基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種用于立體車庫停車的基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤。包括有用于停駐車輛的載車板、升降機、回轉盤和回轉驅動裝置，所述的回轉盤與載車板為分離式結構，回轉盤邊緣安裝有腳輪，腳輪下方設置有回轉輥道，所述的回轉驅動裝置包括有擺動缸支架、齒輪齒條擺動缸，和驅動該缸的液壓動力包，所述的齒輪齒條擺動缸安裝在回轉盤底部，并通過雙鍵連接回轉盤的轉軸帶動其轉動。此裝置結構簡單，設備穩定可靠，存取車方便快捷且具有高的控制精度。
【專利說明】基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤
【技術領域】
[0001]本發明屬于立體停車設備領域，尤其涉及一種用于立體車庫停車的基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤。
【背景技術】
[0002]隨著汽車數量日益劇增，解決停車問題日益嚴重，尤其是居民小區，大型公共消費場所等，寸土寸金，停車場向空間發展，已勢在必行，因此立體車庫順應市場經濟的發展，在市場需求的迫切影響下應運而生。現代化式立體車庫，往往汽車進庫后，由于空間狹小，沒有足夠的緩沖距離來完成汽車的調頭步驟，這樣就給汽車再次出庫帶來了不便。由此汽車回轉盤也是在車庫發展的過程中誕生的。
[0003]目前市面上的立體車庫內調頭回轉盤多為一體機，大都放置在升降機內，同升降機一起升降，這樣勢必增加升降機負荷，影響升降機使用壽命，并且給設備的維護也帶來了很多不便；另有車展用調頭回轉盤，由于轉速過慢，效率不高，且旋轉控制精度低，無法滿足要求。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是針對上述存在的不足，提供一種結構簡單，設備穩定可靠，造價低，能耗小，存取車方便快捷且便于安裝，維修方便的立體車庫調頭回轉盤裝置，此裝置放在立體車庫的地坑里，不隨升降機升降，能在6秒內完成車輛180°調頭，運轉靈活，工作效率高。
[0005]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤，包括有用于停駐車輛的載車板、升降機、回轉盤和回轉驅動裝置，回轉盤與載車板為分離式結構，其特征在于:所述的回轉盤邊緣安裝有腳輪，腳輪下方設置有回轉輥道，所述的回轉驅動裝置包括有擺動缸支架、齒輪齒條擺動缸，和驅動該缸的液壓動力包，所述的齒輪齒條擺動缸安裝在回轉盤底部，并通過雙鍵連接回轉盤的轉軸帶動其轉動。
[0006]在上述方案中，所述的回轉盤上表面安裝條形電磁鐵，且在電磁鐵周圍安裝角鋼將電磁鐵包裹住，防止載車板將磁鐵壓壞。電磁鐵通電回轉盤與載車板吸合，車輛掉頭后，電磁鐵斷電，由升降機牽引載車板與回轉盤分離，運轉更加安全可靠。
[0007]在上述方案中，所述的腳輪采用鐵芯尼龍材質制成，腳輪在回轉輥道內滾動，回轉輥道為環形結構。
[0008]在上述方案中，所述的回轉盤的轉動范圍為0-180度。
[0009]本發明的工作原理是:
入庫:在汽車進車庫前，載有載車板的升降機停在回轉盤上方立體車庫第一層位置，待車輛駛入升降機內的載車板上后，升降機與載車板脫離，載車板置于回轉盤上，調頭回轉盤上面的電磁鐵通電與載車板吸合在一起，在齒輪齒條擺動缸驅動下車輛調頭回轉180°，調頭動作完成后，電磁鐵斷電，升降機與載車板連接，載車板與調頭回轉盤在升降機牽引力作用下分離，將車輛運送到指定車位。此調頭動作僅在6秒內完成，存取車方便快捷。
[0010]出庫:載車板在升降機牽引下，下降到車庫第一層，無需調頭，車輛直接使出。
[0011]采用上述技術方案后的有益效果是:
本發明結構簡單，設備穩定可靠，存取車方便快捷且具有高的控制精度；由于是布置在地坑里，可以減小空間有效使用面積，檢修維護很方便，同時可以減輕升降機負荷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明實施例總體結構示意圖 圖2為圖1的俯視圖
