一種防沖撞公路護欄的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防沖撞公路護欄，包括固定在地面上的立柱，所述立柱上設有固定塊，固定塊與立柱之間設有緩沖墊，固定塊上設有用于螺栓固定在立柱上的固定孔，所述固定孔側面的固定塊上設有第一凹槽，第一凹槽內設有緩沖塊，緩沖塊的兩端設有第二凹槽，第二凹槽內設有導輪，導輪通過轉動軸與固定塊活動連接，緩沖塊與第一凹槽之間設有多個緩沖彈簧。本實用新型在使用的過程中，汽車首先撞到緩沖塊，緩沖塊受到沖擊后向后動作，當觸碰到彈簧的時候，彈簧就會進行第一次緩沖，當彈簧承受不了沖擊力的情況下，緩沖墊會進行二次緩沖，這樣可以大大減少汽車對立柱的緩沖力，從而可以保證立柱的安全，這是一種新的技術方案，便于推廣使用。
【專利說明】一種防沖撞公路護欄
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及公路領域，特別是涉及一種防沖撞公路護欄。
【背景技術】
[0002]目前現有的公路護欄防沖撞性能差，易損壞。
[0003]綜上所述，針對現有技術的缺陷，特別需要一種防沖撞公路護欄。
實用新型內容
[0004]本實用新型為了解決現有技術的問題，提供了一種防沖撞公路護欄。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供了一種防沖撞公路護欄，包括固定在地面上的立柱，所述立柱上設有固定塊，固定塊與立柱之間設有緩沖墊，固定塊上設有用于螺栓固定在立柱上的固定孔，所述固定孔側面的固定塊上設有第一凹槽，第一凹槽內設有緩沖塊，緩沖塊的兩端設有第二凹槽，第二凹槽內設有導輪，導輪通過轉動軸與固定塊活動連接，緩沖塊與第一凹槽之間設有多個緩沖彈簧。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述緩沖彈簧的數量為3-5個。
[0007]本實用新型與現有技術相比，所具有的優點是:本實用新型所述的一種防沖撞公路護欄，包括固定在地面上的立柱，所述立柱上設有固定塊，固定塊與立柱之間設有緩沖墊，固定塊上設有用于螺栓固定在立柱上的固定孔，所述固定孔側面的固定塊上設有第一凹槽，第一凹槽內設有緩沖塊，緩沖塊的兩端設有第二凹槽，第二凹槽內設有導輪，導輪通過轉動軸與固定塊活動連接，緩沖塊與第一凹槽之間設有多個緩沖彈簧。本實用新型在使用的過程中，汽車首先撞到緩沖塊，緩沖塊受到沖擊后向后動作，當觸碰到彈簧的時候，彈簧就會進行第一次緩沖，當彈簧承受不了沖擊力的情況下，緩沖墊會進行二次緩沖，這樣可以大大減少汽車對立柱的緩沖力，從而可以保證立柱的安全，這是一種新的技術方案，便于推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]附圖標記為；
[0010]1、立柱；2、固定塊；3、緩沖墊；4、螺栓；5、固定孔；6、第一凹槽；7、緩沖塊；8、第二凹槽；9、導輪；10、轉動軸；11、緩沖彈簧。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0012]如圖1所示，本實用新型所述的一種防沖撞公路護欄，包括固定在地面上的立柱1，所述立柱I上設有固定塊2，固定塊2與立柱I之間設有緩沖墊3，固定塊2上設有用于螺栓4固定在立柱I上的固定孔5，所述固定孔5側面的固定塊2上設有第一凹槽6，第一凹槽6內設有緩沖塊7，緩沖塊7的兩端設有第二凹槽8，第二凹槽8內設有導輪9，導輪9通過轉動軸10與固定塊2活動連接，緩沖塊7與第一凹槽6之間設有多個緩沖彈簧11。
[0013]在本實用新型一個較佳實施例中，所述緩沖彈簧11的數量為3-5個。
[0014]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種防沖撞公路護欄，其特征在于，包括固定在地面上的立柱(I)，所述立柱(I)上設有固定塊(2)，固定塊(2)與立柱(I)之間設有緩沖墊(3)，固定塊(2)上設有用于螺栓(4)固定在立柱(I)上的固定孔(5)，所述固定孔(5)側面的固定塊(2)上設有第一凹槽(6)，第一凹槽￠)內設有緩沖塊(7)，緩沖塊(7)的兩端設有第二凹槽(8)，第二凹槽(8)內設有導輪(9)，導輪(9)通過轉動軸(10)與固定塊(2)活動連接，緩沖塊(7)與第一凹槽(6)之間設有多個緩沖彈簧(11)。
2.根據權利要求1所述的一種防沖撞公路護欄，其特征在于，所述緩沖彈簧(11)的數量為3-5個。
【文檔編號】E01F15/02GK204000687SQ201420457404
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月11日 優先權日:2014年8月11日
【發明者】王慧云 申請人:王慧云