一種新型公路減速帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型公路減速帶，包括減速帶體，所述減速帶體由左端塊、若干個減速塊、右端塊依次拼接組成，所述減速塊一端面中部設有卡槽，另一端面中部設有凸起卡塊，所述左端塊一端面中部設有與卡槽拼接的端塊凸起部，所述右端塊一端面中部設有與凸起卡塊拼接的端塊凹槽部，所述左端塊、減速塊、右端塊下端面中部設有與路面連接的混凝土澆筑腔。本實用新型由多個減速塊經卡槽、凸起卡塊、端塊凸起部以及端塊凹槽部拼接組成，連接牢固可靠，通過在減速帶體表面設置防滑弧形凹槽，防止車輛爬行時打滑，減速帶體的表面涂有熒光層，具有夜晚熒光效果，減速帶體通過在混凝土澆筑腔內灌注水泥漿與路面牢靠連接，使用安全可靠。
【專利說明】一種新型公路減速帶
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路交通設施【技術領域】，尤其涉及一種新型公路減速帶。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟的快速增長，人們生活水平的提高，汽車的擁有量也與日俱增，隨之交通事故常有發生，為了減少交通事故的發生，有關部門在道口都設置了坡形的減速帶，以引起各種車輛的駕駛員注意，減速緩行來減少事故的發生，但現有的減速帶不具有熒光效果，白天尚可使用，到了晚上因光線太暗不會被人注意，同時現有的減速帶采用原橡膠制成,并通過地腳螺栓與路面固定，隨著橡膠材質被磨損或破壞,露出金屬材質的地腳螺栓，使得車輛經過時，地腳螺栓容易造成車輛輪胎的破壞，甚至造成交通事故，同時因減速帶為凸起的坡形減速帶，車輛在爬行時容易出現打滑現象。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種新型公路減速帶，具有夜晚熒光效果，同時與路面連接牢固，可防止車輛打滑現象，使用安全可靠。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現:一種新型公路減速帶，包括減速帶體，所述減速帶體由左端塊、若干個減速塊、右端塊依次拼接組成，所述減速塊一端面中部設有卡槽，另一端面中部設有凸起卡塊，所述左端塊一端面中部設有與卡槽拼接的端塊凸起部，所述右端塊一端面中部設有與凸起卡塊拼接的端塊凹槽部，所述左端塊、減速塊、右端塊下端面中部設有與路面連接的混凝土澆筑腔。
[0005]進一步地，所述減速帶體表面設有若干個防滑弧型凸槽，且減速帶體表面涂有熒光層。
[0006]進一步地,所述左端塊、減速塊、右端塊為拱形凸塊，且左端塊、減速塊、右端塊頂部設有與混凝土澆筑腔連通的澆注孔。
[0007]進一步地,所述卡槽和凸起卡塊尺寸大小相配,且卡槽和凸起卡塊卡接。
[0008]進一步地，所述混凝土澆筑腔兩側壁面為弧形凹面。
[0009]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的減速帶體由多個減速塊經卡槽、凸起卡塊、端塊凸起部以及端塊凸槽部拼接組成，帶體連接牢固可靠，通過在減速帶體表面設置防滑弧形凹槽，防止車輛爬行時打滑，減速帶體的表面涂有熒光層，具有夜晚熒光效果，減速帶體通過在混凝土澆筑腔內灌注水泥漿與路面牢靠連接，避免使用金屬連接件，使用安全可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種新型公路減速帶的俯視圖；
[0011]圖2為本實用新型左端塊的俯視圖；
[0012]圖3為本實用新型減速塊的俯視圖；[0013]圖4為本實用新型右端塊的俯視圖；
[0014]圖5為本實用新型左端塊、減速塊、右端塊的橫截面圖。
[0015]其中:1、減速帶體；2、左端塊；3、右端塊；4、減速塊；5、防滑弧形凹槽；6、澆注孔；7、卡槽；8、凸起卡塊；9、端塊凸起部；10、端塊凹槽部；11、混凝土燒筑腔；12、弧形凹面。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]如圖1-5所示，本實用新型涉及一種新型公路減速帶，包括減速帶體1，所述減速帶體I由左端塊2、若干個減速塊4、右端塊3依次拼接組成，所述減速塊4 一端面中部設有卡槽7，另一端面中部設有凸起卡塊8，所述左端塊2 —端面中部設有與卡槽7拼接的端塊凸起部9，所述右端塊3 —端面中部設有與凸起卡塊8拼接的端塊凹槽部10，所述左端塊2、減速塊4、右端塊3下端面中部設有與路面連接的混凝土澆筑腔11，所述減速帶體I表面設有若干個防滑弧形凹槽5，且減速帶體I表面涂有熒光層，所述左端塊2、減速塊4、右端塊3為拱形凸塊，且左端塊2、減速塊4、右端塊3頂部設有與混凝土澆筑腔11連通的澆注孔6，所述卡槽7和凸起卡塊8尺寸大小相配,且卡槽7和凸起卡塊8卡接,所述混凝土燒筑腔11兩側壁面為弧形凹面12。
[0018]綜上所述，本實用新型減速帶體I由多個減速塊4經卡槽7、凸起卡塊8、左端塊2的端塊凸起部9以及右端塊3的端塊凹槽部10拼接組成，減速帶體I連接牢固可靠，通過在減速帶體I表面設置防滑弧形凸槽5，防止車輛爬行時打滑，減速帶體I的表面涂有熒光層，具有夜晚熒光效果，減速帶體I通過在混凝土澆筑腔11內灌注水泥漿與路面牢靠連接，避免使用金屬連接件，使用安全可靠。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型公路減速帶，包括減速帶體(I)，其特征在于，所述減速帶體(I)由左端塊(2)、若干個減速塊(4)、右端塊(3)依次拼接組成，所述減速塊(4) 一端面中部設有卡槽(7)，另一端面中部設有凸起卡塊(8)，所述左端塊(2)—端面中部設有與卡槽(7)拼接的端塊凸起部(9)，所述右端塊(3) —端面中部設有與凸起卡塊(8)拼接的端塊凹槽部(10)，所述左端塊(2)、減速塊(4)、右端塊(3)下端面中部設有與路面連接的混凝土澆筑腔(11)。
2.根據權利要求1所述的一種新型公路減速帶，其特征在于，所述減速帶體(I)表面設有若干個防滑弧形凹槽(5)，且減速帶體(I)表面涂有熒光層。
3.根據權利要求1所述的一種新型公路減速帶，其特征在于，所述左端塊(2)、減速塊(4)、右端塊(3)為拱形凸塊，且左端塊(2)、減速塊(4)、右端塊(3)頂部設有與混凝土澆筑腔(11)連通的澆注孔(6)。
4.根據權利要求1所述的一種新型公路減速帶，其特征在于，所述卡槽(7)和凸起卡塊(8)尺寸大小相配,且卡槽(7)和起凸卡塊(8)卡接。
5.根據權利要求1所述的一種新型公路減速帶，其特征在于，所述混凝土澆筑腔(11)兩側壁面為弧形凹面(12)。
【文檔編號】E01F9/047GK203514224SQ201320687496
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月28日 優先權日:2013年10月28日
【發明者】李冬梅, 李燕紅 申請人:李冬梅