專利名稱：便攜式移動車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種便攜式移動車庫，用于存放汽車。
背景技術：
隨著經濟的發展，汽車越來越多，汽車的存放成了問題，停車難是困擾車主的一件頭痛事。隨即出現了很多種便攜式車庫，由支承桿和依附于支承桿架體的防護蓬罩等構成，從而使這一問題得到了很大程度的解決。多種車庫結構形式不同，性能各異，其中最大的缺點是穩固性、牢固性差，安全性不好，易晃動、移位，給使用帶來不便。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種穩固性、安全性好的便攜式移動車庫。
本實用新型所述的一種便攜式移動車庫，包括支承桿和依附于支承桿架體的防護蓬罩，其兩側縱向可折疊底部固定桿上活動連接有側支承桿，兩側的對應側支承桿頂端有頂桿活動連接，另有配裝于底部固定桿上的鋼鏈和伸縮橫向固定桿，兩條鋼鏈裝于底部固定桿的外側，鋼鏈的兩端分別與橫向固定桿活動連接。
各支承桿、固定桿、頂桿、連接桿可以為圓桿、方桿，也可以呈較窄的板狀，如板條等各種形狀。活動連接的方式也有相應的很多中，如常用的軸連、球頭鉸連、鉤接、搭接、卡接等方式。
本實用新型不僅用框架構成了車庫，而且還使用了鋼鏈和橫向固定桿進行定位固定。將汽車停放好后，用鋼鏈將兩橫向固定桿鎖固在汽車前后輪外側，借助汽車自身的重量把車庫牢牢固定死，穩固、可靠、安全。
在本實用新型中車庫可以是前后端矮、中間高的變橫截面結構，車庫縱向上每側支承桿呈兩組對稱的扇形結構分布，每組扇形結構中，側支承桿的底端連接在同一支承軸上。
其中將底部固定桿安置好后，把側支承桿翻轉打開，即可將汽車封存在其中，結構緊湊合理，空間利用率高，節省材料，又美觀。
在底部固定桿上設側板，側板上設與底部固定桿同向的橫向固定桿移動滑孔，便于鋼鏈與橫向固定桿鎖固的實施操作。還可以在橫向固定桿移動滑孔上設橫向固定桿外移動限位阻擋件，防止鎖固時，另一自由端移動距離太遠，致使再進行另一端鎖固時操作不便。
將側板在底部固定桿方向上分為兩段，兩段側板間的底部固定桿為折疊式，以盡量縮短底部固定桿的桿件長度，保證拆卸、折疊后的車庫物件體積較小，能夠盛放在汽車的后備箱中，隨車攜帶，真正實現便攜功能。
車庫也可以是等橫截面車庫，前、后兩面分別有兩個立柱，兩個立柱的底端設橫向定位支承桿，立柱與底部固定桿間為套插連接結構，側支承桿為垂直于底部固定桿的立桿。結構簡潔，使用操作方便。
其中將側支承桿的底端設計為外翻鉤，底部固定桿置于側支承桿的外翻鉤中，牢固安全，又使用方便。
頂桿可以由活動連接的兩段組成，兩段頂桿的長度之和大于兩底部固定桿之間的距離，兩段頂桿向上可拱起形成尖屋頂，防止車庫頂面兜落雜物，又美觀大方。
車庫后面兩立柱及其之間的橫向定位支承桿與后端面的防護蓬罩拉鏈連接，結構簡單，使用方便。
本實用新型所述的車庫，其防護蓬罩由內外兩層構成，外層為防雨綢，內層為軟棉布。兩層防護，強度大，防護性能好，使用舒適。還可以增加一層保溫層，備冬季使用。
本實用新型支承架體可以根據需要選擇使用鋼件、塑鋼件等，既要保證強度要求，保證車庫的穩定性和安全性，又要盡量減輕車庫重量，便于攜帶和安裝、使用。如側支承桿、頂桿設計為塑鋼件，立柱、橫向固定桿、鋼鏈等設計為鋼件，等等。
還可以增添一些附件，以使車庫使用性能更完善，如配備固定車位的固定連接件伸縮地下插腳、螺栓固定孔等，還可以配備鎖件、在車庫的前端面上設置儲物袋等。
本實用新型結構合理，便于攜帶，使用方便，而且穩固性、安全性好。
圖1、本實用新型一實施例結構示意圖，扇形結構車庫。
圖2、本實用新型另一實施例結構示意圖，等橫截面車庫。
圖中1、底部固定板2、側板3、滑孔4、14、頂桿5、15、側支承桿6、24、鋼鏈7、折疊式底部固定板8、側支承桿支承軸9、23、橫向固定桿10、21、鎖具11、限位阻擋件12、前立柱13、固定孔16、后端頂桿17、后立柱18、拉鏈19、伸縮桿20、伸縮地下插腳22、橫向定位支承桿25、底部固定桿26、儲物袋27、28、防護蓬罩。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示，本實用新型所述的便攜式移動車庫，為扇形結構，包括支承桿和依附于支承桿架體的防護蓬罩27，其兩側縱向可折疊底部固定板1上活動連接有側支承桿5，兩側的對應側支承桿頂端有頂桿4活動連接，另有配裝于底部固定板1上的鋼鏈6和伸縮橫向固定桿9，兩條鋼鏈裝于底部固定板的外側，鋼鏈的兩端分別與橫向固定桿用鎖具連接。其中車庫縱向上每側支承桿呈兩組對稱的扇形結構分布，每組扇形結構中，側支承桿的底端連接在同一支承軸8上；底部固定板1上設有側板2，側板2上設有與底部固定板1同向的橫向固定桿9的移動滑孔3，移動滑孔3上設有橫向固定桿9的外移動限位阻擋件11；側板2在底部固定板1方向上分為兩段，兩段側板間的底部固定板7為折疊式。防護蓬罩27由內外兩層構成，外層為防雨綢，內層為軟棉布。
