一種收縮式智能車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車庫，具體涉及一種收縮式智能車庫。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術和經濟的高速發展，汽車在促進經濟發展和社會進步中扮演著重要角色，它的出現極大的改變了人們的生活。汽車工業已經成為當今世界最大最重要的工業部門之一，成為世界上許多國家的支柱產業，在人類的經濟生活中發揮著舉足輕重的作用。但人類在享受汽車文明的同時也面臨著惡劣天氣對汽車造成的或大或小的損壞。這對車主造成了很多不必要的損失，對于高檔汽車外觀上的傷害更是嚴重，對于高額的維修費用很多車王表不無奈。
[0003]現在現有的技術一般在于在原有的車輛上人工手動鋪上一層簡易的遮陽布從而做到保護車輛免受惡劣天氣對車輛的侵蝕，材料多采用軟質的篷布材料且為人工操作。現有的車庫多為固定型或手動型，有較為少數的自動車庫。固定型車庫多采用金屬鋼架的組合結構，手動型車庫及自動型車庫多采用鋼架與篷布的組合。此類車庫安裝復雜、成本高、保護效果有限。
【發明內容】
[0004]本發明目的是:針對上述問題，提出一種結構簡單、使用方便且能夠合攏收納的收縮式智能車庫。
[0005]本發明的技術方案是:一種收縮式智能車庫，包括:
[0006]與地面固定、且呈倒U字型結構的固定板，
[0007]可前后水平移動的套設在所述固定板內、且呈倒U字型結構的第一平移板，
[0008]可前后水平移動的套設在所述第一平移板內、且呈倒U字型結構的第二平移板，
[0009]可前后水平移動的套設在所述第二平移板內、且呈倒U字型結構的第三平移板，
[0010]可前后水平移動的套設在所述第三平移板內、且呈倒U字型結構的第四平移板，
[0011]傾斜固定在所述第四平移板內、且呈倒U字型結構的前翻轉收納板，
[0012]可前后翻轉的套設在所述前翻轉收納板內、且呈倒U字型結構的第一前翻轉板，
[0013]可前后翻轉的套設在所述第一前翻轉板內、且呈倒U字型結構的第二前翻轉板，
[0014]可前后翻轉的套設在所述第二前翻轉板內、且呈倒U字型結構的第三前翻轉板，
[0015]可前后翻轉的套設在所述第三前翻轉板內、且呈倒U字型結構的第四前翻轉板，
[0016]傾斜固定在所述固定板后側、且呈倒U字型結構的后翻轉收納板，
[0017]可前后翻轉的套設在所述后翻轉收納板內、且呈倒U字型結構的第一后翻轉板，
[0018]可前后翻轉的套設在所述第一后翻轉板內、且呈倒U字型結構的第二后翻轉板，
[0019]可前后翻轉的套設在所述第二后翻轉板內、且呈倒U字型結構的第三后翻轉板，
[0020]用于帶動所述第一平移板，第二平移板，第三平移板，第四平移板，第一前翻轉板，第二前翻轉板，第三前翻轉板，第四前翻轉板，第一后翻轉板，第二后翻轉板，第三后翻轉板動作的智能驅動裝置，以及
[0021 ]與所述智能驅動裝置相連的單片機控制器。
[0022]本發明在上述技術方案的基礎上，還包括以下優選方案:
[0023]所述固定板的底部制有固定孔，固定板通過穿設在該固定孔中的連接件固定在地面上。
[0024]所述固定板、第一前翻轉板、第二前翻轉板、第三前翻轉板、第四前翻轉板的底部通過前鉸接軸轉動連接。
[0025]所述后翻轉收納板、第一后翻轉板、第二后翻轉板、第三后翻轉板的底部通過后鉸接軸轉動連接。
[0026]所述后鉸接軸的一端連接在所述后翻轉收納板上，另一端連接有支撐在地面上的支撐架。
[0027]所述固定板與第一平移板之間設置有限制二者相對移動距離的平移限位擋塊，所述第一平移板與第二平移板之間設置有限制二者相對移動距離的平移限位擋塊，所述第二平移板與第三平移板之間設置有限制二者相對移動距離的平移限位擋塊，所述第三平移板與第四平移板之間設置有限制二者相對移動距離的平移限位擋塊。
[0028]所述前翻轉收納板與第一前翻轉板之間設置有限制二者相對轉動角度的前翻轉限位擋塊，所述第一前翻轉板與第二前翻轉板之間設置有限制二者相對轉動角度的前翻轉限位擋塊，所述第二前翻轉板與第三前翻轉板之間設置有限制二者相對轉動角度的前翻轉限位擋塊，所述第三前翻轉板與第四前翻轉板之間設置有限制二者相對轉動角度的前翻轉限位擋塊。
