一種重型抬升機構的樁腿插樁工藝的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種重型抬升機構的樁腿插樁工藝，準備：將翻身工裝和兩組活動胎架呈一條直線擺放；樁腿移位：采用浮吊主鉤雙鉤移位，按要求在樁腿腿身上的兩個三分節點處作吊點，先掛一端吊點，再掛另一吊點；樁腿翻身：將浮吊小鉤停至待翻身的樁腿吊耳頂部，事先在小鉤上安裝吊裝鋼絲繩，松鉤利用錦綸繩進行輔助穿引吊裝鋼絲繩，本發明的優點在于：解決了工期短問題，保證了插樁與轉運精度要求，保證重型抬升機構的樁腿的安裝要求，實現單鉤插樁。
【專利說明】
一種重型抬升機構的樁腿插樁工藝
技術領域
[0001]本發明涉及一種重型開式齒輪齒條傳動技術領域，特別涉及一種重型抬升機構的粧腿插粧工藝。
【背景技術】
[0002]拋石整平船和自升式鉆井平臺的抬升機構屬于重型開式齒輪齒條傳動結構。按照自升式鉆井平臺的粧腿要求，平臺每年插/拔粧的次數不得超過5次;而抬升機構作業頻繁，齒輪齒條長期處于低速、重載、沖擊工況，頻繁高負荷插拔粧作業加速齒輪齒條的磨損;經過檢測，局部粧腿齒條的磨損值已經超過設計允許值，粧腿齒條齒面測得最大磨損量約為6.5mm(最大允許6mm)，齒頂最大磨損量達到15mm(最大允許5mm)，針對粧腿的損耗情況，更換維修粧腿已經勢在必行，但是粧腿的長度長，翻身和插粧都極為困難。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種有效可行的重型抬升機構的粧腿插粧工藝。
[0004]為解決上述技術問題，本發明的技術方案為:一種重型抬升機構的粧腿插粧工藝，其創新點在于:所述粧腿呈一豎直設置的筒狀結構，包括中部的齒條以及卡裝在齒條兩側面的弦管，其頭部兩側具有便于吊裝的一對吊耳，該粧腿的拔粧工藝如下:
(1)準備:將翻身工裝和兩組活動胎架呈一條直線擺放，在翻身工裝上布置好枕木和硬木，提前將浮吊上吊裝鋼絲繩安裝到位;重型抬升機構上的鎖緊裝置松開，鎖緊裝置松開，抬升機構通電，調整抬升機構的爬升齒輪齒頂與水平的成26度的夾角，杜絕出現爬升齒輪齒頂與水平成5度夾角現象；
(2)粧腿移位:采用浮吊主鉤雙鉤移位，浮吊包括主鉤A以及主鉤B兩個主鉤，并事先在主鉤上分別安裝移位鋼絲繩；按要求在粧腿腿身上的兩個三分節點處作吊點，先掛一端吊點，將主鉤A放下，利用鏟車將硬木擺放至粧腿下放齒條兩側，并用鏟車頂住，將2根捆扎鋼絲繩進行壓住枕木，兜住粧腿，將浮吊上的移位鋼絲繩與捆扎鋼絲繩間卸扣安裝到位。主鉤A慢慢收緊，按以上步驟完成主鉤B的鋼絲繩安裝工作;雙鉤緩慢同時起吊；移除粧腿下方的轉運胎架;移動浮吊，進行移位粧腿，粧腿移位至粧腿上方，兩鉤頭同時松，松至離翻身工裝高10mm處，翻身工裝側鉤頭先松，直到粧腿底部齒條頂住翻身工裝圓弧板，粧腿底部鉤頭松鉤，粧腿頂部鉤頭緩慢松鉤，放置活動胎架上，移位到位，松鉤，解除鋼絲繩及卸扣；
(3)粧腿翻身:將浮吊小鉤停至待翻身的粧腿吊耳頂部，事先在小鉤上安裝吊裝鋼絲繩，松鉤利用錦綸繩進行輔助穿引吊裝鋼絲繩，吊裝鋼絲繩安裝到位，鉤頭慢慢受力，鉤頭上受力為粧腿總重50%?60%時，一檔慢慢升鉤，同時浮吊慢慢往粧腿根部方向移動。粧腿底部慢慢受力，隨時監督粧腿在翻身工裝上的狀態，翻身時需保證小鉤鉤頭與橫向粧腿的垂直、小鉤鉤頭與粧腿總裝吊耳保證在一條直線上，防止粧腿出現滾出翻身工裝，粧腿慢慢翻身至80度時，鉤頭上受力在粧腿總重的75%以上，并時刻監督粧腿在翻身工裝上的翻身狀態，避免出現側滑現象;粧腿翻身至90度后，浮吊側移停止、升鉤停止，停留10分鐘查看是否有異常，鉤頭慢慢升鉤，直至吊離翻身工裝；
