專利名稱：防爆水能驅動裝置的防火卷簾的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種防火卷簾，尤其是一種含防爆水能驅動裝置的防火卷簾。
背景技術：
中國發明專利ZL96120284.X號公開了一種用流體推動渦輪開啟卷閘門之消防裝置，該消防裝置是在卷閘門外的上方固設一水壓渦輪轉子(10)，兩側頭端由主動鏈輪(31)通過傳動鏈條(32)與被動鏈輪(302)組成傳動機構，此傳動機構可帶動單向鏈輪機構(30)，使卷閘門開啟，平時由電力馬達(20)開啟卷閘門，當發生火災停電時，可借用消防車水壓推動渦輪轉子(10)開啟閘門，從而縮短破門滅火時間。因此，該發明能有效地減少火災發生時的生命財產損失。另外，中國實用新型專利ZL00258020.9號公開了一種鐵卷門，該鐵卷門具有設于門框兩側及門框上方的中空四方管，其中一根立四方管外側設一消防送水口，又于該另一根立四方管的內、外側分別裝設一內、外側出水口，渦輪形葉片裝設于齒輪箱中，且露于含消防送水口的立四方管上方內，門框上方的橫四方管空間隔為上、下兩部，上部前端與含消防送水口的立四方管相通，而另一端是封死，且其外部設多個孔洞；又該橫四方管下部完全與門框兩側的兩立四方管導通，進而達到安全、滅火、降溫等功效。但是，以上兩個專利公開的結構均采用消防車的水源作為后備動力在緊急時候用于開門，平時仍然用電動機開門，現有用于啟閉卷簾門的電動機均采用強電作為能源，當電動機運作時自然會產生電火花，不利于高濃度易燃易爆環境工作，容易造成安全隱患。通過對上述兩個專利公開的結構進一步了解，我們發現上述的卷簾門需要配備兩套開啟卷簾門的裝置，其中用水作為動力的驅動裝置僅用于應急，而且用水驅動卷簾門時只限于開門而不能用水驅動卷簾門關門，即只能單向控制卷簾門開啟而不能雙向驅動卷簾門開啟或關閉，若直接采用現有對比文件中給出的結構，不但不能降低產品造價反而會增加產品造價，當遭遇設置有多道卷簾門的建筑失火的情況，就需要啟用與卷簾門一一對應的多臺消防車對其供水讓卷簾門開啟，極不具有實用性，并且消防車上的水源對撲滅火災至關重要，用于開啟卷簾門的消防車水源無法回收利用，進而浪費了消防車上寶貴的滅火水源也是不可取的。因此，現有的上述水驅動卷簾門存在缺陷，急需提供一種防爆防火、降低生產成本和實用性強的防火卷簾。
發明內容
本發明的目的是提供可降低生產成本、防爆防火、實用性強的含防爆水能驅動裝置的防火卷簾。
本發明的防爆水能驅動裝置的防火卷簾具有簾面、卷簾門卷軸、卷軸驅動軸和卷軸驅動裝置，所述簾面的一端固定在卷簾門卷軸上，所述卷軸驅動軸與卷簾門卷軸傳動連接，其特征是所述卷軸驅動裝置為水能驅動裝置，所述水能驅動裝置具有水動葉輪結構、減速箱和機架，所述水動葉輪結構和減速箱均由機架支承，所述水動葉輪結構具有水動葉輪和外殼，所述水動葉輪具有葉輪軸，所述葉輪軸由外殼支承，所述外殼上開設有能讓水動葉輪正轉的具有控制閥門的第一進水噴嘴和能讓水動葉輪反轉的具有控制閥門的第二進水噴嘴，所述外殼上還開設有出水口，所述減速箱具有減速箱動力輸入端和減速箱動力輸出端，所述減速箱動力輸入端與葉輪軸傳動連接，所述減速箱動力輸出端與卷軸驅動軸傳動連接。
