混凝土泵車的回轉結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及混凝土泵車設備技術領域，尤其是一種混凝土泵車的回轉結構。本實用新型提供一種結構更簡單、占用空間更小的混凝土泵車的回轉結構，混凝土泵車的回轉結構，包括臂架、回轉頭、第一銷軸、回轉座、第二銷軸、第一油缸，臂架的一端通過第一銷軸與回轉頭的頂端相連接；還包括齒輪、第二油缸、第三油缸、第一齒條、第二齒條、第一徑向軸承；第二油缸與第一齒條相連接，第三油缸與第二齒條相連接；第一齒條與第二齒條相對設置；齒輪設置在第一齒條與第二齒條的中間且與第一齒條和第二齒條匹配嚙合，齒輪可通過第一齒條和第二齒條帶動旋轉；第一徑向軸承固定在回轉座的中間，回轉頭的下端與齒輪匹配連接固定在第一徑向軸承上。
【專利說明】
混凝土泵車的回轉結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及混凝土栗車設備技術領域，尤其是一種混凝土栗車的回轉結構。
【背景技術】
[0002]混凝土栗車的回轉機構是栗車支承結構中的核心部件，它不僅作為臂架的支承功能，還具有回轉功能，需要承受上部重量以及工作中的沖擊載荷。
[0003]現有的栗車回轉機構，包括動力裝置、回轉平臺、回轉支承及支承平臺，回轉支承由內圈、外圈及嵌于內圈與外圈之間的滾動鋼球組成，回轉平臺固定在回轉支承的內圈上，混凝土栗車臂架安裝在回轉支承上，回轉支承的內圈固定于支撐平臺，動力裝置安裝在支撐平臺上，動力裝置由液壓馬達及減速器構成，減速器輸出齒輪通過兩個中間齒輪與回轉支承外圈上的大齒圈相嚙合，從而實現混凝土栗車上部臂架的回轉。
[0004]目前的回轉機構結構復雜、外形大、圈尺寸大，傳動鏈長，導致設備空間占用大，不方便安裝;動力裝置安置于支承平臺與回轉支承外圈處，受力極其不均，使用效果不好。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構更簡單、占用空間更小的混凝土栗車的回轉結構。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:混凝土栗車的回轉結構，包括臂架、回轉頭、第一銷軸、回轉座、第二銷軸、第一油缸，所述臂架的一端通過第一銷軸與回轉頭的頂端相連接;所述第一油缸的一端通過第二銷軸與回轉頭的中部相連接，另一端與臂架的中部相連接，還包括齒輪、第二油缸、第三油缸、第一齒條、第二齒條、第一徑向軸承；
[0007]所述第二油缸與第一齒條相連接，所述第三油缸與第二齒條相連接；
[0008]所述第一齒條與第二齒條相對設置;所述齒輪設置在第一齒條與第二齒條的中間且與第一齒條和第二齒條匹配嚙合，齒輪可通過第一齒條和第二齒條帶動旋轉；
[0009]所述第一徑向軸承固定在回轉座的中間，所述回轉頭的下端與齒輪匹配連接固定在第一徑向軸承上；
[0010]所述齒輪、第二油缸，第三油缸、第一齒條、第二齒條均設置在回轉座上部。
[0011 ]進一步的是，所述第二油缸的數量為2個，2個第二油缸分別與第一齒條的兩端相連接。
[0012]進一步的是，所述第三油缸的數量為2個，2個第三油缸分別與第二齒條的兩端相連接。
[0013]進一步的是，還包括第二徑向軸承，所述第二徑向軸承固定在回轉座上，并與回轉頭的中部相連接。
[0014]進一步的是，還包括軸向軸承，所述軸向軸承固定在回轉座上，并與回轉頭的相連接。
[0015]進一步的是，還包括吊耳，所述吊耳設置在回轉座上。
[0016]本實用新型的有益效果是:第一齒條和第二齒條分別通過液壓油缸驅動而往復運動，第一齒條和第二齒條往復運動帶動下旋轉，從而帶動臂架旋轉，油缸驅動安全、可靠、驅動力大;相對現有的回轉結構，本實用新型結構簡單，占用空間小，回轉座受力更均衡，提高使用效果。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0018]圖2是圖1沿A-A向的示意圖；
[0019]圖中標記:臂架1、回轉頭2、第一銷軸3、回轉座4、第二銷軸5、第一油缸6、齒輪7、第二油缸8、第三油缸9、第一齒條10、第二齒條11、第一徑向軸承12、第二徑向軸承13、軸向軸承14。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0021 ]下文中的油缸均指的是液壓油缸組件。
