專利名稱：縫紉機的勾夾線裝置的制作方法
技術領域：
本發明有關一種縫紉機的勾夾線裝置，尤指一種輔助可上、下結網縫紉機的勾夾車縫線的裝置，以驅動組設有勾線元件的連動件，使勾線元件勾取車縫線至上導片及導座間的夾片內，達夾固限位車縫線以利結網車縫。
背景技術：
一般所見的三本車縫紉機〔如圖10至12所示〕，于上、下作動車縫的針座7下固設有三根車針71以穿設車縫線711，這樣即可車縫如圖13所示的下結網而上具有三道車縫的車縫方式〔即俗稱鏈形縫法〕；而為使操作更為快速及自動化，會于工作平臺下面組設有下切線裝置75使三條車縫線711可以在車縫完畢時達到被自動切線不需再人工剪線的目的。另在針座7上方〔如圖11所示〕的組立孔712組設有發明人于早期發明的“縫紉機的勾線裝置”，(于85年9月21日公告其公告號為286691的中國臺灣專利)即如圖14、15所示，該上勾線裝置74是將由下切線裝置75切斷的線頭710以勾片741及簧片742予以夾持勾掣，使在下一次車縫時利于將該殘留線頭710予以車縫蓋上，使大量加工的布面上在車縫完全沒有殘留線頭。
但該上勾線裝置74雖可使下一次車縫沒有殘留線頭，然在使用上仍有小小的缺失，因上勾線裝置74的勾片741利用其簧片742夾住被切斷的車縫線711時，離車針71具有相當距離〔如圖15所示的L〕，剩余的線頭710亦于夾持端只剩4～5毫米左右；當車針71向下穿刺布料做下結網時，剩余的線頭710會很快脫離夾持端的夾持而自然掉落，導致車縫時，工作平臺下的勾結器無法勾結成形造成三～四針，甚至四針以上的空針車縫結果。
發明內容
本發明的目的是提供一種縫紉機的勾夾線裝置，以避免車縫時產生空針車縫缺點。
本發明的縫紉機的勾夾線裝置，其鄰設于縫紉機車針處，由一設有驅動元件的主座體、設有勾線元件的連動件、第一連接塊、第二連接塊、導線架及夾線組所組成，其特點是該主座體上設有穿槽固設一驅動元件，而驅動元件的轉軸處組接一擺臂，擺臂上設有一導槽，而于主座體中央適當位置處分別設有鎖孔及固定孔，以分別對應組裝第一連接塊及限位鈕，又主座體一端凸伸出組接部，且組接部設鎖孔固設夾線組；該連動件上設有滑槽，可對應組設于主座體固定孔上的限位鈕而滑動位移，又連動件上設有一鎖孔以對鎖固一滑塊，且使滑塊位于驅動元件擺臂的導槽內，另連動件一端組設有勾線元件，且勾線元件上具有一彎勾部；該第一連接塊對應鎖固在主座體的鎖孔處，且于另一端亦設有鎖孔對應鎖固第二連接塊；該第二連接塊一端與第一連接塊鎖固，而另一端設有鎖孔對應組設導線架，而鎖孔上方設有穿槽，借此穿槽勾夾線裝置鎖固于縫紉機上；該導線架對應組裝于第二連接塊的鎖孔處，而一端延伸接組一導弧部，導弧部對應導入上網線；該夾線組由一對應組設于主座體組接部鎖孔處的導座、上導片、夾片及壓桿座所構成，于導座的垂直端面底端往內延伸一抵片，而抵片前端設有限位凹槽，另同樣于導座的垂直端面中央的一側往內斜向設有一組設端，組設端上設有組立孔，以借由螺設件穿組立孔、夾片的穿孔、及上導片穿孔，而鎖固夾片及具有限位凹槽的上導片，且夾片與上導片之間以隔塊作為組設的區隔，而對應導座垂直端面組設端的另一端向外設有彎折端，而彎折端上設有螺孔，以可對對以螺設一螺件，另導座垂直端面上分別設有鎖孔及穿槽，使鎖孔對應具有鎖孔的壓桿座鎖固，且壓桿座上轉折延伸一壓桿，壓桿穿設過穿槽而壓抵于夾片上，且借助螺設于彎折端螺孔處的螺件的螺入深度調整壓桿頂掣夾片的夾持彈性。
