專利名稱：松軟土質地帶臨時道路的加固結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路加固結構，特別涉及一種松軟土質地帶臨時道路的加固 結構。
背景技術：
目前，很多建筑工程現場土質松軟，施工場地狹窄，臨時施工道路的路基加固就成 為施工中的一個突出問題。當前，普遍采用的路基加固方法是軟土換填法，將軟土挖除，換 填灰土或其它材料，如臨時道路靠近基坑，還要進行打樁加固，以防道路開裂或滑移。這樣 不僅工程量較大、耗時長、投入高，而且效果不明顯。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種實用便捷的松軟土質 地帶臨時道路的加固結構。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是一種松軟土 質地帶臨時道路的加固結構，包括由鋼板樁和鋼筋制成的整體骨架，所述整體骨架的立面 呈門形，所述鋼板樁是門框，所述鋼筋是門楣，所述整體骨架將道路從面層到基層連成一個 整體，所述鋼筋位于所述道路的面層內。所述道路的面層為混凝土面層，所述鋼筋的埋深至少為50mm。本實用新型具有的優點和積極效果是采用鋼板樁和鋼筋制成的整體骨架，將道 路從面層到基層連成一個整體，道路基層只進行少量換填或不換填直接壓實，利用鋼筋做 為道路骨架，路面材料根據現場情況可選用渣土、碎石或混凝土等，這樣減小了臨時道路換 填工作量，有效地加快了臨時道路施工進度，縮短了工期，同時能減少道路因下沉變形或滑 移而造成的破壞，具有很強的可操作性。并且鋼板樁可租賃使用，骨架鋼筋可做為道路配 筋，并可重復使用，具有速度快、工作量小、成本低、可回收的特點。
圖1是本實用新型的平面結構示意圖；圖2是本實用新型的立面結構示意圖。圖中1、鋼板樁，2、鋼筋，3、面層，4、基層。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細說明如下請參閱圖1 圖2，一種松軟土質地帶臨時道路的加固結構，包括由鋼板樁1和鋼 筋2制成的整體骨架，所述整體骨架的立面呈門形，所述鋼板樁1是門框，所述鋼筋2是門 楣，所述整體骨架將道路從面層3到基層4連成一個整體，所述鋼筋2位于所述道路的面層3內。本實用新型與傳統結構的效益對比(100米道路)
權利要求1.一種松軟土質地帶臨時道路的加固結構，其特征在于，包括由鋼板樁和鋼筋制成的 整體骨架，所述整體骨架的立面呈門形，所述鋼板樁是門框，所述鋼筋是門楣，所述整體骨 架將道路從面層到基層連成一個整體，所述鋼筋位于所述道路的面層內。
2.根據權利要求1所述的松軟土質地帶臨時道路的加固結構，其特征在于，所述道路 的面層為混凝土面層，所述鋼筋的埋深至少為50mm。
專利摘要本實用新型公開了一種松軟土質地帶臨時道路的加固結構，包括由鋼板樁和鋼筋制成的整體骨架，骨架的立面呈門形，鋼板樁是門框，鋼筋是門楣，整體骨架將道路從面層到基層連成一個整體，鋼筋位于道路的面層內。本實用新型采用鋼板樁和鋼筋制成的整體骨架，將道路從面層到基層連成一個整體，道路基層只進行少量換填或不換填直接壓實，利用鋼筋做為道路骨架，路面材料根據現場情況可選用渣土、碎石或混凝土等，這樣減小了臨時道路換填工作量，有效地加快了臨時道路施工進度，縮短了工期，同時能減少道路因下沉變形或滑移而造成的破壞，具有很強的可操作性。
文檔編號E01C3/00GK201891054SQ201020600530
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月10日 優先權日2010年11月10日
發明者季忠原, 張 杰, 張艷紅, 穆亞建, 雷學玲 申請人:中國建筑第六工程局有限公司, 中建六局建設發展有限公司