車庫頂板種植用屋面結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車庫頂板種植用屋面結構，包括設置在車庫頂板結構基層上的防水涂料層、設置在所述防水涂料層上的耐穿刺防水卷材層和設置在所述耐穿刺防水卷材層上的排水層，以及設置在所述排水層上的隔離層，所述隔離層上設置有種植土層；所述防水涂料層由非固化橡膠瀝青防水涂料制成。該車庫頂板種植用屋面結構通過設置由非固化橡膠瀝青防水涂料制成的防水涂料層，有效的解決了傳統聚氨酯在基層結構發生變形時會被撕裂且無法自行進行修復、防水施工復雜、受環境影響大，而且對環境污染嚴重的問題。
【專利說明】車庫頂板種植用屋面結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種屋面結構，特別是涉及一種車庫頂板種植用屋面結構。
【背景技術】
[0002]隨著當今社會私家車逐漸增多，城市開發用地日益昂貴，住宅小區綠化率要求提高，利用車庫頂板做種植屋面已成普遍現象。
[0003]現有地下室頂板種植屋面系統做法一般是在清理地下室頂板基層后采用聚氨酯、SBS卷材防水，上做細石混凝土剛性防水保護層，上撒薄層生石灰阻根層，上面再鋪碎石或陶粒排水層及無紡布濾水層，最后覆土種植。
[0004]該種植系統在實際使用中存在多種缺點:
[0005]1、施工前僅進行結構表面基層清理，清除浮漿雜物，對結構細小裂縫等缺陷不能提前發現。
[0006]2、聚氨酯防水涂料是一種固化防水涂料，施工時環境溫度和濕度都對涂料的成膜時間有直接的影響，一般的表干時間需要4?12小時，實干時間需要8?24小時，通常防水涂膜達到1.5mm?2mm需要2?3遍，按照這樣計算，完成一般防水涂膜的時間需要2?3天的時間，期間溫度、濕度的影響還沒有計算在內，直接造成了涂料施工時間長短的不確定性，對保證防水工期不利。SBS防水卷材鋪貼時需用火焰噴槍加熱基層才能進行粘貼，施工速度慢，容易形成空鼓，而且工人使用液化氣罐有很大的危險性。
[0007]3、聚氨酯防水涂料在基層結構發生應力變形時可能會被撕裂且無法自行進行修復，上部防水卷材與聚氨酯進行滿粘，結構拉應力同時作用到兩道防水層上，防水卷材可能被拉裂導致整個防水層的破壞。
[0008]4、聚氨酯防水施工時會產生較大的難聞氣味污染大氣，特別是大面積施工時，會對周圍人們生活帶來嚴重的影響。隨著國家在環境治理的重視程度，聚氨酯防水涂料已不適合在人口較多的區域使用。
[0009]5、由于雨水的逐漸沖蝕，生石灰阻根層很快就會失去阻根作用，植物根系向下生長的巨大壓力是眾所周知的，防水層上方薄薄一層細石混凝土保護層在植物根系面前基本形同虛設，不具備生物阻攔的防水系統在植物根系面前是很脆弱的。
[0010]6、排水層若采用碎石，雖然成本較低但是含泥量大，影響排水效果，自重較大，大大增加整個頂板的建筑荷載，而且容易刺破上部無紡布濾水層，換成光滑鵝卵石則成本將大大增加，運輸成本都較高。使用陶粒排水層雖然自重降低，但是陶粒滲水層較厚，對覆土厚度或者室外標聞會有影響，且造價較聞。
[0011]由于地下車庫面積較大，內部除作為車庫使用外往往還包含一系列重要設備用房，如配電室、水泵房等。為保證各設備的使用功能、以及鋼筋混凝土結構耐久性都要求地下室做到嚴格的密閉防水，而地下室頂板由于有綠化種植的存在，其防水的可靠性尤為重要。由于車庫頂板種植系統的存在，解決防水問題就要從整個系統多方面考慮。實用新型內容
[0012]本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種車庫頂板種植用屋面結構。該車庫頂板種植用屋面結構通過設置由非固化橡膠浙青防水涂料制成的防水涂料層，有效的解決了傳統聚氨酯在基層結構發生變形時會被撕裂且無法自行進行修復、防水施工復雜、受環境影響大，而且對環境污染嚴重的問題。