在本發明中，所述第一進水噴嘴和第二進水噴嘴上具有的控制閥門可以采用現有的機械閥門或弱電電磁閥門，所述機械閥門即現有市售的手動閘閥、手動截止閥或手動球閥等閥門產品；所述弱電電磁閥門即是指用低于24伏(含24伏)工作電壓驅動市售機械閥門的電磁閥，如重慶環茂電磁閥有限公司生產的12伏工作電壓的防爆電磁閥、寧波寶得電磁閥有限公司生產的24伏工作電壓的二位二通防爆型電磁閥或上海巨良電磁閥制造有限公司生產的24伏工作電壓的ZCA DN25型防爆電磁閥等。本發明中所述的第一進水噴嘴和第二進水噴嘴的水源控制可以分別采用單獨的控制閥門進行控制，當然必要時也可以采用一個選通控制閥門同時控制第一進水噴嘴和第二進水噴嘴。本發明中采用控制閥門開啟水源進而驅動水動葉輪的方式可以最大程度上避免驅動結構或驅動裝置在工作狀態時產生的電火花，從而讓使用本發明防爆水能驅動裝置的卷簾門可以在易燃易爆環境中安全工作，消除了安全隱患，使防火卷簾門的適用范圍更廣、用戶使用更放心。
在本發明的水能驅動裝置中，所述的減速箱即是現有的機械變速箱，在本發明中采用減速箱的目的是讓第一進水噴嘴或第二進水噴嘴開啟時噴射的水流推動水動葉輪經葉輪軸輸出的動力，可以增大到輕易能驅動卷簾門的狀態，即所述水動葉輪通過減速箱將轉速降低、扭矩增大，最后傳遞到卷軸用以驅動卷簾門的簾面開啟或關閉。減速箱的設置可降低對驅動水力的力量要求，即本發明的卷簾門可以采用普通消防水源而非消防車的水源驅動卷簾門運作。也即本發明的卷簾門可以利用蓄水池、水泵和水管構成的建筑物原有的普通消防水循環系統作為動力來源，直接為客戶降低了防火卷簾門的建造費用，其間省去了電動機驅動裝置和對該裝置供電的配電設備，據實踐證明每扇卷簾門可減少建造費用三千多元。而且，本發明的卷簾門所使用過的水可以循環利用，不會造成水資源的浪費，即從第一進水噴嘴或第二進水噴嘴噴出的水在驅動水力葉輪后可以經殼體上開設的出水口流回蓄水池內，從而可以被建筑物原有的水泵增壓經水管進入第一進水噴嘴和第二進水噴嘴，在其控制閥門的控制下再次經第一進水噴嘴或第二進水噴嘴噴出，以驅動水力葉輪。
為了讓本發明中所述第一進水噴嘴和第二進水噴嘴噴出的水流更加的有力，進而可以順暢地推動水動葉輪轉動，最終讓卷簾門能夠開啟或關閉，本發明中所述第一進水噴嘴的出口部位和第二進水噴嘴的出口部位均可以具有口徑收縮段，所述口徑收縮段既可以是單獨的一個部件，讓其與第一進水噴嘴和第二進水噴嘴分別固定連接，所述口徑收縮段也可以由第一進水噴嘴的出口部位延長段和第二進水噴嘴的出口部位延長段充當。
