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一種流體自動分離器的制造方法

文檔序號:10364215閱讀:563來源:國知局
一種流體自動分離器的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型的目的是提供一種流體自動分離器。
[0002]本實用新型有利地適合于洗衣機排水的分離,盡管并不限定于此。
【背景技術】
[0003]在社會的生產生活中,有一種情況是這樣的:同一流體出口前后排出兩種或兩種以上的流體,并且前一種流體排放過程結束的時間與后一種流體排放過程開始的時間之間有一定的時間間隔;怎樣將所述兩種或兩種以上的流體自動分離成為一個難題。一個典型的例子:洗衣機洗衣的過程通常包括洗滌和漂洗程序,所述兩個程序在執行時排出的水其污染程度是不一樣的;并且,洗衣機洗衣的過程通常還包括洗滌和漂洗程序之后緊接著的脫水程序,所述脫水程序在洗滌和漂洗程序的排水過程完成后緊接著執行;洗滌程序及緊接著的脫水程序執行時所排出的水污染程度相同,漂洗程序及緊接著的脫水程序執行時所排出的水污染程度相同;所述前后兩種污染程度不同的水的分離將對水資源的回收利用起到關鍵作用。
[0004]當前,現有技術對上述流體的分離,通常是根據流體種類的不同,采用感應探頭探測流體的種類然后用聯動的執行器將流體分開;或是,根據不同流體排放具有的時間差,采用感應探頭與執行器聯動的方式將流體分開。實現以上流體分離方式的系統復雜,成本高,價格昂貴,缺乏實用性,難以推廣。

