預制箱梁外模打磨施工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及土木工程領域，具體是涉及在預制混凝土構件的內外模打磨涂刷脫模劑以及施工周期較短的現澆混凝土結構物時進行的預制箱梁外模打磨施工方法。
【背景技術】
[0002]混凝土的外觀質量是混凝土工程質量的直觀體現，更是保護鋼筋不被銹蝕，保證混凝土結構耐久性的有效措施，因此提高混凝土的外觀質量對混凝土工程有其重要意義特別是外露的混凝土構件，外觀質量更應加強控制。目前許多大橋、特大橋的預制梁采用的是箱梁的結構形式，混凝土一旦澆筑成型，其外觀出現缺陷將難以彌補，給工程質量留下隱患。為了使預制箱梁混凝土的外觀能達到優良，必須采取一定的措施。
【發明內容】
[0003]針對現有技術中存在的技術問題，本發明的目的在于提供一種預制箱梁外模打磨施工方法。
[0004]為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案為:一種預制箱梁外模打磨施工方法，步驟如下:
[0005]步驟①清理底座
[0006]施工前，底座清理干凈，表面無混凝土殘存物，且按照設計反拱度復測底座標高，對反拱度有問題的底座應及時進行修整，確保預制箱梁張拉后線形平順，表面平整；
[0007]步驟②調節梁底楔形塊尺寸
[0008]由于箱梁所采用的模板均為定型鋼模板，橫坡統一定制成2%，如預制曲線段或者緩和曲線段超高段落箱梁時，需要通過調節梁底楔形塊尺寸來調整梁面橫坡；
[0009]楔形塊尺寸的調整是通過螺栓調節鋼板高度或通過沙箱調節楔形塊尺寸實現；
[0010]步驟③外模粘貼密封條
[0011 ] 模板與模板接縫處為有效控制模板漏漿，在模板與模板接縫處粘貼6cm寬，8mm厚EVA高密度泡棉；
[0012]步驟④拼裝外模
[0013]底座驗收合格后進行模板的拼裝；箱梁模板采用加工成型的不銹鋼模板，模板先進行預拼裝，拼裝后進行打磨并編號；模板安裝時用水平尺控制模板的垂直度，保證模板位置準確；模板連接使用高強螺栓；模板底座使用對拉桿進行對拉，控制模板的偏位；內側和外側模板拼裝時，平整度調整到5mm以內，相鄰模板之間不能有錯臺；
[0014]模板安裝完畢后根據設計及規范要求，檢測模板的順直度、平整度，板拼縫錯臺、外模與底模結合部位密封度、模板底對拉及頂對拉的牢固性；檢測合格方可進行下道工序;
[0015]步驟⑤模板打磨除塵
[0016]模板拼裝完成后采用鋼刷輪打磨機清除模板表面混凝土殘留，采用砂輪打磨機打磨模板間錯臺；
[0017]步驟⑥噴涂脫模劑
[0018]采用噴涂工藝，脫模劑采用白油；
[0019]步驟⑦驗收合格進入下道工序。
[0020]本發明的預制箱梁外模打磨施工方法，其有益效果表現在:
[0021]1、利用手持打磨設備將模板表面錯臺及混凝土殘留打磨干凈，并利用空壓機持續增壓將手持油罐內脫模劑高壓噴霧，而噴涂脫模劑操作起來比人工涂刷更好控制涂抹厚度，且在模板表面不會形成油路徑流，可以有效控制箱梁外表面色澤
[0022]2、采用空壓機結合噴漆槍進行加壓噴霧，在模板表面形成一層均勻的隔離層，不會像傳統滾筒刷一樣由于油涂抹過多而形成徑流，拆模后混凝土表面光滑，外觀色澤均勻。
[0023]3、噴涂脫模劑新方法能提高施工水平，加快了施工進度，縮短了模板周轉周期，縮短制梁工期，降低了管理成本。采用噴涂脫模劑工藝控制箱梁混凝土外觀可以節省后期人工裝修費用，且噴涂工藝施工快捷，節省材料，具有良好的經濟效益。采用噴涂脫模劑工藝可減少環境污染，滿足施工環保要求，具有良好的社會效益。