在本發明中，所述第一進水噴嘴和第二進水噴嘴在外殼上所處的位置可以靈活多變，只要所述第一進水噴嘴噴出的水流能讓水動葉輪正轉，所述第二進水噴嘴噴出的水流能讓水動葉輪反轉即可。也就是說，所述第一進水噴嘴的軸線和第二進水噴嘴的軸線在外殼上既可以相互平行也可以相互垂直，還可以第一進水噴嘴的軸線與第二進水噴嘴的軸線之間具有夾角，必要時甚至可以讓第一進水噴嘴的軸線與第二進水噴嘴的軸線相互重合。當然，第一進水噴嘴和第二進水噴嘴在外殼上的位置只要不影響驅動水動葉輪轉動，第一進水噴嘴軸線和第二進水噴嘴的軸線也可以具有一定的偏差，即不一定完全平行、不一定完全垂直或不一定完全重合。在本發明中，所說的水動葉輪正轉和水動葉輪反轉分別是指水動葉輪順時針(或逆時針)和水動葉輪逆時針(或順時針)旋轉。
對于本發明的卷簾門來說，可以將防爆水能驅動裝置的第一進水噴嘴、第二進水噴嘴和外殼上具有的出水口與現有建筑物的蓄水池、水泵和水管構成的普通消防水循環系統相聯通，即讓水泵增壓的消防水經由外部水管為第一進水噴嘴和第二進水噴嘴提供水源，然后將外殼上具有的出水口與外部蓄水池相聯通。在水能驅動裝置不工作時，所述第一進水噴嘴具有的控制閥門和第二進水噴嘴上具有的控制閥門均處于關閉狀態。當用戶需要卷簾門開啟時，可以通過控制第一進水噴嘴上具有的控制閥門開啟，讓外部水管中的水源經第一進水噴嘴向外殼內的水動葉輪葉片進行沖擊，促使水動葉輪正向旋轉并經水動葉輪上的葉輪軸將動力傳輸到減速箱具有的減速箱動力輸入端，然后，所述減速箱將水動葉輪傳輸的動力減慢速度并增大扭矩后再經其上具有的減速箱動力輸出端輸出給卷軸驅動軸，進而經卷軸驅動軸傳遞給卷簾門卷軸，最后，卷簾門卷軸利用得到的大扭矩動力將簾面提升并最終開啟卷簾門，在卷簾門完全開啟后，用戶可以使第一進水噴嘴上具有的控制閥門關閉，進而將卷簾門的動力切斷讓卷簾門停止運動。在此期間，第一進水噴嘴噴出的水流在沖擊水動葉輪后會經外殼上開設的出水口流入建筑物的蓄水池。當發生火災，用戶需要關閉卷簾門時，可以通過控制第二進水噴嘴上具有的控制閥門開啟，讓外部水管中的水源經第二進水噴嘴向外殼內的水動葉輪葉片進行沖擊，促使水動葉輪反向旋轉并經水動葉輪上的葉輪軸將動力傳輸到減速箱具有的減速箱動力輸入端，然后，所述減速箱將水動葉輪傳輸的動力減慢速度并增大扭矩后再經其上具有的減速箱動力輸出端輸出給卷軸驅動軸，進而經卷軸驅動軸傳遞給卷簾門卷軸，最后卷簾門卷軸利用得到的大扭矩動力將簾面放下并最終關閉卷簾門。卷簾門完全關閉后，用戶讓第二進水噴嘴上具有的控制閥門關閉，進而將卷簾門的動力切斷讓卷簾門停止運動。在此期間，第二進水噴嘴噴出的水流在沖擊水動葉輪后也會經外殼上開設的出水口流入建筑物的蓄水池。在火災被撲滅后，重復前述開啟卷簾門的操作，讓卷簾門恢復開啟狀態(此為常態)即可。
當防火卷簾門使用本發明所給出的防爆水能驅動裝置作為動力機構時，其簾面和簾面的導向結構等均可以直接采用現有防火卷簾門的結構，如在中國發明專利ZL96120284.X號公開的一種用流體推動渦輪開啟卷閘門之消防裝置中采用的簾面和簾面的導向結構；或如中國實用新型專利ZL00258020.9號公開的一種鐵卷門中采用的簾面和簾面的導向結構；或如本申請人在中國發明專利申請200610022043.5號公開的一種防火卷簾隱形導槽中采用的簾面和簾面的導向結構等等。在本發明中，所述卷軸驅動軸與卷簾門卷軸的傳動連接可以通過鏈條、鏈輪或齒輪等其它類似現有結構實現。