[0013]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:包括設置在車庫頂板結構基層上的防水涂料層、設置在所述防水涂料層上的耐穿刺防水卷材層和設置在所述耐穿刺防水卷材層上的排水層，以及設置在所述排水層上的隔離層，所述隔離層上設置有種植土層；所述防水涂料層由非固化橡膠浙青防水涂料制成。
[0014]上述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述車庫頂板結構基層的上表面具有拋丸處理層。
[0015]上述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述耐穿刺防水卷材層由聚合物改性浙青耐根穿刺防水卷材制成。
[0016]上述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述排水層由排水板制成。
[0017]上述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述排水板為HDPE排水板。
[0018]上述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述隔離層為聚酯無紡布隔離層。
[0019]上述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述防水涂料層的厚度為
1.5mm ?2mmο
[0020]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0021]1、本實用新型的結構簡單，設計新穎合理。
[0022]2、本實用新型通過在車庫頂板結構基層防水施工前進行拋丸處理并形成拋丸處理層，徹底清除混凝土表面的浮漿、浮砂、微裂縫及養護不足等形成的軟弱表面，為為防水涂料層和耐穿刺防水卷材層提供一個穩定、高強的粘結基面；并充分暴露車庫頂板結構基層的表層缺陷便于深度抗滲處理，使結構防水更加可靠。
[0023]3、本實用新型采用非固化橡化浙青防水涂料做為防水涂料層，非固化橡化浙青防水涂料的施工溫度可在_20°C?40°C之間進行，且對環境的濕度沒有特殊要求，可以與潮濕基層很好的粘結。非固化橡化浙青防水涂料屬熱施工，材料根據施工工藝的不同加熱到一定溫度進行刮涂或噴涂，厚度可一次成型，并可同時施工復合卷材防水，施工一定面積后即可驗收進行下道工序的施工，可以大大的縮短工期。另外，采用非固化橡膠浙青防水涂料刮涂、對車庫頂板結構基層的混凝土結構表面進行灌涂處理，達到“皮膚式”防水。非固化橡膠浙青防水涂料可吸收車庫頂板結構基層開裂產生的拉應力，當基層開裂、拉伸防水層時，由非固化橡膠浙青防水層吸收應力，封閉基層的裂縫，有較強的自愈性。還有，非固化橡膠浙青防水涂料產品固含量可以達到99%以上，幾乎沒有可揮發性物質及有機化合物，不會在施工時產生難聞氣體，按照國家行業標準JC1066-2008《建筑防水涂料中有害物質限量》(反應型A級)規定，非固化橡化浙青防水涂料的揮發性有機化合物(VOC)含量僅占標準中A級產品要求的3.8%，而其它有害物質則沒有檢出，環保性能優勢明顯。
[0024]4、本實用新型采用耐根穿刺防水卷材層，加入了抑制植物根系生長的阻根劑，可促進根系頂端角質層的增長，抑制根系破壞防水涂料層和耐穿刺防水卷材層，同時不影響植物的生長，具有良好的耐植物根穿透功能，能長久保持防水功能。與非固化橡膠浙青防水涂料粘結，并獲得無間隙兩層柔性復合的防水體系提高并強化了防水性能，雖然耐穿刺防水卷材滿粘但同時又達到了空鋪的效果，既不竄水，又能適應基層開裂變形的要求。
[0025]5、本實用新型排水層采用高分子材料制成的排水板鋪裝，可達到有組織排水的目的，即可保證干旱時蓄水功能，又能保證下雨天將水有序排出，并代替保護層。厚度、重量以及成本相比傳統的陶粒、卵石相比均有很大的優勢。