由于主座體上設有驅動元件，使驅動元件的擺臂帶動連動件，使連動件上鎖設的勾線元件在導座與上導片之間位移活動，且使勾線元件的勾部可將車針處的車縫線歸納夾掣于導座與上導片之間的夾片內，另夾片可借由導座上所鎖固的壓桿座的壓桿部，穿設過導座而壓抵于夾片上來調整夾掣松緊；借此，利用勾夾線裝置形成最短的夾持并適度拉緊且預留最大余線的車縫線線頭以供網線作下一動作的穿結車縫，不會造成空白車縫。
圖1是本發明的組裝示意圖；圖2是本發明的分解示意圖；圖3是本發明的正視示意圖；圖4是本發明的夾線組分解示意圖；圖5是本發明的正視動作圖；圖6是本發明的局部后視示意圖；圖7是本發明的后視動作圖；圖8是本發明的夾片調整示意圖(一)；圖9是本發明的夾片調整示意圖(二)；圖10是習用的立體示意圖；圖11是習用的部份立體放大示意圖；圖12是習用的部份前視示意圖；圖13是習用的車縫具有下結網的示意圖；圖14是習用的加上上勾線裝置的示意圖(一)；圖15是習用的加上上勾線裝置的示意圖(二)。
具體實施例方式
而為使本發明的技術內容、發明目的及其所能達成的功效能更完整、清楚的揭示，下面將結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細說明首先，請參閱圖1、2所示，其是本發明縫紉機的勾夾線裝置組裝及分解示意圖，該勾夾線裝置A鄰設于縫紉機B的車針B1處，且極接近車針B1，其主要由一設有驅動元件11的主座體1、設有勾線元件24的連動件2、第一連接塊3、第二連接塊4、導線架5及夾線組6所組成，其中請再參閱圖2、3，該主座體1上設有穿槽10固設一驅動元件11，而驅動元件11的轉軸處組接一擺臂12，擺臂12上設有一導槽121，而于主座體1中央適當位置處分別設有鎖孔13及固定孔14，以分別對應組裝第一連接塊3及限位鈕15，而限位鈕15穿設連動件2而鎖固于主座體1的固定孔14內，又主座體1一端凸伸出組接部16，且組接部16設鎖孔161固設夾線組6。
該連動件2上設有滑槽21，可對應供限位鈕15穿設，而組設于主座體1固定孔14上，同時可使其限位鈕15于滑槽21內滑動位移，又連動件2上設有一鎖孔22以對鎖固一滑塊23，且使滑塊23位于驅動元件11擺臂12的導槽121內，另連動件2一端組設有勾線元件24，且勾線元件24上具有一彎勾部241。
該第一連接塊3對應鎖固在主座體1的鎖孔13處，且于另一端亦設有鎖孔31對應鎖固第二連接塊4。
該第二連接塊4一端與第一連接塊3鎖固，而另一端設有鎖孔41對應組設一導線架5，而鎖孔41上方設有穿槽42，可借此穿槽42，而將勾夾線裝置A鎖固于縫紉機B上〔如圖1所示〕。
該導線架5對應組裝于第二連接塊4的鎖孔41處，而一端延伸組接一導弧部51，導弧部51可對應導入上網線。