將本發明的防火卷簾與中國發明專利ZL96120284.X號公開的一種用流體推動渦輪開啟卷閘門之消防裝置、中國實用新型專利ZL00258020.9號公開的一種鐵卷門相比較后可以發現，現有的防火卷簾門僅能實現卷簾門利用水力開啟而不能利用水力進行關閉，且未認真研究用水力關閉卷簾門的重要性和可行性。其實，水力開啟和關閉卷簾門時不會產生電火花，這是易燃易爆場合開啟和關閉卷簾門時保證用戶安全的必要條件，是相當重要的，使用本發明的防火卷簾則可以利用水力實現雙向運作，即利用水力開啟和關閉卷簾門，克服了技術偏見，解決了長期存在的在易燃易爆場合不便使用卷簾門的技術難題，消除了安全隱患。另外，對于防火卷簾門制作領域的普通技術人員來說，防火卷簾門的開啟和關閉似乎只能由電動機構實現，這實際上也已構成了防火卷簾門制作領域中長期存在的技術偏見，如前所述，這還是造成前述現有防火卷簾門的造價居高不下的主要原因。而本發明的技術方案看似簡單，卻是在克服了上述長期存在的技術偏見之后才完成的，從而使本發明的技術方案具有創造性。
還需強調的是在實際應用中，現有防火卷簾門進行頻繁啟閉的情形極少。在未發生火災時，各防火卷簾門一般均為開啟狀態，只有在發生火災時才需要將其關閉，撲滅火災后再將卷簾卷起，使卷簾門重新處于開啟狀態。在現有防火卷簾門中，電動卷簾裝置的造價在整個防火卷簾門的造價中所占比重較高，而該造價昂貴而又不得不配置的電動卷簾裝置卻一般處于長期閑置狀態。本發明的技術方案中所提供的防爆水能驅動裝置雖然也同樣處于長期閑置狀態，但與現有防火卷簾門相比較，其造價比重和維護費用都極其低廉，故可以為用戶節省大量費用。另外，本發明的防火卷簾可以利用現有的普通消防水源作為動力而非消防車上有限且珍貴的水源作為動力，不會造成水資源的浪費。因此，大規模推廣使用本發明的技術方案之后，可以產生較高的社會效益和經濟效益，這也有助于說明本發明技術方案的創造性。
綜上所述，與前述現有同類產品相比較，本發明克服了長期存在的技術偏見，所提供的防火卷簾可以在易燃易爆的場合使用，能夠有效地消除安全隱患，可以利用現有的普通消防水源作為動力而非消防車上有限且珍貴的水源作為動力，不會造成水資源的浪費，并可以大幅度地降低防火卷簾門的建造費用和維護費用，可以使防火卷簾門的適用范圍更廣、運行更安全，并能產生較高的社會效益和經濟效益。
本發明的內容結合以下實施例作更進一步的說明，但本發明的內容不僅限于實施例中所涉及的內容。
圖1是實施例1中防火卷簾的結構示意圖。
圖2是圖1的右視圖。
圖3是圖2中防爆水能驅動裝置的放大結構示意圖。
圖4是圖3的A向放大示意圖。
圖5是圖4的放大結構示意圖。
圖6是實施例2中防火卷簾的防爆水能驅動裝置的結構示意圖。
圖7是實施例3中防火卷簾的防爆水能驅動裝置的結構示意圖。
具體實施例方式