圖3為本發明實施例車輛在圖2基礎上調頭回轉180°的圖
圖中:1汽車、2載車板、3回轉盤、4腳輪、5擺動缸支架、6液壓動力包、7齒輪齒條擺動缸、8回轉輥道、9電磁鐵、10角鋼、11升降機。
【具體實施方式】
[0013]下面結合【具體實施方式】，對本發明作進一步的說明:
如圖1圖2圖3所示的基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤，包括有用于停駐車輛的載車板2、升降機11、回轉盤3和回轉驅動裝置，所述的回轉盤3與載車板2為分離式結構，回轉盤3邊緣安裝有腳輪4，腳輪4下方設置有回轉輥道8，所述的回轉驅動裝置包括有擺動缸支架5、齒輪齒條擺動缸7，和驅動該缸的液壓動力包6，所述的齒輪齒條擺動缸7安裝在回轉盤3底部，并通過雙鍵連接回轉盤3的轉軸帶動其轉動。
[0014]在本實施例中，所述的回轉盤3上表面安裝條形電磁鐵9，且在電磁鐵9周圍安裝角鋼10將電磁鐵9包裹住,防止載車板將電磁鐵9壓壞。電磁鐵9通電回轉盤3與載車板2吸合，車輛掉頭后，電磁鐵9斷電，由升降機11牽引載車板2與回轉盤3分離，運轉更加安
全可靠。
[0015]在本實施例中，所述的腳輪4采用鐵芯尼龍材質制成，腳輪4在回轉輥道8內滾動，回轉輥道8為環形結構。
[0016]在本實施例中，所述的回轉盤3的轉動范圍為0-180度。
[0017]本發明實施例在車輛入庫時:在汽車I進車庫前，載有載車板2的升降機11停在回轉盤3上方立體車庫第一層位置，待車輛駛入升降機11內的載車板2上后，升降機11與載車板2脫離，載車板2置于回轉盤3上，回轉盤3上面的電磁鐵9通電與載車板2吸合在一起，在齒輪齒條擺動缸7驅動下車輛調頭回轉180°，調頭動作完成后，電磁鐵9斷電，升降機11與載車板2連接，載車板2與回轉盤3在升降機11牽引力作用下分離，將車輛運送到指定車位。此調頭動作僅在6秒內完成，存取車方便快捷。
[0018]出庫時:載車板2在升降機11牽引下，下降到車庫第一層，無需調頭，車輛直接使出。
[0019]本發明的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本發明進行各種改動和變形而不脫離本發明的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本發明權利要求及其等同技術的范圍內，則本發明的意圖也包含這些改動和變形在內。
【權利要求】
1.基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤，包括有用于停駐車輛的載車板、升降機、回轉盤和回轉驅動裝置，回轉盤與載車板為分離式結構，其特征在于:所述的回轉盤邊緣安裝有腳輪，腳輪下方設置有回轉輥道，所述的回轉驅動裝置包括有擺動缸支架、齒輪齒條擺動缸，和驅動該缸的液壓動力包，所述的齒輪齒條擺動缸安裝在回轉盤底部，并通過雙鍵連接回轉盤的轉軸帶動其轉動。
2.如權利要求1所述的基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤，其特征在于:所述的回轉盤上表面安裝條形電磁鐵，且在電磁鐵周圍安裝有防止載車板將磁鐵壓壞的角鋼，將電磁鐵包裹住。
3.如權利要求1所述的基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤，其特征在于:所述的腳輪采用鐵芯尼龍材質制成，腳輪在回轉輥道內滾動，回轉輥道為環形結構。
4.如權利要求1或2所述的基于擺動缸驅動的立體車庫調頭回轉盤，其特征在于:所述的回轉盤的轉 動范圍為0-180度。
【文檔編號】E04H6/28GK104018714SQ201310063246
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年2月28日 優先權日:2013年2月28日
【發明者】滕英才, 徐時棟, 劉斌奇, 嚴淑 申請人:中冶南方工程技術有限公司