風力清掃的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種風力清掃機，涉及路面養護領域。該風力清掃機包括：車體、電動機、風機和導風結構。其中，所述車體包括車廂，所述車廂的底板上設有軸線垂直于所述底板的通孔。所述電動機設置在所述車廂內。所述風機設置在所述車廂內；所述風機與所述電動機連接，以使所述電動機驅動所述風機工作。所述導風結構設置在所述車廂的底板上，用于將車廂內的所述風機吹出的氣流通過所述導風結構導向路面，從而實現公路路面污物的清理，與現有通過人工的方式清理公路路面污物相比，提高了路面清理的工作效率，適于實用。進一步的，通過在所述車廂上設置發電機，所述發電機可以為柴油發電機，降低了作業成本。
【專利說明】風力清掃機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及路面養護領域，尤其涉及一種風力清掃機。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的迅速發展，修建了越來越多的公路，很多公路都修建在人煙稀少地區，導致養路段工人在維護道路路面時，通常采用人工方式清理路面上的沙石、冰雪、垃圾等，不但費時間，而且人工勞動強度大，嚴重影響了工作效率。
實用新型內容
[0003]本實用新型的主要目的在于提供一種新型結構的風力清掃機，以實現公路路面污物的清理，提高了路面清理的工作效率。
[0004]本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的:
[0005]第一方面，本實用新型提供一種風力清掃機，該風力清掃機包括:
[0006]車體，所述車體包括車廂，所述車廂的底板上設有軸線垂直于所述底板的通孔；
[0007]電動機，所述電動機設置在所述車廂內；
[0008]風機，所述風機設置在所述車廂內；所述風機與所述電動機連接，以使所述電動機驅動所述風機工作；
[0009]導風結構，所述導風結構設置在所述車廂的底板上，用于將車廂內的所述風機吹出的氣流通過所述導風結構導向路面。
[0010]可選的，前述的風力清掃機，其中，所述導風結構為導風筒，所述導風筒具有扁口端;
[0011]所述導風筒穿過所述通孔與所述風機連接，以使所述風機吹出的氣流從所述導風筒的扁口端流向路面。
[0012]可選的，前述的風力清掃機，其中，所述導風結構為導風罩結構；
[0013]所述導風罩穿過所述通孔，所述導風罩的入風口與所述風機連接，用于將車廂內的所述風機吹出的氣流通過所述導風罩導向路面。
[0014]可選的，前述的風力清掃機，其中，包括:
[0015]除塵裝置，所述除塵裝置設置在所述車體上，用于向所述路面噴出水霧。
[0016]可選的，前述的風力清掃機，其中，所述除塵裝置包括:
[0017]儲水箱，所述儲水箱設置在所述車廂內；
[0018]噴霧器，所述噴霧器包括進水口和噴頭；
[0019]其中，所述噴霧器與所述電動機連接，所述進水口與所述儲水箱連接；
[0020]所述噴霧器在所述電動機的驅動下，將所述儲水箱中的液體轉化為水霧并從所述噴頭噴出。
[0021]可選的，前述的風力清掃機，其中，所述噴霧器，包括:
[0022]加壓水泵，所述加壓水泵包括所述進水口和出水口，所述加壓水泵與所述電動機連接；
[0023]水管，所述水管的一端與所述出水口連接；
[0024]所述噴頭，所述噴頭設置在所述水管的另一端。
[0025]可選的，前述的風力清掃機，其中，所述除塵裝置還包括:設置在所述噴頭上用于控制所述噴頭工作的開關。
[0026]可選的，前述的風力清掃機，其中，還包括:
[0027]發電機，所述發電機設置在所述車廂內；
[0028]開關電路，所述開關電路設置在所述發電機與所述電動機之間，所述發電機達到預定電壓時，所述開關電路閉合以使所述發電機向所述電動機供電。可選的，前述的風力清掃機，其中，所述發電機為柴油發電機。
[0029]借由上述技術方案，本實用新型結構至少具有下列優點:
[0030]本實用新型提供的技術方案通過在車廂內設置風機，所述風機由設置在所述車廂內的電動機驅動工作，再由設置在車廂的底板上的導風結構將風機吹出的氣流導向路面，從而實現公路路面污物的清理，與現有通過人工的方式清理公路路面污物相比，提高了路面清理的工作效率，適于實用；
[0031 ] 進一步的，通過在所述車廂上設置發電機，所述發電機可以為柴油發電機，降低了作業成本。
[0032]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0033]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0034]圖1為本實用新型實施例提供的風力清掃機的結構示意圖；
[0035]圖2為本實用新型實施例提供的風力清掃機的第一個平面圖；