(4)粧腿插裝:移動浮吊，將粧腿移至指定抬升機構頂部，離抬升機構平臺高500mm處，微調粧腿下口，鉤頭慢慢松，采用手拉葫蘆調整保證粧腿齒條穿出齒條導向板;鉤頭慢慢松;抬升機構上口需由專人看管，如有偏差需及時調整到位;抬升機構斷電，粧腿緩慢通過第一個銷齒輪，一檔松鉤，保持鉤頭度數在粧腿總重的60%?65%中的一個值不變，需時刻觀注粧腿通過導向板的情況;粧腿下端插入抬升機構20m后，浮吊停止;抬升機構通電，將抬升機構抱死，鎖緊裝置鎖緊;鉤頭慢慢松鉤;利用浮吊鎖具鉤吊住吊籠，人站在吊籠中進行解綁吊裝鋼絲繩，拆卸完成后涂上吊耳山磨損處油漆，進行抬升試驗。
[0005]進一步的，所述翻身工裝包括底部安裝座、卡座、墊塊;所述安裝座水平放置在地面上，其頂部端面上從前往后依次緊鄰安裝有墊塊以及卡座，所述卡座上端為內凹圓弧形卡槽，該卡槽的最低點與墊塊上平面齊平。
[0006]本發明的優點在于:解決了工期短問題，保證了插粧與轉運精度要求，保證重型抬升機構的粧腿的安裝要求，實現單鉤插粧。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明一種重型抬升機構的粧腿插粧工藝的粧腿移位示意圖。
[0008]圖2為本發明一種重型抬升機構的粧腿插粧工藝的翻身工裝示意圖。
【具體實施方式】
[0009]本發明公開了一種重型抬升機構的粧腿插粧工藝，解決了粧腿拔粧困難、翻身困難的難題，下面以拋石整平船為例，詳述本發明的內容。
[0010]拋石整平船的抬升機構屬于重型開式齒輪齒條傳動結構，與自升式鉆井平臺類似。按照自升式鉆井平臺的粧腿要求，平臺每年插/拔粧的次數不得超過5次;而整平船的抬升機構作業頻繁，每節管節施工中整平船就需要插/拔粧至少8次，平均每年插拔粧超過80次。
[0011 ]整平船作業海域地質條件復雜，插拔粧工況惡劣，齒輪齒條長期處于低速、重載、沖擊工況，頻繁高負荷插拔粧作業加速齒輪齒條的磨損；局部粧腿齒條的磨損值已經超過設計允許值，粧腿齒條齒面測得最大磨損量約為6.5mm(最大允許6mm)，齒頂最大磨損量達至Ij15mm(最大允許5mm)；
拋石整平船抬升裝至由4條粧腿和32臺齒輪驅動裝置組成，該裝置是整平船核心裝備之一。其中粧腿長度為90米、圓筒直徑為2.8米(加上齒條直徑為3.6米)、單個重量470噸。該粧腿的插粧工藝如下:
(I)準備
駁船拖航至粧腿總裝區域后，將拋石整平船拖航至到位，停放于無水浪區域，拋好錨，駁船與拋石整平船間需帶好纜繩，帶纜拉緊避免拋石船晃動，解綁處理(割除綁扎撐桿、割除轉運胎架與甲板的焊縫及卡碼)。
[0012]將駁船上的翻身工裝安裝到位，安裝時保證翻身工裝下軌道梁與駁船甲板主筋對筋，另外兩組活動胎架按要求擺放到位。保證翻身工裝與活動胎架在一條直線上。在翻身工裝上布置好枕木(底面采用120*120-1.5m的枕木)及硬木(頂面采用300*300-1.5m的硬木)如采用枕木勢必導致枕木壓爛，無法支撐粧腿翻身時250T的壓力。活動胎架制作時開設好130*130的槽口，并在槽口內布置好120*120-1.5m的防滑枕木;如圖1所示，翻身工裝包括底部安裝座4、卡座7、墊塊5;安裝座4水平放置在地面上，其頂部端面上從前往后依次緊鄰安裝有墊塊5以及卡座7，卡座7上端為內凹圓弧形卡槽，該卡槽的最低點與墊塊5上平面齊平。
