專利名稱：上吸風緊密紡環錠細紗機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于紡織機械，具體涉及一種上吸風緊密紡環錠細紗機。
背景技術：
環錠細紗機是紡織行業生產流程中面大、量廣的重要設備，緊密紡技術經過10年 的發展已經成為成熟的技術，緊密紡細紗機形成一定的規模，隨著人類生活水平的不斷提 高，緊密紗的需求量越來越大，緊密紡細紗機和緊密紡改造有非常大的市場需求。目前世界上有立達(Rieter)、緒森(Sussen)、青澤(Zinser)、豐田(Toyota)和羅 卡斯(Rocosl)公司等為代表的5種緊密紡紗系統。緊密紡紗成紗原理是在主牽伸區后增 加纖維集聚區，牽伸不集聚，集聚不牽伸。紗條在被輸送出前羅拉鉗口后，有一定寬度，這 個有一定寬度的紗條被聚集成一條相當狹窄的須條，然后再被新增加的一對握持點握持輸 出，再被卷繞部件加捻，此時加捻的須條已基本消除了加捻三角區，因此紗線毛羽大幅度減 少。同時纖維在紗線中的排列結構更加緊密，受力均勻，增強了纖維之間的抱合力，從而也 提高了紗線的強力，成紗質量良好。目前，除羅卡斯采用磁鐵-機械式緊密紡裝置外，其他四種緊密紡形式都采用負 壓式。其原理是利用負壓經過網格圈或網眼羅拉把有一定寬度的纖維須條聚集成一條相 當狹窄的須條，然后加捻紡制成細紗。立達采用網眼羅拉聚集須條，對負壓要求低，同時結 合斷面特點，把緊密紡負壓風管和吸棉風管合二為一；豐田和緒森采用小風機提供負壓，每 24錠或48錠一個小風機，這種小風機負壓恒定，但安裝結構復雜、成本高、易損壞、運行和 保養成本高，用戶越來越不喜歡。目前國內緊密紡短車普遍采用單風機上風道集中吸風提 供負壓，緊密紡裝置采用三羅拉或四羅拉形式，這種形式運行成本低，運行可靠，負壓相對 穩定，得到廣大用戶的認可，是緊密紡發展的必然趨勢。然而，隨著錠數的增加，吸風管的加 長，車頭、車尾的負壓差越來越大，無法滿足緊密紡的負壓要求，因此，目前國內的緊密紡長 車仍然采用小風機式負壓系統。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種上吸風緊密紡環錠細紗機，在細紗機 的車頭和車尾分別布置一臺緊密紡風機，單獨為細紗機的前半段和后半段提供負，負壓壓 差小，負壓恒定，可保證紗線的高品質，且可靠性高，成本低，既適合緊密紡長車新車，也適 用于長車的緊密紡改造。本實用新型的技術方案一種上吸風緊密紡環錠細紗機，它包括升降部件，升降分 配部件，齒輪傳動部件，車頭牽伸部件，車頭緊密紡風機安裝座，車頭緊密紡風機，車頭緊密 紡風箱，車頭緊密紡吸風管，車尾緊密紡吸風管，車尾緊密紡風箱，車尾緊密紡風機，車尾牽 伸部件，吸棉風箱，電控柜，主傳動部件和緊密紡細紗機中段部分，升降部件設置在細紗機 車頭上，升降分配部件設置在升降部件的右側，齒輪傳動部件設置在升降部件頂上，車頭牽 伸部件設置在升降分配部件頂上并與齒輪傳動部件連接，車頭緊密紡風機安裝座設置在齒輪傳動部件頂上，車頭緊密紡風機設置在車頭緊密紡風機安裝座上，車頭緊密紡風箱設置 在車頭牽伸部件頂上并與車頭緊密紡風機連接，車頭緊密紡吸風管設置在緊密紡細紗機中 段部分上方并與車頭緊密紡風箱連接；主傳動部件設置在細紗機車尾上，車尾牽伸部件和 吸棉風箱設置在主傳動部件上，電控柜設置在主傳動部件的右側，車尾緊密紡風機設置在 吸棉風箱上，車尾緊密紡風箱設置在車尾牽伸部件上方并與車尾緊密紡風機連接，車尾緊 密紡吸風管設置在緊密紡細紗機中段部分上方并與車尾緊密紡風箱連接。車頭緊密紡吸風管與車尾緊密紡吸風管在細紗機中段可以連通，也可以不連通。車頭緊密紡風機和車尾緊密紡風機的排風口可以設置在上、下、左、右的任一方 向。本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果1、在細紗機的車頭和車尾分別 布置一臺緊密紡風機，單獨為細紗機的前半段和后半段提供負，負壓壓差小，負壓恒定，可 保證紗線的高品質；2、與小風機提供負壓形式相比可靠性高、不易損壞、運行和保養成本 低；3、大風機轉速低，運行效率高，節約電能；4、噪音低，尤其沒有刺耳的高頻噪音；5、緊密 紡風管布置在機器上部，易于咔車、保潔；6、制造、安裝成本低，生產者可獲得最高的利潤 率。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