[0036]圖3為本實用新型實施例提供的風力清掃機的第二個平面圖；
[0037]圖4為本實用新型實施例提供的風力清掃機的第三個平面圖。
【具體實施方式】
[0038]本實用新型實施例為解決現在公路路面污物清理的效率低，人工強度大的問題，提出了一種新型結構的風力清掃機，以實現公路路面污物的清理，提高了路面清理的工作效率。
[0039]本實用新型實施例的技術方案為解決上述技術問題，總體思路如下:
[0040]本實用新型實施例提供的技術方案中，所述風力清掃機包括:
[0041]車體，所述車體包括車廂，所述車廂的底板上設有軸線垂直于所述底板的通孔；
[0042]電動機，所述電動機設置在所述車廂內；
[0043]風機，所述風機設置在所述車廂內；所述風機與所述電動機連接，以使所述電動機驅動所述風機工作；
[0044]導風結構，所述導風結構設置在所述車廂的底板上，用于將車廂內的所述風機吹出的氣流通過所述導風結構導向路面。
[0045]本實用新型提供的技術方案通過在車廂內設置風機，所述風機由設置在所述車廂內的電動機驅動工作，再由設置在車廂的底板上的導風結構將風機吹出的氣流導向路面，從而實現公路路面污物的清理，與現有通過人工的方式清理公路路面污物相比，提高了路面清理的工作效率，適于實用。
[0046]為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的試驗臺其【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。在下述說明中，不同的“一實施例”或“實施例”指的不一定是同一實施例。此外，一或多個實施例中的特定特征、結構、或特點可由任何合適形式組合。
[0047]圖1為本實用新型實施例一提供的風力清掃機的結構示意圖。如圖1所示，本實施例所述的風力清掃機包括:車體10、電動機20、風機30和導風結構40。其中，所述車體10包括車廂，所述車廂的底板上設有軸線垂直于所述底板的通孔。所述電動機20設置在所述車廂內。所述風機30設置在所述車廂內，所述風機30可以通過螺栓固定的方式設置在所述車廂內。所述風機30與所述電動機20連接，以使所述電動機20驅動所述風機30工作。在本實施例中，所述風機在所述電動機的驅動下可以以2900r/mn轉速工作。所述導風結構40設置在所述車廂的底板上，用于將車廂內的所述風機30吹出的氣流通過所述導風結構40導向路面。其中，所述導風結構40可以是通過薄板圍成具有一定弧度的結構，以將所述風機30吹出的氣流有效的導向路面。所述薄板可以采用2mm的薄板。具體實施時,所述導風結構40也可以穿過所述通孔與所述風機30連接，以使風機30吹出的風流充分的導向路面。
[0048]本實用新型提供的技術方案通過在車廂內設置風機，所述風機由設置在所述車廂內的電動機驅動工作，再由設置在車廂的底板上的導風結構將風機吹出的氣流導向路面，從而實現公路路面污物的清理，與現有通過人工的方式清理公路路面污物相比，提高了路面清理的工作效率，適于實用。
[0049]進一步的，為了將路面清掃的干凈，需要將所述風機30吹出的氣流充分的導向路面，則上述實施例中所述的導風結構40可以為兩種結構:第一種，所述導風結構可以為導風筒；第一種，所述導風結構也可以為導風罩。具體如下所述:
[0050]第一種，所述導風結構為導風筒的情況。所述導風筒具有扁口端。所述導風筒穿過所述通孔與所述風機連接，以使所述風機吹出的氣流從所述導風筒的扁口端流向路面，使得當風流流經扁口端時，由于流到變窄氣流變得急速，從而通過導風筒的扁口端流向路面的氣流沖力大，進而可以清掃路面上相對較重的污物，清掃干凈。
[0051]第二種，所述導風結構為導風罩結構的情況。所述導風罩穿過所述通孔，所述導風罩的入風口與所述風機連接，用于將車廂內的所述風機30吹出的氣流通過所述導風罩導向路面，通過導風罩將風機30吹出的氣流充分的導向路面，從而有效的清理路面的污物，提高了工作效率。
[0052]進一步的，如圖1和2所示，上述實施例所述的風力清掃機可以包括:除塵裝置50。所述除塵裝置50設置在所述車體10上，用于向所述路面噴出水霧，以將由于風機30吹出的氣流導向路面后產生的灰塵做降塵處理，從而有效的除去了空氣中漂浮的灰塵，操作簡單，適于實用。
[0053]進一步的，如圖1和2所示，上述實施例所述的除塵裝置50可以包括:儲水箱51和噴霧器52。其中，所述儲水箱51設置在所述車廂內。所述噴霧器52包括進水口和噴頭523。其中，所述噴霧器52與所述電動機20連接，所述進水口與所述儲水箱51連接。所述噴霧器52在所述電動機20的驅動下，將所述水箱中的液體轉化為水霧并從所述噴頭523嗔出。
