專利名稱：便攜移動車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車防護用品裝置，特別涉及一種可移動汽車車庫。
背景技術：
隨著汽車工業的發展，越來越多的人擁有了自己的轎車，而私家轎車的停放問題也隨之而來。目前，在城市中百分之九十五以上的私家轎車為露天存放，風吹日曬、塵土飄落無法避免，遇上冰雹、風沙天氣，轎車還會遭到一定程度的破壞。此外，長期停放在露天還會遭到其他車輛或人為的剮蹭、破壞，甚至被盜。如建立固定車庫，首先要占地20多平方米，加上土建費用最低也需10萬-20萬元，這對于普通車主來說是一筆很大的費用，而且固定車庫只能固定在某地，不可能隨車使用。而市場上普通的車罩一般是采用防水布料罩在車身外，雖然對防塵、防雨有一定的效果，但無法長期應付冰雹、風塵等惡劣天氣，也不可能防剮蹭及防盜。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是針對固定車庫造價高、占用土地面積、又不可移動，而普通車罩又無法防剮蹭及防盜的實際問題，提供一種能隨車使用、并保護轎車不受任何惡劣天氣及人為破壞的便攜移動車庫。
本實用新型的技術方案如下一種便攜移動車庫，包括車庫骨架和車庫外罩，所述車庫骨架包括伸縮折疊梁、兩端鎖緊伸縮橫梁和伸縮立柱，所述伸縮折疊梁的頂部及兩側有鎖緊孔，所述伸縮立柱的下端裝有導輪，導輪上部主管的連接座上有一個鎖緊孔，所述兩端鎖緊伸縮橫梁的左右兩端各有一個鎖緊頭，所述伸縮立柱的上端固定在伸縮折疊梁的兩側，相鄰的兩個伸縮立柱的下端、相鄰的兩個伸縮折疊梁的頂部及兩側分別通過各自的鎖緊孔與伸縮橫梁連接。
所述鎖緊孔為圓形孔，孔的徑向左右兩側各有一個U形孔。
所述鎖緊頭的兩側各有一個突起鎖頭。
本實用新型便攜移動車庫還包括一個輪胎夾緊固定裝置，該裝置由基座和夾緊絲杠和夾緊鉤組成，所述夾緊鉤通過夾緊絲杠固定在基座上，所述基座的一端固定在伸縮立柱的主管上。
所述伸縮折疊梁為脊形或拱形。
所述伸縮折疊梁為5個以上，所述兩端鎖緊伸縮橫梁為16個以上，所述伸縮立柱為10個以上，所述夾緊鉤為4個以上。
所述車庫骨架頂部及四周罩有三防布，用帶扣固定在車庫骨架上。
所述伸縮折疊梁由兩段以上梁組成，梁的兩端連接處有鉸鏈座，并用螺母和螺釘固定。
所述伸縮折疊梁的頂端及兩側有加強板，所述鎖緊孔位于加強板上。
所述的脊形伸縮折疊梁上有一根加固筋板，其兩端固定在離伸縮折疊梁頂端最近的兩個鉸鏈座上。
本實用新型的有益效果是1、大量占地面積，車到任何地方都有車庫。
2、成本低，使車主節約了大量建庫資金，3、起到了防雨雪、防冰雹、防沙塵、防盜及剮蹭等作用。
4、裝卸方便，結構簡單、輕便，適應性強，安全可靠。
圖1是本實用新型便攜移動車庫的主視圖圖2是本實用新型便攜移動車庫伸縮脊形伸縮折疊梁的示意圖圖3是本實用新型便攜移動車庫伸縮拱形伸縮折疊梁的示意圖圖4是本實用新型便攜移動車庫兩端鎖緊伸縮橫梁的示意圖圖5是本實用新型便攜移動車庫伸縮立柱的示意圖圖6是本實用新型便攜移動車庫夾緊裝置示意圖圖7是本實用新型便攜移動車庫的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示，本實用新型便攜移動車庫包括車庫骨架1和車庫外罩6，所述車庫骨架1由伸縮折疊梁2、兩端鎖緊伸縮橫梁4和伸縮立柱5組成，還包括一個輪胎夾緊固定裝置3，車庫骨架1的頂部及四周罩有三防布，用帶扣7固定在車庫骨架1上。圖2和圖3分別表示了脊形和拱形伸縮折疊梁。以脊形伸縮折疊梁為例，伸縮折疊梁2的頂部及兩側有加強板8，加強板8上有鎖緊孔9，所述鎖緊孔9為圓形孔，孔的徑向左右兩側各有一個U形孔。