[0026]綜上所述，本實用新型結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。
[0027]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0029]附圖標記說明:
[0030]I一車庫頂板結構基層；1-1 一拋丸處理層；2—防水涂料層；
[0031]3—耐穿刺防水卷材層；4一排水層；5—隔離層；
[0032]6—種植土層。
【具體實施方式】
[0033]如圖1所示的一種車庫頂板種植用屋面結構，包括設置在車庫頂板結構基層I上的防水涂料層2、設置在所述防水涂料層2上的耐穿刺防水卷材層3和設置在所述耐穿刺防水卷材層3上的排水層4，以及設置在所述排水層4上的隔離層5，所述隔離層5上設置有種植土層6 ;所述防水涂料層2由非固化橡膠浙青防水涂料制成。優選的做法是，所述防水涂料層2的厚度為1.5mm?2mm。
[0034]本實施例中，所述車庫頂板結構基層I的上表面具有拋丸處理層1-1。所述耐穿刺防水卷材層3由聚合物改性浙青耐根穿刺防水卷材制成。所述排水層4由排水板制成。優選的做法是，所述排水板為HDPE排水板(即高密度聚乙烯排水板)。所述隔離層5由無紡布制成。
[0035]本實施例中，該車庫頂板種植用屋面結構具體的施工步驟如下:
[0036]步驟一、對車庫頂板結構基層I上表面進行拋丸處理形成拋丸處理層1-1
[0037]車庫頂板是最重要的部位，因此車庫頂板結構基層I的防水安全是工程防水的最后保障。為此采用了專用的機械化設備(拋丸機)施工，對由鋼筋混凝土制成的車庫頂板結構基層I進行全面深度處理，徹底清除混凝土表面的浮漿、浮砂、微裂縫及養護不足等形成的軟弱表面，為防水涂料層2和耐穿刺防水卷材層3提供一個穩定、高強的粘結基面；并充分暴露車庫頂板結構基層I的表層缺陷，便于深度抗滲處理。基層拋丸施工速度特別快，一個工人一天工作8小時可拋丸500m2-800m2，拋丸完成后用吹風機對頂板進行清理。
[0038]本實施例通過拋丸處理形成的拋丸處理層1-1，解決了如何提前發現車庫頂板結構基層I結構細小裂縫等缺陷，并提前進行修補增強，使結構本身的防水性能得到增強。
[0039]步驟二、對車庫頂板結構基層I進行細部處理
[0040]采用水泥防水灰漿對拋丸后暴露缺陷的基層進行修補，對高低跨及陰陽角等進行細部處理。[0041]1、針對蜂窩和孔洞
[0042]對所有蜂窩、孔洞(主要分布部位在陰角、立墻)，若不存在結構性安全問題時，采用下述方式附加防水處理:
[0043]A、對缺陷部位進行必要的剔鑿、打磨清理。
[0044]B、采用高標號水泥砂漿對凹陷的缺陷進行密封填平、抹平。
[0045]C、采用毛刷飽蘸水泥防水灰漿對缺陷部位進行滿涂處理，干燥后進行下道工序。
[0046]2、針對裂縫
[0047]車庫頂板結構基層I經過拋丸處理后，一些混凝土內部裂縫(主要是溫縮裂縫)缺陷會暴露出來；對所有混凝土結構裂縫(平板、立墻)，若不存在結構性安全問題時，采用下述方式附加防水處理:
[0048]A、對于拋丸處理后暴露出的、寬度在0.8 mm以內的非貫穿裂縫，采用水泥防水灰
漿灌涂、填實即可。
[0049]B、對于拋丸處理后暴露出的、寬度在0.8 mm以上的非貫穿裂縫，首先采用水泥防水灰漿對基層處理劑灌涂，再采用高標號水泥砂漿填實。
[0050]步驟三、防水涂料層2施工
[0051]采用非固化橡膠浙青防水涂料刮涂、對混凝土結構表面進行灌涂處理形成防水涂料層2，達到“皮膚式”防水。這是一道充分利用橡膠浙青的憎水性、粘附粘結性構筑永久性防水層，由于其設置于最穩定的由鋼筋混凝土制成的車庫頂板結構基層I上、且車庫頂板結構基層I表層界面已被拋丸處理過，能夠滲透、灌注到混凝土表層的凹隙、微細縫隙、孔隙中，以形成高強附著薄膜、增強混凝土結構抗滲性、與混凝土具有超強的粘結力。非固化橡化浙青防水涂料屬熱施工，材料根據施工工藝的不同加熱到一定溫度進行刮涂或噴涂，厚度可一次成型。
