一種應用于經編機的緊湊型油冷卻裝置的制作方法

本實用新型涉及經編機技術領域，尤其是一種應用于經編機的緊湊型油冷卻裝置。

背景技術：

現代經編機屬于精密機械，對溫度變化較為敏感。在油循環中加入冷卻裝置是目前普遍采用的控制溫度的方式。

傳統的冷卻裝置為獨立的裝置，與其他裝置之間沒有直接聯接。冷卻裝置多為低矮設計，占地面積大，空間利用率低，成本高。

技術實現要素：

為了克服現有的冷卻裝置占地面積大，空間利用率低，成本高的不足，本實用新型提供了一種應用于經編機的緊湊型油冷卻裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種應用于經編機的緊湊型油冷卻裝置，包括鈑金罩殼和電柜，電柜設在鈑金罩殼上方，鈑金罩殼內部包括角鐵、油泵、濾芯、熱交換器和加熱裝置，所述鈑金罩殼通過角鋼支撐為一個長方體，角鐵焊接在鈑金罩殼上方的角鋼中間位置，角鐵下方通過螺栓固定濾芯，濾芯左側設有熱交換器，熱交換器右側設有電機和加熱裝置，電機右側連接油泵。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括油泵一端連接管接頭一，油泵另一端連接管接頭二和金屬油管一，金屬油管一另一端連接濾芯，濾芯通過油管和熱交換器相連，熱交換器出口處通過金屬油管二和加熱裝置相連。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括熱交換器左側設有遮擋板和導風板。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括鈑金罩殼底部設有支撐腳。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括鈑金罩殼前端設有前側蓋板。

本實用新型的有益效果是，本裝置縮小了冷卻裝置自身的體積，并且將電柜與冷卻裝置融為一體，充分利用空間，減少了電線、油管的總長，省去了重載插頭，與原有風冷裝置相比，本設計成本低，占地小。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的內部結構示意圖一；

圖3是本實用新型的內部結構示意圖二；

圖4是本實用新型的內部結構示意圖三；

圖5是鈑金罩殼結構示意圖。

圖中1.鈑金罩殼，2.前側蓋板，3.角鋼，4.遮擋板，5.導風板，6.電機，7.油泵，8.濾芯，9.熱交換器，10.加熱裝置，11.電柜，13.管接頭一，14.管接頭二，15.金屬油管一，16.角鐵，18.金屬油管二，20.支撐腳。

具體實施方式

如圖1-5是本實用新型的結構示意圖，一種應用于經編機的緊湊型油冷卻裝置，包括鈑金罩殼1和電柜11，電柜11設在鈑金罩殼1上方，鈑金罩殼1內部包括角鐵16、油泵7、濾芯8、熱交換器9和加熱裝置10，所述鈑金罩殼1通過角鋼3支撐為一個長方體，角鐵16焊接在鈑金罩殼1上方的角鋼3中間位置，角鐵16下方通過螺栓固定濾芯8，濾芯8左側設有熱交換器9，熱交換器9右側設有電機6和加熱裝置10，電機6右側連接油泵7，油泵7一端連接管接頭一13，油泵7另一端連接管接頭二14和金屬油管一15，金屬油管一15另一端連接濾芯8，濾芯8通過油管和熱交換器9相連，熱交換器9出口處通過金屬油管二18和加熱裝置10相連，熱交換器9左側設有遮擋板4和導風板5，鈑金罩殼1底部設有支撐腳20，鈑金罩殼1前端設有前側蓋板2。

外部框架安裝方式如下：在鈑金罩殼1內依次放入角鋼3，將角鋼3焊接在鈑金罩殼1內側；在鈑金罩殼1前側上方角鋼的中間位置，焊上角鐵16 ；在底部安裝支撐腳20，冷卻裝置的框架搭建完成。

油路連接方式如下：床身通過管接頭一13和油管與油泵7相連；在油泵7的另一端通過管接頭二14和金屬油管一15與濾芯8連接，濾芯8通過螺栓固定在焊接好的角鐵16上。濾芯8與熱交換器9直接通過油管連接，在熱交換器9出口處接有金屬油管二18并接在加熱裝置10上，加熱裝置10通過焊接在鈑金罩殼1內側的碰焊螺釘固定。最后，加熱裝置10通過油管和床身連接，完成油路循環。

將遮擋板4和導風板5安裝在相應位置后，把電柜11吊裝在冷卻裝置上方，底部可以通過螺栓與鈑金罩殼1固定在一起，最后將前側蓋板2安裝在鈑金罩殼1前端，整套緊湊型油冷卻裝置安裝完成。

以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離所附權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護范圍內。