專利名稱：多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法
技術領域：
本發明屬于土工工程施工技術領域，涉及一種承力巨型桁架施工方法，特別是一種多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法。
背景技術：
目前對于采用了多道轉換桁架的超高層建筑，其設計理念都是多道桁架共同受力，因此施工方法基本是自下而上逐步施工結構，桁架高空散裝而成，各道桁架與其上下方結構形成一個整體。但是對于多道區間承力巨型桁架門式結構，其設計理念是各道巨型桁架單獨受力，如仍采用傳統的施工方法，很難實現設計意圖。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種可以實現多道區間各巨型桁架單獨受力的多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法，以克服現有技術存在的上述缺陷。本發明解決技術 問題的技術方案如下一種多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法，其特征在于，對于首道和末道區間承力巨型桁架采用地面拼裝，然后整體同步提升安裝；對于中間若干道區間承力巨型桁架采用自下而上高空散裝的方法，每道中間巨型桁架安裝完成后，隨即完成鋼桁架的卸載，然后安裝上部相應框架結構，使其開始獨立受力。由以上公開的技術方案可知，本發明多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法，可以實現各道巨型桁架的單獨受力，并且由于首末兩道承力桁架采用地面整拼、整體提升的安裝方式，降低了巨型桁架拼裝焊接的難度，而且可與其他結構施工同步進行，有利于節省工期。
圖廣7為本發明多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法施工工序圖；圖1為第一道承力桁架地面整體拼裝；圖2為第一道承力桁架整體同步提升；圖3為安裝第一道承力桁架上部鋼框架結構；圖4為高空散裝第二道承力桁架；圖5為安裝第二道承力桁架上部鋼框架結構；圖6為整體拼裝第五道承力桁架；圖7為整體同步提升第五道承力桁架并安裝其上部和下掛鋼框架。附圖標記如下1、勁性混凝土筒體2、第一道區間承力巨型桁架3、鋼框架結構4、中間各道區間承力巨型桁架5、最后一道區間承力巨型桁架
具體實施例方式下面結合附圖及實施例對本發明作進一步詳述。如圖f 7所示，多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法，對于首道和末道區間承力巨型桁架采用地面拼裝，然后整體同步提升安裝；對于中間若干道區間承力巨型桁架采用自下而上高空散裝的方法，每道中間巨型桁架安裝完成后，隨即完成鋼桁架的卸載，然后安裝上部相應框架結構，使其開始獨立受力。實施例如某工程采用巨型桁架結構，設計了五道巨型承力鋼桁架，其中第一道鋼桁架位于61層、第二道鋼桁架位于1^20層、第三道鋼桁架位于3(Γ31層、第三道鋼桁架位于39 40層，第五道鋼桁架位于M5f RF層。第一至第四道鋼桁架(自下而上)獨立承擔上部約10層左右的鋼框架。鋼桁架跨度為49. 2m，第五道鋼桁架為屋頂桁架，獨立承擔上部兩層鋼框架和下部兩層懸掛鋼結構層。第一道巨型桁架達到了 1500t。如圖f 7所示，采用本發明施工方法施工，具體包括如下步驟(I)、門式結構兩側勁性混凝土筒體保持同步施工，第一道區間承力巨型桁架在地面整體拼裝；(2)、第一道區間承力巨型桁架在地面整體拼裝完成后，整體同步提升到位(61層)與兩側勁性混凝土筒體相連接；(3)、安裝第一道區間承力巨型 框架上部的擴18層鋼框架結構，該部分鋼框架層的荷載由第一道區間承力巨型桁架獨立承擔；(4)、利用第一道區間承力巨型框架承力的最上層18層鋼框架結構層鋼框架柱體作為支撐體系，進行第二道區間承力巨型桁架高空散裝；第二道區間承力巨型桁架安裝焊接完成后，脫開其與18層鋼框架柱體之間的臨時連接，實現第二道區間承力巨型桁架的受力獨立性；(5)、安裝2廣29層鋼框架結構，該部分鋼框架層的荷載由第二道區間承力巨型桁架獨立承擔。(6 )、重復步驟(4 )、( 5 )高空散裝第三道和第四道區間承力巨型桁架以及各道桁架上方的鋼框架樓層。(7 )、在上層樓面49層樓面上整體拼裝末道區間承力巨型桁架。拼裝完成后，整體同步提升到位M5f RF層并安裝。通過采用本發明施工方法，第一和第五道巨型桁架地面拼裝，整體同步提升安裝；第二至第四巨型桁架采用高空散裝的安裝方式。在每道鋼桁架安裝完成后，即與下部結構脫開，桁架上方需要繼續施工上部鋼框架結構樓層，實現每道承力桁架的區間受力特性。以上所述僅為本發明的較佳實施方式，并非用來限制本發明的保護范圍，凡是依照本發明權利要求所做的同等變換，均在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法，其特征在于，對于首道和末道區間承力巨型桁架采用地面拼裝，然后整體同步提升安裝；對于中間若干道區間承力巨型桁架采用自下而上高空散裝的方法，每道中間巨型桁架安裝完成后，隨即完成鋼桁架的卸載，然后安裝上部相應框架結構，使其開始獨立受力。
2.根據權利要求1所述的多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法，其特征在于，具體包括如下步驟(1)、門式結構兩側勁性混凝土筒體保持同步施工，第一道區間承力巨型桁架在地面整體拼裝；(2)、第一道區間承力巨型桁架在地面整體拼裝完成后，整體同步提升到位與兩側勁性混凝土筒體相連接；(3)、安裝第一道區間承力巨型框架上部的鋼框架結構，該部分鋼框架層的荷載由第一道區間承力巨型桁架獨立承擔；(4)、利用第一道區間承力巨型框架承力的最上層鋼框架結構層鋼框架柱體作為支撐體系，進行第二道區間承力巨型桁架高空散裝；第二道區間承力巨型桁架安裝焊接完成后， 脫開其與鋼框架柱體之間的臨時連接，實現第二道區間承力巨型桁架的受力獨立性；(5)、重復步驟(3)、(4)依次安裝中間各道區間承力巨型桁架以及各道桁架上方的鋼框架樓層；(6)、在上層樓面上整體拼裝末道區間承力巨型桁架。拼裝完成后，整體同步提升到位并安裝。
全文摘要
本發明公開了一種多道區間承力巨型桁架門式結構施工方法，對于首道和末道區間承力巨型桁架采用地面拼裝，然后整體同步提升安裝；對于中間若干道區間承力巨型桁架采用自下而上高空散裝的方法，每道中間巨型桁架安裝完成后，隨即完成鋼桁架的卸載，然后安裝上部相應框架結構，使其開始獨立受力。本發明可以實現各道巨型桁架的單獨受力，并且由于首末兩道承力桁架采用地面整拼、整體提升的安裝方式，降低了巨型桁架拼裝焊接的難度，而且可與其他結構施工同步進行，有利于節省工期。
文檔編號E04G21/14GK103046758SQ20131002026
公開日2013年4月17日 申請日期2013年1月18日 優先權日2013年1月18日
發明者胡國民, 黃玉林, 朱剛, 徐磊, 徐青松, 申青峰 申請人:上海建工一建集團有限公司