專利名稱：水泥輕舟賽用水泥輕舟的制作工藝的制作方法
技術領域：
本發明屬于制作工藝，具體涉及一種水泥輕舟賽用高性能水泥輕舟的制作工藝。
背景技術：
早在1884年，法國人Jos印h Louis Labor就制作出了一條水泥船。1970年，美國 伊利諾斯州大學Clyde Kesler教授在他的《混凝土的性能與行為》課堂上介紹了制作水泥 輕舟(Concrete Canoe)的思想，并鼓勵他的學生制作了第一條有鋼筋網增強的水泥輕舟， 并于1971年舉辦了第一屆水泥輕舟賽。隨后，美國土木工程學會(ACSE)開始接管了水泥 輕舟賽事的舉辦工作，該項賽事得到迅速的發展，到1973年，這項賽事便風靡了全美。隨著 賽事影響的逐漸增加，到上個世紀90年代后期，該項賽事已經發展到了日本、加拿大、德國 等國。本世紀初開始在阿聯酋和新加坡等國推廣，目前已經風靡全球。2008年武漢理工大 學成立第一支水泥輕舟隊，并形成了 一套獨特的水泥輕舟制作工藝。
發明內容
本發明的目的在于制作出強度高、質量輕、厚度薄，外觀美、特色強的高性能水泥 輕舟，該水泥輕舟可作為教學，競技以及觀光等船只使用。該發明的工藝過程主要分為模具 制作、增強材料張拉、船體成型、外觀修飾等步驟。實現本發明目的的技術方案為一種水泥輕舟賽用水泥輕舟的制作工藝，其特征 是，采用陽模法制作工藝，制作步驟依次為1)、用木方和木芯板或木模板制成陽模的龍骨；2)、在骨架上平滑的覆蓋韌性好的板材制成陽模，在板材表面浸漬聚合物以防止 變形，所述的聚合物為環氧樹脂；3)、在陽模表面張拉玻璃纖維格柵或玻璃纖維網或碳纖維格柵作為船體的增強材 料；4)、澆筑8_15mm厚的纖維增強混凝土，在強度形成后脫模，采用耐水涂料繪制船 身，即制作成適應競技用的水泥輕舟船體。所述的步驟2)中在骨架上釘上木板或三合板制成光滑的陽模模型，然后用聚合 物浸漬木板或三合板表面使其不會遇濕變形，所述的聚合物為環氧樹脂。所述的步驟4)中澆筑8_15mm厚的纖維增強混凝土是高強的纖維增強砂漿或細石 混凝土，所用的纖維增強混凝土的28天抗折強度在IOMPa以上，增強纖維為纖維素纖維、聚 合物纖維或有機鋼纖維。所述的水泥輕舟在成型后經過3天以上的保濕養生，并對其進行打磨處理，和修 飾。采用耐水涂料繪制船身成美觀大方的船體。本水泥輕舟賽用水泥輕舟制作工藝的優勢本發明制作的水泥輕舟成本低廉，施工方法簡單，降低了競賽成本，充分發揮學生 的創造力；船體的制作對每道工序的完成質量要求很高，對學生的動手能力是一個很大的考驗，有利于培養學生對混凝土材料與施工工藝的感性認識，適合于水泥輕舟賽事所用輕 舟的制作。
圖1用木方和木模板制成的水泥輕舟的陽模龍骨照片圖2在水泥輕舟骨架上平滑的覆蓋板材制成的陽模照片圖3在水泥輕舟陽模表面張拉增強材料后的照片圖4澆筑纖維增強混凝土后脫模的水泥輕舟船體照片圖5展示過程中的水泥輕舟照片圖6比賽中的水泥輕舟照片
具體實施例方式下面結合附圖進一步說明水泥輕舟賽用水泥輕舟的制作工藝。先用木方和木芯板制成圖1所示陽模龍骨；在骨架上釘上三合板制成光滑的陽模 模型，然后用聚合物(聚合物通常為低粘度的環氧樹脂)浸漬三合板表面使其不會遇濕變 形(圖2)；在陽模表面張拉玻璃纖維格柵作為船體的增強材料，張拉船體增強材料后的形 狀如圖3 ；用高強的纖維增強砂漿或細石混凝土澆筑8-15mm厚的纖維增強混凝土，所用的 纖維增強混凝土的28天抗折強度在IOMPa以上，經過3天以上的保濕養生后脫模，并對其 進行打磨處理(圖4)采用耐水涂料(油漆)繪制船身，即制作成適應水泥輕舟賽用水泥輕 舟船體。
權利要求
一種水泥輕舟賽用水泥輕舟的制作工藝，其特征是，采用陽模法制作工藝，制作步驟依次為1)、用木方和木芯板或木模板制成陽模的龍骨；2)、在骨架上平滑的覆蓋韌性好的板材制成陽模，在板材表面浸漬聚合物以防止變形，所述的聚合物為環氧樹脂；3)、在陽模表面張拉玻璃纖維格柵或玻璃纖維網或碳纖維格柵作為船體的增強材料；4)、澆筑8 15mm厚的纖維增強混凝土，在強度形成后脫模，采用耐水涂料繪制船身，即制作成適應水泥輕舟賽用的水泥輕舟船體。
2.如權利要求1所述的水泥輕舟賽用水泥輕舟的制作工藝，其特征是，步驟2)中在骨 架上釘上木板或三合板制成光滑的陽模模型，然后用聚合物浸漬木板或三合板表面使其不 會遇濕變形。
3.如權利要求1所述的水泥輕舟賽用水泥輕舟的制作工藝，其特征是，步驟4)中澆筑 8-15mm厚的纖維增強混凝土是高強的纖維增強砂漿或細石混凝土，所用的纖維增強混凝土 的28天抗折強度在IOMPa以上，增強纖維為纖維素纖維、聚合物纖維或有機鋼纖維。
4.如權利要求1所述的水泥輕舟賽用水泥輕舟的制作工藝，其特征是，所述的水泥輕 舟在成型后經過3天以上的保濕養生，最后并對其進行打磨處理，和修飾。
全文摘要
一種水泥輕舟賽用水泥輕舟的制作工藝。采用陽模法制作工藝方法。其特征是采用木方和木芯板或木板制成陽模的龍骨；在骨架上平滑的覆蓋韌性好的板材制成陽模，在板材表面浸漬聚合物以防止變形；在陽模表面張拉玻璃纖維格柵或玻璃纖維網或碳纖維格柵作為船體的增強材料；澆筑8-15mm厚的纖維增強混凝土，在強度形成后脫模，采用耐水涂料繪制船身，制作成可以適應水泥輕舟競技用的船體。
文檔編號B28B1/52GK101913408SQ20101023803
公開日2010年12月15日 申請日期2010年7月23日 優先權日2010年7月23日
發明者沈衛國 申請人:武漢理工大學