立體車庫鋼絲繩平衡系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立體車庫鋼絲繩平衡系統，吊架通過導向桿連接有固定橫板，在固定橫板上方平行安裝有活動橫板，活動橫板與固定橫板的中心分別設置有弧形頂頭和中心槽，兩者匹配安裝，并設置有彈簧，活動橫板的四周邊緣還通過孔安裝有吊鉤，所述鋼絲繩分別固定在吊鉤下方。本實用新型中的固定橫板與活動橫板的中心通過弧形頂頭和中心槽扣合在一起形成可以沿任意方向擺動的支撐結構，再利用四周設置的彈簧對兩者進行約束，當鋼絲繩發生擺動是，彈簧可以消除鋼絲繩本身的拉力，使其很快處于穩定狀態。本實用新型結構簡單合理，使用效果好，成本低廉，非常利于推廣實施。
【專利說明】 立體車庫鋼絲繩平衡系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及立體車庫防護設備【技術領域】，具體涉及一種立體車庫鋼絲繩平衡系統。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，車輛擁有量逐年猛增，城市車位稀缺問題已經越來越突出，而且車位不足問題還會進一步嚴重。立體車庫有利于充分利用立體空間，充分利用寶貴的土地資源可僅有的車位空間，是解決車位稀缺問題的重要途徑。立體車庫的種類已經很多，但構建成本和實用價值稱為其瓶頸，在構件立體車庫時，車輛安全運行是首要條件。很多立體車庫由于設計不合理，構建成本較高，結構不合理導致運行成本和維護成本逐漸增高，安全隱患多。例如車輛要存放、轉移和調取過程中必須始終保持車輛安全，由于車輛由靜到動或有動到靜存在慣性因素影響，必須設計合理的防墜落設備或結構。然而目前立體車庫都無法接近因鋼絲刷承載不同重量車輛是所產生不同程度的拉伸問題，造成定位不準確，容易出現故障甚至出現危險。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是針對現有立體車庫普遍存在鋼絲刷因承載不同重量而拉繩程度不同，從而造成不平衡問題和定位不準確問題，提供一種可以消除鋼絲刷擺動的平衡系統。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種立體車庫鋼絲繩平衡系統，包括吊架、鋼絲繩和底板，吊架通過導向桿連接有固定橫板，在固定橫板上方平行安裝有活動橫板，所述活動橫板與固定橫板的中心分別設置有弧形頂頭和中心槽，兩者匹配安裝；所述活動橫板上設置有與所述導向桿配合安裝的孔，在固定橫板與活動橫板之間的導向桿上套裝有彈簧并設有預壓力；所述活動橫板的四周邊緣還通過孔安裝有吊鉤，所述吊鉤扣固在固定橫板的下邊緣；所述鋼絲繩分別固定在吊鉤下方。
[0005]有益效果:本實用新型中的固定橫板與活動橫板的中心通過弧形頂頭和中心槽扣合在一起形成可以沿任意方向擺動的支撐結構，再利用四周設置的彈簧對兩者進行約束，當鋼絲繩發生擺動是，彈簧可以消除鋼絲繩本身的拉力，使其很快處于穩定狀態。本實用新型結構簡單合理，使用效果好，成本低廉，非常利于推廣實施。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2是圖1中活動橫板的俯視圖。
[0008]圖中,標號I為吊架,2為固定橫梁,3為活動橫梁,4為底板,5為鋼絲繩,6為弧形頂頭，7為吊鉤，8為導向桿安裝孔，9為彈簧，10為吊鉤安裝孔。
【具體實施方式】
[0009]實施例1:一種立體車庫鋼絲繩平衡系統，參見圖1，吊架I通過導向桿連接有固定橫板2，在固定橫板2上方平行安裝有活動橫板3。
[0010]活動橫板3與固定橫板2的中心分別設置有弧形頂頭6和中心槽11，兩者匹配安裝。
[0011]參見圖2，活動橫板3的四周設置有導向桿安裝孔8和吊鉤安裝孔10，在固定橫板2與活動橫板3之間的導向桿上套裝有彈簧9并設有預壓力。
[0012]活動橫板3的四周邊緣還通過孔安裝有吊鉤7，各吊鉤7扣固在固定橫板2的下邊緣；所述鋼絲繩5分別固定在吊鉤7下方。
【權利要求】
1.一種立體車庫鋼絲繩平衡系統，包括吊架、鋼絲繩和底板，其特征是:吊架通過導向桿連接有固定橫板，在固定橫板上方平行安裝有活動橫板，所述活動橫板與固定橫板的中心分別設置有弧形頂頭和中心槽，兩者匹配安裝；所述活動橫板上設置有與所述導向桿配合安裝的孔，在固定橫板與活動橫板之間的導向桿上套裝有彈簧并設有預壓力；所述活動橫板的四周邊緣還通過孔安裝有吊鉤，所述吊鉤扣固在固定橫板的下邊緣；所述鋼絲繩分別固定在吊鉤下方。
【文檔編號】E04H6/42GK204040573SQ201420461242
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月15日 優先權日:2014年8月15日
【發明者】訾文舉 申請人:河南正瑞停車設備工程有限公司