<listing id="vjp15"></listing><menuitem id="vjp15"></menuitem><var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><menuitem id="vjp15"></menuitem></video></cite>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<menuitem id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></menuitem>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></var>
<menuitem id="vjp15"></menuitem><cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></cite>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<menuitem id="vjp15"><span id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></span></menuitem>
<cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<menuitem id="vjp15"></menuitem>

一種重型插裝可調裝配式貨架的制作方法

文檔序號:12147448閱讀:530來源:國知局
一種重型插裝可調裝配式貨架的制作方法與工藝

本實用新型涉及貨架技術領域,特別涉及到一種重型插裝可調裝配式貨架。



背景技術:

貨架是物流業儲存貨物的重要工具,隨著物流業的發展,對貨架的要求也越來越高。

現有技術中貨架一般包括立柱和橫梁,橫梁的兩端分別通過螺栓固定安裝在立柱上,采用此種結構的貨架不但拆卸以及安裝較為困難,而且橫梁的數量及層高均無法根據使用者的具體要求來自由調節,給使用者帶來了較大的不便;另一個,現有技術的貨架整體機械強度較差,當貨架的橫梁或是立柱遭到撞擊時,整個貨架極易發生晃動,既不利于貨架的長久使用,也增加了貨物從貨架上掉落的風險,帶來較大的安全隱患。

然而針對現有技術的不足,研發者有必要研制一種設計合理、結構簡單、能夠有效的提高貨架的拆卸以及安裝的效率,并且使用者還能夠根據具體要求自由調節橫梁的數量以及層高、貨架的整體機械強度較好、當遭到撞擊時,不易發生晃動的重型插裝可調裝配式貨架。



技術實現要素:

為解決現有技術存在的問題,本實用新型目的提供了一種設計合理、結構簡單、能夠有效的提高貨架的拆卸以及安裝的效率,并且使用者還能夠根據具體要求自由調節橫梁的數量以及層高、貨架的整體機械強度較好、當遭到撞擊時,不易發生晃動的重型插裝可調裝配式貨架。

為解決以上技術問題,本實用新型采用以下技術方案來實現的:

一種重型插裝可調裝配式貨架,包括貨架本體,所述貨架本體由多根立柱和多根橫梁組成,在每一根立柱上沿其長度方向間隔開設有多個卡槽,其特征在于,所述卡槽的下部的橫截面為上寬下窄的梯形,所述卡槽的上部的橫截面為弧口向下的圓弧形,每一根橫梁的兩端分別通過連接件設置在立柱上,所述連接件由第一側板和第二側板組成,所述連接件的橫截面呈“L”形,所述連接件的第一側板的外側面與橫梁的端部相連接,在所述連接件的第二側板上沿其長度方向間隔設置有多個與卡槽的下部相配合的掛鉤,在所述連接件的第二側板上且位于每一個掛鉤的上側開設有與卡槽的上部相對應的銷孔,安全銷的一端穿過銷孔以及卡槽壓接在掛鉤上。

在本實用新型的一個優選實施例中,在所述貨架本體側面的立柱之間間隔交錯設置有斜撐。

在本實用新型的一個優選實施例中,所述安全銷包括銷頭、插接段和V形壓接段,所述插接段的整體形狀為L形,所述插接段的一端與銷頭相連接,所述插接段的另一端與V形壓接段的一端相連接。

與現有技術相比,本實用新型每一根橫梁的兩端分別通過連接件設置在立柱上,連接件的第一側板的外側面焊接在橫梁的端部上,在連接件的第二側板上沿其長度方向間隔設置有多個與卡槽的下部相配合的掛鉤,連接件的第二側板通過其上部的掛鉤掛接在卡槽上,能夠有效的提高貨架的拆卸以及安裝的效率,并且使用者還能夠根據具體要求自由調節橫梁的數量以及層高;另一個,在貨架本體側面的立柱之間交錯設置在斜撐,斜撐的設置能夠有效的提高貨架的整體機械強度,當遭到撞擊時,不易發生晃動,進一步提高了該貨架的安全性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A處放大圖。

圖3為圖1的B處放大圖。

圖4為本實用新型橫梁與連接件的結構示意圖。

圖5為圖4的C處放大圖。

圖6為本實用新型的安全銷的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。

參照圖1-圖6所示,圖中給出的一種重型插裝可調裝配式貨架,包括貨架本體,貨架本體由多根立柱100和多根橫梁200組成,在本實施例中立柱的數量為4個。

在每一根立柱100上沿其長度方向間隔開設有多個卡槽110,卡槽110的下部111的橫截面為上寬下窄的梯形,而卡槽110的上部112的橫截面為弧口向下的圓弧形。

每一根橫梁200的兩端分別通過連接件300設置在立柱100上,連接件300由第一側板310和第二側板320組成,連接件300的橫截面呈“L”形,連接件300的第一側板310的外側面焊接在橫梁200的端部,在連接件300的第二側板320上沿其長度方向間隔設置有多個與卡槽110的下部相配合的掛鉤321,連接件300的第二側板320通過其上部的掛鉤321掛接在卡槽110的下部111上,能夠有效的提高貨架的拆卸以及安裝的效率,并且使用者還能夠根據具體要求自由調節橫梁的數量以及層高。

在連接件300的第二側板320上且位于每一個掛鉤321的上側開設有與卡槽110的上部112相對應的銷孔322,安全銷600的一端穿過銷孔322以及卡槽110的上部112壓接在掛鉤321上。

安全銷600包括銷頭610、插接段620和V形壓接段630,插接段620的整體形狀為L形,插接段620的一端與銷頭610相連接,插接段620的另一端與V形壓接段630的一端相連接,安裝時,V形壓接段630依次穿過銷孔322和卡槽壓接在掛鉤321上,不但能夠有效的防止安全銷600在銷孔322內滑出,并且還能夠將掛鉤321牢牢的壓接在卡槽110內,防止橫梁200的兩端從立柱100上滑出,有效的提高了掛架整體的穩定性能。

在貨架本體側面的立柱100之間間隔交錯設置有斜撐400,斜撐400的設置能夠有效的提高貨架的整體機械強度,當遭到撞擊時,不易發生晃動,進一步提高了該貨架的安全性能。

在每一根立柱100的下端均設置有一墊腳500,該墊腳500能夠有效的增加立柱100下端與地面的接觸面積,有效的提高了該貨架的穩定性能。

綜上所述本實用新型每一根橫梁的兩端分別通過連接件設置在立柱上,連接件的第一側板的外側面焊接在橫梁的端部上,在連接件的第二側板上沿其長度方向間隔設置有多個與卡槽的下部相配合的掛鉤,連接件的第二側板通過其上部的掛鉤掛接在卡槽上,能夠有效的提高貨架的拆卸以及安裝的效率,并且使用者還能夠根據具體要求自由調節橫梁的數量以及層高;另一個,在貨架本體側面的立柱之間交錯設置在斜撐,斜撐的設置能夠有效的提高貨架的整體機械強度,當遭到撞擊時,不易發生晃動,進一步提高了該貨架的安全性能。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。

當前第1頁1 2 3 
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
韩国伦理电影