一種鋼結構內墻體的移動安裝小車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種鋼結構內墻體的移動安裝小車，包括小車，設置在所述小車上的提升架，與所述提升架連接的提升桿，與所述提升桿鉸接并能繞其鉸接點轉動的基座，與所述基座連接的支撐架，設置在所述基座上的連接桿和連接所述支撐架與所述連接桿的伸縮缸；所述支撐架為多邊形框架結構，且在所述支撐架均布至少四個吸盤；所述連接桿向遠離地面傾斜，所述連接桿與所述伸縮缸的缸桿鉸接。且能繞其鉸接點轉動；所述伸縮缸的缸體與所述提升桿之間為鉸接，且能繞其鉸接點轉動。該機構極大的減少了施工人員數量，縮短了工時，降低了建造的成本，同時也避免了安全隱患的發生。
【專利說明】
一種鋼結構內墻體的移動安裝小車
技術領域
[0001 ]本發明涉及建筑工程技術領域，尤其涉及一種鋼結構內墻體的移動安裝小車。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的日益提高，人們對于住宅和辦公用建筑的需求越來越大。現有的建筑物多為鋼筋混凝土結構，但是傳統的鋼筋混凝土結構建造過程較為復雜，浪費大量的人力物力；同時，鋼筋混凝土結構的建筑物拆除時，需要進行破壞性拆除，拆卸后的建筑材料無法進行回收再利用，造成的資源的嚴重浪費。因此，插接式的鋼結構樓體應運而生，即將預先加工好的墻體運送至預定位置，并與樓體主框架連接，從而簡單快速地完成樓體搭建。現有技術中，運送內墻體時需要人工將內墻體搬運至安裝位置，安裝時需要人工將墻體移至指定安裝位置，然后再定點進行安裝。但是該種方式需要耗費大量的人力、物力，進而大大增加了建造的成本，而且在搬運過程中存在著安全隱患。
[0003]因此，提供一種鋼結構內墻體的移動安裝小車，以期縮短工時，降低建造成本，避免安全隱患，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種鋼結構內墻體的移動安裝小車，以期縮短工時，降低建造成本，避免安全隱患。
[0005]為了實現上述目的，本發明提供一種鋼結構內墻體的移動安裝小車，包括小車，設置在所述小車上的提升架，與所述提升架連接的提升桿，與所述提升桿鉸接并能繞其鉸接點轉動的基座，與所述基座連接的支撐架，設置在所述基座上的連接桿和連接所述支撐架與所述連接桿的伸縮缸;所述支撐架為多邊形框架結構，且在所述支撐架均布至少四個吸盤;所述連接桿向遠離地面傾斜，所述連接桿與所述伸縮缸的缸桿鉸接，且能繞其鉸接點轉動;所述伸縮缸的缸體與所述提升桿之間為鉸接，且能繞其鉸接點轉動；
[0006]還包括角度傳感器和控制器，所述角度傳感器檢測所述支撐架與水平面之間的角度，并將角度信號傳輸至所述控制器，所述控制器接收所述角度信號，并當檢測到的支撐架與水平面之間的夾角為零時，控制所述伸縮缸停止運動。
[0007]優選地，所述提升架與地面垂直。
[0008]優選地，所述提升桿與所述提升架之間為焊接，且垂直所述提升架。
[0009]優選地，所述支撐架為矩形結構，且與所述基座之間為焊接。
[0010]優選地，所述連接桿與所述基座之間為焊接。
[0011]本發明提供的鋼結構內墻體的移動安裝小車，包括小車，設置在所述小車上的提升架，與所述提升架連接的提升桿，與所述提升桿鉸接并能繞其鉸接點轉動的基座，與所述基座連接的支撐架，設置在所述基座上的連接桿和連接所述支撐架與所述連接桿的伸縮缸;所述支撐架為多邊形框架結構，且在所述支撐架均布至少四個吸盤;所述連接桿向遠離地面傾斜，所述連接桿與所述伸縮缸的缸桿鉸接，且能繞其鉸接點轉動;所述伸縮缸的缸體與所述提升桿之間為鉸接，且能繞其鉸接點轉動;還包括角度傳感器和控制器，所述角度傳感器檢測所述支撐架與水平面之間的角度，并將角度信號傳輸至所述控制器，所述控制器接收所述角度信號，并當檢測到的支撐架與水平面之間的夾角為零時，控制所述伸縮缸停止運動。
