專利名稱：一種鋼框架梁的卸荷加固結構的制作方法
技術領域：
本發明屬于建筑技術領域，特別涉及一種鋼框架梁的結構。
背景技術：
鋼框架梁是鋼結構建筑中一種重要的受力構件，它主要用于承擔豎向荷載，并將 其傳遞給框架柱，因此其受力形態主要表現為受彎、受拉壓力，其承載力能否滿足使用要 求，將直接影響到整個結構體系的安全，有時由于設計、施工中出現人為偏差，或是設計完 成后實際使用中的荷載大幅提高，突破了設計的安全度，或是在使用過程中出現較為嚴重 的損壞，而發現這些問題時，鋼梁往往已經施工完畢，此時為保證鋼梁在使用過程中的安 全，就必須對鋼梁進行補強加固處理。傳統的方法，一種是將該鋼框架梁從結構上拆除后進 行加固然后再重新安裝，這勢必影響到與之連接的次梁及樓板也要一起拆除。在加固補強 完成后又要將其進行復位安裝，必定會影響到正常的使用或是造成停產，將會造成較大的 經濟損失；當然也可以在原位不拆除的情況下通過加大截面來進行加固處理，但是若要在 負荷狀態下進行加固，對原有結構和節點連接在加固施工過程中，為保證結構的安全就要 求原有結構構件的承載力有較大的富余量(通常要求有20%的富余量)，這種要求往往都 是無法達到的，特別是對于結構損壞后的構件就更顯得十分困難。
發明內容
本發明要解決的技術問題是現有技術中對鋼框架梁的加固，必須從結構上拆除后進行加固，然后再重新安裝。 這勢必影響到與之關聯的樓板和次梁，必定會影響到正常的使用或是造成停產，將會造成 較大的經濟損失。本發明提供了一種鋼框架梁的加固結構，解決了上述問題。本發明是這樣實現的本發明采取以下技術方案包括鋼框架柱、鋼框架梁，傳力桿置于卸荷支座上，一頭加載卸荷砝碼，另一頭頂 于鋼框架梁底部。傳力桿與鋼框架梁接觸位置為鋼框架梁的跨中。卸荷支座的位置在傳力桿中心位置。卸荷支座的材料選用鋼制材料或火車枕木。卸荷傳力桿采用截面較大的工字鋼或槽鋼。卸荷砝碼采用鋼錠。卸荷機構的實施就是采用杠桿原理，通過在傳力桿的一端加設卸荷砝碼使傳力桿 的另外一端產生向上的反向力，該反向力又作用于鋼框架梁的梁底，從而使其產生一個向 上的集中力，這樣，鋼框架梁的彎矩和拉力都將減小，從而起到了給其卸荷的目的。采用本發明對鋼框架梁進行加固補強時，可按下述方法和步驟進行將傳力桿置于卸荷支座上，一般可置中設置，材料可使用鋼制材料或是火車枕木，當然其設置位置和材質也可根據現場實際條件靈活變通，傳力桿一般可采用截面較大的工 字鋼或是槽鋼，以便具有較大的剛度，保證傳力時不至于發生較大的變形，傳力桿與鋼框架 梁接觸位置一般可置于鋼框架梁的跨中，以保證最大限度減小其內力，在上述傳力桿長度 及支座位置確定后即可簡單地計算出須在傳力桿一端添加的重量，即卸荷砝碼的重量，卸 荷用砝碼可以采用鋼錠等密度較大的材料；在卸荷傳力桿的一端加載卸荷砝碼，以便在其另一端產生向上的力，該力將作用 于鋼框架梁底部，受荷后，鋼框架梁內的彎矩及拉力將減小，達到原位補強加固的承載力富 余量要求，此時可在原位對鋼框架梁進行補強加固的施工操作；補強加固處理完成后，拆除該卸荷機構，此時鋼框架梁的受力情況又恢復到卸荷 前的原有狀態，但是由于加固已經完成，此時其承載力已經滿足要求，鋼框架梁又達到了安 全工作的狀態。本發明與現有技術相比，具有如下優點通過卸荷機構產生的外加荷載可以對須加固的鋼框架梁底部產生一個反向作用 力，該力可使鋼框架梁的彎矩及拉力大幅減小，從而達到原位補強的荷載條件要求，這樣就 可以在不予拆除的情況下進行加固補強。采用本發明方法后避免了因拆除結構構件而造成 的停產或影響結構使用的情況出現，從而將損失減小到最小，而且其原理簡單，便于操作， 需要的費用也很少，卸荷機構還可以重復使用，其效果十分顯著。
