一種公路預制箱梁鋼筋骨架胎模的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑工程模架技術領域，尤其涉及一種公路預制箱梁鋼筋骨架胎模。
【背景技術】
[0002]公路預制箱梁通常是預應力，高強度的箱梁，其對于鋼筋骨架的要求高，必須做到鋼筋分布均勻，各鋼筋之間設計間隔精確到位，否則將嚴重影響箱梁的強度。為了達到準確綁扎鋼筋骨架必須反復測量計算，以防止鋼筋的變形移位，目前我國施工中箱梁鋼筋骨架綁扎傳統做法是在預制臺座上人工綁扎成形，存在半成品鋼筋搬運量大、骨架尺寸偏差大、質量不穩定性和占用預制臺座時間大等問題，在技術、質量、安全、進度上無法滿足本工程的要求。
【發明內容】
[0003]本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種公路預制箱梁鋼筋骨架胎模。
[0004]本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案:一種公路預制箱梁鋼筋骨架胎模，其特征在于，包括底板、腹板支架、支撐鋼管，所述底板上焊有角鋼，所述角鋼上開有底板主筋定位槽，所述角鋼上固定有底板主筋定位塊，所述腹板支架有兩個，腹板支架的一端通過第二螺栓分別固定在所述底板兩端，所述腹板支架的另一端通過第一螺栓與所述支撐鋼管的一端連接，所述支撐鋼管的另一端設有胎膜定位塊，所述腹板支架上焊有角鋼，所述角鋼上開有腹板鋼筋定位槽，所述腹板支架上設有水平筋定位尺。
[0005]所述腹板支架與所述支撐鋼管為可旋轉的，通過所述第一螺栓與所述第二螺栓旋轉調節所述腹板支架與所述支撐鋼管的傾角。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型設有專用的定位槽與定位塊，鋼筋綁扎定位準確，為后續公路預制箱梁的澆筑鋪墊基礎，預制出來的鋼筋骨架美觀標準，誤差小，一次檢查通過率比現場綁扎高，而且不受上道工序制約，縮短了工期，生產率相對提高，生產成本還有所降低。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0009]圖中:1-第一螺栓；2_支撐鋼管；3_胎模定位塊；4_手持式卡具；5_腹板支架；6-第二螺栓；7_底板主筋定位槽；8_鋼筋綁扎臺；9_水平筋定位尺；10-底板鋼筋定位塊；11-腹板鋼筋定位槽；12_底板；
[0010]以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0012]一種公路預制箱梁鋼筋骨架胎模，其特征在于，包括底板12、腹板支架5、支撐鋼管2，所述底板12上焊有角鋼，所述角鋼上開有底板主筋定位槽7，所述角鋼上固定有底板主筋定位塊10，所述腹板支架5有兩個，腹板支架5的一端通過第二螺栓6分別固定在所述底板12兩端，所述腹板支架5的另一端通過第一螺栓I與所述支撐鋼管2的一端連接，所述支撐鋼管2的另一端設有胎膜定位塊3，所述腹板支架5上焊有角鋼，所述角鋼上開有腹板鋼筋定位槽11，所述腹板支架5上設有水平筋定位尺9。
[0013]所述腹板支架5與所述支撐鋼管2為可旋轉的，通過所述第一螺栓I與所述第二螺栓6旋轉調節所述腹板支架5與所述支撐鋼管2的傾角。
[0014]所述腹板支架5固定在鋼筋綁扎臺8上，按照梁型組拼胎模長度，調整胎模腹板支架傾角，使其形成符合設計要求的鋼筋骨架形狀。在確認胎模形狀正確并且穩固后，從下至上對應定位槽口或鋼筋定位支架布放箱梁半成品鋼筋，布放鋼筋時隨時綁扎固定，在綁扎過程中需要運用到手持式卡具4對底板鋼筋上方的第二層第三層等的鋼筋進行定位。
【主權項】
1.一種公路預制箱梁鋼筋骨架胎模，其特征在于，包括底板(12)、腹板支架(5)、支撐鋼管(2)，所述底板(12)上焊有角鋼，所述角鋼上開有底板主筋定位槽(7)，所述角鋼上固定有底板主筋定位塊(10)，所述腹板支架(5)有兩個，腹板支架(5)的一端通過第二螺栓(6)分別固定在所述底板(12)兩端，所述腹板支架(5)的另一端通過第一螺栓(I)與所述支撐鋼管(2)的一端連接，所述支撐鋼管(2)的另一端設有胎膜定位塊(3)，所述腹板支架(5)上焊有角鋼，所述角鋼上開有腹板鋼筋定位槽(11)，所述腹板支架(5)上設有水平筋定位尺(9)。
2.根據權利要求1所述的公路預制箱梁鋼筋骨架胎模，其特征在于，所述腹板支架(5)與所述支撐鋼管(2)為可旋轉的，通過所述第一螺栓(I)與所述第二螺栓(6)旋轉調節所述腹板支架(5)與所述支撐鋼管(2)的傾角。
【專利摘要】本實用新型是一種公路預制箱梁鋼筋骨架胎模，包括底板、腹板支架、支撐鋼管，所述底板上焊有角鋼，所述角鋼上開有底板主筋定位槽，所述角鋼上固定有底板主筋定位塊，所述腹板支架有兩個，腹板支架的一端通過第二螺栓分別固定在所述底板兩端，所述腹板支架的另一端通過第一螺栓與所述支撐鋼管的一端連接，所述支撐鋼管的另一端設有胎膜定位塊，所述腹板支架上焊有角鋼，所述角鋼上開有腹板鋼筋定位槽，所述腹板支架上設有水平筋定位尺，本實用新型設有專用的定位槽與定位塊，鋼筋綁扎定位準確，預制出來的鋼筋骨架美觀標準，誤差小，一次檢查通過率比現場綁扎高，而且不受上道工序制約，縮短了工期，生產率相對提高，生產成本還有所降低。
【IPC分類】B28B23-04
【公開號】CN204585533
【申請號】CN201520167744
【發明人】陳青云, 陳剛, 劉洋, 楊鵬舉, 陳承承
【申請人】中交一航局第四工程有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月24日