專利名稱：墩身模板錯臺調節器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種墩身模板調節器，更具體地說是一種應用在鐵路橋梁工程中、為調節墩身模板的一種工具。
背景技術：
在鐵路橋梁工程中，墩身施工通常是采用場制大型鋼模，在安裝模板時，由于墩身較高，不可避免會出現錯臺，高速鐵路對于墩身錯臺要求不大于1mm，這使得模板在安裝后需要較大工作量的調整，而現場的人工調整難度很大，影響工程進度。
實用新型內容本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種墩身模板錯臺調節器，以使墩身模板的錯臺調整更加簡易、準確，從而保證工程質量，提高效率。本實用新型為解決技術問題采用如下技術方案本實用新型墩身模板錯臺的結構特點是本實用新型墩身模板錯臺調節器的結構特點是呈“L”形固定設置定位板和調整板，在所述定位板和調整板的中心位置分別設置定位螺孔和調節螺孔，所述定位螺孔和調節螺孔為通孔，所述定位螺孔和調節螺孔的軸線相互垂直；在所述定位螺孔和調節螺孔中分別配合設置有定位螺栓和調節螺栓，所述定位螺栓和調節螺栓在定位螺孔和調節螺孔中的軸向位置可以調節。與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在本實用新型通過螺栓的調整，即可實現模板法蘭的錯臺調整，使其符合工程要求，使用方便，調整快速。
圖1為本實用新型結構示意圖。圖中標號1定位板；2調整板；3定位螺栓；4調節螺栓；5左側模板法蘭；6右側模板法蘭。
具體實施方式
參見圖1，本實施例中墩身模板錯臺調節器是呈“L”形固定設置定位板1和調整板 2，在定位板1和調整板2的中心位置分別設置定位螺孔和調節螺孔，定位螺孔和調節螺孔為通孔，定位螺孔和調節螺孔的軸線相互垂直；在定位螺孔和調節螺孔中分別配合設置有定位螺栓3和調節螺栓4，定位螺栓3和調節螺栓4在定位螺孔和調節螺孔中的軸向位置可以調節。 具體實施中，定位板和調整板采用厚度為2cm的鋼板，為了提高強度，可以在定位板和調整板的連接部位設置三角支撐。 如圖1所示，當左側模板法蘭5相對于右側模板法蘭6形成有錯位時，首先利用定位螺栓3和右側模板法蘭上的螺栓孔對右側模板法蘭6進行定位，然后利用調節螺栓4在左側模板法蘭5的側部進行頂推，使左側模板法蘭5與右側模板法蘭6之間的錯臺得以調整，實現對位。
權利要求1.墩身模板錯臺調節器，其特征是呈“L”形固定設置定位板(1)和調整板0)，在所述定位板(1)和調整板O)的中心位置分別設置定位螺孔和調節螺孔，所述定位螺孔和調節螺孔為通孔，所述定位螺孔和調節螺孔的軸線相互垂直，在所述定位螺孔和調節螺孔中分別配合設置有定位螺栓( 和調節螺栓，所述定位螺栓( 和調節螺栓(4)在定位螺孔和調節螺孔中的軸向位置可以調節。
專利摘要本實用新型公開了一種墩身模板錯臺調節器，其特征是呈“L”形固定設置定位板和調整板，在定位板和調整板的中心位置分別設置定位螺孔和調節螺孔，定位螺孔和調節螺孔為通孔，定位螺孔和調節螺孔的軸線相互垂直，在定位螺孔和調節螺孔中分別配合設置有定位螺栓和調節螺栓，定位螺栓和調節螺栓在定位螺孔和調節螺孔中的軸向位置可以調節。本實用新型通過螺栓的調節實現模板法蘭的錯臺調整，使其符合工程要求，使用方便，調整快速。
文檔編號E01D21/00GK202280023SQ20112040011
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月19日 優先權日2011年10月19日
發明者彭良學, 肖鷹, 范詳東, 馬新橋 申請人:中鐵四局集團第一工程有限公司