圖1為鋼框架梁與鋼框架柱的聯接示意圖。圖2為本發明的示意簡圖。圖3為卸荷機構的示意圖。本發明的
具體實施例方式實施例一鋼框架梁2是鋼結構建筑中一種重要的受力構件，它主要用于承擔豎向荷載，并 將其傳遞給框架柱1，因此其受力形態主要表現為受彎、受拉壓力。現由于其超負荷，需對它 進行加固。制作卸荷機構3，即將傳力桿4居中置于卸荷支座5上，材料使用鋼制材料，傳力桿 采用截面較大的工字鋼，以便具有較大的剛度，保證傳力時不至于發生較大的變形。傳力桿 與鋼框架梁2接觸位置置于鋼框架梁的跨中，以保證最大限度減小其內力，在上述傳力桿 長度及支座位置確定后即可簡單地計算出須在傳力桿一端添加的重量，即卸荷砝碼6的重 量，卸荷用砝碼采用鋼錠；在卸荷傳力桿的一端加載卸荷砝碼6，以便在其另一端產生向上的力，該力將作用 于鋼框架梁底部，受荷后，鋼框架梁內的彎矩及拉力將減小，達到原位補強加固的承載力富 余量要求，此時可在原位對鋼框架梁進行補強加固的施工操作。補強加固處理完成后，拆除該卸荷機構，此時鋼框架梁的受力情況又恢復到卸荷 前的原有狀態，但是由于加固已經完成，此時其承載力已經滿足要求，鋼框架梁又達到了安 全工作的狀態。
權利要求
1.一種鋼框架梁的卸荷加固結構，包括鋼框架柱(1)、鋼框架梁O)，其特征在于傳力 桿(4)置于卸荷支座(5)上，一頭加載卸荷砝碼(6)，另一頭頂于鋼框架梁(2)底部。
2.根據權利要求1所述的鋼框架梁的卸荷加固結構，其特征在于傳力桿(4)與鋼框 架梁接觸位置為鋼框架梁的跨中。
3.根據權利要求1所述的鋼框架梁的卸荷加固結構，其特征在于卸荷支座(5)的位 置在傳力桿中心位置。
4.根據權利要求4所述的鋼框架梁的卸荷加固結構，其特征在于卸荷支座(5)的材 料選用鋼制材料或火車枕木。
5.根據權利要求1所述的鋼框架梁的卸荷加固結構，其特征在于卸荷傳力桿(4)采 用截面較大的工字鋼或槽鋼。
6.據權利要求1所述的鋼框架梁的卸荷加固結構，其特征在于卸荷砝碼(6)采用鋼錠。
全文摘要
本發明一種鋼框架梁的加固方法，包括鋼框架柱(1)、鋼框架梁(2)，它是采用卸荷機構(3)，使鋼框架梁內的彎矩及拉力減小，達到原位補強加固的承載力富余量要求，從而可在原位對鋼框架梁(2)進行補強加固的施工操作；卸荷機構(3)由卸荷傳力桿(4)、卸荷支座(5)，卸荷砝碼(6)組成。傳力桿(4)與鋼框架梁接觸位置為鋼框架梁的跨中。卸荷支座(5)的位置在荷傳力桿(4)中心位置。卸荷支座(5)的材料可根據現場實際條件選用。卸荷支座(5)的材料可選用鋼制材料或火車枕木。卸荷傳力桿(4)可采用截面較大的工字鋼或槽鋼。卸荷砝碼(6)的重量可根據杠桿原理計算。卸荷砝碼(6)可以采用鋼錠。采用本發明方法后避免了因拆除結構構件而造成的停產或影響結構使用的情況出現，從而將損失減小到最小，而且其原理簡單，便于操作，需要的費用也很少，卸荷機構還可以重復使用，其效果十分顯著。
文檔編號E04C3/04GK102121317SQ20101030019
公開日2011年7月13日 申請日期2010年1月11日 優先權日2010年1月11日
發明者常建華 申請人:貴陽鋁鎂設計研究院