一種健身自行車的制作方法

本發明涉及體育用品技術領域，具體涉及一種健身自行車。

背景技術：
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隨著生活水平的提高，人們越來越注意自身的健康情況，越來越多的人開始投入到健身塑身、減肥的行列，動感單車是一種設置在室內的健身器材，其相對于其他健身器材具有健身效果好、占地面積小、設備利用率高等優勢。動感單車通常包括車架、車座、蹬板、輪子以及阻力控制機構，通過阻力控制機構人們可以調整鍛煉的強度。

但是，現有的動感單車的車架、車座以及車把等結構均為線條式的架體，或是通過焊接固定，或是通過螺栓固定，使用過程中調整以及拆卸過程十分不便，這就會占用比較大的空間，且使得使包裝運輸不方便。

技術實現要素：
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本發明的目的就是針對現有技術的不足，提供一種健身自行車。

本發明的技術解決措施如下：

一種健身自行車，其包括底座，底座中間固定設置有安裝座，安裝座上部設置有安裝部，安裝部形成容納空間，容納空間內可拆卸連接有圓環形車架，圓環形車架的內側形成有驅動輪支架，驅動輪安裝在驅動輪支架上；圓環形車架的外圓周上設置有環形滑軌，環形滑軌上滑動設置有車座組件以及車把組件；圓環形車架的內圓周上設置有摩擦環，摩擦環通過緊固螺釘緊固在圓環形車架內側，并與驅動輪接觸；驅動輪包括輪輻，輪輻中心設置有通孔，通孔內設置有轉軸，轉軸位于通孔的兩側各設置有一個擋環，擋環外部的轉軸上設置有腳蹬桿，腳蹬桿通過鎖緊螺母固定在轉軸上，腳蹬桿的末端設置有與腳蹬桿垂直的腳蹬板；輪輻的內側具有多個均勻分布的透空區域，每個透空區域對應的輪輻內側均固定有阻力塊；車座組件包括連接支架，連接支架的一個側面具有圓弧形連接部，圓弧形連接部套設在環形滑軌的外側，并通過第一固定件與環形滑軌固定；連接支架上部具有安裝孔，安裝孔內插接有車座支撐桿，車座支撐桿上部具有多個第一調節孔，連接支架的外部具有與第一調節孔相對的第一鎖緊孔，車座支撐桿和連接支架通過第一鎖緊件鎖死。

阻力塊上部設置有穿孔，穿孔內設置有螺桿，螺桿的一端與輪輻內側螺紋連接，另一端設置有六角螺母。

阻力塊產生的阻力大小可以調節，阻力塊的數量為3-6個。

底座包括兩個對稱的固定部件，安裝座固定設置在兩個固定部件之間。

圓環形車架架設在容納空間內，容納空間具有兩側凸出的外壁，圓環形車架與外壁之間通過鎖緊螺釘固定連接。

車座支撐桿上端固定有車座，車座上部設置有彈性層。

車把組件包括滑動支架，滑動支架的一個側面具有圓弧形結合部，圓弧形結合部套設在環形滑軌的外側，并通過第二固定件與環形滑軌固定；滑動支架上部具有插接孔，插接孔內插接有車把支撐桿，車把支撐桿上部具有多個第二調節孔，滑動支架的外部具有與第二調節孔相對的第二鎖緊孔，車把支撐桿和滑動支架通過第二鎖緊件鎖死，車把支撐桿上端設置有車把。

車把支撐桿包括豎直桿，豎直桿的上端部分別開設有軸線水平的第一孔和軸線豎直的第二孔，豎直桿側面設置有滑槽，滑槽內滑動設置有活動臂，活動臂的前端設置有伸縮臂，伸縮臂的末端通過第一轉動件鉸接有擺動臂，擺動臂的端部通過第二轉動件連接有電子產品支架。

車把包括主體部，主體部為弓形，主體部的兩個端部分別設置有第一防滑套；主體部的中間設置有連接套，連接套上開設有連接孔，主體部的中間部位穿過第一孔，連接孔和第二孔通過定位桿定位；主體部上還設置有兩個扶手，扶手的末端設置有第二防滑套。

