專利名稱：一種公路養護用防撞護欄裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及公路養護用裝置，尤其涉及一種公路養護用防撞護欄裝置。
背景技術：
現有技術的路橋防撞護欄有很多種，現在高速公路的跨線橋橋墩多采用半剛性護欄，從現有的跨線橋交通事故的基本特征分析，交通事故的造事車輛為小型車時，半剛性護欄能夠起到較好的防護作用，具體也就是小型的造事車輛不會發生飛躍和穿越護欄，對跨線橋的橋墩造成危害的現象；但如果造事車輛為大中型或者特大型的車輛，半剛性的護欄顯然能力不足，造事車輛很容易發生直接撞擊橋墩，甚至直接撞斷橋墩的現象。
實用新型內容本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種公路養護用防撞護 欄裝置，這種護欄的防撞性好，導向性強，能夠有效地阻止各類車輛側翻或者翻越防撞護欄，對跨線橋的橋墩進行有效的保護。本實用新型所述的一種公路養護用防撞護欄裝置，包括有迎面墻體、護欄墻體、配筋、后端平面墻體、基座配筋框架、定位孔和基座臺。本實用新型整體為鋼筋水泥件，基座臺是本實用新型的接地件，在基座臺的前端面位置，設置有垂直通孔形式的定位孔，基座臺的上面設置有護欄墻體，在基座臺與護欄墻體內設置有扎制成框架結構形式的基座筋框架，在基座筋框架上設置有配筋。護欄墻體的前面是迎面墻體，迎面墻體的下端設置有一外凸起形式的凸臺，迎面墻體通過凸臺連接到基座臺，護欄墻體的后側面是后端平面墻體。本實用新型所述的一種公路養護用防撞護欄裝置，整體結構簡單，安裝和操作使用方便，穩定性好，可靠性高。本實用新型所述護欄裝置的防撞性好，導向性強，能夠有效地阻止各類車輛側翻或者翻越防撞護欄，對跨線橋的橋墩進行有效的保護。
附圖I是本實用新型所述一種公路養護用防撞護欄裝置的結構示意圖。I一迎面墻體2—護欄墻體3—配筋4一后端平面墻體5—基座筋框架6—定位孔7—基座臺。
具體實施方式
現參照附圖1，結合實施例說明如下本實用新型所述的一種公路養護用防撞護欄裝置，包括有迎面墻體I、護欄墻體2、配筋3、后端平面墻體4、基座配筋框架5、定位孔6和基座臺7。本實用新型整體為鋼筋水泥件，基座臺7是本實用新型的接地件，在基座臺7的前端面位置，設置有垂直通孔形式的定位孔6，基座臺7的上面設置有護欄墻體2，在基座臺7與護欄墻體2內設置有扎制成框架結構形式的基座筋框架5，在基座筋框架5上設置有配筋3。護欄墻體2的前面是迎面墻體1，迎面墻體I的下端設置有一外凸起形式的凸臺，迎面墻體I通過凸臺連接到基座臺7，護欄墻體2的后側面是后端平面墻體4。本實用新型 所述的一種公路養護用防撞護欄裝置，整體結構簡單，安裝和操作使用方便，穩定性好，可靠性高。本實用新型所述護欄裝置的防撞性好，導向性強，能夠有效地阻止各類車輛側翻或者翻越防撞護欄，對跨線橋的橋墩進行有效的保護。
權利要求1.一種公路養護用防撞護欄裝置，包括有迎面墻體(I)、護欄墻體(2)、配筋(3)、后端平面墻體(4)、基座配筋框架(5)、定位孔(6)和基座臺(7)，基座臺(7)是接地件，其特征在于在基座臺(7)的前端面位置，設置有垂直通孔形式的定位孔(6)，基座臺(7)的上面設置有護欄墻體(2)，在基座臺(7)與護欄墻體(2)內設置有扎制成框架結構形式的基座筋框架(5)，在基座筋框架(5)上設置有配筋(3);護欄墻體(2)的前面是迎面墻體(1)，迎面墻體(O的下端設置有一外凸起形式的凸臺，迎面墻體(I)通過凸臺連接到基座臺(7)，護欄墻體(2)的后側面是后端平面墻體(4)。
專利摘要一種公路養護用防撞護欄裝置，包括有迎面墻體、護欄墻體、配筋、后端平面墻體、基座配筋框架、定位孔和基座臺。基座臺是接地件，在基座臺的前端面位置，設置有垂直通孔形式的定位孔，基座臺的上面設置有護欄墻體，在基座臺與護欄墻體內設置有扎制成框架結構形式的基座筋框架，在基座筋框架上設置有配筋。護欄墻體的前面是迎面墻體，迎面墻體的下端設置有一外凸起形式的凸臺，迎面墻體通過凸臺連接到基座臺，護欄墻體的后側面是后端平面墻體。本實用新型整體結構簡單，安裝和操作使用方便，穩定性好，可靠性高。本實用新型所述護欄裝置的防撞性好，導向性強，能夠有效地阻止各類車輛側翻或者翻越防撞護欄，對跨線橋的橋墩進行有效的保護。
文檔編號E01F15/08GK202543839SQ201220135648
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月31日 優先權日2012年3月31日
發明者侯偉清 申請人:侯偉清