公共電動車車鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公共電動車車鎖，包括電磁鎖、軟繩和鎖頭，電磁鎖通過軟繩與鎖頭連接；所述電磁鎖包括鎖殼和電磁鎖鎖芯，在鎖殼上設有用于鎖頭插入的插口，電磁鎖鎖芯包括插銷和用于吸附插銷的電磁鐵，插銷的一端伸入到插口內；所述鎖頭上設有供插銷插入的鎖孔；使用時，將電磁鎖固定在車本體上，該電磁鎖通過軟繩與鎖頭固定連接，在站點停車時，將鎖頭插入站點車樁的插口即可對電動車進行鎖定，在需要臨時停車時，將鎖頭插入電磁鎖鎖頭即可對車體進行鎖定，車樁、車子共用一個鎖頭，使用靈活方便，實現了一鎖兩用。
【專利說明】公共電動車車鎖
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種車鎖，具體涉及一種公共電動車車鎖。
【背景技術】
[0002] 隨著經濟的發展，社會的進步，環保問題越來越受到人們的重視，越來越多的城市 面向公眾提供了公共電動車的租賃服務，公共電動車使用電能作為其驅動源，不但使用方 便，而且環保。
[0003] 現有的公共電動車的前叉上設有鎖片，在站點停車時，將設于前叉上的鎖片插入 車樁的鎖頭，實現電動車與車樁的鎖定。這種鎖片只能用于車體與站點車樁的鎖定，在需 要臨時停車時，則需要采用另外的車鎖(一般為機械鎖）對電動車的車體輪轂進行鎖定。因 此，現有的公共電動車在站點停車和臨時停車時需要使用兩把不同的車鎖，使用不方便，并 且臨時停車的車鎖。
【發明內容】
[0004] 針對現有技術中的上述不足，本實用新型提供了一種使用方便，能夠一鎖兩用的 公共電動車車鎖。
[0005] 為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：
[0006] 公共電動車車鎖，包括電磁鎖、軟繩和鎖頭，電磁鎖通過軟繩與鎖頭連接；所述電 磁鎖包括鎖殼和電磁鎖鎖芯，在鎖殼上設有用于鎖頭插入的插口，電磁鎖鎖芯包括插銷和 用于吸附插銷的電磁鐵，插銷的一端伸入到插口內；所述鎖頭上設有供插銷插入的鎖孔。
[0007] 進一步，所述鎖頭上設有用于充電的充電接口，軟繩內設有電線，該電線與鎖頭的 充電接口電連接。
[0008] 更進一步，所述鎖頭上設有用于固定標簽的標簽孔，該標簽孔設置在遠離軟繩的 一端。
[0009] 更進一步，所述電磁鎖的鎖殼上設有用于讀取1C卡信息的讀卡器。
[0010] 更進一步，所述鎖頭上設有塑封端口，該塑封端口設置在鎖頭與軟繩的連接處。
[0011] 相對于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：
[0012] 1、使用時，將本實用新型電磁鎖固定在車本體上，該電磁鎖通過軟繩與鎖頭固定 連接，在站點停車時，將鎖頭插入站點車樁的插口即可對電動車進行鎖定，在需要臨時停車 時，將鎖頭插入電磁鎖鎖頭即可對車體進行鎖定，車樁、車子共用一個鎖頭，使用靈活方便， 實現了一鎖兩用。
[0013] 2、在鎖頭上設置充電接口，當電動車鎖停在車樁上時，可通過充電線對電動車進 行充電。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1為鎖頭與電磁鎖連接示意圖；
[0015] 圖2為電磁鎖結構示意圖。
[0016] 其中，1為電磁鎖，2為插口，3為插銷，4為電磁鐵，5為軟繩，6為鎖頭，7為鎖孔，8 為充電接口，9為塑封端口，10為標簽孔，11為讀卡器。
【具體實施方式】
[0017] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0018] 參見圖1 :公共電動車車鎖，包括電磁鎖1、軟繩5和鎖頭6,使用時，電磁鎖1固定 在電動車車體上，一般固定在車體前叉上，鎖頭6通過軟繩5與電磁鎖1固定連接。軟繩5 內設有電線。
