專利名稱：一種自帶動力的砂漿轉運斗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種砂衆轉運斗,特別是一種自帶動力的砂衆轉運斗。
背景技術：
在高速鐵路或高速公路建設過程中，使用專用的浙青水泥砂漿，也稱CA或BZM砂漿進行施工，所述的浙青水泥砂漿必須使用砂漿車在施工現場拌制，砂漿車在運行過程中需要進行調平、流體輸送、計量和攪拌等操作，經常移動必然增加大量輔助工序的時間。而且自重較大，也增加了動力消耗，和污染排放。國內建設高速鐵路時，需要建造很多的高架橋，再使用砂漿轉運斗將成品浙青水泥砂漿轉運到離砂漿車較遠的灌注點，因砂漿車與灌注點的距離較遠，一般難以維持砂漿質量，同時還需要為砂漿車提供長電纜電源，轉運不方便、不安全、工作效率低
實用新型內容
本實用新型的目的是要提供一種自帶動力的砂漿轉運斗，解決移動砂漿車自重較大，增加了動力消耗和污染排放；同時轉運不方便、不安全、工作效率低的問題。本實用新型的目的是這樣實現的該砂漿轉運斗包括砂漿儲料斗、支架、發電機、蓋板、攪拌器、蝶閥、輸送軟管、工業行走輪、管箍和出料彎管，砂漿儲料斗和發電機連接在支架上，發電機位于支架的后端；在支架的底部連接有工業行走輪；砂漿儲料斗的上端連接有蓋板，砂漿儲料斗的下端有攪拌器，下端還通過蝶閥連接有輸送軟管，在輸送軟管的另一端過管箍連接有出料彎管。有益效果，由于采用了上述方案，砂漿儲料斗接收來自砂漿車攪拌好的砂漿，其上端有蓋板，以防止砂漿在運輸過程中溢出；砂漿儲料斗前下方設有出料口，與蝶閥相連，輸送軟管相連在蝶閥的出口端，在輸送軟管的外壁有管箍，軟管的另一端與出料彎管連接；砂漿儲料斗下方與攪拌器連接，由安裝在支架后端的發電機提供動力；砂漿儲料斗與支架焊接固定；支架底部為由四個工業行走輪組成的行走裝置。砂漿轉運斗自帶發電機，擺脫了提供電源的長電纜，使用、轉運方便。砂漿轉運斗支架底部安裝有4個工業行走輪，便于小范圍調整及短距離移動，轉運方便。砂漿攪拌器，由電機、減速機及葉片等組成，保證砂漿在轉運過程中全程攪拌。蝶閥為手動卸料開關，能隨時調節砂漿出料流量大小。解決了移動砂漿車自重較大，增加了動力消耗和污染排放；同時轉運不方便、不安全、工作效率低的問題，達到了本實用新型的目的。優點該裝置自帶動力、攪拌器、行走輪，結構簡單，能夠保證砂漿在轉運方便，安全，在卸漿時操作方便，自動發動機、無需電纜，帶底入式攪拌器，能夠繼續維持砂漿攪拌，保持砂漿在轉運過程中砂漿性能穩定，保證灌注質量。支架底部安裝行走輪，便于小范圍調整及短距離移動，發揮出了砂漿車自動化程度高的作用，不影響砂漿車正常使用，從而完成砂漿轉運斗的工作過程。
圖I是本實用新型的一個實施例結構圖。圖中，I、砂漿儲料斗；2、支架；3、發電機；4、蓋板；5、攪拌器；6、蝶閥；7、輸送軟管；8、工業行走輪；9、管箍；10、出料彎管。
具體實施方式
實施例I :該砂漿轉運斗包括砂漿儲料斗I，支架2、發電機3、蓋板4、攪拌器5、蝶閥6、輸送軟管7、4個工業行走輪8、管箍9和出料彎管10，砂漿儲料斗I和發電機3連接在支架2上，發電機3位于支架2的后端；在支架2的底部連接有工業行走輪8 ;砂漿儲料斗I的上端連接有蓋板4，砂漿儲料斗I的下端有攪拌器5，下端還通過蝶閥6連接有輸送軟管7，在輸送軟管7的另一端過管箍9連接有出料彎管10。使用時，首先將砂漿料斗I與支架2焊接固定，并與蓋板4、蝶閥6及攪拌器5相 連，輸送軟管7相連在蝶閥6的出口端，另一端通過管箍9與出料彎管10連接，發電機3連接在支架2上，支架2底部裝有4個工業行走輪8，安裝簡單、方便。利用自帶的發電機3和攪拌器5能將卸入到轉運斗中的成品浙青水泥砂漿進行繼續攪拌，自帶的行走裝置能將砂漿轉運到離砂漿車較遠的灌注點，有時轉運的距離有幾百米，因此保證轉運方便，安全，保證了砂漿的質量，發揮出了砂漿車自動化程度高的作用，不影響砂漿車正常使用。
權利要求1.一種自帶動力的砂漿轉運斗，其特征是該砂漿轉運斗包括砂漿儲料斗、支架、發電機、蓋板、攪拌器、蝶閥、輸送軟管、工業行走輪、管箍和出料彎管，砂漿儲料斗和發電機連接在支架上，發電機位于支架的后端；在支架的底部連接有工業行走輪；砂漿儲料斗的上端連接有蓋板，砂漿儲料斗的下端有攪拌器，下端還通過蝶閥連接有輸送軟管，在輸送軟管的另一端過管箍連接有出料彎管。
專利摘要一種自帶動力的砂漿轉運斗，屬于砂漿轉運斗。該砂漿轉運斗包括砂漿儲料斗、支架、發電機、蓋板、攪拌器、蝶閥、輸送軟管、工業行走輪、管箍和出料彎管，砂漿儲料斗和發電機連接在支架上，發電機位于支架的后端；在支架的底部連接有工業行走輪；砂漿儲料斗的上端連接有蓋板，砂漿儲料斗的下端有攪拌器，下端還通過蝶閥連接有輸送軟管，在輸送軟管的另一端過管箍連接有出料彎管。優點該裝置結構簡單，能夠保證砂漿在轉運方便，安全，在卸漿時操作方便，能夠繼續維持砂漿攪拌，保持砂漿在轉運過程中砂漿性能穩定，保證灌注質量。支架底部安裝行走輪，便于小范圍調整及短距離移動，發揮出了砂漿車自動化程度高的作用。
文檔編號B28C5/08GK202507385SQ201220136339
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月1日 優先權日2012年4月1日
發明者喬彬, 馮志國, 劉峰, 文鈺, 王偉, 胡艷如 申請人:徐州徐工鐵路裝備有限公司