實施例1如圖1～5所示，本實施例中的防火卷簾具有簾面2、卷簾門卷軸19、卷軸驅動軸1和卷軸驅動裝置，所述簾面2的一端固定在卷簾門卷軸19上，所述卷軸驅動軸1與卷簾門卷軸19傳動連接，其特征是所述驅動裝置為水能驅動裝置3，所述水能驅動裝置3具有水動葉輪結構4、減速箱5和機架6，所述水動葉輪結構4和減速箱5均由機架6支承，所述水動葉輪結構4具有水動葉輪7和外殼8，所述水動葉輪7具有葉輪軸9，所述葉輪軸9由外殼8支承，所述外殼8上開設有能讓水動葉輪正轉的具有控制閥門10的第一進水噴嘴11和能讓水動葉輪反轉的具有控制閥門12的第二進水噴嘴13，所述外殼8上還開設有出水口14，所述減速箱5具有減速箱動力輸入端15和減速箱動力輸出端16，所述減速箱動力輸入端15與葉輪軸9傳動連接，所述減速箱動力輸出端16與卷軸驅動軸1傳動連接。
為了讓本實施例中所述第一進水噴嘴11和第二進水噴嘴13噴出的水流更加的有力，進而可以推動水動葉輪7轉動，最終讓卷簾門能夠順暢地開啟或關閉，本實施例中所述第一進水噴嘴11的出口部位和第二進水噴嘴13的出口部位分別具有口徑收縮段17、18，亦即第一進水噴嘴的出口部位和第二進水噴嘴的出口部位均具有口徑收縮段。本實施例中所述口徑收縮段17、18由第一進水噴嘴11的出口部位延長段和第二進水噴嘴13的出口部位延長段充當。本實施例中第一進水噴嘴11具有的控制閥門10和第二進水噴嘴13具有的控制閥門12均為上海巨良電磁閥制造有限公司生產的24伏工作電壓的ZCA DN25型防爆電磁閥。
本實施例中所述第一進水噴嘴11的軸線和第二進水噴嘴13的軸線在外殼8上相互平行，所述第一進水噴嘴11和第二進水噴嘴13位于外殼8同一側，并且所述第一進水噴嘴11噴出的水流能讓水動葉輪7正轉，所述第二進水噴嘴13噴出的水流能讓水動葉輪7反轉。
當卷簾門使用本實施例的防爆水能驅動裝置時，先將防爆水能驅動裝置的第一進水噴嘴11、第二進水噴嘴13和外殼8上具有的出水口與現有建筑物的蓄水池、水泵和水管構成的普通消防水循環系統相聯通，即讓水泵增壓的消防水經由外部水管為第一進水噴嘴11和第二進水噴嘴13提供水源，然后將外殼8上具有的出水口14與外部蓄水池相聯通。在水能驅動裝置不工作時，所述第一進水噴嘴11具有的控制閥門10和第二進水噴嘴13上具有的控制閥門12均處于關閉狀態。當用戶需要卷簾門開啟時，通過控制第一進水噴嘴11上具有的控制閥門10開啟，讓外部水管中的水源經第一進水噴嘴11向外殼8內的水動葉輪7葉片進行沖擊，促使水動葉輪7正向旋轉并經水動葉輪上的葉輪軸9將動力傳輸到減速箱5具有的減速箱動力輸入端15，然后，所述減速箱5將水動葉輪7傳輸的動力減慢速度并增大扭矩后再經其上具有的減速箱動力輸出端16輸出給卷軸驅動軸1，進而經卷軸驅動軸1傳遞給卷簾門卷軸19，最后，卷簾門卷軸19利用得到的大扭矩動力將簾面2提升并最終開啟卷簾門，在卷簾門完全開啟后，用戶便讓第一進水噴嘴上具有的控制閥門10關閉，進而將卷簾門的動力切斷讓卷簾門停止運動。在此期間，第一進水噴嘴11噴出的水流在沖擊水動葉輪7后會經外殼8上開設的出水口14流入建筑物的蓄水池。