專利名稱：一種推拉門下滑動輪組合件的制作方法
技術領域：
本發明涉及推拉門配件結構，具體涉及一種推拉門下滑輪組合件。
背景技術：
目前，在家具的很多推拉門上都使用了帶阻尼器的滑動輪組合件，部分推拉門上下都有帶阻尼器的滑動輪組合件(尤其適用較輕、較窄的推拉門)，并在推拉門的上、下軌道安裝用于撥動滑動輪組合件的活動撥塊的定位器，當推動推拉門靠邊時，定位塊卡在滑動輪組合件的活動撥塊上，帶動推拉門緩慢移動，直到停靠在門的邊框旁邊，由于滑動輪組合件內阻尼器的緩沖作用，使推拉門在靠近門框的時候不會發生碰撞，避免因碰撞發出噪聲，甚至是保護推拉門不會因此碰撞而損壞，因此，頗受消費者的喜愛。然而，在裝配下滑動輪組合件時，下滑動輪組合件與推拉門的下橫框之間的距離較難調整，因此，經常造成推拉門門邊與門洞之間存在巨大間隙(主要是這兩者不平行造成的)。而且，現有的下滑動輪組合件都采用了兩個輪子，由于接觸下導軌的輪子多了，容易使推拉門在移動時不順暢且容易產生噪音，制造成本也較高。
發明內容
為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提出一種裝配難度小、制造成本低、噪音小的推拉門下滑輪組合件。為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案如下
一種推拉門下滑動輪組合件，其包括下滑輪、下滑輪安裝座，下滑輪安裝在下滑輪安裝座內，且下滑輪的底端可沿門頁下軌道的導軌滾動；該推拉門下滑動輪組合件還包括滑動片、間距調節機構；滑動片安裝在門頁下橫框內，且滑動片可沿門頁下橫框的長度方向滑動；滑動片位于下滑輪安裝座的上方；滑動片通過間距調節機構與下滑輪安裝座固定連接，且滑動片可通過間距調節機構調整其與下滑輪安裝座之間的縱向距離。作為一種實施方式，所述間距調節機構包括連接片及調節螺絲，連接片的兩端分別與滑動片、下滑輪安裝座活動鉚接，調節螺絲的螺帽端安裝在門頁豎框上，調節螺絲的螺紋端與滑動片螺接固定。優選的，所述連接片的數量為二，二個連接片沿滑動片的長度方向排列，且二個連接片相互平行。只 需扭動調節螺絲，即可方便地調整滑動片與下滑輪安裝座之間的縱向距離，從而調整了下橫框與下滑輪安裝座之間的縱向距離。作為一種實施方式，所述間距調節機構包括上滑塊、下滑塊及調節螺絲，上滑塊與滑動片固定連接，下滑塊與下滑輪安裝座固定連接；上滑塊下部的斜面與下滑塊上部的斜面相互配合，且上滑塊的斜面可沿下滑塊的斜面滑動；調節螺絲的螺帽端安裝在門頁豎框上，調節螺絲的螺紋端與滑動片螺接固定。優選的，上滑塊、下滑塊的數量均為二。作為一種實施方式，所述間距調節機構包括調節塊及調節螺絲，調節塊的側壁上向外延伸有凸起部，滑動片的側壁上開設有長條形斜孔，調節塊的凸起部裝配在長條形斜孔內，且凸起部可沿長條形斜孔滑動；調節螺絲的螺帽端安裝在門頁豎框上，調節螺絲的螺紋端與滑動片螺接固定。優選的，調節塊及長條形斜孔的數量均為二，二個長條形斜孔沿滑動片的長度方向排列，且二個長條形斜孔相互平行。為了保證滑動片與下橫框能保持平行，滑動片的頂部設有凸塊，所述凸塊裝配在門頁下橫框內側頂部的滑槽內，且所述凸塊可沿滑槽的長度方向滑動；該推拉門下滑動輪組合件還包括固定塊，固定塊的一端與門頁豎框固定連接，固定塊的另一端與門頁下橫框固定連接。