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一種輸電線路施工臨時架空貨運索道輔助固定裝置的制作方法

文檔序號:11091404閱讀:1235來源:國知局
一種輸電線路施工臨時架空貨運索道輔助固定裝置的制造方法

本實用新型涉及輸電線路施工裝置技術領域,具體為一種輸電線路施工臨時架空貨運索道輔助固定裝置。



背景技術:

隨著內蒙古地區特高壓電網建設,線路鐵塔基礎、鐵塔、導線規格越來越大,另一方面,特高壓輸電線路路徑的選擇越來越困難,而且大多需經過高山大嶺,導致施工過程中的材料運輸十分困難,特別是地形陡峭、山高林密地區,汽車運輸無法抵達塔位,畜力運輸無法承載超重、超長構件,常規運輸方法不再可行。

輸電線路工程材料運輸架空索道,是一種為滿足復雜地形條件下運輸施工而架設的臨時性簡易物料運輸系統。運輸的物料主要有基礎原材料、塔材、金具以及各個工序需要的工器具。架空貨運索道運輸,利用兩點或多點之間架空的鋼絲繩作為承載索,通過承重跑車在承載索上懸掛行走,實現物料點對點運輸,具有常規運輸方法無法替代的特性,在輸電線路施工中發揮越來越重要的作用。

而臨時架空貨運索道,一般應用在汽車、畜力運輸無法到達的塔位。這類塔位通常地形較為陡峭,樹林茂密,使用索道運輸可以避免修路導致的林木砍伐,最大限度地保護施工區域的自然植被,在各種電壓等級的輸電線路工程的山區施工中得到廣泛的應用。對于一般的超高壓輸電線路工程,常用承載能力較小的輕型索道,最大荷載一般不超過11.76kN;對于特高壓輸電線路工程,由于鋼管塔單件質量較大,索道設計荷載一般達到50kN級。

但是對于臨時架設的索道,其端部設置的索道塔桿,需要承受中間設置索道繩索以及其上承載物的質量,若遇到自然災害時,則其需要承受更大的力,使得索道塔桿變得更加不穩定,因此對于索道塔桿的固定,需要更為簡便且能夠在赤峰市高山區域內運輸,并能夠對索道塔桿進行穩定固定的臨時輔助固定裝置。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于提供一種輸電線路施工臨時架空貨運索道輔助固定裝置,不僅能夠很好的實現索道塔桿的固定,而且便于運輸,操作簡便。

為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種輸電線路施工臨時架空貨運索道輔助固定裝置,包括定位板,設置在所述定位板上的定位銷以及設置在所述定位板上部的吊耳,所述定位板中部設置定位孔,所述定位孔上設置用于鉆孔的支架,所述定位孔上設置用于鉆孔的鉆孔機構;

所述鉆孔機構包括鉆頭和設置在所述鉆頭后部的連接桿模塊,所述連接桿模塊后部設置驅動蓋,所述連桿模塊包括首尾相連的若干連桿單元。

所述連桿單元為圓筒型連桿,所述圓筒型連桿上端設置外花鍵,所述圓筒型連桿下端設置與所述外花鍵相配合的內花鍵,所述圓筒型連桿上部與下部均設置通孔。

所述通孔內設置銷軸。

所述支架吊耳上設置繩索,所述繩索端部設置錨桿,所述錨桿包括圓筒、對稱設置在所述圓筒側壁的若干膨脹孔,設置膨脹孔部位且垂直于兩水平膨脹孔連線的銷子,所述銷子上設置彈簧,所述彈簧上部設置人字形膨脹銷。

所述人字形膨脹銷為兩個銷釘頂部通過鉸鏈連接。

所述圓筒外壁設置操作桿。

本實用新型針對現有技術中設置錨桿,需要采用大型機械鉆孔,然后在其上插入整根錨桿,然后在向其中灌裝水泥,進而形成穩定的錨桿,但這種設置方式,不僅不便于打孔,而且會造成部分水泥與泥土相連并未完全與巖石連接,使其并未起到緊固作用,且對于物資都需要人工或牲畜搬運的高山處的架線工程,需要將不必要的消耗省略,以此來將混凝土都應用在巖石處,確保固定的質量。