[0019] 在鎖頭6上設有充電接口 8、鎖孔7和標簽孔10。充電接口 8與軟繩內的電線電 連接，軟繩內的電線與電動車蓄電池電連接，通過鎖頭上的充電接口，電動車停靠在車樁上 時，可對電動車進行充電。鎖孔7用于在鎖車時與車樁或電磁鎖1上的插銷進行鎖定。標 簽孔35內設置有標簽，標簽內儲存有與車輛有關的信息。
[0020] 電磁鎖1包括鎖殼，在鎖殼上設有供鎖頭插入的插口 2,在鎖殼內設有電磁鎖鎖 芯，電磁鎖鎖芯包括插銷3和用于吸附插銷的電磁鐵4,插銷3的一端可伸入插口 2內與鎖 頭6的鎖孔7配合，電磁鐵4設置在插銷3的另一端。使用時，電磁鐵4與電動車上的控制 器連接。電磁鎖1為常閉狀態，即斷電時鎖止，通電時打開。另電磁鎖1的鎖殼上安裝有用 于讀取1C卡信息的讀卡器11。使用時，讀卡器11與控制器連接，讀卡器11讀取1C卡內的 數據信息，并將該數據信息發送給控制器。
[0021] 在鎖頭6與軟繩5連接處設有塑封端口，起防塵防雨的作用。
[0022] 為了提高充電接口的防水性能，本實用新型包括防水罩（圖中未畫出）和彈簧（圖 中未畫出），防水罩套設在充電接口上，彈簧的一端固定在塑封端口上，另一端固定在防水 罩內、遠離塑封端口的一端，防水罩平時遮蓋住充電接口的觸片機構，待插入車樁引導器 后，防水罩自動向后壓縮露出觸片和車樁進行充電和信號交互。
[0023] 使用時，將電磁鎖固定在電動車本體的前叉上，將電磁鎖的電磁鐵和讀卡器分別 與電動車的控制器連接，將軟繩內的電線與電動車的蓄電池連接。當電動車在站點停車時， 將鎖頭插入站點車樁的插口，車樁上的鎖栓插入鎖頭的鎖孔內，實現電動車與車樁的鎖定， 同時，車樁可檢測電動車的電量，并通過鎖頭上的電線為電動車蓄電池充電。當電動車需要 臨時停車時，只需將鎖頭插入電磁鎖的插口內即可。在解鎖時，將1C卡放于讀卡器上，讀卡 器讀取1C卡內的數據信息，并將信號發送給控制器，控制器接收到信號后控制電磁鐵吸附 插銷，即可實現解鎖。
[0024] 最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術 方案，盡管 申請人:參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當 理解，那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范 圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1. 公共電動車車鎖，其特征在于，包括電磁鎖、軟繩和鎖頭，電磁鎖通過軟繩與鎖頭連 接；所述電磁鎖包括鎖殼和電磁鎖鎖芯，在鎖殼上設有用于鎖頭插入的插口，電磁鎖鎖芯包 括插銷和用于吸附插銷的電磁鐵，插銷的一端伸入到插口內；所述鎖頭上設有供插銷插入 的鎖孔。
2. 根據權利要求1所述的公共電動車車鎖，其特征在于，所述鎖頭上設有用于充電的 充電接口，軟繩內設有電線，該電線與鎖頭的充電接口電連接。
3. 根據權利要求1所述的公共電動車車鎖，其特征在于，所述鎖頭上設有用于固定標 簽的標簽孔，該標簽孔設置在遠離軟繩的一端。
4. 根據權利要求1所述的公共電動車車鎖，其特征在于，所述電磁鎖的鎖殼上設有用 于讀取1C卡信息的讀卡器。
5. 根據權利要求Γ4中任一項所述的公共電動車車鎖，其特征在于，所述鎖頭上設有 塑封端口，該塑封端口設置在鎖頭與軟繩的連接處。
6. 根據權利要求5所述的公共電動車車鎖，其特征在于，還包括防水罩和彈簧，防水罩 套罩在充電接口上，彈簧的一端固定在塑封端口上，另一端固定在防水罩內、遠離塑封端口 的一端。
【文檔編號】E05B15/00GK203867323SQ201420121428
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年3月18日 優先權日:2014年3月18日
【發明者】蔣宏力, 趙薊瑜 申請人:重慶通盛建設工業有限公司