主體部上對稱設置有肘部支撐塊，肘部支撐塊具有彈性。

本發明的有益效果在于：本申請的車架為圓環形，車把組件和車座組件滑動安裝在其上，可根據使用者的具體要求進行各部件的調節，以便于使用者使用，且由于各部分可在車架上滑動，在不使用或者運輸時，就可以將各部件調整到最節約空間的位置。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為驅動輪的結構示意圖；

圖3為車把的結構示意圖；

圖4為車把支架的結構示意圖。

具體實施方式：

為了使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本發明的具體實施方式做出詳細的說明。

如圖1-4所示，一種健身自行車，其包括底座10，底座10中間固定設置有安裝座11，安裝座11上部設置有安裝部111，安裝部111形成容納空間，容納空間內可拆卸連接有圓環形車架20，圓環形車架20的內側形成有驅動輪支架23，驅動輪5安裝在驅動輪支架23上；圓環形車架20的外圓周上設置有環形滑軌22，環形滑軌22上滑動設置有車座組件以及車把組件；圓環形車架20的內圓周上設置有摩擦環21，摩擦環21通過緊固螺釘緊固在圓環形車架20內側，并與驅動輪5接觸；驅動輪5包括輪輻50，輪輻50中心設置有通孔，通孔內設置有轉軸，轉軸位于通孔的兩側各設置有一個擋環51，擋環51外部的轉軸上設置有腳蹬桿52，腳蹬桿52通過鎖緊螺母521固定在轉軸上，腳蹬桿52的末端設置有與腳蹬桿垂直的腳蹬板53；輪輻50的內側具有多個均勻分布的透空區域501，每個透空區域501對應的輪輻50內側均固定有阻力塊55；車座組件包括連接支架31，連接支架31的一個側面具有圓弧形連接部311，圓弧形連接部311套設在環形滑軌22的外側，并通過第一固定件與環形滑軌22固定；連接支架31上部具有安裝孔，安裝孔內插接有車座支撐桿32，車座支撐桿32上部具有多個第一調節孔321，連接支架31的外部具有與第一調節孔321相對的第一鎖緊孔，車座支撐桿32和連接支架31通過第一鎖緊件34鎖死。

阻力塊55上部設置有穿孔，穿孔內設置有螺桿54，螺桿54的一端與輪輻50內側螺紋連接，另一端設置有六角螺母56。

阻力塊55產生的阻力大小可以調節，阻力塊55的數量為3-6個。

底座10包括兩個對稱的固定部件，安裝座11固定設置在兩個固定部件之間。

圓環形車架20架設在容納空間內，容納空間具有兩側凸出的外壁，圓環形車架20與外壁之間通過鎖緊螺釘12固定連接。

車座支撐桿32上端固定有車座33，車座33上部設置有彈性層。

車把組件包括滑動支架40，滑動支架40的一個側面具有圓弧形結合部42，圓弧形結合部42套設在環形滑軌22的外側，并通過第二固定件與環形滑軌22固定；滑動支架40上部具有插接孔，插接孔內插接有車把支撐桿6，車把支撐桿6上部具有多個第二調節孔，滑動支架40的外部具有與第二調節孔相對的第二鎖緊孔，車把支撐桿6和滑動支架40通過第二鎖緊件41鎖死，車把支撐桿6上端設置有車把7。

車把支撐桿6包括豎直桿60，豎直桿60的上端部分別開設有軸線水平的第一孔602和軸線豎直的第二孔603，豎直桿60側面設置有滑槽601，滑槽601內滑動設置有活動臂61，活動臂61的前端設置有伸縮臂，伸縮臂的末端通過第一轉動件641鉸接有擺動臂62，擺動臂62的端部通過第二轉動件642連接有電子產品支架63。

車把7包括主體部71，主體部71為弓形，主體部71的兩個端部分別設置有第一防滑套711；主體部71的中間設置有連接套74，連接套74上開設有連接孔741，主體部71的中間部位穿過第一孔602，連接孔741和第二孔603通過定位桿定位；主體部71上還設置有兩個扶手72，扶手72的末端設置有第二防滑套721。

主體部71上對稱設置有肘部支撐塊73，肘部支撐塊73具有彈性。

所述實施例用以例示性說明本發明，而非用于限制本發明。任何本領域技術人員均可在不違背本發明的精神及范疇下，對所述實施例進行修改，因此本發明的權利保護范圍，應如本發明的權利要求所列。