專利名稱：升降式停車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用金屬材料加工制成的用于停放機動車輛，尤其是停放小型轎車的升降式停車裝置隨著經濟的發展，機動車輛，尤其是小型轎車的使用量迅速增加，小型家用轎車的增加，不但給城市交通帶來很大壓力，而且其存放場地也成為一大難題，尤其是在大中城市，高層建筑住宅的大量興建使用，更是家用汽車的存放成為主人的難題之一。現有的停車場大多是以地面為場所，有的高層建筑周圍要單獨開設一塊地皮作為停車場，還有的城市，其大量的停車場是借馬路街道臨時停放，這使市容受損并影響交通。目前，雖然地下停車場逐漸增多，但這些停車場都是讓所停車輛經過一段較長的斜坡進入地下，實際上很浪費地面和地下空間。所以，現有的停車方式既要占用大量的地面空間場所，又要影響城市的交通，而且還存在不安全因素，容易使停放的汽車損壞和污染。
本實用新型的發明目的在于克服現有城市停放機動車輛存在的缺點，尋求設計一種以地平面為頂面向地下延伸，經加工制做而成的多層板結構升降式停車裝置。
為了實現上述發明目的，本實用新型采用金屬材料加工制做而成，方體框架結構的停車架四角制有直立的四根立桿，其頂端均固接于頂板下側面上，頂板向下依次間隔一定距離平行制有多層停車層板，供存放車輛之用，在離立桿底端一定距離處制有加厚底層板，既可停放車輛，又可起到加固作用；底層板下部空間中心處地面上裝有升降器，通過拉桿式頂柱升降整個存車框架，升降器由電源線與設立在地面上一角的控制器電連通，以便于控制停車裝置的升降；四根立桿的端角上分別制有橫向槽式滑腳并分別與墻壁四角直立的四根三角滑軌對合，既起到支撐停車裝置達到穩固的作用，又可以使裝置升降時，有較小的摩擦力；整個裝置在停車靜態是處于地平面以下，通常頂板上面也可以停放車輛。
本實用新型與現有的停車方式和場所相比具有結構簡單、節省空間、安全可靠、不易污染和損壞車輛等優點，是高層建筑的理想配套的停車裝置。
圖1為本實用新型之截面結構示意圖。
以下結合附圖作進一步說明其實施例。制作時選用鋼性金屬板材和桿式柱材經焊接加工制成，主要包括立桿(1)、頂板(2)、底層板(3)、層板(4)、滑軌(5)，滑腳(6)、控制器(7)、頂柱(8)、升降器(9)和電源線(10)。先在地下空間四周用建筑材料砌制成與停車裝置相配合的光滑墻壁，在其四角直立固定四根二角滑軌(5)，頂板(2)和底層板(3)均為加厚鋼性板，以保證其載重后不變形走樣，頂板(2)和底層板(3)之間依次間隔能停放汽車高度距離后平行制有多個層板(4)，和頂板(2)、底層板(3)一起均可停放車輛。為了保證底層板(3)在升降過程中不變形，可以在底層板(3)的下側制有加固層。頂柱(8)采用拉桿式鋼管套制而成，以便于增加升降高度，選用常規的油壓式或電動油壓式升降器(9)，頂柱(8)的長度以保證使底層板(3)能升到地平面為限。
使用時，按動地面上控制器(7)使升降器(9)運轉上升至底層板(3)與地平面相平，開進待停車輛，再依次按動控制器，使升降器分別下降至各層板與地面相平，并分別開進待停放車輛。提車時采用與停車相反的操作過程即可。
權利要求1.一種用金屬材料制成用于停放機動車輛的升降式停車裝置，其特征在于方體框架結構的停車架四角制有直立的四根立桿，其頂端均固接于頂板下側面上，頂板向下依次間隔一定距離平行制有多層停車層板，離立桿底端一定距離處制有加厚底層板，其下部空間中心處地面上裝有升降器，通過拉桿式頂柱升降整個存車框架，升降器由電源線與設立在地面上一角的控制器電連通；四根立桿的端角上分別制有橫向槽式滑腳并分別與墻壁四角直立的四根三角滑軌對合，整個裝置在停車靜態時處于地面以下
專利摘要本實用新型涉及一種用金屬材料加工制成用于停放機動車輛，尤其是家用小型轎車的升降式停車裝置，方體框架結構的停車架四角制有直立的四根立桿，其自頂端向下依次間隔一定距離制有停放車的層板，底層板加厚，以保證升降時不變形，四根立桿端角上制有滑角與滑軌對合，由升降器通過頂柱控制升降，整個裝置靜態時處于地下，其結構簡單，節省地面和地下空間，安全可靠，不易損壞和污染車輛，是現代城市高層建筑理想的配套停車裝置。
文檔編號E04H6/06GK2255472SQ9523500
公開日1997年6月4日 申請日期1995年11月7日 優先權日1995年11月7日
發明者孫茂廉 申請人:孫茂廉