專利名稱：輪胎反光防撞筒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通設施安全警示隔離裝置， 具體涉及一種公路出入口用做隔離墩的輪胎反光防撞筒。
(二) 背景技術現有技術中，高速公路或城市公路出入口用做 隔離的安全警示裝置一一反光防撞筒，其主體結構通常是采用玻璃 鋼纖維材料構成的筒體，內腔置有砂石做為固定物。由于玻璃鋼纖 維材料耐老化性和抗裂強度差。其存在不足 一是在惡劣的風吹日 曬、雨雪侵蝕的自然環境下，易老化碎裂，使用壽命低；二是當遇 到車輛刮蹭沖撞時，輕者玻璃鋼防撞筒易損壞破碎報廢，增加了使 用成本；重者因其無緩沖彈性造成了車輛嚴重損壞和/或人身傷害。
(三) 發明內容針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的 目的在于提供一種提高其使用壽命、降低使用成本且減輕車輛損壞 和/或人身傷害的輪胎反光防撞筒。
為實現上述目的，本實用新型的輪胎反光防撞筒的技術方案是 這樣實現的，至少由兩個輪胎端面相接連成筒體；在所述輪胎端面 相接連成筒體外圓表面上的凹形環槽內，連有填充物料與輪胎外圓 表面平整相接；在所述筒體外圓表面上，連有反光層。
本實用新型通過采取上述廢棄車輛輪胎相接連成的筒體結構， 利用其所具有較強的耐老化性、抗裂強度以及緩沖彈性。同現有技 術相比，明顯提高了其使用壽命，降低了使用成本，有效地減輕了 車輛沖撞的損壞和/或人身傷害。(四)
圖1為本實用新型的剖面主視圖。
具體實施方式
圖1所示。這種輪胎反光防撞筒，它是先將 廢棄的三個直徑為卯0mm的汽車輪胎外圓表面花紋，通過專用設備
處理成平整光滑的外圓表面，并通過螺栓螺母將其端面分別固連相
接構成高度為1000mm的筒體；在所述輪胎1端面相接連成筒體外 圓表面上的凹形環槽內，連有的填充物料3是再生橡膠圈環套其中， 并使之與輪胎1外圓表面平整相接；在所述筒體外圓表面上，環套 連有反光層2。當然，所述輪胎1端面相接連成的筒體，還可以是鉚 釘或膠合相接的其中一種。所述連有的填充物料3，同樣可以是膠合 物相接(參考圖l所示)。本實用新型通常用于高速公路或城市公路 出入口隔離的安全警示裝置。本實用新型可根據不同的設計要求， 利用不同規格型號的廢棄輪胎，相接連成大小尺寸不同的筒體。為 增加其穩固性，通常在所述筒體的內腔，置有一定重量的砂石。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式。應當指出對于本 領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，無需經 過創造性勞動就能夠聯想到的其它技術特征，還可以做出若干變型 或改進，這些變化顯然都應視為等同特征，均屬于本實用新型專利 的保護范圍之內。
權利要求1、一種輪胎反光防撞筒，其特征在于至少由兩個輪胎(1)端面相接連成筒體；在所述輪胎(1)端面相接連成筒體外圓表面上的凹形環槽內，連有填充物料(3)與輪胎(1)外圓表面平整相接；在所述筒體外圓表面上，連有反光層(2)。
2、 根據權利要求1所述的輪胎反光防撞筒，其特征在于 所述輪胎(1)端面相接連成的筒體，是螺栓螺母、鉚釘或膠合 相接的其中一種。
3、 根據權利要求1或2所述的輪胎反光防撞筒，其特征在 于所述連有填充物料(3)，是再生橡膠圈或膠合物相接的其中 一種。
專利摘要本實用新型公開了一種公路出入口用做安全警示隔離的輪胎反光防撞筒。它是至少由兩個輪胎(1)端面相接連成筒體；在所述輪胎(1)端面相接連成筒體外圓表面上的凹形環槽內，連有填充物料(3)與輪胎(1)外圓表面平整相接；在所述筒體外圓表面上，連有反光層(2)。通過利用廢棄輪胎所具有較強的耐老化性、抗裂強度以及緩沖彈性。同現有技術相比，明顯提高了其使用壽命并降低了使用成本，且有效地減輕了車輛沖撞的損壞和/或人身傷害。
文檔編號E01F9/011GK201165640SQ20082001814
公開日2008年12月17日 申請日期2008年2月16日 優先權日2008年2月16日
發明者房吉清 申請人:房吉清