[0012]未安裝的內墻體一般水平存放在指定位置，運送安裝時，需要操作人員駕駛該移動安裝小車到達存放地點，控制伸縮缸使得缸桿伸出帶動連接桿進而帶動基座和支撐架，使得基座繞其鉸接點向下轉動，當支撐架轉動到平行于內墻體時，控制小車將提升桿沿提升架向下運動，當吸盤接觸到內墻體時提升桿繼續運動，直至將吸盤內的空氣排盡后，提升桿停止向下運動;控制提升桿向上運動，進而帶動內墻體向上運動，當提升桿到達指定位置時，控制伸縮缸的缸桿縮回進而帶動內墻體翻轉至豎直狀態，移動小車到達安裝位置后，調整位置進行安裝。該機構在搬運內墻體時只需要一名操作人員即可完成，當將內墻體運送到指定安裝位置時，需要另一名操作人員將墻體進行安裝固定，極大的減少了施工人員數量，縮短了工時，降低了建造的成本，同時也避免了安全隱患的發生；同時，角度傳感器在檢測到支撐架達到水平位置時，控制伸縮缸停止運動，從而提高了位置精度。
[0013]在一種優選的實施方式中，本發明所提供的移動安裝小車中，所述提升架與地面垂直。該結構保證了提成桿向下運動時垂直于水平放置的內墻體，進而提升了工作效率。
[0014]在一種優選的實施方式中，本發明所提供的移動安裝小車中，所述提升桿與所述提升架之間為焊接，且垂直所述提升架。該結構保證了連接的強度，進而延長了設備的使用壽命，同時便于加工生產。
[0015]在一種優選的實施方式中，本發明所提供的移動安裝小車中，所述支撐架為矩形結構，且與所述基座之間為焊接。該結構中支撐架的結構比較適配與內墻體，使得內墻體在運送安裝過程中受力均勻，避免了內墻體的脫落，同時支撐架與基座之間為焊接，不僅保證了設備的連接強度，同時延長了設備的使用壽命。
[0016]在一種優選的實施方式中，本發明所提供的移動安裝小車中，所述連接桿與所述基座之間為焊接。該結構不僅保證了連接桿與基座之間的連接強度，同時延長了設備的使用壽命。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發明所提供的移動安裝小車的一種【具體實施方式】結構示意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]1、內墻體，2、吸盤，3、支撐架，4、基座，5、連接桿，6、伸縮缸，7、提升桿，8、提升架，9、小車。
【具體實施方式】
[0021]本發明的核心是提供一種鋼結構內墻體的移動安裝小車，以期縮短工時，降低建造成本，避免安全隱患。
[0022]為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面將結合附圖對本發明作進一步的詳細介紹。
[0023]請參考圖1，圖1為本發明所提供的移動安裝小車的一種【具體實施方式】結構示意。
[0024]在一種【具體實施方式】中，本發明提供的鋼結構內墻體的移動安裝小車，包括小車9，設置在所述小車9上的提升架8，與所述提升架8連接的提升桿7，與所述提升桿7鉸接并能繞其鉸接點轉動的基座4，與所述基座4連接的支撐架3，設置在所述基座4上的連接桿5和連接所述支撐架3與所述連接桿5的伸縮缸6;所述支撐架3為多邊形框架結構，且在所述支撐架3均布至少四個吸盤2;所述連接桿5向遠離地面傾斜，所述連接桿5與所述伸縮缸6的缸桿鉸接，且能繞其鉸接點轉動;所述伸縮缸6的缸體與所述提升桿7之間為鉸接，且能繞其鉸接點轉動;還包括角度傳感器和控制器，所述角度傳感器檢測所述支撐架與水平面之間的角度，并將角度信號傳輸至所述控制器，所述控制器接收所述角度信號，并當檢測到的支撐架與水平面之間的夾角為零時，控制所述伸縮缸停止運動。
