清花單打手成卷機升降傳動機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種清花單打手成卷機升降傳動機構，包括升降過橋通軸和升降過橋齒輪，升降過橋通軸兩端設置在機架的軸承座上，所述升降過橋通軸為包括通軸一和通軸二的兩段式結構，通軸一和通軸二通過聯軸器連接，通軸一和通軸二之間留有可使升降過橋齒輪輪轂通過的間隙，所述通軸一上設有鍵槽，升降過橋齒輪安裝在通軸一上并通過鍵槽固定。本發明通過對升降過橋通軸的改進，極大的提高了維修效率，在更換維修時，一個人僅僅用0.5小時即可完成全部操作，省時省工省力。
【專利說明】清花單打手成卷機升降傳動機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種傳動機構，尤其涉及一種成卷機升降傳動機構，屬于紡織機械【技術領域】。
【背景技術】
[0002]單打手成卷機的升降機構中49齒升降過橋齒輪由于經常損壞需要更換，每次更換時需要兩個人耗時2.5小時左右，操作時先把升降過橋通軸兩側的機件拆下，然后卸下軸后再拆49齒壞齒輪，最后再逐件裝配上，費工費力并且影響效率，目前現有技術沒有解決這一問題的好的方法。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種方便更換齒輪的卷機升降傳動機構。
[0004]為解決這一技術問題，本發明提供了一種清花單打手成卷機升降傳動機構，包括升降過橋通軸和升降過橋齒輪，升降過橋通軸兩端設置在機架的軸承座上，所述升降過橋通軸為包括通軸一和通軸二的兩段式結構，通軸一和通軸二通過聯軸器連接，通軸一和通軸二之間留有可使升降過橋齒輪輪轂通過的間隙，所述通軸一上設有鍵槽，升降過橋齒輪安裝在通軸一上并通過鍵槽固定。
[0005]所述聯軸器的兩端通過頂絲與通軸一和通軸二固定。
[0006]有益效果:本發明通過對升降過橋通軸的改進，極大的提高了維修效率，在更換維修時，一個人僅僅用0.5小時即可完成全部操作，省時省工省力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的結構示意圖。
[0008]圖中:1升降過橋通軸、2升降過橋齒輪、3通軸一、4通軸二、5聯軸器。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖及實施例對本發明做具體描述。
[0010]圖1所示為本發明的結構示意圖。
[0011]本發明包括升降過橋通軸I和升降過橋齒輪2，升降過橋通軸I兩端設置在機架的軸承座上。
[0012]所述升降過橋通軸I為包括通軸一 3和通軸二 4的兩段式結構，通軸一 3和通軸二 4通過聯軸器5連接，通軸一 3和通軸二 4之間留有可使升降過橋齒輪2輪轂通過的間隙。
[0013]所述聯軸器5的兩端通過頂絲與通軸一 3和通軸二 4固定。
[0014]所述通軸一 3上設有鍵槽，升降過橋齒輪2安裝在通軸一 3上并通過鍵槽固定。
[0015]本發明更換升降過橋齒輪2的方法:
[0016]本發明在需要更換升降過橋齒輪2時:1)首先將聯軸器5的頂絲松開，將聯軸器5向通軸二 4方向移動,通軸一 3和通軸二 4之間的間隙露出；2)拆下舊的升降過橋齒輪2,通過通軸一 3和通軸二 4之間的間隙取下升降過橋齒輪2 ；3)相反的步驟安裝新的升降過橋齒輪2 ；4)將聯軸器5移至通軸一 3和通軸二 4之間，擰緊頂絲，整個更換過程結束。
[0017]本發明通過對升降過橋通軸的改進，極大的提高了維修效率，在更換維修時，一個人僅僅用0.5小時即可完成全部操作，省時省工省力。
[0018]本發明上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本發明范圍內或等同本發明的范圍內的改變均被本發明包圍。
【權利要求】
1.一種清花單打手成卷機升降傳動機構，包括升降過橋通軸(1)和升降過橋齒輪(2)，升降過橋通軸(1)兩端設置在機架的軸承座上，其特征在于:所述升降過橋通軸(1)為包括通軸一(3)和通軸二(4)的兩段式結構，通軸一(3)和通軸二(4)通過聯軸器(5)連接，通軸一(3)和通軸二(4)之間留有可使升降過橋齒輪(2)輪轂通過的間隙，所述通軸一(3)上設有鍵槽，升降過橋齒輪(2)安裝在通軸一(3)上并通過鍵槽固定。
2.根據權利要求1所述的清花單打手成卷機升降傳動機構，其特征在于:所述聯軸器(5)的兩端通過頂絲與通軸一(3)和通軸二(4)固定。
【文檔編號】D01G27/00GK104451972SQ201410771858
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月12日 優先權日:2014年12月12日
【發明者】李希波, 李漢利, 張文奎, 晉學義, 王育新, 王靜, 孟菲 申請人:山東宏業紡織股份有限公司