[0013]如圖2所示，提前將4000T浮吊上吊裝鋼絲繩2安裝到位。粧腿移位采用浮吊主鉤雙鉤移位，主鉤A采用144*20m的鋼絲繩圈進行對折掛鉤到位。粧腿吊裝采用浮吊小鉤吊裝。小鉤采用144*20m的鋼絲繩圈進行掛鉤，并在鋼絲繩圈下端安裝鋼絲繩套(防止粧腿翻身時磨損鋼絲繩，方便高空解鋼絲繩)，并在鋼絲繩套上抹上黃油(考慮到鋼絲繩套與吊裝吊耳摩擦力大，增加翻身難度，姑抹上黃油)。
[0014]將拋石整平船上，鎖緊裝置松開，抬升機構通電，調整抬升機構的爬升齒輪齒頂與水平的成26度的夾角，杜絕出現爬升齒輪齒頂與水平成5度夾角現象，短電處理。
[0015](2)粧腿移位
如圖2所示，按要求在粧腿中心線45m處往兩端部各15m處(粧腿全長90m)作吊點，先掛一端吊點，將主鉤A放下，利用鏟車將300*300-1.5m的硬木擺放至粧腿下放兩齒條側，廠車頂住(考慮到鏟車，鏟齒長度有效，現場利用現有余料進行制作加長鏟齒套)，將2根85*20m的鋼絲繩進行壓住枕木，兜住粧腿，將85*20m的鋼絲繩與144*20m的鋼絲繩間200T卸扣安裝到位。主鉤A慢慢收緊，按以上步驟完成主鉤B的鋼絲繩安裝工作。雙鉤緩慢同時起吊。移除粧腿下方的轉運胎架，布置好翻身用的活動胎架。
[0016]移動浮吊，進行移位粧腿3，粧腿3移位至駁船上方，兩鉤頭同時松，松至離翻身工裝高10mm處，翻身工裝側鉤頭先松，直到粧腿3底部齒條頂住翻身工裝圓弧板，粧腿3底部鉤頭松鉤，粧腿3頂部鉤頭緩慢松鉤，放置活動胎架上，移位到位。松鉤，解除鋼絲繩及卸扣。修復油漆處理。安裝粧腿頂部的航空燈。
[0017](3)粧腿插粧
將4000T浮吊小鉤停至待翻身的粧腿吊耳頂部，松鉤利用錦綸繩進行輔助穿引144*20m鋼絲繩，鋼絲繩安裝到位，鉤頭慢慢受力，鉤頭上受力260t左右，一檔慢慢升鉤同時浮吊慢慢往粧腿根部方向移動。粧腿底部慢慢受力，隨時監督粧腿在翻身工裝上的狀態，翻身時需保證小鉤鉤頭與橫向粧腿的垂直、小鉤鉤頭與粧腿總裝吊耳保證在一條直線上，防止粧腿出現滾出翻身工裝。
[0018]粧腿慢慢翻身至80度時，粧腿底部由翻身工裝一臺階翻身過渡至另一臺階上，鉤頭上受力在350T以上，并時刻監督粧腿在翻身工裝上的翻身狀態，避免出現側滑現象。粧腿翻身至90度后，浮吊側移停止、升鉤停止，停留10分鐘查看是否有異常，鉤頭慢慢升鉤，直至吊離翻身工裝，鉤頭度數為470T。
[0019]移動浮吊，將粧腿移至指定抬升裝置頂部(離抬升裝置平臺高500mm處)，微調粧腿下口，鉤頭慢慢松，采用手拉葫蘆調整保證粧腿齒條穿出齒條導向板。鉤頭慢慢松。抬升裝置上口需由專人看管，如有偏差需及時調整到位。抬升機構斷電，粧腿緩慢通過第一個銷齒輪，一檔松鉤，保持鉤頭度數在300T，需時刻觀注粧腿通過導向板的情況。粧腿下端插入抬升裝置20m后，浮吊停止。抬升機構通電，將抬升機構抱死，鎖緊裝置鎖緊。鉤頭慢慢松鉤。
[0020]利用浮吊鎖具鉤吊住吊籠，人站在吊籠中進行插吊裝鋼絲繩，拆卸完成后涂上吊耳并于磨損處油漆，進行抬升試驗。