另外,采用固定板為基板,并在固定板的兩對角設置定位銷,通過定位銷避免固定板在進行鉆孔時由于在支架上設置沖擊鉆,在其旋轉鉆孔時由于反作用力,會導致固定板轉動現象;而在固定板上設置定位孔,并在定位孔上設置支架,能夠在其上設置打孔的沖擊鉆,也可沿其設置錨桿與澆注混凝土;而采用的鉆孔機構包括鉆頭和設置在所述鉆頭后部的連接桿模塊,所述連接桿模塊后部設置驅動蓋,所述連桿模塊包括首尾相連的若干連桿單元;而采用的連桿單元首尾相連接組成了鉆桿,而連桿單元為圓筒型連桿,所述圓筒型連桿上端設置外花鍵,所述圓筒型連桿下端設置與所述外花鍵相配合的內花鍵,所述圓筒型連桿上部與下部均設置通孔;能夠通過內花鍵與外花鍵結合的方式將驅動蓋的扭矩傳遞至鉆頭,同時為了確保在退出時,鉆頭能夠順利退出,在通孔處設置銷軸。

另外,在打好孔后并將鉆頭退出后,通過操作桿將錨桿插入到巖石孔洞底部,然后牽拉繩索使得人字形膨脹銷展開與周側巖層形成倒刺,然后取下操作桿拉緊繩索,然后在向其中灌入混凝土定型,并通過支架上的吊耳引出與索道塔桿連接即可,完成固定;且為了確保緊固的質量,避免牽拉力過大導致人字形膨脹銷分離的現象,在水平設置膨脹孔處設置銷子,用于對人字形膨脹銷進行限位;本裝置大部分構件能夠重復使用且能夠轉化為小部件,確保在高山峽谷等自然環境下的輕松攜帶,同時僅對巖石中的錨桿進行混凝土澆筑并結合倒刺的方式,使得錨桿獲得更穩定且大的拉緊力;確保在錨桿數量極少的情況下提供很大的拉力。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖;

圖2為本實用新型俯視結構示意圖;

圖3為本實用新型鉆孔機構的結構示意圖;

圖4為本實用新型連接桿單元的結構示意圖;

圖5為本實用新型錨桿部位的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖1-5,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例一

一種輸電線路施工臨時架空貨運索道輔助固定裝置,包括定位板1,設置在所述定位板1上的定位銷2以及設置在所述定位板1上部的吊耳3,所述定位板1中部設置定位孔4,所述定位孔4上設置用于鉆孔的支架5,所述定位孔4上設置用于鉆孔的鉆孔機構;所述鉆孔機構包括鉆頭9和設置在所述鉆頭9后部的連接桿模塊,所述連接桿模塊后部設置驅動蓋7,所述連桿模塊包括首尾相連的若干連桿單元8。所述連桿單元8為圓筒型連桿,所述圓筒型連桿上端設置與所述圓筒型連桿下端相配合的外花鍵10,所述圓筒型連桿下端設置與所述外花鍵10相配合的內花鍵11,所述圓筒型連桿上部與下部均設置通孔9。所述通孔9內設置銷軸。所述吊耳3處設置繩索13,所述繩索13端部設置錨桿,所述錨桿包括圓筒12、對稱設置在所述圓筒12側壁的若干膨脹孔14,設置膨脹孔14部位且垂直于兩水平膨脹孔14連線的銷子17,所述銷子17上設置彈簧18,所述彈簧18上部設置人字形膨脹銷19。所述人字形膨脹銷為兩個銷釘頂部通過鉸鏈15連接。所述圓筒12外壁設置操作桿16。

實施例二

一種輸電線路施工臨時架空貨運索道輔助固定裝置,包括定位板1,設置在所述定位板1上的定位銷2以及設置在所述定位板1上部的吊耳3,所述定位板1中部設置定位孔4,所述定位孔4上設置用于鉆孔的支架5,所述定位孔4上設置用于鉆孔的鉆孔機構;所述鉆孔機構包括鉆頭9和設置在所述鉆頭9后部的連接桿模塊,所述連接桿模塊后部設置驅動蓋7,所述連桿模塊包括首尾相連的若干連桿單元8。所述連桿單元8為圓筒型連桿,所述圓筒型連桿上端設置與所述圓筒型連桿下端相配合的外花鍵10,所述圓筒型連桿下端設置與所述外花鍵10相配合的內花鍵11,所述圓筒型連桿上部與下部均設置通孔9。所述通孔9內設置銷軸。所述吊耳3處設置繩索13,所述繩索13端部設置錨桿,所述圓筒12外壁設置操作桿16。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

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