專利名稱：高爾夫球車折疊鎖固裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及高爾夫球運動所需的器材，主要是指運輸高爾夫球器械袋的高爾夫球車，具體是指一種高爾夫球車行走輪裝置。
背景技術：
高爾夫球運動是一種高雅的休閑運動，具有悠久的歷史。高爾夫球運動的器械十分講究，且比較昂貴，加之高爾夫球場面積很大，所以高爾夫球器械袋都是由專用的高爾夫球車運載。已知的高爾夫球車是由人來拉動，其上綁縛器械袋，它的主要結構包括有主桿、折疊桿、行走輪支架、行走輪，以及用于綁縛器械袋的托板等。這些高爾夫球車在主桿和折疊桿的連接上大多采用折疊結構，但其都存在著結構陳舊、復雜、折疊不靈活和容易出故障等缺陷。另外，由于折疊桿較長，所以折疊后整體較高，造成了置放和運輸的不便且增加了成本。
發明內容
本實用新型的目的旨在解決現有高爾夫球車折疊結構上存在的不足而提供一種高爾夫球車折疊鎖固裝置。
實現本實用新型的技術方案是這種高爾夫球車折疊鎖固裝置，包括車架和與之連接的行走機構，其中車架包括主桿及與主桿上端連接在一起的折疊桿；行走機構包括行走輪及兩端分別連接行走輪和主桿的行走支架，其主要結構是連接主桿和折疊桿的折疊鎖固裝置包括固定在主桿上的主桿連接板和固定在折疊桿上的折疊桿鎖定板及連接連接板和鎖定板的鎖定軸；鎖定軸一端是軸帽，另一端是鎖緊盤，其上設置有軸臺。
該技術方案還包括
所指主桿連接板包括與主桿固定在一起的槽形夾持板和槽形夾持板前端的連接盤，該連接盤上設有軸孔和端面孔，其軸孔內安裝鎖定軸；折疊桿鎖定板包括與折疊桿固定在一起的槽形夾持板和槽形夾持板前端的鎖定盤，該鎖定盤上設有軸孔和端面鎖定孔，其軸孔內安裝鎖定軸，并鎖定盤安裝在連接盤的內側，在鎖定盤內側與鎖定軸的軸臺之間設置有彈簧；鎖定軸兩端的軸帽和鎖緊盤在連接盤的外側，其內端面設置有鎖定柱，該鎖定柱穿過連接盤上的端面孔進入鎖定盤上的端面鎖定孔。
把手下端設置有套裝在折疊桿上的套筒，該套筒背面的框槽里設置有卡銷，卡銷上有彈簧和卡簧，卡銷在彈簧的作用下，插在折疊桿背面的定位孔內。
連接盤的端面孔和鎖緊盤的端面鎖定孔位置對應，為均勻分布2個孔；與連接盤對應，鎖緊盤內端面均勻分布2個鎖定柱。
器械袋上固定板的下端設置有定位套，該定位套的套筒套裝在折疊桿上；套筒側面是一方槽，該方槽內設置定位軸，定位軸上套有彈簧和卡簧，定位軸的前端插在折疊桿背面的孔內。
本實用新型具有如下優點1.結構合理，簡單。
2.折疊靈活，可靠。
3.制造成本低。
4.折疊后體積小，高度低；便于置放和攜帶，減少運輸成本。
圖1是本實用新型的總體結構立體視圖，表示打開的狀態，其中1把手、2器械袋上固定板、3器械袋上托板、4折疊桿、5折疊鎖固裝置、6行走支架拉桿、7主桿、8行走輪、9連接板、10器械袋下托板、11行走支架。
圖2是圖1的折疊狀態示意圖，其中21定位套。
圖3是圖1中把手與折疊桿的組裝分解示意圖，表示器械袋上固定板的背面有一可插入折疊桿里的12定位桿。
圖4是圖1中的折疊鎖固裝置整體結構立體視圖。
圖5是圖1中主桿連接板通過鎖定軸與折疊桿鎖定板連接在一起的結構關系剖示圖，表示鎖緊盤上的鎖定柱已經退出鎖緊狀態，其中51主桿連接板、52鎖定軸、53折疊桿鎖定板、54彈簧。
圖6是圖5中主桿連接板/折疊桿鎖定板立體視圖，其中511A連接盤、511B鎖定盤、512A端面孔、512B鎖緊孔、513軸孔、514行走支架拉桿孔、515A/B槽形夾持板。
圖7是圖5中鎖定軸結構立體視圖，其中521鎖緊盤、522鎖定柱、523軸臺、524軸帽。