[0029]所述后翻轉收納板與第一后翻轉板之間設置有限制二者相對轉動角度的后翻轉限位擋塊，所述第一后翻轉板與第二后翻轉板之間設置有限制二者相對轉動角度的后翻轉限位擋塊，第二后翻轉板與第三后翻轉板之間設置有限制二者相對轉動角度的后翻轉限位擋塊。
[0030]所述第三后翻轉板的頂部后側設置有支撐桿。
[0031 ]所述固定板的側部設置與所述單片機控制器相連的觸摸控制屏。
[0032]本發明的優點是:本發明設計是從而日常生活中所遇到的問題進行著手，從而進行開發。查閱相關資料后發現，此類車庫結構在市場上尚未進行過開發，而現有技術中多數車輛防護設備如帶頂棚的停車場、移動車庫等，均涉及成本高、保護效果差、安全系數低、需人工操作等問題。而本發明車庫機電結合，實現了全自動控制。
[0033]在現如今的社會中，同類產品的稀缺給了本發明這種車庫裝置更多的機會，在互聯網在線移動支付越來越成熟的背景下，利用好線上和線下及其自動化程度高，保護性好，方便等優勢下，以后的前景不可限量。
【附圖說明】
[0034]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步介紹:
[0035]圖1為本發明實施例這種車庫完全展開后的立體結構示意圖；
[0036]圖2為本發明實施例這種車庫完全收縮后的立體結構示意圖；
[0037]圖3為本發明實施例這種車庫后半部分展開后的結構示意圖；
[0038]圖4為本發明實施例這種車庫完全收縮后的側視圖；
[0039]圖5為本發明實施例這種車庫完全收縮后的主視圖；
[0040]圖6為本發明實施例這種車庫前半部分的局部結構示意圖；
[0041]圖7為本發明實施例這種車庫后半部分展開后的局部結構示意圖之一；
[0042]圖8為本發明實施例這種車庫后半部分展開后的局部結構示意圖之二；
[0043]圖9為本發明實施例這種車庫展開后的內部結構示意圖之二；
[0044]圖10為本發明實施例這種車庫完全收縮后的后視圖；
[0045]圖11為本發明實施例這種車庫完全收縮后另一視角的立體結構示意圖；
[0046]其中:1-固定板，2_第一平移板，3_第二平移板，4_第二平移板，5_第四平移板，6-第一前翻轉板，7-第二前翻轉板，8-第三前翻轉板，9-第四前翻轉板，I O-后翻轉收納板，11 _第一后翻轉板，12-第二后翻轉板，13-第三后翻轉板，14-觸摸控制屏，15-前鉸接軸，16-后鉸接軸，17-平移限位擋塊，18-后翻轉限位擋塊，19-支撐架，20-支撐桿，21-前翻轉收納板。
【具體實施方式】
[0047]圖1至圖11示出了本發明這種收縮式智能車庫的一個具體實施例，該車庫包括:與地面固定、且呈倒U字型結構的固定板I，可前后水平移動的套設在所述固定板I內、且呈倒U字型結構的第一平移板2，可前后水平移動的套設在所述第一平移板2內、且呈倒U字型結構的第二平移板3，可前后水平移動的套設在所述第二平移板3內、且呈倒U字型結構的第三平移板4，可前后水平移動的套設在所述第三平移板4內、且呈倒U字型結構的第四平移板5，傾斜固定在所述第四平移板5內、且呈倒U字型結構的前翻轉收納板21，可前后翻轉的套設在所述前翻轉收納板21內、且呈倒U字型結構的第一前翻轉板6，可前后翻轉的套設在所述第一前翻轉板6內、且呈倒U字型結構的第二前翻轉板7，可前后翻轉的套設在所述第二前翻轉板7內、且呈倒U字型結構的第三前翻轉板8，可前后翻轉的套設在所述第三前翻轉板8內、且呈倒U字型結構的第四前翻轉板9，傾斜固定在所述固定板I后側、且呈倒U字型結構的后翻轉收納板10，可前后翻轉的套設在所述后翻轉收納板10內、且呈倒U字型結構的第一后翻轉板11，可前后翻轉的套設在所述第一后翻轉板11內、且呈倒U字型結構的第二后翻轉板12，可前后翻轉的套設在所述第二后翻轉板12內、且呈倒U字型結構的第三后翻轉板13，用于帶動所述第一平移板2，第二平移板3、第三平移板4、第四平移板5、第一前翻轉板6、第二前翻轉板7、第三前翻轉板8、第四前翻轉板9、第一后翻轉板11、第二后翻轉板12、第三后翻轉板13動作的智能驅動裝置(如伺服電機裝置)，以及與所述智能驅動裝置相連的單片機控制器。
[0048]本例中，所述后翻轉收納板10與固定板I為一體式結構。
[0049 ]如圖1所示，本實施例中，所述固定板I的底部制有固定孔I a，具體應用時，固定板I是通過穿設在該固定孔Ia中的連接件固定在地面上的。
[0050]如圖2所示，本實施例中，所述固定板1、第一前翻轉板6、第二前翻