為了使推拉門在關閉時防止碰撞，減少噪音，該推拉門下滑動輪組合件還包括緩沖機構，所述緩沖機構包括裝配座、阻尼器、拉簧、活動撥塊、定位塊；阻尼器的一端、拉簧的一端分別與裝配座固定連接，阻尼器、拉簧及導軌三者相互平行，阻尼器、拉簧均位于裝配座的后部內，阻尼器的另一端、拉簧的另一端分別與活動撥塊固定連接；裝配座的前部設有滑軌，所述滑軌位于下滑輪安裝座內或下滑輪安裝座下方，所述滑軌由直線部與拐彎部連接構成，拐彎部位于遠離阻尼器的一側，直線部與拐彎部位于同一水平面上；活動撥塊裝配在滑軌上，并可沿滑軌滑動；定位塊固定安裝在門頁下軌道的頂面上；活動撥塊的一側向外延伸有卡腳，定位塊的一側向外延伸有卡槽；下滑輪安裝座與裝配座固定連接；當推拉門關閉時，活動撥塊的卡腳與定位塊的卡槽卡接，活動撥塊位于滑軌的直線部；當推拉門打開時，活動撥塊位于滑軌的拐彎部，活動撥塊的卡腳與定位塊的卡槽脫離，拉簧處于拉伸狀態。優選的，活動撥塊的卡腳包括固定卡腳及活動卡腳；定位塊的卡槽包括擋腳及凹槽；當推拉門關閉時，固定卡腳與擋腳接觸，并且固定卡腳位于擋腳的外側，活動卡腳位于凹槽內；當推拉門打開時，活動卡腳位于拐彎部，并且活動卡腳與凹槽脫離，固定卡腳位于直線部。本發明具有如下有益效果
通過調節機構的調整，即可使滑動片與下滑輪安裝座成平行狀態，構成一個平行四邊形結構，從而調整了下滑輪安裝座與下橫框之間的縱向距離，以此修正了推拉門門邊與門洞之間的間隙。下滑輪安裝座內只需裝配一個下滑輪，從而使推拉門的移動更加的順暢，并減少了噪音，還具有生產、制作成本低的優點。
圖I為本發明實施例一的推拉門下滑動輪組合件的結構示意 圖2為圖I的部分結構剖視 圖3為圖I的結構拆分示意 圖4為本發明實施例一的推拉門下滑動輪組合件的調節機構的結構示意 圖5為本發明實施例一的推拉門下滑動輪組合件的活動撥塊的結構示意 圖6為本發明實施例一的推拉門下滑動輪組合件的定位塊的結構示意圖；圖7為本發明實施例一的推拉門下滑動輪組合件的活動撥塊與定位塊卡接的結構示意 圖8為本發明實施例一的推拉門下滑動輪組合件的裝配座的結構示意 圖9為本發明實施例一的推拉門下滑動輪組合件的使用狀態原理示意 圖10為本發明實施例二的推拉門下滑動輪組合件的調節機構的結構示意圖(省略了調節螺絲)；
圖11為本發明實施例二的推拉門下滑動輪組合件的調節機構的拆分結構示意 圖12為本發明實施例三的推拉門下滑動輪組合件的調節機構的結構示意圖(省略了調節螺絲)；
圖13為本發明實施例三的推拉門下滑動輪組合件的調節機構的拆分結構示意圖。附圖標記1、門頁豎框；2、門頁下橫框；21、滑槽；3、門頁下軌道；31、導軌；4、定位塊；41、擋腳；42、凹槽；5、活動撥塊；51、固定卡腳；52、活動卡腳；53、定位槽；6、下滑輪安裝座；7、下滑輪；8、連接片；9、滑動片；91、凸塊；92、長條形斜孔；10、調節螺絲；11、固定塊；12、鉤塊；121、拉鉤；13、阻尼器；131、另一端；14、拉簧；15、裝配座；151、后部；152、前部；1521、直線部；1522、拐彎部；16、上蓋；17、螺絲安裝座；18、上滑塊；181、斜面；19、下滑塊；191、斜面；20、調節塊；201、凸起部。
具體實施例方式下面，結合附圖以及具體實施方式
，對本發明做進一步描述，以便于更清楚的理解本發明所要求保護的技術思想。實施例一