圖8是圖2中定位套示意圖，其中211套筒、212方槽、213定位軸、214彈簧、215卡圈、216軸頭。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明如圖所示，本折疊鎖固裝置5是對原裝置的改進，其具體結構是與主桿7固定在一起的主桿連接板51和與折疊桿4固定在一起的折疊桿鎖定板53通過鎖定軸52鉸接在一起，從而把折疊桿4與主桿7連接在一起，并使折疊桿4在主桿7上打開或折上。在折疊裝置5中，主桿連接板51的上端是圓形連接盤511A，該連接盤上有端面孔512A和軸孔513，其下端是與主桿7固定在一起的槽形夾持板515A；折疊桿鎖定板53的上端是圓形鎖定盤511B，該鎖定盤上有鎖緊孔512B、軸孔513和行走支架拉桿孔514，其下端是與折疊桿4固定在一起的槽形夾持板515B；其中連接盤和鎖定盤都安裝在鎖定軸52上，并且連接盤在外側，鎖定盤在里側。鎖定軸52的兩端是鎖緊盤521和軸帽524，其中在鎖緊盤521的端面有2個均布的鎖定柱522，在鎖緊盤521和軸帽524之間設有軸臺523；當連接盤和鎖定盤安裝在鎖定軸52上時，鎖緊盤521和軸帽524在連接盤511A的兩側，并且在鎖定盤521內側與鎖定軸的軸臺523之間設置有彈簧54。當折疊桿4打開時，在彈簧54的作用下，鎖緊盤521端面的鎖定柱522穿過連接盤511A端面的端面孔512A進入鎖定盤511B端面的鎖緊孔512B將折疊桿鎖住；當折疊桿4折疊時，按動鎖定軸52的軸帽524，使鎖緊盤521端面的鎖定柱522退出鎖緊孔512B和端面孔512A，把折疊桿與主桿折疊在一起。另外，固定在折疊桿4上的器械袋上固定板2可以在折疊桿上下移動，以便固定在合適的位置。實現該功能的是在器械袋上固定板2的背面有一定位套21和定位桿12，其中定位套的套筒211套在折疊桿4上，定位桿插在折疊桿內，定位桿和折疊桿上有孔，套筒211另一側還有一方槽212，該方槽內是定位軸213，定位軸上有彈簧214和卡圈215，定位軸的前端是一變細的軸頭216，該軸頭通過插在折疊桿4和定位桿12背面的幾個孔中的任一個孔內把折疊桿和定位桿固定在一起。由于器械袋上托板可以在折疊桿內拉出或插進，所以當折疊桿折疊時，器械袋上托板插進折疊桿里，以使整個球車的體積和高度變小和降低，達到球車更方便置放和攜帶，減少運輸成本。
權利要求1.一種高爾夫球車折疊鎖固裝置，包括車架和與之連接的行走機構，其中車架包括主桿及與主桿上端連接在一起的折疊桿；行走機構包括行走輪及兩端分別連接行走輪和主桿的行走支架，其特征是連接主桿和折疊桿的折疊鎖固裝置包括固定在主桿上的主桿連接板和固定在折疊桿上的折疊桿鎖定板及連接連接板和鎖定板的鎖定軸；鎖定軸一端是軸帽，另一端是鎖緊盤，其上設置有軸臺。
2.根據權利要求1所說的裝置，其特征是主桿連接板包括與主桿固定在一起的槽形夾持板和槽形夾持板前端的連接盤，該連接盤上設有軸孔和端面孔，其軸孔內安裝鎖定軸；折疊桿鎖定板包括與折疊桿固定在一起的槽形夾持板和槽形夾持板前端的鎖定盤，該鎖定盤上設有軸孔和端面鎖定孔，其軸孔內安裝鎖定軸，并鎖定盤安裝在連接盤的內側，在鎖定盤內側與鎖定軸的軸臺之間設置有彈簧；鎖定軸兩端的軸帽和鎖緊盤在連接盤的外側，其鎖緊盤內端面設置有鎖定柱，該鎖定柱穿過連接盤上的端面孔進入鎖定盤上的端面鎖定孔。
3.根據權利要求1所說的裝置，其特征是把手下端設置有套裝在折疊桿上的套筒，該套筒背面的框槽里設置有卡銷，卡銷上有彈簧和卡簧，卡銷在彈簧的作用下，插在折疊桿背面的定位孔內。
4.根據權利要求1所說的裝置，其特征是連接盤的端面孔和鎖定盤的端面鎖定孔位置對應，為均勻分布2個孔；與連接盤對應，鎖緊盤內端面均勻分布2個鎖定柱。
5.根據權利要求1所說的裝置，其特征是器械袋上固定板的下端設置有定位套，該定位套的套筒套裝在折疊桿上；套筒側面是一方槽，該方槽內設置定位軸，定位軸上套有彈簧和卡圈，定位軸前端的軸頭插在折疊桿背面的孔內。
專利摘要一種高爾夫球車折疊鎖固裝置，包括車架和與之連接的行走機構，其中車架包括主桿及與主桿上端連接在一起的折疊桿；行走機構包括行走輪及兩端分別連接行走輪和主桿的行走支架，其主要結構是連接主桿和折疊桿的折疊鎖固裝置包括固定在主桿上的主桿連接板和固定在折疊桿上的折疊桿鎖定板及連接連接板和鎖定板的鎖定軸；鎖定軸一端是軸帽，另一端是鎖緊盤，其上設置有軸臺，在鎖定盤內側與鎖定軸的軸臺之間設置有彈簧。在彈簧的作用下，鎖定軸可以鎖上和打開折疊桿，從而實現折疊桿的打開和折疊。
文檔編號A63B55/08GK2728567SQ20042008831
公開日2005年9月28日 申請日期2004年9月15日 優先權日2004年9月15日
發明者謝溢河 申請人:謝溢河