[0025]未安裝的內墻體I一般水平存放在指定位置。運送安裝時，需要操作人員駕駛該移動安裝小車到達存放地點，控制伸縮缸6使得缸桿伸出帶動連接桿5進而帶動基座4和支撐架3，使得基座4繞其鉸接點向下轉動，當支撐架3轉動到平行于內墻體I時，控制小車將提升桿7沿提升架8向下運動，當吸盤2接觸到內墻體I時提升桿7繼續運動，直至將吸盤2內的空氣排盡后，提升桿7停止向下運動;控制提升桿7向上運動，進而帶動內墻體I向上運動，當提升桿7到達指定位置時，控制伸縮缸6的缸桿縮回進而帶動內墻體I翻轉至豎直狀態，移動小車到達安裝位置后，調整位置進行安裝。結構中的吸盤2分布均勻，各個邊框都有設置，支撐架3的中間位置也需要設置，避免因吸盤2的吸附力不夠造成內墻體I的脫落，吸盤2的數量根據具體情況而定，但至少保證為四個。該機構在搬運內墻體時只需要一名操作人員即可完成，當將內墻體I運送到指定安裝位置時，需要另一名操作人員將墻體進行安裝固定，極大的減少了施工人員數量，縮短了工時，降低了建造的成本，同時也避免了安全隱患的發生；同時，角度傳感器在檢測到支撐架達到水平位置時，控制伸縮缸停止運動，從而提高了位置精度。
[0026]需要理解的是，所述提升架8與地面垂直。該結構保證了提成桿7向下運動時垂直于水平放置的內墻體I，進而提升了工作效率。
[0027]進一步理解，所述提升桿7與所述提升架8之間為焊接，且垂直所述提升架8。該結構保證了連接的強度，進而延長了設備的使用壽命，同時便于加工生產。該處的連接方式還可以采用螺栓連接等作為備選方案。
[0028]該結構中，所述支撐架3為矩形結構，且與所述基座4之間為焊接。該結構中支撐架3的結構比較適配與內墻體I，使得內墻體I在運送安裝過程中受力均勻，避免了內墻體I的脫落，同時支撐架3與基座4之間為焊接，不僅保證了設備的連接強度，同時延長了設備的使用壽命。當然該處的連接方式還可以采用螺栓連接等其它連接方式作為替代方式。
[0029]具體理解，所述連接桿5與所述基座4之間為焊接。該結構不僅保證了連接桿5與基座4之間的連接強度，同時延長了設備的使用壽命。
[0030]需要指出的是，上述的移動安裝小車的車體部分的結構與現有技術的叉車機構相同，具體參數參考現有的叉車參數。
[0031]以上只通過說明的方式描述了本發明的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本發明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質上是說明性的，不應理解為對本發明權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種鋼結構內墻體的移動安裝小車，其特征在于，包括小車(9)，設置在所述小車(9)上的提升架(8)，與所述提升架(8)連接的提升桿(7)，與所述提升桿(7)鉸接并能繞其鉸接點轉動的基座(4)，與所述基座(4)連接的支撐架(3)，設置在所述基座(4)上的連接桿(5)和連接所述支撐架(3)與所述連接桿(5)的伸縮缸(6);所述支撐架(3)為多邊形框架結構，且在所述支撐架(3)均布至少四個吸盤(2);所述連接桿(5)向遠離地面傾斜，所述連接桿(5)與所述伸縮缸(6)的缸桿鉸接，且能繞其鉸接點轉動;所述伸縮缸(6)的缸體與所述提升桿(7)之間為鉸接，且能繞其鉸接點轉動； 還包括角度傳感器和控制器，所述角度傳感器檢測所述支撐架與水平面之間的角度，并將角度信號傳輸至所述控制器，所述控制器接收所述角度信號，并當檢測到的支撐架與水平面之間的夾角為零時，控制所述伸縮缸停止運動。2.根據權利要求1所述的移動安裝小車，其特征在于，所述提升架(8)與地面垂直。3.根據權利要求2所述的移動安裝小車，其特征在于，所述提升桿(7)與所述提升架(8)之間為焊接，且垂直所述提升架(8)。4.根據權利要求3所述的移動安裝小車，其特征在于，所述支撐架(3)為矩形結構，且與所述基座(4)之間為焊接。5.根據權利要求4所述的移動安裝小車，其特征在于，所述連接桿(5)與所述基座(4)之間為焊接。
【文檔編號】E04G21/16GK105926954SQ201610259345
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月25日
【發明人】陳會強, 殷國旺
【申請人】文登藍島建筑工程有限公司