如圖I至圖8所示，一種推拉門下滑動輪組合件，其包括下滑輪7、下滑輪安裝座6、滑動片9、間距調節機構、固定塊11、緩沖機構。下滑輪7安裝在下滑輪安裝座6內，且下滑輪7的底端可沿門頁下軌道3的導軌31滾動。滑動片9安裝在門頁下橫框2內，且滑動片9可沿門頁下橫框2的長度方向滑動；滑動片9位于下滑輪安裝座6的上方。優選的結構方式為，為了保證滑動片與下橫框能保持平行，滑動片9的頂部設有凸塊91，所述凸塊91裝配在門頁下橫框2內側頂部的滑槽21內，且所述凸塊91可沿滑槽21的長度方向滑動；固定塊11的一端與門頁豎框I固定連接，固定塊11的另一端與門頁下橫框2固定連接，具體的，固定塊11的另一端可螺接在滑槽21內。滑動片9通過間距調節機構與下滑輪安裝座6固定連接，且滑動片9可通過間距調節機構調整其與下滑輪安裝座6之間的縱向距離。即滑動片9可與下滑輪安裝座6 —起移動，且移動期間，滑動片9與下滑輪安裝座6之間不產生相對位移。而且，同過間距調節機構的調整，滑動片9的底端與下滑輪安裝座6頂端之間的距離可調節。作為一種優選的結構方式，所述間距調節機構包括連接片8及調節螺絲10，連接片8的兩端分別與滑動片9、下滑輪安裝座6活動鉚接，調節螺絲10的螺帽端安裝在門頁豎框I上。調節螺絲10的螺紋端與滑動片9螺接固定，具體的結構可為，滑動片9的一側(靠近門頁豎框I的一側)上固定安裝一螺絲安裝座17，調節螺絲10與螺絲安裝座17螺接，即可實現與滑動片9的螺接固定。優選的，所述連接片8的數量為二，二個連接片8沿滑動片9的長度方向排列，且二個連接片8相互平行。只需扭動調節螺絲10，滑動片9就可平行地相對于下滑輪安裝座6順時針(也可以是逆時針)平行轉動，即可方便地調整滑動片9與下滑輪安裝座6之間的縱向距離，從而調整了下門頁橫框2與下滑輪安裝座6之間的縱向距離。所述緩沖機構包括裝配座15、阻尼器13、拉簧14、活動撥塊5、定位塊4。阻尼器13的一端、拉簧14的一 端分別與裝配座15固定連接，阻尼器13、拉簧14及導軌31三者相互平行。阻尼器13、拉簧14均位于裝配座15的后部151內，裝配座15的后部151上可設置一上蓋16，以防止灰塵污染其內的阻尼器13和拉簧14。阻尼器13的另一端131、拉簧14的另一端分別與活動撥塊5固定連接，具體的，活動撥塊5的頂部固定裝配一鉤塊12，鉤塊12的頂部設有一拉鉤121，活動撥塊5的一側部開設有一定位槽53，拉鉤121與拉簧14的另一端掛裝，阻尼器13的另一端131固定裝配到定位槽53內。裝配座15的前部152設有滑軌，所述滑軌位于下滑輪安裝座6內或下滑輪安裝座6下方，所述滑軌由直線部1521與拐彎部1522連接構成，拐彎部1522位于遠離阻尼器13的一側，直線部1521與拐彎部1522位于同一水平面上。活動撥塊5裝配在滑軌上，并可沿滑軌滑動；定位塊4固定安裝在門頁下軌道3的頂面上。活動撥塊5的一側向外延伸有卡腳，定位塊4的一側向外延伸有卡槽，具體的，活動撥塊5的卡腳包括固定卡腳51及活動卡腳52 ;定位塊4的卡槽包括擋腳41及凹槽42。下滑輪安裝座6與裝配座15固定連接。結合圖9所示，當推拉門關閉時，活動撥塊5的卡腳與定位塊4的卡槽卡接，活動撥塊5位于滑軌的直線部1521，此時，拉簧14及阻尼器13均處于自由狀態；當推拉門打開時，活動撥塊5位于滑軌的拐彎部1522，活動撥塊5的卡腳與定位塊4的卡槽脫離，此時拉簧14及阻尼器13都處于拉伸狀態。