桁車式封閉施工系統及其施工方法與流程

本發明涉及建筑施工領域，尤其涉及一種桁車式封閉施工系統及其施工方法。

背景技術：

現階段地鐵站等地下工程施工時往往采用傳統開敞式順作法的施工方式，基坑直接暴露在空氣中。施工時，噪音、揚塵、強光等污染直接由開敞處傳播到周圍環境中，對環境造成影響較大。

因此，需要一種封閉施工方法，在不影響施工作業的情況下，將作業面開敞處封閉，以減少施工污染對周邊環境的傳播，減少天氣對施工的影響，實現高效、綠色、安全的施工作業。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種桁車式封閉施工系統及其施工方法，以減少施工對環境造成的污染和影響，實現高效綠色施工作業。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種桁車式封閉施工系統，包括防護棚與桁車，所述防護棚內設有一對用于設置所述桁車的桁車梁，所述桁車梁上設有軌道，所述桁車的兩端能夠沿著對應的軌道滑動，所述桁車上設有取土設備以及吊裝設備，所述防護棚內還設置有供運輸車輛通行的行車道，所述行車道位于基坑的外側，所述防護棚的兩側設有供人員和運輸車輛出入通行的出入口。

優選的，在上述的桁車式封閉施工系統中，所述防護棚寬度大于基坑開敞面寬度，所述防護棚長度大于基坑長度，且所述防護棚的寬度和長度尺寸需滿足車輛通行要求。

優選的，在上述的桁車式封閉施工系統中，所述防護棚的高度根據施工凈空要求設置。

優選的，在上述的桁車式封閉施工系統中，防護棚外圍使用防護材料包裹。

優選的，在上述的桁車式封閉施工系統中，所述桁車上設有一用于設置取土設備以及吊裝設備的安裝架，所述安裝架能夠沿著所述桁車的軸向移動。

優選的，在上述的桁車式封閉施工系統中，所述取土設備為抓斗或液壓臂，所述安裝架通過鋼絲繩或伸縮裝置調節所述取土設備在高度方向的位置。

優選的，在上述的桁車式封閉施工系統中，所述吊裝設備為吊鉤，所述安裝架通過鋼絲繩或伸縮裝置調節吊裝設備在高度方向的位置。

本發明還公開了一種如上所述的桁車式封閉施工系統的施工方法，包括如下步驟：

步驟一，進行場地施工前準備，吊裝防護棚，在防護棚外安裝防護材料，所述防護棚寬度大于基坑開敞面寬度，所述防護棚長度大于基坑長度，且所述防護棚的寬度和長度尺寸需滿足車輛通行要求，防護棚高度根據施工凈空要求設置，并設置出入口；

步驟二，在防護棚內設置一對相平行的桁車梁，桁車梁上設置軌道，將桁車的兩端設置于對應的軌道上，使得桁車能夠沿軌道在基坑上方移動；

步驟三，利用取土設備進行挖土作業，利用吊裝設備進行吊裝作業；

步驟四，結構施工完成后，拆除防護棚以及桁車。

優選的，步驟三中，在進行挖土作業時，首先將取土設備降落至挖土面，挖土后提升并移動至行車道正上方，將土卸至行車道上運土車中，由運土車將廢土外運。

優選的，步驟三中，在進行吊裝作業時，首先將吊裝設備降落至堆場或載運車輛上方，將需吊裝材料吊起后，桁車移至預定位置，緩慢放至需要吊裝的地點。

優選的，該施工方法用于地鐵車站的地下工程施工。

由以上公開的技術方案可知，與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

一、本發明提供的桁車式封閉施工系統及其施工方法，通過防護棚隔離基坑開敞面，有效避免各類污染對環境的影響以及天氣對施工的影響，實現全封閉施工。

二、本發明提供的桁車式封閉施工系統及其施工方法，通過在桁車上設置取土設備和吊裝設備，取土設備可進行挖土作業，吊裝設備可進行吊裝作業，不需要額外的挖機和吊車，不但降低了施工所需的設備成本，而且簡化了施工流程。

附圖說明

圖1為本發明一實施例的桁車式封閉施工系統的平面示意圖。

圖2為本發明一實施例的桁車式封閉施工系統的立面示意圖。

圖中：1-防護棚、2-桁車、3-桁車梁、4-運輸車輛、5-出入口、6-取土設備、7-吊裝設備、8-安裝架、9-基坑。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。根據下面的說明和權利要求書，本發明的優點和特征將更清楚。以下將由所列舉之實施例結合附圖，詳細說明本發明的技術內容及特征。需另外說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發明實施例的目的。為敘述方便，下文中所述的“上”、“下”與附圖的上、下的方向一致，但這不能成為本發明技術方案的限制。