[0052]本實施例通過設置由非固化橡膠浙青防水涂料制成的防水涂料層2，解決傳統聚氨酯防水施工復雜，受環境影響大，而且對環境污染嚴重的問題。
[0053]步驟四、耐穿刺防水卷材層3施工
[0054]由非固化橡膠浙青防水涂料制成的防水涂料層2提供耐根穿刺防水卷材粘結界面，非固化橡膠浙青防水涂料無論在庫房中存放，還是在施工后，始終保持粘滯狀態、碰觸即粘，在防水涂料層2的整個耐用年限內都具有粘性，因此可以用冷粘施工法鋪貼耐穿刺防水卷材，不需用噴槍加熱加熱基層，能夠簡化施工。其解決了 SBS防水卷材自身不能防植物根性穿刺，而且施工時需要采用噴槍加熱基層，施工速度慢，危險性大的問題。并解決了傳統鋪生石灰防根穿刺層效果不能持續長久的問題。
[0055]步驟五、閉水試驗
[0056]在耐穿刺防水卷材層3鋪貼完成后進行閉水試驗，蓄水深度應不小于20mm，蓄水時間為24小時，水面無明顯下降為合格。蓄水試驗的前期每I小時應到地下室檢查一次，后期每2— 3小時到樓下檢查一次。若發現漏水情況，立即停止蓄水試驗，重新進行防水涂料層2和耐穿刺防水卷材層3完善處理，處理合格后再進行蓄水試驗。
[0057]步驟六、排水層4施工和隔離層5施工
[0058]排水板安裝工藝流程:基層驗收、規劃彈線、空鋪HDPE排水板、排水板扣接、檢查驗收。[0059]排水板鋪設時自然展開、疏松地鋪設于規劃好的位置。排水板可按縱向或橫向統一的方向鋪設。搭接按照排水坡度的方向搭接，不允許逆向搭接。隔離層5施工時，在任何地段鋪設排水板，必須注意，及時鋪設無紡布，搭接嚴密，不要讓泥土、水泥等垃圾進入排水板的正面空間，確保排水板的空間暢通。無紡布鋪設壓邊不小于100mm，隨鋪隨用種植介質土覆蓋，防止被風吹動。
[0060]步驟七、種植土層6施工
[0061]在進行種植土層6施工時，要有專人看護，防止防水體系成品被機具或者重物壓壞。
[0062]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:包括設置在車庫頂板結構基層(I)上的防水涂料層(2)、設置在所述防水涂料層(2)上的耐穿刺防水卷材層(3)和設置在所述耐穿刺防水卷材層(3)上的排水層(4)，以及設置在所述排水層(4)上的隔離層(5)，所述隔離層(5)上設置有種植土層(6);所述防水涂料層(2)由非固化橡膠浙青防水涂料制成。
2.根據權利要求1所述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述車庫頂板結構基層(I)的上表面具有拋丸處理層(1-1)。
3.根據權利要求1所述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述耐穿刺防水卷材層(3 )由聚合物改性浙青耐根穿刺防水卷材制成。
4.根據權利要求1所述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述排水層(4)由排水板制成。
5.根據權利要求4所述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述排水板為HDPE排水板。
6.根據權利要求1所述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述隔離層(5)為聚酯無紡布隔離層。
7.根據權利要求1所述的車庫頂板種植用屋面結構，其特征在于:所述防水涂料層(2)的厚度為1.5mm?2mm。
【文檔編號】E04D11/02GK203701446SQ201420043352
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月23日 優先權日:2014年1月23日
【發明者】胡曉光, 余偉科, 徐燕婷, 王靜 申請人:陜西華建防水工程有限公司