技術背景：高水平速度滑冰運動員的陸地訓練是全年訓練的重要組成部分，多年來我國速度滑冰專項能力訓練一直有鮮明的季節性，在陸地訓練期，模擬專項技術動作和專項負荷的內容占很大的比重，其中以項目距離如500米-10000米的比賽專項技術狀態超負載模擬其冰上起跑、直道滑行、彎道滑行的步頻、時間、力量強度等訓練是其重要的手段，這種訓練也稱之為速度滑冰陸地“全相”模擬訓練。以提高運動員冰上腿的單步蹬動力量及持續的時間，來解決速度滑冰后程降速的問題，推動速度滑冰項目成績新突破。目前國內的運動隊進行的模擬訓練多數是采用分解方法進行，如在滑行板上滑行，彎道的牽引、徒手的滑行滑跳等，但以上訓練還不能按比賽項目距離、全能項目的起跑、直道滑行、彎道滑行步頻、時間循環銜接等條件進行全相模擬，原因是目前還沒有適合全相模擬訓練場地器材工具。
技術實現要素：
：克服現有技術的不足，設計一種新型速滑陸地全相模擬場地訓練器械，使速滑運動員或短道速滑運動員利用其按實際比賽項目的起跑、直道滑行、彎道滑行技術動作步頻、蹬動力量、時間等進行強化模擬訓練。速滑陸地全相模擬場地主要由中心固定底盤、底盤固定架、中心旋轉軸桿、旋轉軌道架、軌道輪、旋轉負重車輪架、負重車平臺、負重模塊、旋轉負重車扶手、負重車牽引限定連桿、運動員牽引肩套、直道滑行板、彎道蹬動塑膠踏道、彎道外限定道等組成。中心固定低盤邊緣等分固定有4條低盤固定架向外伸出，旋轉軌道架、彎道內限定道和彎道外限定道分別由里向外國定在伸出臂上，形成圓周環形場地。彎道內限定道和彎道外限定道內安裝切線形塑膠踏道，在形成環形踏道場地右端側，有一塊梯形滑板一半鋪裝在彎道內限定道和彎道外限定道上，另一半伸出限定道以外。中心固定底盤中心有一軸承套，固定一個定位軸承，定位軸承內孔固定中心旋轉軸桿底端頭，中心旋轉軸桿上臂從中心固定圓桶上端的圓桶槽盤中心的軸承內孔中伸出，連接固定負重車牽引連桿，負重車牽引連桿臂外端連接旋轉負重車扶手和旋轉牽引臂桿，旋轉牽引臂桿上套有兩個牽引拉環套，旋轉負重車扶手支架和中心旋轉軸桿的中間連接固定負重車平臺，平臺負重車上擺放負重模塊，旋轉負重車扶手支架中間有一槽型座盤，槽內環繞固定一條皮帶，伸出端頭連接拉伸彈簧，皮帶另一端從中心旋轉軸固定圓桶上緣的槽環繞，從一卡扣出來進入皮帶松緊鎖。扶手支架下端固定斜角軌道輪架，軌道輪架腳上固定有槽型滾動輪，使槽形軌道輪卡在旋轉軌道架上。
實用新型工作原理：該模擬場地器械為速滑運動員提供了一個環形周長12m、可組拚調整的塑料板直道滑道和彎道塑膠踏道，運動員腳穿粘襪，雙臂伸入牽引拉環套，在滑板上連續作多幅步直道的滑行動作后、拉動旋轉牽引臂桿，使負重車旋轉并開始彎道的交叉壓步動作。這樣運動員可利用其按實際比賽項目的技術動作起跑、直道滑行、彎道滑行步頻、蹬動力量、時間等進行強化模擬訓練。調整增加負重車的重量阻力逐漸增加腿的蹬動阻抗力和訓練強度，提高專項能力。
附圖說明：
圖1為本實用新型視圖。
中心固定底盤1、中心旋轉軸套2、底盤固定架3、旋轉軌道架4、軌道輪5、塑料滑板6、滑板框架7、旋轉負重車輪架8、牽引肩套9、旋轉牽引臂桿10、槽型座盤11、拉伸彈簧12、皮帶13、旋轉負重車扶手支架14、旋轉負重車扶手15、負重模塊16、負重車平臺17、負重車牽引限定連桿18、皮帶的松緊鎖19、圓桶軸承座20、圓桶固定螺絲21、圓桶槽盤22、彎道蹬動塑膠踏道23、彎道內限定道24、中心固定圓桶25、彎道外限定道26、中心旋轉軸桿27具體實施方式：中心固定底盤(1)為厚30mm的A3熱軋鋼車制其中心有204中心旋轉軸套(2)，內嵌204單例軸承，軸承內孔固定中心旋轉軸桿下端頭(27)，中心旋轉軸桿(27)為長1000mm的A3圓鋼車制，上端從固定圓桶上端的圓桶槽盤中心上的軸承內孔中伸出與負重車牽引連桿(18)的彎頭連接。底盤固定架(3)為40mm×25mm×壁厚2mm的方鋼，長1500mm，內端頭均勻分布焊接在中心固定低盤(1)的側端，旋轉軌道架(4)為的熱軋鋼管壓制成的圓環固定在低盤固定架(3)上，彎道內限定道(24)和彎道外限定道(26)為的熱軋鋼管分別壓制成和3600mm的圓環，固定在低盤固定架(3)上。軌道輪(5)為尼龍棒車制成厚50mm帶有R18的半槽的滾動倫，安裝在旋轉負重車輪架(8)底角上，塑料滑板(6)為8mm PPR塑料板割制成底邊1600mm×1300mm×1500mm的梯形邊緣固定70mm厚50mm寬的木質框架(7)，旋轉負重車輪架(8)40mm×40mm×壁厚2mm的方鋼焊制斜形三角支架，上端與旋轉負重車扶手支架(14)下端焊接，旋轉負重車扶手支架(14)為的圓鋼管，上端焊接槽型座盤(11)，槽型座盤(11)為厚30mm的A3熱軋鋼車制成帶有20mm寬×10mm深的槽，18mm寬×5mm皮帶(13)環繞在槽內，(13)環繞在槽內中間連接拉伸彈簧(12)，拉伸彈簧(12)為錳鋼絲纏繞的粗的×100m長具有30-50公斤的拉伸彈簧。皮帶(13)內側安裝標準型皮帶的松緊鎖(19)，從皮帶的松緊鎖(19)伸出的皮帶(13)環繞在圓桶槽(22)的槽中，圓桶槽(22)為厚30mm的A3熱軋鋼車制成帶有20mm寬×10mm深的槽，圓桶槽(22)的下端焊接在中心固定圓桶(25)上端，中心固定圓桶(25)高的圓管，下面固定在中心固定底盤(1)上面。槽型座盤(11)的上端橫焊接旋轉負重車扶手(15)，為長的圓鋼管，旋轉牽引臂桿(10)橫焊接在旋轉負重車扶手(15)的中間，旋轉負重車扶手(15)為長的圓鋼管，牽引肩套(9)為18m寬×5mm皮帶環繞成的圓環套掛在旋轉牽引臂桿(10)上。在扶手支架(14)和中心旋轉軸(27)的中間固定負重車平臺(17)，負重車平臺為壁厚2m×800mm×300mm的板槽，槽上放置負重模塊(16)，負重模塊(16)20-30KG的方形鑄鋼啞鈴塊。