[0054]具體實施時，如圖1、2、3和4所示，所述噴霧器52可以包括:加壓水泵521、水管522和噴頭523。其中，所述加壓水泵521包括進水口和出水口，所述加壓水泵521與所述電動機20連接。所述水管522的一端與所述出水口連接。所述噴頭523設置在所述水管522的另一端，以使所述加壓水泵521在所述電動機20的驅動下，將所述儲水箱51中的液體轉化為水霧并從所述噴頭523噴出。本實施例提供的風力清掃機清掃污物和除塵處理同步進行，若對于一些不需要做降塵處理的污物(如雪)進行清掃時，會導致儲水箱51內的水浪費，為了降低儲水箱51內的水的浪費，上述實施例中所述的除塵裝置50還可以包括:設置在所述噴頭523上用于控制所述噴頭523工作的開關，在不需要做除塵處理時可以斷開開關，從而避免了不必要的浪費，節省了資源。在實際應用時，儲水箱51的容量可以為300KG，加壓水泵521的功率可以為175W，可以滿足長距離的路面清掃工作，例如，可以實現公路里程超過1000公里以上的清掃工作，也可以適用于較長無人居住區域內的路面清掃工作，適于實用。
[0055]進一步的，如圖1、2、3和4所示，上述實施例所述的風力清掃機還可以包括:發電機60和開關電路。所述發電機60設置在所述車廂內。所述開關電路設置在所述發電機60與所述電動機20之間，所述發電機60達到預定電壓時，所述開關電路閉合以使所述發電機60向所述電動機20供電。其中，所述預定電壓為所述電動機20的工作電壓，其具體值可以根據使用不同型號的電動機20而定，本實用新型實施例不做具體限定。在本實施例中，所述發電機60可以為柴油發電機。
[0056]在實際應用時，所述柴油發電機可以采用30千瓦的柴油發電機，耗油量少，適用于空曠路段的清掃工作，操作簡單，成本低。上述實施例中的所述車體可以為輕卡車。根據實際路面的情況進行檢測得出，所述輕卡車的平均工作時速15公里/小時，所述柴油發電機組最大油耗小于2.75千克/小時，那么所述風力清掃機清掃100公里路面的最高耗油量為25千克，合計費用為25*8.35 = 208.75元。而將采用汽油機，本實施例提供的所述風力清掃機清掃100公里最高耗油量60千克，掃刷折合費用為125元每100公里，合計費用為60*8.35+125 = 626元。由此可知，在清掃效率相當，清掃效果相仿的同時，清掃100公里空曠路面，采用柴油機的風力清掃機比采用汽油機的風力清掃機節省626-208.75 = 417.25
J Li ο
[0057]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種風力清掃機，其特征在于，包括: 車體，所述車體包括車廂，所述車廂的底板上設有軸線垂直于所述底板的通孔； 電動機，所述電動機設置在所述車廂內； 風機，所述風機設置在所述車廂內；所述風機與所述電動機連接，以使所述電動機驅動所述風機工作； 導風結構，所述導風結構設置在所述車廂的底板上，用于將車廂內的所述風機吹出的氣流通過所述導風結構導向路面。
2.根據權利要求1所述的風力清掃機，其特征在于，所述導風結構為導風筒，所述導風筒具有扁口端； 所述導風筒穿過所述通孔與所述風機連接，以使所述風機吹出的氣流從所述導風筒的扁口端流向路面。
3.根據權利要求1所述的風力清掃機，其特征在于，所述導風結構為導風罩結構； 所述導風罩穿過所述通孔，所述導風罩的入風口與所述風機連接，用于將車廂內的所述風機吹出的氣流通過所述導風罩導向路面。
4.根據權利要求1所述的風力清掃機，其特征在于，包括: 除塵裝置，所述除塵裝置設置在所述車體上，用于向所述路面噴出水霧。
5.根據權利要求4所述的風力清掃機，其特征在于，所述除塵裝置包括: 儲水箱，所述儲水箱設置在所述車廂內； 噴霧器，所述噴霧器包括進水口和噴頭； 其中，所述噴霧器與所述電動機連接，所述進水口與所述儲水箱連接； 所述噴霧器在所述電動機的驅動下，將所述儲水箱中的液體轉化為水霧并從所述噴頭嗔出。
6.根據權利要求5所述的風力清掃機，其特征在于，所述噴霧器，包括: 加壓水泵，所述加壓水泵包括所述進水口和出水口，所述加壓水泵與所述電動機連接； 水管，所述水管的一端與所述出水口連接； 所述噴頭，所述噴頭設置在所述水管的另一端。
7.根據權利要求5所述的風力清掃機，其特征在于，所述除塵裝置還包括:設置在所述噴頭上用于控制所述噴頭工作的開關。
8.根據權利要求1?7中任一項所述的風力清掃機，其特征在于，還包括: 發電機，所述發電機設置在所述車廂內； 開關電路，所述開關電路設置在所述發電機與所述電動機之間，所述發電機達到預定電壓時，所述開關電路閉合以使所述發電機向所述電動機供電。
9.根據權利要求8所述的風力清掃機，其特征在于，所述發電機為柴油發電機。
【文檔編號】E01H1/08GK204125886SQ201420559374
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月26日 優先權日:2014年9月26日
【發明者】趙興建, 羅輝, 范永輝 申請人:塔城公路管理局