一種基于無線通訊監測的旋轉式車庫系統的制作方法

本發明涉及車庫車輛在庫情況的監測方法，具體涉及一種基于無線通訊監測的旋轉式車庫系統。

背景技術：

RFID技術是一種非接觸式的自動識別技術，其基本原理是利用射頻信號和空間耦合(電感或電磁耦合)傳輸特性，實現對被識別物體的自動識別，RFID系統一般由4個部分組成，分別為電子標簽，閱讀器，饋線和天線。

其中標簽和閱讀器工作時所使用的頻率稱為RFID工作頻率，目前RFID使用的頻率跨越低頻，高頻，超高頻，微波等多個頻段。

而天線作為整個RFID系統中的一個重要組成部分，其極化方式也是十分重要的，天線的極化具體的定義為：在最大增益方向上，作發射時其輻射電磁波的極化，或作接收時能使天線終端得到最大可用功率的方向入射電磁波的極化。這里電磁波的極化指在空間某位置上，沿電磁波的傳播方向看去，其電場矢量在空間的取向隨時間變化所描繪出的軌跡。如果這個軌跡是一條直線，則稱為線極化；如果是一個圓，則稱為圓極化；如果是一個橢圓，則稱為橢圓極化。其中線極化與圓極化是橢圓極化的兩種特殊情況。

旋轉式車庫占地面積小，運轉靈活，能夠合理利用空間，成為城市車庫發展的主流。然而針對旋轉式車庫的車位檢測還停留在普通車庫的水平，不能很好的解決越來越簡便的停車方式，如何快速解決車輛進庫、統計在庫車輛，成為了現有技術發展的方向。

技術實現要素：

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種基于無線通訊監測的旋轉式車庫系統，通過RFID識別和傳感器的運用，解決了現有技術的不足。

技術方案：為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：一種基于無線通訊監測的旋轉式車庫系統：包括車庫轉進庫通道和出庫通道，其特征在于包括控制系統、監測系統、RFID天線、光電感應傳感器、光電開關、車輛占位傳感器和車輛標簽；其中，車輛標簽為便攜式卡片；

控制系統包括：一體機、IO板卡和路由器；

所述監測系統包括攝像頭、監測控制器和終端反饋器；

所述RFID天線包括：車庫位天線、進庫天線和RFID讀寫器；

光電感應傳感器包括車輛占位傳感器和位車位細分化光電傳感器；廣電感應傳感器位于

車庫轉盤為可旋轉螺旋形轉盤，每個車庫位內側設置有庫位天線，每個車庫位入口處設置有進欄天線和RFID讀寫器；

當車輛進過車庫位天線時，RFID讀寫器感應到車輛標簽，并讀取車輛標簽信息，將該信息輸入控制系統儲存，當車輛進庫后出發進庫天線輸出，確認車輛完全進庫后，進庫天線發出信號，再次傳入控制系統儲存，控制系統將車輛標簽信息和車位信息一一匹配，當車輛駛出車衛時，該車為的車輛標簽信息清零。

進一步的，光電感應傳感器為鏡面反射光電傳感器。鏡面反射光電傳感器為反射式光電傳感器，在光電傳感器正前方一定距離存在可以反光的物體就可以激發光電傳感器發出信號，可操作性高。

進一步的，FRID天線為圓極化天線。圓極化天線能夠顧抗多徑反射，效果較普通極化天線好。

有益效果：本發明提供的基于RFID天線監測的旋轉式車庫，將各個RFID的信息與各個傳感器的信息進行有效的融合，使得車輛信息和車位信息一一對應。

通過多RFID天線的識別，只要車輛從進進庫通道經過，進過轉盤車庫就可完成具體的進庫識別，整個過程無需人工操作，提高了系統的識別率即穩定性。

附圖說明

圖1為發明結構示意圖

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。

如圖1所示為一種基于無線通訊監測的旋轉式車庫系統：包括車庫轉進庫通道和出庫通道，其特征在于包括控制系統、監測系統、RFID天線、光電感應傳感器、光電開關、車輛占位傳感器和車輛標簽；其中，車輛標簽為便攜式卡片；

控制系統包括：一體機、IO板卡和路由器；

所述監測系統包括攝像頭、監測控制器和終端反饋器；

所述RFID天線包括：車庫位天線1、進庫天線3和RFID讀寫器；

光電感應傳感器包括車輛占位傳感器2和位車位細分化光電傳感器；廣電感應傳感器位于

車庫轉盤為可旋轉螺旋形轉盤，每個車庫位內側設置有庫位天線，每個車庫位入口處設置有進欄天線和RFID讀寫器；

當車輛進過車庫位天線時，RFID讀寫器感應到車輛標簽，并讀取車輛標簽信息，將該信息輸入控制系統儲存，當車輛進庫后出發進庫天線輸出，確認車輛完全進庫后，進庫天線發出信號，再次傳入控制系統儲存，控制系統將車輛標簽信息和車位信息一一匹配，當車輛駛出車衛時，該車為的車輛標簽信息清零。

進一步的，光電感應傳感器為鏡面反射光電傳感器。鏡面反射光電傳感器為反射式光電傳感器，在光電傳感器正前方一定距離存在可以反光的物體就可以激發光電傳感器發出信號，可操作性高。以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。