使用時，將一組扇形結構打開，把汽車駛入，停定后，將另一組扇形結構打開，把汽車封罩在其中。然后放好兩側鋼鏈，將兩橫向固定桿置于前后輪外側，把鋼鏈和橫向固定桿鎖固即可。
如圖2所示，本實用新型所述的便攜式移動車庫，為橫截面車庫，包括支承桿和依附于支承桿架體的防護蓬罩28，其兩側縱向可折疊底部固定桿25上活動連接有側支承桿15，兩側的對應側支承桿15頂端有頂桿14活動連接，另有配裝于底部固定桿25上的鋼鏈24和伸縮橫向固定桿23，兩條鋼鏈裝于底部固定桿的外側，鋼鏈的兩端分別與橫向固定桿用鎖具連接。其中車庫前、后兩面分別有兩個立柱，兩個立柱的底端設橫向定位支承桿22，立柱與底部固定桿間為套插連接結構，側支承桿15為垂直于底部固定桿25的立桿，側支承桿15的底端為外翻鉤，底部固定桿25置于側支承桿15的外翻鉤中。頂桿由活動連接的兩段組成，兩段頂桿的長度之和大于兩底部固定桿之間的距離，兩段頂桿向上拱起形成尖屋頂；后面兩立柱及其之間的橫向定位支承桿22與后端面的防護蓬罩用拉鏈18連接。后面兩立柱與橫向定位支承桿22間也可以是卡槽式的卡扣連接，連接操作更方便，防護蓬罩28由內外兩層構成，外層為防雨綢，內層為軟棉布。
使用時，將車庫的前半部分撐好，把汽車駛入，停定后，持后端頂桿16將折疊的結構向外拉展開，將汽車置于其中。拉合拉鏈鎖定。然后放好兩側鋼鏈，將兩橫向固定桿置于前后輪外側，把鋼鏈和橫向固定桿鎖固即可。
如果有固定車位，可以通過固定孔13等把車庫支承件固定于墻上或地面上的預埋螺栓上，將伸縮地下插腳20打開，插入地面上預留的固定插孔中，更加牢固可靠。
使用完畢后，將各桿、件等拆卸，直接或通過儲物袋裝于汽車后備箱中。
權利要求1.一種便攜式移動車庫，包括支承桿和依附于支承桿架體的防護蓬罩，其特征在于兩側縱向可折疊底部固定桿上活動連接有側支承桿，兩側的對應側支承桿頂端有頂桿活動連接，另有配裝于底部固定桿上的鋼鏈和伸縮橫向固定桿，兩條鋼鏈裝于底部固定桿的外側，鋼鏈的兩端分別與橫向固定桿活動連接。
2.根據權利要求1所述的車庫，其特征在于車庫縱向上每側支承桿呈兩組對稱的扇形結構分布，每組扇形結構中，側支承桿的底端連接在同一支承軸上。
3.根據權利要求2所述的車庫，其特征在于底部固定桿上設有側板，側板上設有與底部固定桿同向的橫向固定桿移動滑孔。
4.根據權利要求3所述的車庫，其特征在于橫向固定桿移動滑孔上設有橫向固定桿外移動限位阻擋件。
5.根據權利要求3或4所述的車庫，其特征在于側板在底部固定桿方向上分為兩段，兩段側板間的底部固定桿為折疊式。
6.根據權利要求1所述的車庫，其特征在于車庫為等橫截面車庫，前、后兩面分別有兩個立柱，兩個立柱的底端設橫向定位支承桿，立柱與底部固定桿間為套插連接結構，側支承桿為垂直于底部固定桿的立桿。
7.根據權利要求6所述的車庫，其特征在于側支承桿的底端為外翻鉤，底部固定桿置于側支承桿的外翻鉤中。
8.根據權利要求7所述的車庫，其特征在于頂桿由活動連接的兩段組成，兩段頂桿的長度之和大于兩底部固定桿之間的距離，兩段頂桿向上拱起形成尖屋頂。
9.根據權利要求6、7或8所述的車庫，其特征在于后面兩立柱及其之間的橫向定位支承桿與后端面的防護蓬罩拉鏈連接。
10.根據權利要求1所述的車庫，其特征在于防護蓬罩由內外兩層構成，外層為防雨綢，內層為軟棉布。
專利摘要本實用新型涉及一種便攜式移動車庫，包括支承桿和依附于支承桿架體的防護篷罩，其兩側縱向可折疊底部固定桿上活動連接有側支承桿，兩側的對應側支承桿頂端有頂桿活動連接，另有配裝于底部固定桿上的鋼鏈和伸縮橫向固定桿，兩條鋼鏈裝于底部固定桿的外側，鋼鏈的兩端分別與橫向固定桿活動連接。結構合理，便于攜帶，使用方便，而且穩固性、安全性好。
文檔編號E04H6/02GK2663589SQ200320121290
公開日2004年12月15日 申請日期2003年12月26日 優先權日2003年12月26日
發明者陳強 申請人:陳強