請配合參閱圖3、4所示，該夾線組6主要由一對應組設于主座體1組接部16鎖孔161處的導座61、上導片62、夾片63及壓桿座64所構成，其于導座61的垂直端面底端往內延伸一抵片611，而抵片611前端設有限位凹槽6110，另同樣于導座61的垂直端面中央的一側往內斜向設有一組設端612，組設端612上設有組立孔6120，以可借由螺設件65穿組立孔6120、夾片63的穿孔631、及上導片62穿孔621，而鎖固夾片63及具有限位凹槽622的上導片62，且夾片63與上導片62之間以隔塊66作為組設的區隔，而對應導座61垂直端面組設端612的另一端向外設有彎折端613，而彎折端613上設有螺孔6130，以可對應螺設一螺件67，另導座61垂直端面上分別設有鎖孔614及穿槽615，使鎖孔614對應具鎖孔641的壓桿座64鎖固，且壓桿座64上轉折延伸一壓桿642，恰使壓桿642穿設過穿槽615而壓抵于夾片63上，且可借助螺設于彎折端613螺孔6130處的螺件67的螺入深度調整壓桿642頂掣夾片63的夾持彈性者。
組裝時，請參閱圖3、5所示，于主座體1的穿槽10處對應組入驅動元件11，同時，使驅動元件11上擺臂12的導槽121對應嵌入一滑塊23且滑塊23與連動件2的鎖孔22對應鎖固，而此時再以限位鈕15對應穿設連動件2的滑槽21而組設于主座體1的固定孔14內，另第一連接塊3是對應與主座體1的鎖孔13鎖固，且同時第一連接塊3的鎖孔31處對應鎖固第二連接塊4，而導線架5此時則對應第二連接塊4的鎖孔41而固定。另夾線組6中是以導座61為主，將螺設件65穿經導座61的組設端612的組立孔6120，再依序將夾片63、隔塊66、上導片62對應穿入鎖固，而后，將壓桿座64的鎖孔641對應導座61的鎖孔614而鎖設固定，同時令壓桿座64的壓桿642由導座61的穿槽615穿入，且抵掣于夾片63，而后再于導座61的彎折端613的螺孔6130處鎖入一螺件67，且螺件可抵掣在壓桿座64的壓桿642處，續將導座61對應與本座體1的組接部16上的鎖孔161而鎖固定位，最后，將整體勾夾線裝置A的第二連接塊4上的穿槽42對應于縫紉機組裝，且同時令夾線組6極接近車針B1的針頭處即完成組裝〔如圖1所示〕。
作動時，請繼續配合參閱圖3、5至7所示，是由第二連接塊4的穿槽42而將勾夾線裝置A鎖固于縫紉機B上，于車縫動作停止時，勾夾線裝置A中的驅動元件11作動令擺臂12帶動連動件2，而使連動件2的滑槽21滑動于主座體1的固定孔14上所鎖設的限位鈕15，且受限位鈕15限制滑動的行程，而當連動件2位移前進相對勾線元件24亦連同往前推進，使原位于夾線組6導座61抵片611與夾片63之間的勾線元件24往前抵撐夾片63及上導片62，于勾線元件24前進至車針處，利用勾線元件24前端的彎勾部241將車縫停止而切斷的車縫線勾取，而于擺臂12往后擺動則帶動連動件2使勾線元件24的彎勾部241將車縫線順由導座61的抵片611與上導片62之間進入，同時借由抵片611與上導片62前端的限位凹槽6110、622將數股車縫線限位不脫離，而于勾線元件24內縮入抵片611及上導片62之間后，其車縫線是順由上導片62下方的夾片63將其夾持，使車縫線在此被限位固定，于下一車縫動作時，配合導線架5導入上網線與車縫線結網，其車縫線因受夾片63夾持而具有適當長度，可于一下針即可結網不會有脫線的狀況產生。
另如前述整體勾夾線裝置A組設于縫紉機上時，是使勾夾線裝置A的夾線組6極接近車針B1的針頭處，主要是縮短車針31與夾線組6之間的距離，使穿設在夾線組6中的勾線元件24，可勾取一適當長度的車縫線來夾持于導座61抵片611與夾片63之間，當于下一針往下車縫時，其車針B1拉取車縫線往下作動，因夾線組6極接近車針B1，形成此處距離短，相對所預留夾持的線段長，這樣，可使夾片63處所夾持的車縫線足夠下拉與工作平臺下的勾結器順利結網，使車縫動作可于第一針車縫時即可順暢起車，而不會造成空針車縫的情況產生者。
