一種架空線路放線車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種架空線路放線車，包括底座，底座兩側對稱設置兩個伸縮桿，伸縮桿頂端設置軸承，軸承內安裝轉動軸，轉動軸上安裝放線軸；底座上還設置有氣壓千斤頂，氣壓千斤頂位于兩個伸縮桿之間；氣壓千斤頂頂端設置支撐板，支撐板兩側分別與伸縮桿固定連接；支撐板上設置使轉動軸制動的制動裝置。本實用新型提供的架空線路放線車，輕便靈活，可根據需要由氣壓千斤頂自由調節放線軸的高度；且設置制動裝置，停止放線時，可可靠快速制動放線軸，防止電纜線斷股、絕緣破損、線纜纏繞等問題；節約人力物理，降低成本，提高工作效率。
【專利說明】
一種架空線路放線車
技術領域
[0001]本實用新型涉及架空線路放線施工設備領域，具體涉及一種架空線路放線車。
【背景技術】
[0002]目前，高、低壓架空線路放線施工作業，多采用人工牽引放線方式，耗費了大量時間和人力，增加了雇傭叉車等機械車的費用，嚴重影響了工作效率，增加施工費用。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種使用方便、提高工作效率的架空線路放線車。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種架空線路放線車，包括底座，所述底座兩側對稱設置兩個伸縮桿，所述伸縮桿頂端設置軸承，所述軸承內安裝轉動軸，所述轉動軸上安裝放線軸；
[0005]所述底座上還設置有氣壓千斤頂，所述氣壓千斤頂位于兩個伸縮桿之間；所述氣壓千斤頂頂端設置支撐板，支撐板兩側分別與伸縮桿固定連接；
[0006]所述支撐板上設置使轉動軸制動的制動裝置。
[0007]進一步地，所述制動裝置包括一組對稱設置在轉動軸兩側的滑動機構，兩個滑動機構結構相同；
[0008]所述滑動機構包括滑軌、豎向安裝在滑軌內的倒L型連接桿、驅動倒L型連接桿沿滑軌直線滑動的電機;所述倒L型連接桿的短側邊連接有制動板。
[0009]進一步地，所述制動板為弧形結構。
[0010]進一步地，所述制動板內側面設置耐磨層。
[0011]進一步地，電機電連接有控制器，所述控制器無線連接有遙控器。
[0012]進一步地，底座底端設置腳輪。
[0013]進一步地，底座前端設置牽引環。
[0014]本實用新型提供的架空線路放線車，輕便靈活，可根據需要由氣壓千斤頂自由調節放線軸的高度;且設置制動裝置，停止放線時，可可靠快速制動放線軸，防止電纜線斷股、絕緣破損、線纜纏繞等問題;節約人力物理，降低成本，提高工作效率。
【附圖說明】
[00?5]圖1是本實用新型具體實施例結構不意圖。
[0016]圖2是本實用新型具體實施例制動裝置結構示意圖。
[0017]圖中，I放線軸，2轉動軸，3軸承，4支撐板，5氣壓千斤頂，6伸縮桿，7底座，8牽引環，9腳輪，101耐磨層，102制動板，103倒L型連接桿，104滑軌，105電機。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型進行詳細闡述，以下實施例是對本實用新型的解釋，而本實用新型并不局限于以下實施方式。
[0019]如圖1所示，本實用新型提供的架空線路放線車，包括底座7，底座7兩側對稱設置兩個伸縮桿6，伸縮桿6頂端設置軸承3，轉動軸2的兩端分別安裝在兩側的軸承3內，轉動軸2上安裝放線軸I。底座7底端設置腳輪9，底座7前端設置牽引環8，拉動放線車時，轉動軸2帶動放線軸I自由轉動。
[0020]底座7上設置氣壓千斤頂5，氣壓千斤頂5位于兩個伸縮桿6之間，氣壓千斤頂5頂端設置支撐板4，支撐板4兩側分別與伸縮桿6固定連接。操作氣壓千斤頂5，使支撐板4帶動伸縮桿6伸縮，從而調整放線軸I的高度。因兩側伸縮桿6同時伸縮，可保證放線軸I保持水平。
[0021]支撐板4上設置使轉動軸2制動的制動裝置。如圖2所示，制動裝置包括一組對稱設置在轉動軸2兩側的滑動機構，兩個滑動機構結構相同。滑動機構包括滑軌104、和豎向安裝在滑軌104內的倒L型連接桿103，倒L型連接桿103的短側邊連接制動板102，制動板102可設置成弧形結構，以便更好的貼合轉動軸2，制動板102內側面設置耐磨層101，以提高制動裝置的使用壽命。滑動機構還包括電機105，電機105驅動倒L型連接桿103沿滑軌104直線滑動，電機105電連接控制器，控制器無線連接遙控器。當放線停止時，通過操控遙控器控制電機105的工作狀態，驅動倒L型連接桿103向轉動軸2側滑動，使兩個制動板102夾持住轉動軸2，給轉動軸2施加摩擦力，及時制動轉動軸2，停止放線。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出:對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種架空線路放線車，其特征在于，包括底座，所述底座兩側對稱設置兩個伸縮桿，所述伸縮桿頂端設置軸承，所述軸承內安裝轉動軸，所述轉動軸上安裝放線軸； 所述底座上還設置有氣壓千斤頂，所述氣壓千斤頂位于兩個伸縮桿之間；所述氣壓千斤頂頂端設置支撐板，支撐板兩側分別與伸縮桿固定連接； 所述支撐板上設置使轉動軸制動的制動裝置。2.根據權利要求1所述的架空線路放線車，其特征在于，所述制動裝置包括一組對稱設置在轉動軸兩側的滑動機構，兩個滑動機構結構相同； 所述滑動機構包括滑軌、豎向安裝在滑軌內的倒L型連接桿、驅動倒L型連接桿沿滑軌直線滑動的電機;所述倒L型連接桿的短側邊連接有制動板。3.根據權利要求2所述的架空線路放線車，其特征在于，所述制動板為弧形結構。4.根據權利要求2或3所述的架空線路放線車，其特征在于，所述制動板內側面設置耐磨層。5.根據權利要求2或3所述的架空線路放線車，其特征在于，電機電連接有控制器，所述控制器無線連接有遙控器。6.根據權利要求1-3任一項所述的架空線路放線車，其特征在于，底座底端設置腳輪。7.根據權利要求1-3任一項所述的架空線路放線車，其特征在于，底座前端設置牽引環。
【文檔編號】H02G11/02GK205489288SQ201620295321
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月11日
【發明人】宋德利, 孫研昌, 盛成剛, 張靜華
【申請人】國網山東省電力公司陽信縣供電公司