【附圖說明】
[0024]圖1為預制箱梁外模打磨施工方法的工作流程圖。
【具體實施方式】
[0025]為進一步描述本發明的預制箱梁外模打磨施工方法，下面結合附圖對其作進一步說明。
[0026]請參閱圖1所示，一種預制箱梁外模打磨施工方法，步驟如下:
[0027]步驟①清理底座
[0028]施工前，底座清理干凈，表面無混凝土殘存物，且按照設計反拱度復測底座標高，對反拱度有問題的底座應及時進行修整，確保預制箱梁張拉后線形平順，表面平整；
[0029]步驟②調節梁底楔形塊尺寸
[0030]由于箱梁所采用的模板均為定型鋼模板，橫坡統一定制成2%，如預制曲線段或者緩和曲線段超高段落箱梁時，需要通過調節梁底楔形塊尺寸來調整梁面橫坡；
[0031]楔形塊尺寸的調整是通過螺栓調節鋼板高度或通過沙箱調節楔形塊尺寸實現；
[0032]步驟③外模粘貼密封條
[0033]模板與模板接縫處為有效控制模板漏漿，在模板與模板接縫處粘貼6cm寬，8mm厚EVA高密度泡棉；
[0034]步驟④拼裝外模
[0035]底座驗收合格后進行模板的拼裝；箱梁模板采用加工成型的不銹鋼模板，模板先進行預拼裝，拼裝后進行打磨并編號；模板安裝時用水平尺控制模板的垂直度，保證模板位置準確；模板連接使用高強螺栓；模板底座使用對拉桿進行對拉，控制模板的偏位；內側和外側模板拼裝時，平整度調整到5mm以內，相鄰模板之間不能有錯臺；
[0036]模板安裝完畢后根據設計及規范要求，檢測模板的順直度、平整度，板拼縫錯臺、外模與底模結合部位密封度、模板底對拉及頂對拉的牢固性；檢測合格方可進行下道工序;
[0037]步驟⑤模板打磨除塵
[0038]模板拼裝完成后采用鋼刷輪打磨機清除模板表面混凝土殘留，采用砂輪打磨機打磨模板間錯臺；
[0039]步驟⑥噴涂脫模劑
[0040]采用噴涂工藝，脫模劑采用白油；
[0041]步驟⑦驗收合格進入下道工序。
[0042]本施工工藝在廣東省地區應用普遍
[0043]工程實例一、廣佛江快速通道江門段(K2+720?K44+100)工程-鶴山連接線佛開高速跨線橋
[0044]1.1工程概況
[0045]鶴山連接線佛開高速跨線橋位于鶴山市雅瑤鎮古橋村，橋梁中心里程為LK1+341.5，橋梁結構形式采用預應力簡支小箱梁+連續梁結構形式，橋梁采用10X20+18X 25+10 X 34+39.9+55+39.9+15 X 25 跨徑組合，全長 1499.8m。
[0046]1.2施工情況
[0047]在佛開高速跨線橋預制小箱梁施工中運用了模板噴涂脫模劑施工工藝，該橋預制小箱梁梁場位于佛開高速跨線橋0#臺臺后路基上，其箱梁預制均采用不銹鋼鋼模，結合噴涂脫模劑，采用本施工工藝，達到了標準化施工管理要求。
[0048]工程實例二、潮惠高速公路進場路高架1#橋
[0049]2.1工程概況
[0050]本合同段進場路1#橋在登崗鎮潮汕國際機場旁，起點K17+471.5，終點K21+325.5，總長3.854公里。其中30m小箱梁1045片，27m小箱梁185片，25m小箱梁40片，均采用預制安裝施工。
[0051]2.2施工情況
[0052]四工區制梁場設置3條軌道生產線，包含鋼筋加工區、制梁區、存梁區，面積約40000m2，主要負責生產西溪大橋、汕揭高速跨線橋、埔上大橋、埔上立交匝道、下鄭大橋、進場路高架1#橋、機場東西匝道的制梁任務，預制箱梁共計3310片，其中20m箱梁63片、23.5m箱梁20片、25m箱梁1900片、27m箱梁233片、30m箱梁1094片。