請再參閱圖8、9所示，當針對夾線組6導座61上彎折端613螺孔6130處所螺入的螺件67進行松緊調整時，其可對螺件67所抵撐的壓桿座64施壓調整，以借螺件67抵掣壓桿642的松緊，來反應出壓桿642壓掣夾片63的松緊，以達到調整夾片63夾持車縫線的彈性度者。
權利要求
1.一種縫紉機的勾夾線裝置，其鄰設于縫紉機的車針處，由一設有驅動元件的主座體、設有勾線元件的連動件、第一連接塊、第二連接塊、導線架及夾線組所組成，其特征在于該主座體上設有穿槽固設一驅動元件，而驅動元件的轉軸處組接一擺臂，擺臂上設有一導槽，而于主座體中央適當位置處分別設有鎖孔及固定孔，以分別對應組裝第一連接塊及限位鈕，又主座體一端凸伸出組接部，且組接部設鎖孔固設夾線組；該連動件上設有滑槽，可對應組設于主座體固定孔上的限位鈕而滑動位移，又連動件上設有一鎖孔以對鎖固一滑塊，且使滑塊位于驅動元件擺臂的導槽內，另連動件一端組設有勾線元件，且勾線元件上具有一彎勾部；該第一連接塊對應鎖固在主座體的鎖孔處，且于另一端亦設有鎖孔對應鎖固第二連接塊；該第二連接塊一端與第一連接塊鎖固，而另一端設有鎖孔對應組設導線架，而鎖孔上方設有穿槽，借此穿槽勾夾線裝置鎖固于縫紉機上；該導線架對應組裝于第二連接塊的鎖孔處，而一端延伸接組一導弧部，導弧部對應導入上網線；該夾線組由一對應組設于主座體組接部鎖孔處的導座、上導片、夾片及壓桿座所構成，于導座的垂直端面底端往內延伸一抵片，而抵片前端設有限位凹槽，另同樣于導座的垂直端面中央的一側往內斜向設有一組設端，組設端上設有組立孔，以借由螺設件穿組立孔、夾片的穿孔、及上導片穿孔，而鎖固夾片及具有限位凹槽的上導片，且夾片與上導片之間以隔塊作為組設的區隔，而對應導座垂直端面組設端的另一端向外設有彎折端，而彎折端上設有螺孔，以可對對以螺設一螺件，另導座垂直端面上分別設有鎖孔及穿槽，使鎖孔對應具有鎖孔的壓桿座鎖固，且壓桿座上轉折延伸一壓桿，壓桿穿設過穿槽而壓抵于夾片上，且借助螺設于彎折端螺孔處的螺件的螺入深度調整壓桿頂掣夾片的夾持彈性。
2.如權利要求1所述的縫紉機的勾夾線裝置，其特征在于，該勾夾線裝置鄰設于縫紉機的車針處，勾夾線裝置的夾線組極接近車針處設置，以縮短車針與夾線組之間的距離，穿設在夾線組中的勾線元件，可勾取一適當長度的車縫線來夾持于導座抵片與夾片之間，當于下一針往下車縫時，其車針拉取車縫線往下作動，因夾線組極接近車針，形成此處距離短，相對所預留夾持的線段長。
全文摘要
本發明有關一種縫紉機的勾夾線裝置，勾夾線裝置鄰設于縫紉機車針處，而于主座體上設有驅動元件，驅動元件的擺臂帶動連動件，使連動件上鎖設的勾線元件在導座與上導片之間位移活動，且使勾線元件的勾部可將車針處的車縫線歸納夾掣于導座與上導片之間的夾片內，另夾片可借由導座上所鎖固的壓桿座的壓桿部，穿設過導座而壓抵于夾片上來調整夾掣松緊；借此，利用勾夾線裝置形成最短的夾持并適度拉緊且預留最大余線的車縫線線頭以供網線作下一動作的穿結車縫，不會造成空白車縫。
文檔編號D05B65/06GK1869309SQ20051007401
公開日2006年11月29日 申請日期2005年5月23日 優先權日2005年5月23日
發明者顧飛龍 申請人:顧飛龍