[0022]如圖1、圖2所示，本實用新型混凝土栗車的回轉結構，包括臂架1、回轉頭2、第一銷軸3、回轉座4、第二銷軸5、第一油缸6，所述臂架I的一端通過第一銷軸3與回轉頭2的頂端相連接;所述第一油缸6的一端通過第二銷軸5與回轉頭2的中部相連接，另一端與臂架I的中部相連接，第一油缸6使臂架I可以上、下運動;還包括齒輪7、第二油缸8、第三油缸9、第一齒條10、第二齒條11、第一徑向軸承12;所述第二油缸8與第一齒條10相連接，所述第三油缸9與第二齒條11相連接;所述第一齒條10與第二齒條11相對設置;所述齒輪7設置在第一齒條10與第二齒條11的中間且與第一齒條10和第二齒條11匹配嚙合，齒輪7可通過第一齒條10和第二齒條11帶動旋轉;所述第一徑向軸承12固定在回轉座4的中間，所述回轉頭2的下端與齒輪7匹配連接固定在第一徑向軸承12上;所述齒輪7、第二油缸8，第三油缸9、第一齒條10、第二齒條11均設置在回轉座4上部。
[0023]第一齒條10和第二齒條11分別通過液壓油缸驅動而往復運動，第一齒條10和第二齒條11往復運動帶動齒輪7旋轉，從而帶動臂架I旋轉。油缸驅動安全、可靠、驅動力大;相對現有的回轉結構，本實用新型結構簡單，占用空間小，回轉座受力更均衡，提高使用效果。
[0024]對于不同混凝土栗車的臂架I的大小、重量是不相同，對于大型號的混凝土栗車，臂架I的尺寸大、重量高，為了使回轉機構的動力裝置能夠驅動回轉頭2的旋轉，可將第二油缸8的數量設為2個，2個第二油缸8分別與第一齒條10的兩端相連接，共同驅動第一齒條10的往復運動。同理第三油缸9的數量為2個，2個第三油缸9分別與第二齒條11的兩端相連接。
[0025]回轉座4的體積大、重量高，在回轉座4上設置有吊耳用于其安裝。為了增加回轉頭2的支撐力和旋轉效果，優選設置第二徑向軸承13，所述第二徑向軸承13固定在回轉座4上，并與回轉頭2的中部相連接;為了防止回轉頭2在軸向方向的跳動，還設置有軸向軸承14，所述軸向軸承14固定在回轉座4上，并與回轉頭2的相連接。而且第一徑向軸承12、第二徑向軸承13、軸向軸承14與回轉座4相連接處均設置有潤滑通道，可以提高設備的使用時間。
【主權項】
1.混凝土栗車的回轉結構，包括臂架(I)、回轉頭(2)、第一銷軸(3)、回轉座(4)、第二銷軸(5)、第一油缸(6)，所述臂架(I)的一端通過第一銷軸(3)與回轉頭(2)的頂端相連接;所述第一油缸(6)的一端通過第二銷軸(5)與回轉頭(2)的中部相連接，另一端與臂架(I)的中部相連接，其特征在于:還包括齒輪(7)、第二油缸(8)、第三油缸(9)、第一齒條(10)、第二齒條(11)、第一徑向軸承(12); 所述第二油缸(8)與第一齒條(10)相連接，所述第三油缸(9)與第二齒條(11)相連接； 所述第一齒條(10)與第二齒條(11)相對設置;所述齒輪(7)設置在第一齒條(10)與第二齒條(11)的中間且與第一齒條(10)和第二齒條(11)匹配嚙合，齒輪(7)可通過第一齒條(10)和第二齒條(I I)帶動旋轉； 所述第一徑向軸承(12)固定在回轉座(4)的中間，所述回轉頭(2)的下端與齒輪(7)匹配連接固定在第一徑向軸承(12)上； 所述齒輪(7)、第二油缸(8)，第三油缸(9)、第一齒條(10)、第二齒條(11)均設置在回轉座(4)上部。2.如權利要求1所述的混凝土栗車的回轉結構，其特征在于:所述第二油缸(8)的數量為2個，2個第二油缸(8)分別與第一齒條(10)的兩端相連接。3.如權利要求2所述的混凝土栗車的回轉結構，其特征在于:所述第三油缸(9)的數量為2個，2個第三油缸(9)分別與第二齒條(11)的兩端相連接。4.如權利要求1所述的混凝土栗車的回轉結構，其特征在于:還包括第二徑向軸承(13)，所述第二徑向軸承(13)固定在回轉座(4)上，并與回轉頭(2)的中部相連接。5.如權利要求1所述的混凝土栗車的回轉結構，其特征在于:還包括軸向軸承(14)，所述軸向軸承(14)固定在回轉座(4)上，并與回轉頭(2)的相連接。6.如權利要求1所述的混凝土栗車的回轉結構，其特征在于:還包括吊耳，所述吊耳設置在回轉座(4)上。
【文檔編號】E04G21/04GK205617814SQ201620256312
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月30日
【發明人】趙宗銀, 張方彪
【申請人】四川建設機械（集團）股份有限公司