請參閱圖1至圖2，其中，圖1為本發明一實施例的桁車式封閉施工系統的平面示意圖，圖2為本發明一實施例的桁車式封閉施工系統的立面示意圖。本實施例公開了一種桁車式封閉施工系統，用于地鐵車站的施工。該桁車式封閉施工系統，包括防護棚1與桁車2，所述防護棚1內設有一對用于設置所述桁車2的桁車梁3，所述桁車梁3上設有軌道(未圖示)，所述桁車2的兩端能夠沿著對應的軌道滑動，所述桁車2與所述桁車梁3均水平設置且相互垂直，所述桁車2上設有取土設備6以及吊裝設備7，所述防護棚1內還設置有供運輸車輛4通行的行車道，所述行車道位于基坑9的外側，所述防護棚1的兩側設有供人員和運輸車輛4出入通行的出入口5。一方面，通過防護棚1隔離基坑9開敞面，有效避免各類污染對環境的影響以及天氣對施工的影響，實現全封閉施工。另一方面，通過在桁車上設置取土設備6和吊裝設備7，取土設備6可進行挖土作業，吊裝設備7可進行吊裝作業，不需要額外的挖機和吊車，不但降低了施工所需的設備成本，而且簡化了施工流程。

優選的，在上述的桁車式封閉施工系統中，所述防護棚1寬度大于基坑9開敞面寬度，所述防護棚1長度大于基坑9長度，且所述防護棚1的寬度和長度尺寸需滿足車輛通行及施工要求。所述防護棚1的高度根據施工凈空要求設置。

優選的，在上述的桁車式封閉施工系統中，防護棚1外圍使用防護材料包裹，以有利于阻擋粉塵、噪音、強光等污染，減少天氣對施工的影響。

優選的，在上述的桁車式封閉施工系統中，所述桁車上設有一用于設置取土設備以及吊裝設備的安裝架8，所述安裝架8能夠沿著所述桁車的軸向移動，從而，通過桁車2在桁車梁3上移動，實現取土設備6以及吊裝設備7在基坑9上前后移動，通過安裝架8帶動取土設備6以及吊裝設備7在基坑9上左右移動，至所需位置。

為了便于在封閉環境下進行挖土作業，在本實施例的桁車式封閉施工系統中，所述取土設備6選用抓斗或液壓臂，所述安裝架8通過鋼絲繩或伸縮裝置(未圖示)調節所述取土設備6在高度方向的位置。

為了便于在封閉環境下進行吊裝作業，在實施例的桁車式封閉施工系統中，所述吊裝設備7選用吊鉤，所述安裝架8通過鋼絲繩或伸縮裝置調節吊裝設備7在高度方向的位置。

請繼續參閱圖1與圖2，如上所述的桁車式封閉施工系統的施工方法，包括如下步驟：

步驟一，進行場地施工前準備，吊裝防護棚1，在防護棚1外安裝防護材料，所述防護棚1寬度大于基坑9開敞面寬度，所述防護棚1長度大于基坑9長度，且所述防護棚1的寬度和長度尺寸需滿足車輛通行要求，防護棚1高度根據施工凈空要求設置，并設置出入口5。

步驟二，在防護棚1內設置一對相平行的桁車梁3，桁車梁3上設置軌道，將桁車2的兩端設置于對應的軌道上，使得桁車2能夠沿軌道在基坑9上方移動。

步驟三，利用取土設備6進行挖土作業，利用吊裝設備7進行吊裝作業。

優選的，步驟三中，在進行挖土作業時，首先將取土設備6降落至挖土面，挖土后提升并移動至行車道正上方，將土卸至行車道上運土車(運輸車輛2中一種)中，由運土車將廢土外運。

優選的，步驟三中，在進行吊裝作業時，首先將吊裝設備7降落至堆場或載運車輛上方，將需吊裝材料吊起后，桁車2移至預定位置，緩慢放至需要吊裝的地點。

步驟四，結構施工完成后，拆除防護棚1以及桁車2。

優選的，該施工方法用于地鐵車站的地下工程施工。

綜上所述，本發明提供的桁車式封閉施工系統及其施工方法，通過防護棚1隔離基坑9開敞面，有效避免各類污染對環境的影響以及天氣對施工的影響，實現全封閉施工。通過在桁車上設置取土設備6和吊裝設備7，取土設備6可進行挖土作業，吊裝設備7可進行吊裝作業，不需要額外的挖機和吊車，不但降低了施工所需的設備成本，而且簡化了施工流程。

上述描述僅是對本發明較佳實施例的描述，并非對本發明范圍的任何限定，本發明領域的普通技術人員根據上述揭示內容做的任何變更、修飾，均屬于權利要求書的保護范圍。