一種上吸風緊密紡環錠細紗機，它包括升降部件1，升降分配部件2，齒輪傳動部 件3，車頭牽伸部件4，車頭緊密紡風機安裝座5，車頭緊密紡風機6，車頭緊密紡風箱7，車頭 緊密紡吸風管8，車尾緊密紡吸風管9，車尾緊密紡風箱10，車尾緊密紡風機11，車尾牽伸部 件12，吸棉風箱13，電控柜14，主傳動部件15和緊密紡細紗機中段部分16，升降部件1設 置在細紗機車頭上，升降分配部件2設置在升降部件1的右側，齒輪傳動部件3設置在升降 部件1頂上，車頭牽伸部件4設置在升降分配部件2頂上并與齒輪傳動部件3連接，車頭緊 密紡風機安裝座5設置在齒輪傳動部件3頂上，車頭緊密紡風機6設置在車頭緊密紡風機 安裝座5上，車頭緊密紡風箱7設置在車頭牽伸部件4頂上并與車頭緊密紡風機6連接，車 頭緊密紡吸風管8設置在緊密紡細紗機中段部分16上方并與車頭緊密紡風箱7連接；主傳 動部件15設置在細紗機車尾上，車尾牽伸部件12和吸棉風箱13設置在主傳動部件15上， 電控柜14設置在主傳動部件15的右側，車尾緊密紡風機11設置在吸棉風箱13上，車尾緊 密紡風箱10設置在車尾牽伸部件12上方并與車尾緊密紡風機11連接，車尾緊密紡吸風管 9設置在緊密紡細紗機中段部分16上方并與車尾緊密紡風箱10連接。車頭緊密紡吸風管 8與車尾緊密紡吸風管9在細紗機中段連通。車頭緊密紡風機6和車尾緊密紡風機11的排 風口設置在右側。
權利要求一種上吸風緊密紡環錠細紗機，它包括升降部件(1)，升降分配部件(2)，齒輪傳動部件(3)，車頭牽伸部件(4)，車頭緊密紡風機安裝座(5)，車頭緊密紡風機(6)，車頭緊密紡風箱(7)，車頭緊密紡吸風管(8)，車尾緊密紡吸風管(9)，車尾緊密紡風箱(10)，車尾緊密紡風機(11)，車尾牽伸部件(12)，吸棉風箱(13)，電控柜(14)，主傳動部件(15)和緊密紡細紗機中段部分(16)，其特征是升降部件(1)設置在細紗機車頭上，升降分配部件(2)設置在升降部件(1)的右側，齒輪傳動部件(3)設置在升降部件(1)頂上，車頭牽伸部件(4)設置在升降分配部件(2)頂上并與齒輪傳動部件(3)連接，車頭緊密紡風機安裝座(5)設置在齒輪傳動部件(3)頂上，車頭緊密紡風機(6)設置在車頭緊密紡風機安裝座(5)上，車頭緊密紡風箱(7)設置在車頭牽伸部件(4)頂上并與車頭緊密紡風機(6)連接，車頭緊密紡吸風管(8)設置在緊密紡細紗機中段部分(16)上方并與車頭緊密紡風箱(7)連接；主傳動部件(15)設置在細紗機車尾上，車尾牽伸部件(12)和吸棉風箱(13)設置在主傳動部件(15)上，電控柜(14)設置在主傳動部件(15)的右側，車尾緊密紡風機(11)設置在吸棉風箱(13)上，車尾緊密紡風箱(10)設置在車尾牽伸部件(12)上方并與車尾緊密紡風機(11)連接，車尾緊密紡吸風管(9)設置在緊密紡細紗機中段部分(16)上方并與車尾緊密紡風箱(10)連接。
2.根據權利要求1所述的上吸風緊密紡環錠細紗機，其特征是車頭緊密紡吸風管(8) 與車尾緊密紡吸風管(9)在細紗機中段可以連通，也可以不連通。
3.根據權利要求1所述的上吸風緊密紡環錠細紗機，其特征是車頭緊密紡風機(6)和 車尾緊密紡風機(11)的排風口可以設置在上、下、左、右的任一方向。
專利摘要本實用新型涉及一種上吸風緊密紡環錠細紗機，車頭牽伸部件(4)設置在升降分配部件(2)頂上并與齒輪傳動部件(3)連接，車頭緊密紡風機(6)設置在車頭緊密紡風機安裝座(5)上，車頭緊密紡風箱(7)設置在車頭牽伸部件(4)頂上并與車頭緊密紡風機(6)連接，車頭緊密紡吸風管(8)設置在緊密紡細紗機中段部分(16)上方并與車頭緊密紡風箱(7)連接；車尾牽伸部件(12)和吸棉風箱(13)設置在主傳動部件(15)上，車尾緊密紡風機(11)設置在吸棉風箱(13)上，車尾緊密紡風箱(10)設置在車尾牽伸部件(12)上方并與車尾緊密紡風機(11)連接，車尾緊密紡吸風管(9)設置在緊密紡細紗機中段部分(16)上方并與車尾緊密紡風箱(10)連接。本實用新型負壓壓差小，負壓恒定，可保證紗線的高品質，且可靠性高，成本低，適合于緊密紡長車。
文檔編號D01H1/02GK201627016SQ20092027637
公開日2010年11月10日 申請日期2009年12月10日 優先權日2009年12月10日
發明者剌志勇, 師雅并, 張新民, 張滿枝, 李嘉琦, 王峰山, 王建根, 田克勤, 石華睿, 談叡 申請人:經緯紡織機械股份有限公司