伸縮折疊梁2由三段梁組成，梁的兩端連接處有鉸鏈座10，并用螺母11和螺釘12固定。所述的脊形伸縮折疊梁2上有一根加固筋板13，其兩端固定在離伸縮折疊梁頂端最近的兩個鉸鏈座10上。如圖4所示，兩端鎖緊伸縮橫梁4的左右兩端各有一個鎖緊頭14，所述鎖緊頭的兩側各有一個突起鎖扣15。如圖5所示，伸縮立柱5的下端裝有導輪16，導輪16上部主管17的連接座18上有一個鎖緊孔9。伸縮立柱5的上端固定在伸縮折疊梁2的兩側，相鄰的兩個伸縮立柱5的下端、相鄰的兩個伸縮折疊梁的頂部及兩側分別通過各自的鎖緊孔9與伸縮橫梁4連接。如圖6所示，本實用新型便攜移動車庫還包括一個輪胎夾緊固定裝置3，該裝置由基座19和夾緊絲杠20和四個夾緊鉤22組成，所述夾緊鉤22通過夾緊絲杠固定在基座19上，所述基座19的一端固定在伸縮立柱5的主管上。
安裝時，將四根伸縮立柱5用卡扣23固定在四個輪胎的各自的夾緊裝置3上，在車頭、車尾及車中部的左右側各放一根伸縮立柱5，相鄰的立柱之間均用兩端鎖緊伸縮橫梁4固定在伸縮立柱5下端的鎖緊孔9內，并轉動橫梁4使之用鎖扣15與伸縮立柱5鎖緊。再用5個伸縮折疊梁2構成車庫骨架頂蓋，將每個伸縮折疊梁2的兩側分別固定在車的左右兩根伸縮立柱5上，并用螺母鎖緊。每個相鄰的伸縮折疊梁2之間用伸縮橫梁4連接并固定在位于伸縮折疊梁2頂部及兩側的鎖緊孔9內，組成固定骨架1。將三防布6覆蓋在的固定骨架的頂蓋及四周，并用帶扣7固定在骨架1上，頂蓋上部與四周上部用大號拉練連接后即安裝完畢。
當拆卸車罩時，先將頂蓋及四周的三防布6卸下疊好放在包裝袋內，再將伸縮折疊梁2、橫梁4、立柱5卸下，并將伸縮折疊粱2折疊，最后卸下夾緊裝置3，放入包裝袋內，放到轎車后備箱即可。
權利要求1.一種便攜移動車庫，包括車庫骨架和車庫外罩，其特征在于所述車庫骨架包括伸縮折疊梁、兩端鎖緊伸縮橫梁和伸縮立柱，所述伸縮折疊梁的頂部及兩側有鎖緊孔，所述伸縮立柱的下端裝有導輪，導輪上部主管的連接座上有一個鎖緊孔，所述兩端鎖緊伸縮橫梁的左右兩端各有一個鎖緊頭，所述伸縮立柱的上端固定在伸縮折疊梁的兩側，相鄰的兩個伸縮立柱的下端、相鄰的兩個伸縮折疊梁的頂部及兩側分別通過各自的鎖緊孔與伸縮橫梁連接。
2.根據權利要求1所述的一種便攜移動車庫，其特征在于所述鎖緊孔為圓形孔，孔的徑向左右兩側各有一個U形孔。
3.根據權利要求1所述的一種便攜移動車庫，其特征在于所述鎖緊頭的兩側各有一個突起鎖頭。
4.根據權利要求1所述的一種便攜移動車庫，其特征在于還包括一個輪胎夾緊固定裝置，該裝置包括基座、夾緊絲杠和夾緊鉤，所述夾緊鉤通過夾緊絲杠固定在基座上，所述基座的一端固定在伸縮立柱的主管上。
5.根據權利要求1所述的一種便攜移動車庫，其特征在于所述伸縮折疊梁為脊形或拱形。
6.根據權利要求1所述的一種便攜移動車庫，其特征在于所述伸縮折疊梁為5個以上，所述兩端鎖緊伸縮橫梁為16個以上，所述伸縮立柱為10個以上，所述夾緊鉤為4個以上。
7.根據權利要求1所述的一種便攜移動車庫，其特征在于所述車庫骨架頂部及四周罩有三防布，用帶扣固定在車庫骨架上。
8.根據權利要求1所述的一種便攜移動車庫，其特征在于所述伸縮折疊梁由兩段以上梁組成，梁的兩端連接處有鉸鏈座，并用螺母和螺釘固定。
9.根據權利要求1所述的一種便攜移動車庫，其特征在于所述伸縮折疊梁的頂端及兩側有加強板，所述鎖緊孔位于加強板上。
10.根據權利要求5所述的一種便攜移動車庫，其特征在于所述的脊形伸縮折疊梁上有一根加固筋板，其兩端固定在離伸縮折疊梁頂端最近的兩個鉸鏈座上。
專利摘要本實用新型公開了一種便攜移動車庫，涉及汽車防護用品裝置。包括車庫骨架和車庫外罩。所述車庫骨架由伸縮折疊梁、兩端鎖緊伸縮橫梁和伸縮立柱組成，所述伸縮折疊梁的頂部及兩側有鎖緊孔，所述伸縮立柱的下端裝有導輪，導輪上部主管的連接座上有一個鎖緊孔，所述兩端鎖緊伸縮橫梁的左右兩端各有一個鎖緊頭，所述伸縮立柱的上端固定在伸縮折疊梁的兩側，相鄰的兩個伸縮立柱的下端、相鄰的兩個伸縮折疊梁的頂部及兩側分別通過各自的鎖緊孔與伸縮橫梁連接。本實用新型便攜移動車庫節省大量占地面積，車到任何地方都有車庫，并且成本低，裝卸方便，起到了防雨雪、防冰雹、防沙塵、防盜及剮蹭等作用。
文檔編號E04H6/02GK2797516SQ20052001860
公開日2006年7月19日 申請日期2005年5月18日 優先權日2005年5月18日
發明者董發, 董光磊, 曹麗芝, 董姝妍, 王麗娜 申請人:董發, 曹麗芝, 董光磊, 董姝妍, 王麗娜