上述過程具體為，當推拉門關閉時，固定卡腳51與擋腳41接觸，并且固定卡腳51位于擋腳41的外側，活動卡腳52位于凹槽42內；當推拉門打開時，活動卡腳52位于拐彎部1522，并且活動卡腳52與凹槽42脫離，固定卡腳51位于直線部1521 ;當推拉門從打開狀態到關閉狀態的過程中，固定卡腳51為碰觸到擋腳41，使活動卡腳52從拐彎部1522回到直線部1521，活動卡腳52又再次與凹槽42卡接固定，在拉簧14與阻尼器13的共同作用下，推拉門緩慢地、自動地關閉。實施例二
如圖10和圖11所示，本實施例與實施例一的區別在于間距調節機構的結構不同。具體為，所述間距調節機構包括上滑塊18、下滑塊19及調節螺絲10，上滑塊18與滑動片9固定連接，下滑塊19與下滑輪安裝座6固定連接。上滑塊18下部的斜面181與下滑塊19上部的斜面191相互配合，且上滑塊18的斜面181可沿下滑塊19的斜面191滑動，在滑動過程中，即可實現調整滑動片9與下滑輪安裝座6之間的縱向距離；調節螺絲10的螺帽端安裝在門頁豎框I上，調節螺絲10的螺紋端與滑動片9螺接固定(固定方式也與實施例一相同)。為了加強調節時的平行度，上滑塊18、下滑塊19的數量均為二。本實施例的工作過程與實施例一相同。實施例三
如圖12和圖13所示，本實施例與實施例一的區別在于間距調節機構的結構不同。具體的，所述間距調節機構包括調節塊20及調節螺絲10，調節塊20的側壁上向外延伸有凸起部201，滑動片9的側壁上開設有長條形斜孔92，調節塊20的凸起部201裝配在長條形斜孔92內，且凸起部201可沿長條形斜孔92滑動，在凸起部201的滑動過程中，即可實現調整滑動片9與下滑輪安裝座6之間的縱向距離；調節螺絲10的螺帽端安裝在門頁豎框I上，調節螺絲10的螺紋端與滑動片9螺接固定(固定方式也與實施例一相同)。為了加強調節時的平行度，調節塊20及長條形斜孔92的數量均為二，二個長條形斜孔92沿滑動片9的長度方向排列，且二個長條形斜孔92相互平行。本實施例的工作過程與實施例一相同。 對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本發明權利要求的保護范圍之內。
權利要求
1.一種推拉門下滑動輪組合件，包括下滑輪、下滑輪安裝座，下滑輪安裝在下滑輪安裝座內，且下滑輪的底端可沿門頁下軌道的導軌滾動；其特征在于，該推拉門下滑動輪組合件還包括滑動片、間距調節機構；滑動片安裝在門頁下橫框內，且滑動片可沿門頁下橫框的長度方向滑動；滑動片位于下滑輪安裝座的上方；滑動片通過間距調節機構與下滑輪安裝座固定連接，且滑動片可通過間距調節機構調整其與下滑輪安裝座之間的縱向距離。
2.如權利要求I所述的推拉門下滑動輪組合件，其特征在于，所述間距調節機構包括連接片及調節螺絲，連接片的兩端分別與滑動片、下滑輪安裝座活動鉚接，調節螺絲的螺帽端安裝在門頁豎框上，調節螺絲的螺紋端與滑動片螺接固定。
3.如權利要求2所述的推拉門下滑動輪組合件，其特征在于，所述連接片的數量為二，二個連接片沿滑動片的長度方向排列，且二個連接片相互平行。
4.如權利要求I所述的推拉門下滑動輪組合件，其特征在于，所述間距調節機構包括上滑塊、下滑塊及調節螺絲，上滑塊與滑動片固定連接，下滑塊與下滑輪安裝座固定連接；上滑塊下部的斜面與下滑塊上部的斜面相互配合，且上滑塊的斜面可沿下滑塊的斜面滑動；調節螺絲的螺帽端安裝在門頁豎框上，調節螺絲的螺紋端與滑動片螺接固定。
