專利名稱：雙層單體升降停車架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼架結構停車庫，特別涉及單體升降式停車庫。
背景技術：
隨著國內汽車工業的發展，居民生活水平的提高和經濟收入的增加，中國社會逐步進入小康社會，私家車、公務車的大幅度增加，也已形成了行車和停車困難。而原有的市政建設和居住環境的建設，由于各種因素，對停車問題考慮較少，故而目前不論是工作地或是居住地的停車已變成一個突出問題。原有的場地停車由于我國持有的土地資源有限，而不可能過份增加，而立體停車庫等則建設成本高等問題，也不可能讓廣大有車人接受。
發明內容
為解決上述停車問題，本實用新型的目的在于設計一種結構簡單，可靠、造價較低的雙層單體升降停車架。
本實用新型由承力導向柱、升降平臺、動力裝置和安全裝置構成，其特征在于承力導向柱是由四根分別排布在矩形四個角、矩形的短邊≥2500mm，長邊≤4500mm，每根承力導向柱由鋼性材料制成，每根承力導向柱的內側面上設置有導向槽，升降平臺由槽鋼構成平臺框架，框架最少由四根槽鋼縱向排列，二根槽鋼橫向排列，且二橫向排列的槽鋼的間距正好等于承力導向柱長邊距離，并在槽鋼的頂端裝有導向輪，置于承力導向柱的導向槽內。
所述的動力裝置是由電機升降開關液壓棒和鋼索、多個滑輪組成。
所述的動力裝置是由電機、升降開關、鋼索、鋼索輪、多個滑輪組成。
所述的安全裝置是設置在承力導向柱側面上的支承升降平臺安全支承架，限位塊、四組彈簧，在限位塊上設置有引導限位槽，在升降平臺上設有引導限位槽轉動限位的導桿。
本實用新型在升降過程中，當升降平臺升到限位塊高度時，升降平臺上的引導限位桿進行限位塊上的引導限位槽內上行時，強迫限位塊克服回拉彈簧阻力使限位塊轉動，到限位位置，保證升降平臺在無操作情況下，不會自行下行。
由于升降平臺是在同一動力牽引四根鋼繩運動，保證升降平臺平行上行。
本實用新型的優點在于使有限的平面增加一位的停車位置，且升降停車的機構可靠簡單，是城市單位小區理想的雙層停車架。
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖2為本實用新型傳動機構結構示意圖。
圖3為本實用新型俯視結構示意圖。
圖4為本實用新型安全裝置結構示意圖。
圖中1-承力導向柱，2-升降平臺，3-安全裝置，4-液壓棒，5-導向槽，6-鋼索，7-滑輪，8-安全支承架，9-引導限位槽，10-前支承，11-后支承，12-引導限位槽轉動限位導桿，13-拉簧。
具體實施方式
下面結構附圖對本實用新型作進一步的說明，但不限于實施例。
實施例1本實用新型由承力導向柱1、升降平臺2、動力裝置和安全裝置3構成，承力導向柱1是由四根分別排布在矩形四個角、矩形的短邊≥2500mm，長邊≤4500mm，每根承力導向柱1由鋼性材料制成，每根承力導向柱1的內側面上設置有導向槽5，升降平臺2由槽鋼構成平臺框架，框架最少由四根槽鋼縱向排列，二根槽鋼橫向排列，且二橫向排列的槽鋼的間距正好等于承力導向柱1長邊距離，并在槽鋼的頂端裝有導向輪，置于承力導向柱1的導向槽5內，動力裝置是由電機升降開關液壓棒4和鋼索6、多個滑輪7組成，安全裝置3是設置在承力導向柱1側面上的支承升降平臺2安全支承架8，限位塊、四組彈簧，在限位塊上設置有引導限位槽9，在升降平臺2上設有引導限位槽轉動限位導桿12。
實施例2所述的動力裝置是由電機、升降開關、鋼索6、鋼索輪、多個滑輪7組成，其它同實施例1。
權利要求1.一種雙層單體升降停車架，由承力導向柱、升降平臺、動力裝置和安全裝置構成，其特征在于承力導向柱是由四根分別排布在矩形四個角、矩形的短邊≥2500mm，長邊≤4500mm，每根承力導向柱由鋼性材料制成，每根承力導向柱的內側面上設置有導向槽，升降平臺由槽鋼構成平臺框架，框架最少由四根槽鋼縱向排列，二根槽鋼橫向排列，且二橫向排列的槽鋼的間距正好等于承力導向柱長邊距離，并在槽鋼的頂端裝有導向輪，置于承力導向柱的導向槽內。
2.根據權利要求1所述的雙層單體升降停車架，其特征在于所述的動力裝置是由電機升降開關液壓棒和鋼索、多個滑輪組成。
3.根據權利要求1所述的雙層單體升降停車架，其特征在于所述的動力裝置是由電機、升降開關、鋼索、鋼索輪、多個滑輪組成。
4.根據權利要求1所述的雙層單體升降停車架，其特征在于所述的安全裝置是設置在承力導向柱側面上的支承升降平臺安全支承架，限位塊、四組彈簧，在限位塊上設置有引導限位槽，在升降平臺上設有引導限位槽轉動限位的導桿。
專利摘要本實用新型涉及鋼架結構停車庫，特別涉及雙層單體升降式停車庫。本實用新型由承力導向柱、升降平臺、動力裝置和安全裝置構成，其特征在于承力導向柱是由四根分別排布在矩形四個角、矩形的短邊≥2500mm，長邊≤4500mm，每根承力導向柱由鋼性材料制成，每根承力導向柱的內側面上設置有導向槽，升降平臺由槽鋼構成平臺框架，框架最少由四根槽鋼縱向排列，二根槽鋼橫向排列，且二橫向排列的槽鋼的間距正好等于承力導向柱長邊距離，并在槽鋼的頂端裝有導向輪，置于承力導向柱的導向槽內。本實用新型的優點在于使有限的平面增加一位的停車位置，且升降停車的機構可靠簡單，是城市單位小區理想的雙層停車架。
文檔編號E04H6/12GK2761767SQ20042010472
公開日2006年3月1日 申請日期2004年12月31日 優先權日2004年12月31日
發明者李昱伸 申請人:李昱伸