一種新型紅外線智能遙控的飛機模型的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明創造屬于航空模型領域，具體涉及一種新型紅外線智能遙控的飛機模型。
【背景技術】
[0002]從人類誕生以來，一直都有一個夢，夢想著能像鳥兒一樣飛翔。人類為此傷透了腦筋:為什么鳥兒有翅膀就能飛上天空，人類卻不能。為此，我們的祖先制作出了種類繁多的風箏、竹晴蜒、孔明燈和木鳥模型。它們在飛機發明的過程中起了重要的作用。經過一代又一代人的努力。人類終于夢想成真了。1903年，美國萊特兄弟(哥哥威爾伯，弟弟奧維爾)利用汽油發動機制造的“飛行者”號在美國基蒂霍克成功進行了歷史上第一次機械動力飛行，12秒鐘飛行了 36米。此后在第一次世界大戰中，飛機的性能得到迅速改善。1927年，美國飛行員林白曾駕駛“圣路易精神號”成功飛越紐約和巴黎之間的大西洋，連續飛行5809公里，飛行時間為33小時50分鐘，航空模型的制作需要運用許多的科學知識，通過模型的制作，可以啟發人們運用所學知識勇于實踐，培養動手能力和創造能力。但是，我國在航空同工業發達的國家相比，還有不少差距，現有飛機模型大多感應靈敏度不足，紅外線遙控裝置經常在飛機模型飛行過程中失靈，造成飛機模型墜落。
【發明內容】
[0003]本發明創造的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型紅外線智能遙控的飛機模型。
[0004]本發明創造通過以下技術方案來實現上述目的。
[0005]一種新型紅外線智能遙控的飛機模型，包括飛機底座、閉合倉、流體滑桿、動力發射器，所述飛機底座上方設置有天線，所述天線上方設置有內部感應裝置，所述內部感應裝置設置在所述天線與所述閉合倉之間，所述閉合倉下方設置有三角搖臂，所述三角搖臂設置在所述流體滑桿上方，所述流體滑桿上方設置有螺旋平衡裝置，所述螺旋平衡裝置與尾翼中軸線處在同一直線上，所述尾翼下方設置有氣流感應器，所述動力發射器上方設置有機翼，所述動力發射器下方設置有變壓器，所述變壓器下方設置有起落架固定裝置。
[0006]上述結構中，遙控器發出指令后，所述內部感應裝置傳遞信號至所述三角搖臂，產生大量動能，所述動力發射器利用大量動能并借助所述尾翼改變周圍氣流，進行起飛。
[0007]為了進一步提高其智能遙控飛行能力，所述飛機底座與所述內部感應裝置之間相連接，所述天線與所述內部感應裝置之間相連接。
[0008]為了進一步提高其智能遙控飛行能力，所述內部感應裝置與三角搖臂之間相連接，所述流體滑桿與所述螺旋平衡裝置之間相連接。
[0009]為了進一步提高其智能遙控飛行能力，所述尾翼安裝在所述流體滑桿上方，所述尾翼外側設置有助力器。
[0010]為了進一步提高其智能遙控飛行能力，所述動力發射器與所述機翼之間使用導線連接，所述變壓器與所述起落架固定裝置之間使用導線連接。
[0011]本發明創造的有益效果在于:結構簡單，設計思路新穎，其飛行過程順暢，機體具有速度可調功能，能夠根據氣流變化進行實時速度調整，紅外線操控靈敏，感應距離遠。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明創造所述一種新型紅外線智能遙控的飛機模型的主視圖。
[0013]根據附圖:1、飛機底座；2、天線；3、內部感應裝置；4、閉合倉；5、三角搖臂；6、流體滑桿；7、螺旋平衡裝置；8、尾翼；9、氣流感應器。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明創造作進一步說明。
