專利名稱：一種路邊停車裝置自動識別控制系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于交通領域的路邊停車領域系統，主要涉及到一種路邊停車裝置自動識別控制系統。
背景技術：
隨著人民生活水平提高和汽車工業的高速發展.現代交通工具家庭式轎車也進入了千家萬戶，但受到土地的限制，停車場的數量有限，越來越多的家庭都開始擁有汽車，但是隨著汽車數目的增多，為城市的交通帶來了沉重的負擔，也為人們停車帶來了諸多的不便，如今汽車臨時停靠已經成為城市人們交通出行的大問題，對于尋找車位停靠是人們開車出行相當頭疼的一件事情，由于擁擠的城市交通環境，以及密集的城市居住環境。很少有空間可以建設大量的停車場，為解決人們的停車出行問題，各種類型的停車裝置層出不窮，但是對于如何利用城市的剩余空間建設停車位使人們解決停車問題一直在研究思索的問題，充分利用城市的剩余空間，比如地下、空中、各種綠化帶，都是很好的解決停車問題的好思路。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述背景提供一種路邊停車裝置自動識別控制系統，該系統通過對載車板的下降和收起進行控制，充分利用路邊綠化帶的空間，解決停車問題。為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:一種路邊停車裝置自動識別控制系統，該控制系統包括控制中心，和控制中心相連的設置在路邊的車輛檢測器、安裝在載車板上的壓力傳感器，和控制中心相連的電機、行程開關、保護電路。所述控制中心的核心為PLC控制器。所述PLC主要完成對電機、載車板狀態及運行過程的檢測和系統的保護，用各種傳感器、行程開關檢測位置狀態，用接觸器、繼電器執行對電機的轉動控制。所述車輛檢測器是對路邊的車輛進行檢測，以判斷車輛是否需要停放，通過壓力傳感器檢測載車板是否有車輛停放。所述保護電路為電機的互鎖電路，通過設置按鈕互鎖和電機正反轉的互鎖電路防止電源短路事故。所述電機能夠進行正轉和反轉，電機正轉時，載車板由收起狀態下降為停車狀態，電機反轉時，載車板由停車狀態上升為收起狀態。PLC是整個控制系統的核心.當有車輛需要停放時，設置在路邊的車輛檢測器對其進行檢測，并將檢測結果傳送到控制中心，控制中心通過分析判斷當前系統及載車板的狀態，通過控制電機的轉動調整系統的狀態，使其符合車輛停放，車輛離開時，由載車板上的壓力傳感器將信號傳送到控制中心，通過電機的轉動將載車板收起，節省空間。
圖1為本實用新型的一種路邊停車裝置自動識別控制電路圖。圖2為本實用新型的電機控制主回路圖。圖3為本實用新型的電機控制正反轉電路梯形圖。
具體實施方式
如圖1所示的一種路邊停車裝置自動識別控制系統，該控制系統包括控制中心，和控制中心相連的設置在路邊的車輛檢測器、安裝在載車板上的壓力傳感器，和控制中心相連的電機、行程開關、保護電路。PLC控制器是控制系統的核心，其操作包括故障診斷和處理操作；聯系現場檢測狀況的數據I/O操作；執行用戶程序以及響應與PLC控制器相連的外部設備的命令操作。車輛檢測器是對路邊的車輛進行檢測，壓力傳感器安裝在載車板上，通過壓力傳感器檢測載車板是否有車輛停放。當有車輛需要停放時，路邊的車輛檢測器對其進行檢測，并將檢測結果傳送到控制中心，控制中心通過分析判斷當前系統及載車板的狀態，通過控制電機的轉動調整系統的狀態，使其符合車輛停放，車輛離開時，由載車板上的壓力傳感器將信號傳送到控制中心，通過電機的轉動將載車板收起，節省空間。通過安全監視保證載車板運行過程的安全性，使載車板收起后通過安全掛鉤裝置對載車板進行固定。保證載車板的安全性。如圖2所示為車輛托盤的電機控制主回路圖，就是控制電機使它們在不同時間實現正反轉。電動機的主回路經過熔斷器、接觸器開關及熱繼電器接到380V的三相交流電源上，其中熔斷器和熱繼電器對電機起保護作用；接觸點KMl閉合時，電動機正轉，帶動載車板下降；接觸點KM2閉合時，電動機反轉，帶動載車板上升。圖3為本實用新型的電機控制正反轉電路梯形圖，通過YO與Yl分別與對方進行串聯，構成互鎖電路，使KMl和KM2不同時通電，同時Xl與YO、XO與Yl按鈕互鎖，可以實現電機直接從正轉變換為反轉。通過互鎖電路的控制，可以防止由于切換過程中電感的延時作用，可能會出現一個觸點還未斷弧，另一個卻已合上的現象所造成瞬間短路故障。
權利要求1.一種路邊停車裝置自動識別控制系統，其特征在于:該控制系統包括控制中心，和控制中心相連的設置在路邊的車輛檢測器、安裝在載車板上的壓力傳感器，和控制中心相連的電機、行程開關、保護電路。
2.根據權利要求1所述的一種路邊停車裝置自動識別控制系統，其特征在于:所述控制中心的核心為PLC控制器。
3.根據權利要求2所述的一種路邊停車裝置自動識別控制系統，其特征在于:所述PLC控制器主要完成對電機、載車板狀態及運行過程的檢測和系統的保護，用各種傳感器、行程開關檢測位置狀態，用接觸器、繼電器執行對電機的轉動控制。
4.根據權利要求1或2所述的一種路邊停車裝置自動識別控制系統，其特征在于:所述車輛檢測器是對路邊的車輛進行檢測，以判斷車輛是否需要停放，通過壓力傳感器檢測載車板是否有車輛停放。
5.根據權利要求1或2所述的一種路邊停車裝置自動識別控制系統，其特征在于:所述保護電路為電機的互鎖電路，通過設置按鈕互鎖和電機正反轉的互鎖電路防止電源短路事故。
6.根據權利要求1或2所述的一種路邊停車裝置自動識別控制系統，其特征在于:所述電機能夠進行正轉和反轉，電機正轉時，載車板由收起狀態下降為停車狀態，電機反轉時，載車板由停車狀態上升為收起狀態。
專利摘要一種路邊停車裝置自動識別控制系統，該控制系統包括控制中心，和控制中心相連的設置在路邊的車輛檢測器、安裝在載車板上的壓力傳感器，和控制中心相連的電機、行程開關、保護電路；所述控制中心的核心為PLC控制器；該控制系統是通過PLC控制器對電機進行控制，有車停放時，電機正轉帶動載車板下降，車輛停放在載車板上，無車時，電機帶動載車板進行反轉使載車板收起，節約了空間，又不破壞綠化帶。本文介紹了該停車機構的電路控制結構，通過PLC控制器進行控制，實現了路邊停車的自動控制。
文檔編號E04H6/42GK203160784SQ201220581818
公開日2013年8月28日 申請日期2012年11月7日 優先權日2012年11月7日
發明者祝軍武, 韓曉波 申請人:西安艾力特電子實業有限公司