專利名稱：重疊式可移動停車架的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種重疊式可移動停車架。
背景技術：
目前，公知停汽車都是停在地平面上的。由于社會在飛速發展，汽車數量激劇增長，停車問題越來越突出，需要占據大量的地面空間。
本發明提供一種重疊式可移動停車架，一個大、中型停車場設立重疊式可移動停車架，配合經過改制后的叉車使用，可以增加一倍至三倍的停車數量。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是用角鋼制成若干個可以容納一輛小轎車的框架，如圖2，再根據場地的大小和需要來組合成若干個高低及停車數量的停車架，在停車架立柱的下瑞裝上滾輪，在滾輪下安上鋼軌，使停車架可以在鋼軌上來回移動，如圖1。
下面結合附圖和實施例對本發作進一步說明圖1是本發明組合原理2是單個框架結構3是滑行道鋼軌的埋設4是電動馬達往返運行的電路設計圖。
具體實施例方式
圖2中的框架的長、寬、高根據一般車型大小來確定。整個結構采用散件來組合而成，便于變高、變低，便于設置或搬遷。用若干單個框架合成一個停車架，再由若干個車架組成一個停車場，如圖1。
圖1是一個完整的重疊式可移動的停車場。現在以①號停車架為例加以說明。①為整個停車架，它是由若干單個框組合而成，如圖2，底層用A架，二層，三層用B架，層與層之間用C連接，其中1.、2、3、4、5、7、8為移動車架的滑行滾輪，整個停車架有18個滾軌，其中1和6為主動輪，其余16個為被動輪。9、10、11、12、13、14為滑行軌道，所有停車架可在滑行軌道上一定范圍內(16--17之間)來回滑動。16、18為安裝電動機和變速器位置，17為安裝倒順電動開關的位置。
圖3為滑行軌道的安裝示意圖，圖3中的1為鋼軌，2為土地，鋼軌安裝時要深埋地下，使鋼軌的上平面與地平面保持一樣平，使汽車在地面上行駛時沒有阻力和太大的振動。
圖4為停車架的電路圖。圖4中的1為火線，2為地線，7、8為兩個電動機，4、6為反順開關，3、5為行程自動斷電開關。平時3、5都是閉合的，當順向開關接4通電時，停車架可向右行駛，當行駛到一定位置時3會自動斷電停車。當反向開關接6通電時，停車架可向左行駛，當行駛到一定位置時5會自動斷電停車，同時3會自動閉合，當停車架再往右行到一定位置時3會自動斷電停車，5又會自動閉合。如此往復，這樣絕不會因人工控制掌握不好而造成事故，停車架往復運行都絕不會發生兩個停車架相碰的事故。
所有停車設施都設置好之后，再用一臺經過改制后的叉車，將一臺臺汽車像普通貨物一樣提升后放到一個個停車位上。當面車位放滿后，將停車架向右移動到預定位置，就可在停車架 面的車位上停車。同時又可以停放②號停車架面的車位。當②號停車架面位停滿后，再將②號停車架向右移動到設定的位置，又可停放②、③號停車之間的車位。照此辦法可以任意存放某一個車位。也可任意提取車架上的某一輛汽車。一個停車場，停車架的多少可根據需要和可能來設置采用這種方法停車，光有停車架不行；必須使停車架能左右移動；還必須有經過改制后的叉車作為提升工具配合作業。這三個條件缺一不可。采用這方法存放汽車，同樣大小地盤，可使停車數量增加一至三倍。這種重疊式可移動停車架特別適合汽車制造廠家、運輸車輛的中轉火車站、碼頭以及存放車輛的倉庫使用。一般大、中型停車場也很適用。
權利要求
一種重疊式可移動停車架，其特征是用一定大小的角鋼制成若干個具有一定長、寬、高空間的單個框架組合成重疊式停車架；每個停車架配有一定的驅動力，可在地上埋設的軌道上一定范圍內往返行駛；同時必須用改制后的叉車作為提升工具配合作業。三個條件缺一不可。采取這種方法停放汽車，同樣大小的地盤停車數量可增加一倍至三倍。
全文摘要
一種重疊式可移動停車架。它由角鋼制成的若干個具有一定長、寬、高的單個框架組合成的重疊式停車架。如圖1，它配有一定的電力(如圖1中的15，18)驅動可在地上埋設的軌道(如圖1中的9、10、11、1213、14)上一定范圍內(如圖1中的16、17)來回行駛，并以改制后的叉車作為提升工具配合作業，將一輛輛汽車像普通貨物一樣提升到一定高度后再放進架內的停車位上。取車時又將汽車取出后下降放在地上再開走。一個停車架的一面車位放滿后，可移動這個停車架到一定的位置時就可在車架的另一面的停車位上存放汽車。一個停車場需有停車架；和移動停車架的設備；以及一輛改制后的叉車，三個條件缺一不可。采用這種方法停車，同樣大小的地盤，可使停車數量增加一倍至三倍。
文檔編號E04H6/18GK1702272SQ200410022579
公開日2005年11月30日 申請日期2004年5月24日 優先權日2004年5月24日
發明者張承普 申請人:張承普