[0015]如圖1所示，一種新型紅外線智能遙控的飛機模型，包括飛機底座1、閉合倉4、流體滑桿6、動力發射器，所述飛機底座I上方設置有天線2，可以接受信號，所述天線2上方設置有內部感應裝置3，可以感應遙控器發出的指令，所述內部感應裝置3設置在所述天線2與所述閉合倉4之間，可以進行自動操作，所述閉合倉4下方設置有三角搖臂5，可以加大動力，所述三角搖臂5設置在所述流體滑桿6上方，可以根據氣流來調整速度，所述流體滑桿6上方設置有螺旋平衡裝置7，可以調節平衡，所述螺旋平衡裝置7與尾翼8中軸線處在同一直線上，可以增大飛行動力，所述尾翼8下方設置有氣流感應器9，可以感應氣流，所述動力發射器上方設置有機翼，可以改變飛行速度，所述動力發射器下方設置有變壓器，可以調整內部壓力，所述變壓器下方設置有起落架固定裝置，可以進行飛機模型的起落。
[0016]上述結構中，遙控器發出指令后，內部感應裝置3傳遞信號至三角搖臂5，產生大量動能，動力發射器利用大量動能并借助尾翼8改變周圍氣流，進行起飛。
[0017]為了進一步提高其智能遙控飛行能力，所述飛機底座I與所述內部感應裝置3之間相連接，可以內部進行感應，所述天線2與所述內部感應裝置3之間相連接，可以接受信號，所述內部感應裝置3與三角搖臂5之間相連接，可以增加內部動力，所述流體滑桿6與所述螺旋平衡裝置7之間相連接，可以調節平衡，所述尾翼8安裝在所述流體滑桿6上方，可以感應氣流變化，所述尾翼8外側設置有助力器，可以進行助力，所述動力發射器與所述機翼之間使用導線連接，可以進行智能滑行，所述變壓器與所述起落架固定裝置之間使用導線連接，可以進行飛機模型的起落。
【主權項】
1.一種新型紅外線智能遙控的飛機模型，其特征在于:包括飛機底座、閉合倉、流體滑桿、動力發射器，所述飛機底座上方設置有天線，所述天線上方設置有內部感應裝置，所述內部感應裝置設置在所述天線與所述閉合倉之間，所述閉合倉下方設置有三角搖臂，所述三角搖臂設置在所述流體滑桿上方，所述流體滑桿上方設置有螺旋平衡裝置，所述螺旋平衡裝置與尾翼中軸線處在同一直線上，所述尾翼下方設置有氣流感應器，所述動力發射器上方設置有機翼，所述動力發射器下方設置有變壓器，所述變壓器下方設置有起落架固定裝置；所述飛機底座與所述內部感應裝置之間相連接，所述天線與所述內部感應裝置之間相連接；所述內部感應裝置與三角搖臂之間相連接，所述流體滑桿與所述螺旋平衡裝置之間相連接；所述尾翼安裝在所述流體滑桿上方，所述尾翼外側設置有助力器；所述動力發射器與所述機翼之間使用導線連接，所述變壓器與所述起落架固定裝置之間使用導線連接。
【專利摘要】本發明創造公開了一種新型紅外線智能遙控的飛機模型，包括飛機底座、閉合倉、流體滑桿、動力發射器，所述飛機底座上方設置有天線，所述天線上方設置有內部感應裝置，所述內部感應裝置設置在所述天線與所述閉合倉之間，所述閉合倉下方設置有三角搖臂，所述三角搖臂設置在所述流體滑桿上方，所述流體滑桿上方設置有螺旋平衡裝置，所述螺旋平衡裝置與尾翼中軸線處在同一直線上，所述尾翼下方設置有氣流感應器。本發明創造的有益效果在于：結構簡單，設計思路新穎，其飛行過程順暢，機體具有速度可調功能，能夠根據氣流變化進行實時速度調整，紅外線操控靈敏，感應距離遠。
【IPC分類】A63H27-18, A63H30-00, G08C23-04
【公開號】CN104707338
【申請號】CN201510099727
【發明人】榮爽
【申請人】榮爽
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年3月8日