一種電力驅動總管充氣式圍油欄的制作方法

本實用新型涉及圍油欄，特別涉及一種電力驅動總管充氣式圍油欄。

背景技術：

現有圍油欄布放機構動力系統主要為柴油液壓動力站連接液壓馬達驅動卷欄筒和充氣機形式或柴油電站連接電動機驅動卷欄筒和充氣機形式，因此，一套圍油欄布放系統，包括動力站模塊和圍油欄卷繞儲存模塊。

動力站模塊和圍油欄卷繞儲存模塊可以固定在一個撬塊上以整箱儲存，也可以獨立固定分箱儲存，在圍油欄使用時需要連接液壓管線或電纜。

圍油欄動力站的柴油機液壓站和電站需要定期保養，需要人員和物資投入。冬季使用時，柴油機在低溫條件下啟動性能會下降。

現有充氣式圍油欄在布放時，需要人員在船舶甲板或岸邊等待圍油欄從卷欄筒釋放出后逐節人工充氣，加蓋閥蓋，拖拽就位。作業時需要在甲板或岸邊預留出進行充氣操作的空間(8-10米)，操作人員8-10人。

目前已有的快速充氣式圍油欄布放過程是圍油欄欄體從卷欄機上釋放，欄體入水后，連接在圍油欄欄體末端的氣源會自動對圍油欄充氣。(Lamor公司的勞模自動充氣式圍油欄(LAB))，由于采用集中充氣，因此對充氣人需求少。但此種圍油欄在海上作業時需要增加專用的圍油欄充氣船只，用于從入水段給圍油欄充氣，且欄體上的各個氣室連通，單個氣室破損會影響相鄰氣室。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種電力驅動總管充氣式圍油欄，本實用新型圍油欄可減少操作人員，提高圍油欄布放速度，降低布放圍油欄對甲板空間的需求；同時，可省去圍油欄動力站模塊組成，減少設備總體占用空間，減少設備使用維護工作量，提高設備自動化程度，降低設備操作難度。

本實用新型所采用的技術方案是：一種電力驅動總管充氣式圍油欄，其特征在于，由圍油欄卷繞機構、圍油欄旋轉供氣機構和總管式圍油欄欄體組成；所述圍油欄卷繞機構包括底座，設置在底座上的卷欄筒、儲能電池、與所述儲能電池相連接的控制器、與所述控制器和所述卷欄筒分別相連接的卷欄筒驅動裝置；所述圍油欄旋轉供氣機構包括設置在底座上、與所述控制器相連接的充氣機，和設置在所述卷欄筒上、通過固定導氣管與所述充氣機相連接的旋轉導氣管；所述總管式圍油欄欄體的端部通過纜繩與所述卷欄筒相連接，所述總管式圍油欄欄體上設置有沿其長度方向排布的若干個氣室，及充氣總管，每個所述氣室均通過充氣支管連接至所述充氣總管，所述充氣總管通過連接導氣管與所述卷欄筒上的旋轉導氣管相連接。

所述控制器連接有遙控器。

所述圍油欄卷繞機構還包括通過支架設置在所述卷欄筒頂面、與所述控制器相連接的太陽能電池。

所述旋轉導氣管和所述固定導氣管之間通過旋轉密封機構相連接。

所述旋轉密封機構包括設置在所述旋轉導氣管和所述固定導氣管之間的兩個并排布置的軸承和兩個相對布置的唇形密封圈；所述軸承和所述密封圈均通過擋圈定位。

所述充氣總管與所述連接導氣管相連接的端部設置有單向閥。

每個所述充氣支管與所述充氣總管之間設置有單向閥。

所述總管式圍油欄欄體的入水側設置有配重鏈。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，快速充氣結構提高圍油欄布放速度，圍油欄從卷欄筒釋放后既自動完成充氣，不需要為每節獨立充氣留出空間，降低布放圍油欄對甲板空間的需求，減少操作人員數量，不需要專門的船舶載運充氣機從入水端對圍油欄充氣，減少對船舶數量的需求。

本實用新型中，使用電池作為儲能裝置，省去了圍油欄動力站，電源等模塊，減少圍油欄附件數量，整套設備可以集成在一個撬塊上，降低布放系統的總體積和總重量，同時避免了柴油機在冬季啟動困難以及需要維護保養的問題。使用太陽能電池或固定電源在設備存放期間提供電能，可以隨時監測設備狀態，保證電池工作狀態，保證設備處于隨時可用狀態，并能延長電池的使用壽命。通過遙控器對控制器設置可以對卷欄筒無極調速，對充氣機進行無極調壓，簡化設備操作，降低對操作人員的要求。

附圖說明

圖1：本實用新型整體結構示意圖；

圖2：本實用新型圍油欄卷繞機構和圍油欄旋轉供氣機構結構示意圖；

圖3：本實用新型圍油欄旋轉供氣機構結構示意圖；

圖4：本實用新型旋轉密封機構結構示意圖；

圖5：本實用新型總管式圍油欄欄體結構示意圖。

附圖標注：1、充氣機；2、固定導氣管；3、旋轉密封機構；4、旋轉導氣管；5、連接導氣管；6、充氣總管；7、充氣支管；8、氣室；9、纜繩；10、卷欄筒；11、底座；12、太陽能電池；13、儲能電池；14、控制器；15、卷欄筒驅動裝置；16、配重鏈；17、遙控器；18、軸承；19、密封圈；20、擋圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如附圖1至圖5所示，一種電力驅動總管充氣式圍油欄，由圍油欄卷繞機構、圍油欄旋轉供氣機構和總管式圍油欄欄體組成。