【發明內容】

[0005]鑒于上述情況,本實用新型提供一種流體自動分離器,包括以下兩種型號即A型和
[0006]—種流體自動分離器A型,主要由流體暫存腔、彈性部件、導軌、滑動件、止逆機構和流體出口組成,其中:
[0007]流體暫存腔為一腔體,該腔體上部開設有流體入口,該腔體上部和下部還分別開設有主排流口和附排流口 ;主排流口較大,為流體排出的主要通道,流體通過流體入口進入流體暫存腔,當流體暫存腔中的流體液位超過主排流口時,流體才從主排流口溢出;附排流口較小,以使流體暫存腔中的流體以較小的速度排出,從而在流體排入流體暫存腔的過程中使流體暫存腔中的流體增加,進而為流體暫存腔提供向下運動的驅動力;在流體停止進入流體暫存腔后,附排流口較小的流體排出速度使流體暫存腔中流體的重量緩慢地減小,起延時的作用,此外,附排流口還兼作流體排出的次要通道;
[0008]流體暫存腔還連接有彈性部件,該彈性部件為流體暫存腔提供向上的彈力,流體暫存腔及其中流體的重力和彈性部件的彈力共同為流體暫存腔的運動提供驅動力;
[0009]流體暫存腔還連接有滑動件,滑動件安裝于導軌中;導軌對滑動件的運動軌跡進行導引,進而控制流體暫存腔的運動;導軌的軌道閉合,該軌道包括2N(說明:本文中的N為待分離流體的種類數)段,相鄰兩段的導引方向不同,相鄰兩段的連接處為軌道的拐點,該拐點即為滑動件的停駐點,共有2N個停駐點;止逆機構由分別安裝于導軌和滑動件中的止逆部件構成,止逆部件相互配合以保證滑動件在導軌中只能作單向運動;所述2N個停駐點分別為第一停駐點、第二停駐點……第2N停駐點,它們在軌道中沿滑動件的運動方向依次分布;所述2N個停駐點將軌道分為2N段,即第一停駐點與第二停駐點之間的軌道為第一段,第二停駐點與第三停駐點之間的軌道為第二段……第2N停駐點與第一停駐點之間的軌道為第2N段;滑動件只能由第一停駐點逐次運動到第2N停駐點,然后再回復到第一停駐點,如此循環,按上述順序做單向運動;
[0010]流體自動分離器分離流體的過程如下:
[0011 ]第一種流體排放過程開始前,流體自動分離器中各部件處于初始狀態,此時,滑動件處于導軌的第一停駐點,流體暫存腔位于第一止停位,主排流口和附排流口均將流體排向第一流體出口 ;第一種流體排放過程開始,隨著流體暫存腔中流體增加,流體暫存腔及其中流體的重量增大,當流體暫存腔及其中流體的重力大于彈性部件提供的彈力時,流體暫存腔下行;當與流體暫存腔相連的滑動件運動到導軌軌道第一段的末端而被限制在第二停駐點時,流體暫存腔也被止停于第二止停位;此后直至流體排放結束,流體暫存腔及其中流體的重力都大于彈性部件提供的彈力,而滑動件則仍然停留于第二停駐點,流體暫存腔也依然停留在第二止停位;當流體暫存腔中的流體液位超過主排流口時,流體即從主排流口溢出,此時流體暫存腔中的流體達到最大值;上述過程中,主排流口和附排流口始終將流體排向第一流體出口;第一種流體排放過程結束后,流體暫存腔中的流體經附排流口排出,當流體暫存腔及其中流體的重力小于彈性部件提供的彈力時,流體暫存腔上行;當與流體暫存腔相連的滑動件運動到導軌軌道第二段的末端而被限制在第三停駐點時,流體暫存腔也被止停于第二止停位;
[0012]—段時間后,第二種流體排放過程開始,隨著流體暫存腔中流體增加,流體暫存腔及其中流體的重量增大,當流體暫存腔及其中流體的重力大于彈性部件提供的彈力時,流體暫存腔下行;當與流體暫存腔相連的滑動件運動到導軌軌道第三段的末端而被限制在第四停駐點時,流體暫存腔也被止停于比第二止停位低的第四止停位;此后直至流體排放結束,流體暫存腔及其中流體的重力都大于彈性部件提供的彈力,而滑動件則仍然停留于第四停駐點,流體暫存腔也依然停留在第四止停位;當流體暫存腔中的流體液位超過主排流口時,流體即從主排流口溢出,此時流體暫存腔中的流體達到最大值;上述過程中,當流體暫存腔下行至第二止停位以下時,流體暫存腔的主排流口和附排流口與流體出口的相對位置改變,從而將流體排向第二流體出口,并且在流體暫存腔繼續下行至第四止停位的過程中及其停留在第四止停位時,主排流口和附排流口仍然將流體排向第二流體出口;第二種流體排放過程結束后,流體暫存腔中的流體經附排流口排出,當流體暫存腔及其中流體的重力小于彈性部件提供的彈力時,流體暫存腔上行;當與流體暫存腔相連的滑動件運動到導軌軌道第四段的末端而被限制在第五停駐點時,流體暫存腔也被止停于第五止停位;
[0013]第三種至第N-1種流體的分離過程與第二種流體類似;
[0014]第N種流體的分離過程也與第二種流體基本類似,不同之處在于:第N種流體排放過程結束后,流體暫存腔中的流體經附排流口排出,當流體暫存腔及其中流體的重力小于彈性部件提供的彈力時,流體暫存腔上行;當與流體暫存腔相連的滑動件運動到導軌軌道第2N段的末端而被限制在第一停駐點時,流體自動分離器中各部件又恢復所述初始狀態;
[0015]如上所述,流體得以分離;
[0016]待下一次流體的排放過程開始,流體自動分離器又重復上述流體分離過程。
[0017]—種流體自動分離器B型,主要由流體暫存腔、彈性部件、導軌、滑動件、止逆機構、流體導向部件、流向控制部件和流體出口組成,其中:
[0018]流體暫存腔為一腔體,該腔體上部開設有流體入口,該腔體上部和下部還分別開設有主排流口和附排流口 ;主排流口較大,為流體排出的主要通道,流體通過流體入口進入流體暫存腔,當流體暫存腔里的流體液位超過主排流口時,流體才從主排流口溢出;附排流口較小,以使流體暫存腔中的流體以較小的速度排出,從而在流體排入流體暫存腔的過程中使流體暫存腔中的流體增加,進而為流體暫存腔提供向下運動的驅動力;在流體停止進入流體暫存腔后,附排流口較小的流體排出速度使流體暫存腔中流體的重量緩慢地減小,起延時的作用,此外,附排流口還兼作流體排出的次要通道;
[0019]流體暫存腔還連接有彈性部件,該彈性部件為流體暫存腔提供向上的彈力,流體暫存腔及其中流體的重力和彈性部件的彈力共同為流體暫存腔的運動提供驅動力;
[0020]流體暫存腔還連接有滑動件,滑動件安裝于導軌中;導軌對滑動件的運動軌跡進行導引,進而控制流體暫存腔的運動;導軌的軌道閉合,該軌道包括2N段,相鄰兩段的導引方向不同,相鄰兩段的連接處為軌道的拐點,該拐點即為滑動件的停駐點,共有2N個停駐點;止逆機構由分別安裝于導軌和滑動件中的止逆部件構成,止逆部件相互配合以保證滑動件在導軌中只能作單向運動;所述2N個停駐點分別為第一停駐點、第二停駐點……第2N停駐點,它們在軌道中沿滑動件的運動方向依次分布;所述2N個停駐點將軌道分為2N段,SP第一停駐點與第二停駐點之間的軌道為第一段,第二停駐點與第三停駐點之間的軌道為第二段……第2N停駐點與第一停駐點之間的軌道為第2N段;滑動件只能由第一停駐點逐次運動到第2N停駐點,然后再回復到第一停駐點,如此循環,按上述順序做單向運動;
[0021 ]流體暫存腔的主排流口和附排流口處還安裝有流體導向部件,流體導向部件承接所述排流口排出的流體并對流體導向;流體導向部件與流體暫存腔連接,并在流體暫存腔的帶動下運動;流體導向部件受流向控制部件的控制而改變流體導出方向;
[0022]流體自動分離器分離流體的過程如下:
[0023]第一種流體排放過程開始前,流體自動分離器中各部件處于初始狀態,此時,滑動件處于導軌的第一停駐點,流體暫存腔位于第一止停位,主排流口和附排流口處的流體導向部件均將流體排向第一流體出口;第一種流體排放過程開始,隨著流體暫存腔中流體增加,流體暫存腔及其中流體的重量增大,當流體暫存腔及其中流體的重力大于彈性部件提供的彈力時,流體暫存腔下行;當與流體暫存腔相連的滑動件運動到導軌軌道第一段的末端而被限制在第二停駐點時,流體暫存腔也被止停于第二止停位;此后直至流體排放結束,流體暫存腔及其中流體的重力都大于彈性部件提供的彈力,而滑動件則仍然停留于第二停駐點,流體暫存腔也依然停留在第二止停位;當流體暫存腔中的流體液位超過主排流口時,流體即從主排流口溢出,此時流體暫存腔中的流體達到最大值;上述過程中,主排流口和附排流口處的流體導向部件在流向控制部件的控制下,始終將流體導向第一流體出口;第一種流體排放過程結束后,流體暫存腔中的流體經附排流口排出,當流體暫存腔及其中流體的重力小于彈性部件提供的彈力時,流體暫存腔上行;當與流體暫存腔相連的滑動件運動到導軌軌道第二段的末端而被限制在第三停駐點時,流體暫存腔
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