當發生火災，用戶需要關閉卷簾門時，先通過控制第二進水噴嘴13上具有的控制閥門12開啟，讓外部水管中的水源經第二進水噴嘴13向外殼8內的水動葉輪7葉片進行沖擊，促使水動葉輪7反向旋轉并經水動葉輪7上的葉輪軸9將動力傳輸到減速箱5具有的減速箱動力輸入端15，然后，所述減速箱5將水動葉輪7傳輸的動力減慢速度并增大扭矩后再經其上具有的減速箱動力輸出端16輸出給卷軸驅動軸1，進而經卷軸驅動軸1傳遞給卷簾門卷軸19，最后卷簾門卷軸19利用得到的大扭矩動力將簾面2放下并最終關閉卷簾門。卷簾門完全關閉后，用戶讓第二進水噴嘴上具有的控制閥門12關閉，進而將卷簾門的動力切斷讓卷簾門停止運動。在此期間，第二進水噴嘴13噴出的水流在沖擊水動葉輪7后也會經外殼8上開設的出水口14流入建筑物的蓄水池。在火災被撲滅后，重復前述開啟卷簾門的操作，讓卷簾門恢復開啟狀態(此為常態)即可。
實施例2如圖6所示，本實施例與實施例1相似，所不同的是所述第一進水噴嘴11的軸線和第二進水噴嘴13的軸線在外殼8上所處位置相互垂直，并且所述第一進水噴嘴11噴出的水流能讓水動葉輪7正轉，所述第二進水噴嘴13噴出的水流能讓水動葉輪7反轉。
實施例3如圖7所示，本實施例與實施例1相似，所不同的是所述第一進水噴嘴11和第二進水噴嘴13在外殼8上所處位置讓其軸線相互重合，并且所述第一進水噴嘴11噴出的水流能讓水動葉輪7正轉，所述第二進水噴嘴13噴出的水流能讓水動葉輪7反轉。
權利要求
1.一種防爆水能驅動裝置的防火卷簾，具有簾面、卷簾門卷軸、卷軸驅動軸和卷軸驅動裝置，所述簾面的一端固定在卷簾門卷軸上，所述卷軸驅動軸與卷簾門卷軸傳動連接，其特征是所述卷軸驅動裝置為水能驅動裝置，所述水能驅動裝置具有水動葉輪結構、減速箱和機架，所述水動葉輪結構和減速箱均由機架支承，所述水動葉輪結構具有水動葉輪和外殼，所述水動葉輪具有葉輪軸，所述葉輪軸由外殼支承，所述外殼上開設有能讓水動葉輪正轉的具有控制閥門的第一進水噴嘴和能讓水動葉輪反轉的具有控制閥門的第二進水噴嘴，所述外殼上還開設有出水口，所述減速箱具有減速箱動力輸入端和減速箱動力輸出端，所述減速箱動力輸入端與葉輪軸傳動連接，所述減速箱動力輸出端與卷軸驅動軸傳動連接。
2.如權利要求1所述的防爆水能驅動裝置的防火卷簾，其特征是所述第一進水噴嘴的出口部位和第二進水噴嘴的出口部位均具有口徑收縮段。
全文摘要
本發明涉及一種防火卷簾，尤其是一種含防爆水能驅動裝置的防火卷簾。本防火卷簾具有簾面、卷簾門卷軸、卷軸驅動軸和卷軸驅動裝置，其特征是所述卷軸驅動裝置為水能驅動裝置，所述水能驅動裝置具有水動葉輪結構、減速箱和機架，所述水動葉輪結構和減速箱均由機架支承，所述水動葉輪結構具有水動葉輪和外殼，所述水動葉輪具有葉輪軸，所述葉輪軸由外殼支承，所述外殼上開設有能讓水動葉輪正轉的具有控制閥門的第一進水噴嘴和能讓水動葉輪反轉的具有控制閥門的第二進水噴嘴，所述外殼上還開設有出水口，所述減速箱具有減速箱動力輸入端和減速箱動力輸出端，所述減速箱動力輸入端與葉輪軸傳動連接，所述減速箱動力輸出端與卷軸驅動軸傳動連接。
文檔編號E06B9/08GK101092868SQ200710049598
公開日2007年12月26日 申請日期2007年7月24日 優先權日2007年7月24日
發明者陳永安, 陳明 申請人:陳永安, 陳明