所述圍油欄卷繞機構包括底座11，設置在底座11上的卷欄筒10，設置在底座11上的儲能電池13，通過支架設置在所述卷欄筒10頂面的太陽能電池12，設置在底座11上分別與所述儲能電池13和所述太陽能電池12相連接的控制器14，設置在底座11上分別與所述控制器14和所述卷欄筒10相連接的卷欄筒驅動裝置15；所述控制器14連接有遙控器17，所述控制器14可以根據所述遙控器17提供的信號控制所述卷欄筒10轉速和下述充氣機1壓力，根據所監測的系統狀態控制電池充放電。所述圍油欄卷繞機構負責完成總管式圍油欄欄體在卷欄筒10上的卷繞與釋放，工作時總管式圍油欄欄體卷繞在卷欄筒10上，由儲能電池13提供電力，控制器14根據遙控器17的信號對所述卷欄筒驅動裝置15進行控制，卷欄筒10完成總管式圍油欄欄體的卷繞和釋放。驅動裝置以電池作為儲能裝置，利用所述控制器14驅動所述卷欄筒10電機和下述充氣機1電機，根據對所述控制器14的設置，可對所述卷欄筒10卷繞速度進行無極調節，對下述充氣機1輸出壓力進行無極調節。設備完成作業電量耗盡后，通過外接電源(市電電網或臨時電站)進行充電。由于電池在存放期間存在自然放電現象，在電量下降時需要進行充電，需要消耗電能，同時控制器14內監測設備在存放期間也要消耗電能，但這部分電力消耗的功率不大，因此當設備在露天存放時，這部分電能可通過設備上方的太陽能電池12提供，當設備在庫房存放時，這部分電能可通過連接庫房電源提供。

所述圍油欄旋轉供氣機構包括設置在底座11上、與所述控制器14相連接的充氣機1，和設置在所述卷欄筒10上、通過固定導氣管2與所述充氣機1相連接的旋轉導氣管4，所述旋轉導氣管4和所述固定導氣管2之間通過旋轉密封機構3相連接，使所述固定導氣管2和所述旋轉導氣管4在相對旋轉時連接處氣密，其中，所述旋轉密封機構3包括設置在所述旋轉導氣管4和所述固定導氣管2之間的兩個并排布置的軸承18和兩個相對布置的唇形密封圈19；所述軸承18和所述密封圈19均通過擋圈20定位。所述圍油欄旋轉供氣機構將充氣機1引出的壓縮空氣引入圍油欄卷欄筒10，這使得給總管式圍油欄欄體充氣的氣管可以隨圍油欄卷欄筒10一同旋轉，并為纏繞在卷欄筒10上的總管式圍油欄欄體充氣。工作時總管式圍油欄欄體卷繞在卷欄筒10上，由儲能電池13提供電力，控制器14根據遙控器17的信號對充氣機1進行控制，充氣機6為圍油欄充氣和放氣提供正壓和負壓氣源。

所述總管式圍油欄欄體端部通過拖頭兩端的纜繩9與所述卷欄筒10相連接；所述總管式圍油欄欄體上設置有沿其長度方向排布的若干個氣室8，所述總管式圍油欄欄體的兩側分別設置有充氣總管6和配重鏈16，每個所述氣室8均通過充氣支管7連接至所述充氣總管6，每個所述充氣支管7與所述充氣總管6之間設置有單向閥，使氣體只能向氣室8方向流動，保證對應的氣室8在與充氣總管6連接的其它氣室8破損時不受影響；所述充氣總管6通過連接導氣管5與所述卷欄筒10上的旋轉導氣管4相連接，所述充氣總管6與所述連接導氣管5相連接的端部設置有單向閥，使氣體只能向氣室8方向流動，保證在充氣總管6與連接導氣管5斷開時氣體不泄露。所述總管充氣式圍油欄欄體在儲存狀態時，欄體纏繞在卷欄筒10上，欄體上的充氣總管6通過連接導氣管5連接在旋轉導氣管4上；所述總管充氣式圍油欄欄體在充氣完成釋放狀態時，纜繩9與卷欄筒10脫開，連接導氣管5與充氣總管6脫開，并將充氣總管6的端頭密封。

本實用新型電力驅動總管充氣式圍油欄釋放時，卷欄筒10在卷欄筒驅動裝置15驅動下旋轉將總管充氣式圍油欄欄體從卷欄筒10釋放出，充氣機1將壓縮空氣經由固定導氣管2，旋轉密封機構3，旋轉導氣管4，連接導氣管5，充氣總管6送至每節氣室8的充氣支管7。當總管式圍油欄欄體從卷欄筒10上釋放出一節氣室8時，壓縮空氣經由充氣支管7進入氣室8，完成本節氣室8充氣。卷欄筒10釋放總管充氣式圍油欄欄體和充氣是依照此程序連續進行的，當總管充氣式圍油欄欄體完全從卷欄筒10釋放后，充氣也同時完成。