[0021]以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種重型抬升機構的粧腿插粧工藝，其特征在于:所述粧腿呈一豎直設置的筒狀結構，包括中部的齒條以及卡裝在齒條兩側面的弦管，其頭部兩側具有便于吊裝的一對吊耳，該粧腿的拔粧工藝如下: 準備:將翻身工裝和兩組活動胎架呈一條直線擺放，在翻身工裝上布置好枕木和硬木，提前將浮吊上吊裝鋼絲繩安裝到位;重型抬升機構上的鎖緊裝置松開，鎖緊裝置松開，抬升機構通電，調整抬升機構的爬升齒輪齒頂與水平的成26度的夾角，杜絕出現爬升齒輪齒頂與水平成5度夾角現象； 粧腿移位:采用浮吊主鉤雙鉤移位，浮吊包括主鉤A以及主鉤B兩個主鉤，并事先在主鉤上分別安裝移位鋼絲繩;按要求在粧腿腿身上的兩個三分節點處作吊點，先掛一端吊點，將主鉤A放下，利用鏟車將硬木擺放至粧腿下放齒條兩側，并用鏟車頂住，將2根捆扎鋼絲繩進行壓住枕木，兜住粧腿，將浮吊上的移位鋼絲繩與捆扎鋼絲繩間卸扣安裝到位。2.主鉤A慢慢收緊，按以上步驟完成主鉤B的鋼絲繩安裝工作;雙鉤緩慢同時起吊；移除粧腿下方的轉運胎架;移動浮吊，進行移位粧腿，粧腿移位至粧腿上方，兩鉤頭同時松，松至離翻身工裝高10mm處，翻身工裝側鉤頭先松，直到粧腿底部齒條頂住翻身工裝圓弧板，粧腿底部鉤頭松鉤，粧腿頂部鉤頭緩慢松鉤，放置活動胎架上，移位到位，松鉤，解除鋼絲繩及卸扣； 粧腿翻身:將浮吊小鉤停至待翻身的粧腿吊耳頂部，事先在小鉤上安裝吊裝鋼絲繩，松鉤利用錦綸繩進行輔助穿引吊裝鋼絲繩，吊裝鋼絲繩安裝到位，鉤頭慢慢受力，鉤頭上受力為粧腿總重50%?60%時，一檔慢慢升鉤，同時浮吊慢慢往粧腿根部方向移動。3.粧腿底部慢慢受力，隨時監督粧腿在翻身工裝上的狀態，翻身時需保證小鉤鉤頭與橫向粧腿的垂直、小鉤鉤頭與粧腿總裝吊耳保證在一條直線上，防止粧腿出現滾出翻身工裝，粧腿慢慢翻身至80度時，鉤頭上受力在粧腿總重的75%以上，并時刻監督粧腿在翻身工裝上的翻身狀態，避免出現側滑現象;粧腿翻身至90度后，浮吊側移停止、升鉤停止，停留10分鐘查看是否有異常，鉤頭慢慢升鉤，直至吊離翻身工裝； 粧腿插裝:移動浮吊，將粧腿移至指定抬升機構頂部，離抬升機構平臺高500mm處，微調粧腿下口，鉤頭慢慢松，采用手拉葫蘆調整保證粧腿齒條穿出齒條導向板;鉤頭慢慢松;抬升機構上口需由專人看管，如有偏差需及時調整到位;抬升機構斷電，粧腿緩慢通過第一個銷齒輪，一檔松鉤，保持鉤頭度數在粧腿總重的60%?65%中的一個值不變，需時刻觀注粧腿通過導向板的情況;粧腿下端插入抬升機構20m后，浮吊停止;抬升機構通電，將抬升機構抱死，鎖緊裝置鎖緊;鉤頭慢慢松鉤;利用浮吊鎖具鉤吊住吊籠，人站在吊籠中進行解綁吊裝鋼絲繩，拆卸完成后涂上吊耳山磨損處油漆，進行抬升試驗。4.根據權利要求1所述的一種重型抬升機構的粧腿插粧工藝，其特征在于:所述翻身工裝包括底部安裝座、卡座、墊塊;所述安裝座水平放置在地面上，其頂部端面上從前往后依次緊鄰安裝有墊塊以及卡座，所述卡座上端為內凹圓弧形卡槽，該卡槽的最低點與墊塊上平面齊平。
【文檔編號】B66C13/00GK105887789SQ201610440675
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】鐘炳貴, 陳飛, 范正林, 何華文
【申請人】上海振華重工集團（南通）有限公司