回流阻隔式水面薄油膜回收分離裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于水面浮油清理設備領域，特別是涉及一種回流阻隔式水面薄油膜回收分離裝置。
【背景技術】
[0002]隨著現代科技的飛速發展，當今社會對石油需求量越來越大，石油運輸主要依靠船舶通過海上運輸完成。然而，由于突發事件或設備故障原因，石油泄漏事故頻繁發生，對海洋水域環境造成嚴重污染。對此，目前人類開發了各種形式的水面溢油回收設備，主要對水面集聚的重油進行清理、回收。對于漂浮在水面的稀薄油膜，由于漂浮油膜厚度很小，且集聚分散，利用常規水面溢油回收設備難以進行徹底有效的清除。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種可徹底有效清除漂浮在水面的稀薄油膜、結構簡單、操作方便、適應性強且成本較低的回流阻隔式水面薄油膜回收分離裝置。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:
[0005]回流阻隔式水面薄油膜回收分離裝置，包括船體，其特征在于:在船體內安裝有油水分離箱基座，在油水分離箱基座上設有油水分離箱，在油水分離箱內裝有油水分離箱吸油膜，在船艙首部設有使含油水體進入和通行的流道，并貫穿深入船艙內部與油水分離箱連接為一體，在流道內設有浮動式閘門機構;所述油水分離箱外部的船體上通過集油箱支架安裝有其底部高于油水分離箱頂部的集油箱，在油水分離箱內裝有浮動式吸油管組件，所述浮動式吸油管組件通過設置在浮動式吸油管組件底部的集油栗和吸油管與集油箱連通，所述集油箱內裝有集油箱吸油膜，在集油箱外底部裝有集油箱回水管閥門和排油閥門，所述集油箱回水管閥門與集油箱回水管連通，所述集油箱回水管與油水分離箱連接貫通；在艙體尾部至少設有兩根排水管，每根排水管分別通過吸水栗和排水閥門與油水分離箱連通。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術方案:
[0007]所述流道的上端面和下端面均設有開口。
[0008]所述浮動式閘門機構包括閘門本體、吊耳、閘門導向座、升降電機座及升降電機，所述閘門導向座對應安裝于流道下端面的開口處;在閘門導向座內垂直裝有貫通流道下開口的閘門本體，上端面上設有吊耳，在流道上端面的開口處通過升降電機座裝有升降電機，升降電機的升降桿通過吊耳與閘門本體連接。
[0009]所述浮動式吸油管組件包括金屬平板、第一金屬空心立方體、第二金屬空心立方體、金屬吸油管和柔性吸油管，所述金屬平板中心開有孔，在開孔處連接金屬吸油管，所述金屬吸油管下端與柔性吸油管連接，所述金屬平板下端面固定有封閉的第一金屬空心立方體和第二金屬空心立方體。
[0010]所述排油閥門上連接有排油管。
[0011 ]所述油水分離箱吸油膜采用高分子吸附材料制成，其厚度為40-60mm。
[0012]所述集油箱吸油膜采用高分子吸附材料制成，其厚度為40-60mm。
[0013]本實用新型具有的優點和積極效果是:由于本實用新型采用上述技術方案，即通過采用雙體式平底船體作為載體，在船體內安裝流道系統、油水分離系統和集油回收系統。將油水分離系統布置于船艙內，在船艙尾部左右各布置一個排水管，分別通過閥門、吸水栗與油水分離系統聯接，在船艙首部布置一個流道系統并貫穿深入船艙內部與油水分離系統聯接。在油水分離系統后部布置一個集油回收系統，通過管路與油水分離系統連接。啟動吸水栗將含有薄油膜的海水通過流道系統吸入油水分離系統，再通過油水分離系統將油、水進行分離，分離的油膜積聚在油水分離箱內，分離的海水通過排水管道排入大海。啟動集油回收系統的集油栗，將積聚在油水分離箱內的油膜吸入集油箱內，通過集油回收系統對油膜進行二次油水分離，提高油膜回收率。采用本回流阻隔式水面薄油膜回收分離裝置可徹底有效清除漂浮在水面的稀薄油膜，通過載體船將回流阻隔式水面薄油膜回收分離裝置運送至指定水域，運用回流阻隔式水面薄油膜回收分離裝置可對水面薄油膜進行油水分離后回收，有利于環境保護，減少石油泄漏對水域的污染，具有較強的適應性，操作方便。
【附圖說明】
[0014]圖1本實用新型的結構不意圖；
[0015]圖2是圖1的俯視圖；
[0016]圖3是本實用新型浮動式閘門機構的結構示意圖；
[0017]圖4是本實用新型浮動式吸油管組件的結構示意圖；
[0018]圖5是圖4的俯視圖。
[0019]圖中:1、船體;2、流道;3、垃圾攔截網；4、浮動式閘門機構;4-1、升降電機座;4-2、閘門吊耳;4-3、閘門本體;4-4、閘門導向座;5、閘門升降電機;6、油水分離箱;7、油水分離箱吸油膜;8、吸水栗;9、排水閥門；10、排水管；11、浮動式吸油管組件；11-1、第一金屬空心立方體;11-2、第二金屬空心立方體;11-3、金屬吸油管；11-4、柔性吸油管；12、集油箱吸油管；13、集油栗；14、集油箱；15、集油箱吸油膜;16、集油箱回水管；17、集油箱回水管閥門；18、排油管；19、排油閥門；20、油水分離箱基座;21、集油箱支架。
【具體實施方式】
[0020]為能進一步了解本實用新型的【實用新型內容】、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0021]需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“第一”、“第二”等不代表順序安裝，也不代表所形容的部件的重要性。
[0022]請參閱圖1-圖5，回流阻隔式水面薄油膜回收分離裝置，包括船體1，在船體內安裝有油水分離箱基座20，在油水分離箱基座上設有油水分離箱6，所述油水分離箱內裝有油水分離箱吸油膜7。在船艙首部設有使含油水體進入和通行的流道2，并貫穿深入船艙內部與油水分離箱連接為一體，在流道2內設有浮動式閘門機構4。所述油水分離箱外部的船體上通過集油箱支架21安裝有其底部高于油水分離箱頂部的集油箱14，在油水分離箱內裝有浮動式吸油管組件11，所述浮動式吸油管組件通過設置在浮動式吸油管組件底部的集油栗13和吸油管12與集油箱連通，所述集油箱內裝有集油箱吸油膜15。在集油箱外底部裝有集油箱回水管閥門17和排油閥門19，所述排油閥門19上連接有排油管18。所述集油箱回水管閥門與集油箱回水管16連通，所述集油箱回水管與油水分離箱連接貫通;在船艙尾部至少設有兩根排水管10，每根排水管分別通過吸水栗8和排水閥門9與油水分離箱6連通。
[0023]本實施例中，所述流道2的上端面和下端面均設有開口。
[0024]