[0053]工程實例三、洪排河特大橋
[0054]工程監測與結果評價
[0055]采用了不銹鋼模板噴涂脫模劑技術后，箱梁混凝土外觀有了顯著提高，混凝土的外觀質量達到優良。解決了油污過多而污染水渠，帶來了很好的環保效果。施工全過程處于安全、穩定、快速、優質的可控狀態，受到了業主和監理單位的肯定和好評，同時取得了良好的經濟效益和社會效益。
[0056]以上內容僅僅是對本發明的構思所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發明的構思或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于木發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種預制箱梁外模打磨施工方法，其特征在于步驟如下: 步驟①清理底座 施工前，底座清理干凈，表面無混凝土殘存物，且按照設計反拱度復測底座標高，對反拱度有問題的底座應及時進行修整，確保預制箱梁張拉后線形平順，表面平整； 步驟②調節梁底楔形塊尺寸 由于箱梁所采用的模板均為定型鋼模板，橫坡統一定制成2 %，如預制曲線段或者緩和曲線段超高段落箱梁時，需要通過調節梁底楔形塊尺寸來調整梁面橫坡； 楔形塊尺寸的調整是通過螺栓調節鋼板高度或通過沙箱調節楔形塊尺寸實現； 步驟③外模粘貼密封條 模板與模板接縫處為有效控制模板漏漿，在模板與模板接縫處粘貼6cm寬，8mm厚EVA高密度泡棉； 步驟④拼裝外模 底座驗收合格后進行模板的拼裝；箱梁模板采用加工成型的不銹鋼模板，模板先進行預拼裝，拼裝后進行打磨并編號；模板安裝時用水平尺控制模板的垂直度，保證模板位置準確；模板連接使用高強螺栓；模板底座使用對拉桿進行對拉，控制模板的偏位；內側和外側模板拼裝時，平整度調整到5_以內，相鄰模板之間不能有錯臺； 模板安裝完畢后根據設計及規范要求，檢測模板的順直度、平整度，板拼縫錯臺、外模與底模結合部位密封度、模板底對拉及頂對拉的牢固性；檢測合格方可進行下道工序；步驟⑤模板打磨除塵 模板拼裝完成后采用鋼刷輪打磨機清除模板表面混凝土殘留，采用砂輪打磨機打磨模板間錯臺； 步驟⑥噴涂脫模劑 采用噴涂工藝，脫模劑采用白油； 步驟⑦驗收合格進入下道工序。
【專利摘要】預制箱梁外模打磨施工方法，是在預制混凝土構件的內外模打磨涂刷脫模劑以及施工周期較短的現澆混凝土結構物時進行施工方法。依次包括：清理底座、調節梁底楔形塊尺寸、外模粘貼密封條、拼裝外模、模板打磨除塵、噴涂脫模劑、驗收合格進入下道工序。利用手持打磨設備將模板表面錯臺及混凝土殘留打磨干凈，并利用空壓機持續增壓將手持油罐內脫模劑高壓噴霧，而噴涂脫模劑操作起來比人工涂刷更好控制涂抹厚度，且在模板表面不會形成油路徑流，可以有效控制箱梁外表面色澤。采用空壓機結合噴漆槍進行加壓噴霧，在模板表面形成一層均勻的隔離層，不會像傳統滾筒刷一樣由于油涂抹過多而形成徑流，拆模后混凝土表面光滑，外觀色澤均勻。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號】CN105113421
【申請號】CN201510593305
【發明人】劉偉, 周小敏, 薛陸豹
【申請人】中鐵十局集團第三建設有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月16日