5.如權利要求4所述的推拉門下滑動輪組合件，其特征在于，上滑塊、下滑塊的數量均為二。
6.如權利要求I所述的推拉門下滑動輪組合件，其特征在于，所述間距調節機構包括調節塊及調節螺絲，調節塊的側壁上向外延伸有凸起部，滑動片的側壁上開設有長條形斜孔，調節塊的凸起部裝配在長條形斜孔內，且凸起部可沿長條形斜孔滑動；調節螺絲的螺帽端安裝在門頁豎框上，調節螺絲的螺紋端與滑動片螺接固定。
7.如權利要求6所述的推拉門下滑動輪組合件，其特征在于，調節塊及長條形斜孔的數量均為二，二個長條形斜孔沿滑動片的長度方向排列，且二個長條形斜孔相互平行。
8.如權利要求I所述的推拉門下滑動輪組合件，其特征在于，滑動片的頂部設有凸塊，所述凸塊裝配在門頁下橫框內側頂部的滑槽內，且所述凸塊可沿滑槽的長度方向滑動；該推拉門下滑動輪組合件還包括固定塊，固定塊的一端與門頁豎框固定連接，固定塊的另一端與門頁下橫框固定連接。
9.如權利要求I所述的推拉門下滑動輪組合件，其特征在于，該推拉門下滑動輪組合件還包括緩沖機構，所述緩沖機構包括裝配座、阻尼器、拉簧、活動撥塊、定位塊；阻尼器的一端、拉簧的一端分別與裝配座固定連接，阻尼器、拉簧及導軌三者相互平行，阻尼器、拉簧均位于裝配座的后部內，阻尼器的另一端、拉簧的另一端分別與活動撥塊固定連接；裝配座的前部設有滑軌，所述滑軌位于下滑輪安裝座內或下滑輪安裝座下方，所述滑軌由直線部與拐彎部連接構成，拐彎部位于遠離阻尼器的一側，直線部與拐彎部位于同一水平面上；活動撥塊裝配在滑軌上，并可沿滑軌滑動；定位塊固定安裝在門頁下軌道的頂面上；活動撥塊的一側向外延伸有卡腳，定位塊的一側向外延伸有卡槽；下滑輪安裝座與裝配座固定連接；當推拉門關閉時，活動撥塊的卡腳與定位塊的卡槽卡接，活動撥塊位于滑軌的直線部；當推拉門打開時，活動撥塊位于滑軌的拐彎部，活動撥塊的卡腳與定位塊的卡槽脫離，拉簧處于拉伸狀態。
10.如權利要求9所述的推拉門下滑動輪組合件，其特征在于，活動撥塊的卡腳包括固定卡腳及活動卡腳；定位塊的卡槽包括擋腳及凹槽；當推拉門關閉時，固定卡腳與擋腳接觸，并且固定卡腳位于擋腳的外側，活動卡腳位于凹槽內；當推拉門打開時，活動卡腳位于拐彎部，并且活動卡腳與凹槽脫離，固定卡腳位于直線部
全文摘要
本發明涉及一種推拉門下滑動輪組合件，其包括下滑輪、下滑輪安裝座、滑動片、間距調節機構；滑動片安裝在門頁下橫框內，且滑動片可沿門頁下橫框的長度方向滑動；滑動片位于下滑輪安裝座的上方；滑動片通過間距調節機構與下滑輪安裝座固定連接，且滑動片可通過間距調節機構調整其與下滑輪安裝座之間的縱向距離。本發明通過調節機構的調整，即可使滑動片與下滑輪安裝座成平行狀態，構成一個平行四邊形結構，從而調整了下滑輪安裝座與下橫框之間的縱向距離，以此修正了推拉門門邊與門洞之間的間隙。下滑輪安裝座內只需裝配一個下滑輪，從而使推拉門的移動更加的順暢，并減少了噪音，還具有生產、制作成本低的優點。
文檔編號E05D13/00GK102619425SQ20121012749
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日
發明者陳志忠 申請人:陳志忠