一種路基土攪拌噴料改良方法與流程

本發明涉及一種路基土的改良裝置，尤其涉及是一種路基土攪拌噴料改良裝置及其改良方法。

背景技術：
路基,由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結構，也叫做線路下部結構。路基與橋梁、隧道相連，共同構成線路。路基依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱填方和挖方。鐵路路基的作用是在路基面上直接鋪設軌道結構，因此，路基是軌道的基礎，路基荷載，既承受軌道結構的重量，即靜荷載，又承受列車行駛時通過軌道傳播而來的動荷載。路基同軌道一起共同構成的線路結構是一種相對松散連結的結構形式，抵抗動荷載的能力弱。建造路基的材料，不論填或挖，主要是土石類散體材料，所以路基是一種土工結構，經常受到地質、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，抵抗能力差，因此，路基應具有足夠的堅固性、穩定性和耐久性。對于高速鐵路，路基還應有合理的剛度，以保障列車高速行駛中的平穩性和舒適性。路基的基床表層常被稱為路基的承載層或持力層，是直接承受車輛載荷的部分。它是路基設計的重要組成部分，也為其下層的路基提供保護，因此基床表層必須有足夠的強度和剛度，還要有穩定性及耐久性。部分施工路段因不滿足路基設計規范，需要采用人工改良土，尤其是高速公路。隨著大型載貨車數量增加，車速加快，公路需要養護維修的時間間隔愈來愈短。不管是建筑還是后期維修，通過改良路基承載層的土質是一種必不可少的方法，例如摻入水泥、石灰及粉煤灰等骨料，而通過石灰改善一些黏土、膨脹土等所獲得的石灰穩定土，能夠提高一定的抗壓和抗拉強度，具有較好的水穩定和冰凍穩定性，并且經濟實用，可廣泛應用于路基表層土。中國專利申請CN103305226A涉及一種粉土路基的粉土固化劑及其固化方法，一種粉土路基的粉土固化劑，包括作為生物能源副產品的木質素、改善木質素和/或木質素衍生物。現有研究多是集中在對路基的配料上面進行改進，而對如何使研發出來的固化劑，水泥、石灰及粉煤灰等骨料如何均勻地放入路基土里面的研究很少，對于骨料與原有路基土混合均勻直接影響到路基土的處理效果和工程質量。因此，研發相關的設備及工藝，使工程化后的路基土滿足工程需求，同時使骨料與原路基土充分混合，增強建筑物運營安全具有重要意義。

技術實現要素：
本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供了一種路基土質攪拌噴料改良裝置及其改良方法，本發明通過合理的結構設計，使裝置在路基土內進行邊攪拌邊噴料混合，將固化的骨料與原路基土充分混合，實現了良好的處理效果。為實現本發明的目的，本發明采用的技術方案是：一種路基土攪拌噴料改良裝置，包括柱體，所述柱體內上部為空心結構，泵料管連接在柱體內，連接軸從外部穿入空心結構內部與柱體連為一體，噴料口布設在空心結構內下部；所述柱體底部安裝有底鉆，外側安裝有大三角翼和小三角翼，挖掘攪拌翼安裝在柱體下部。作為本發明的一種改進，連接軸中間還安裝有固定片，連軸片連接于所述固定片；異形料斗緊貼噴料口內側安裝，其內部連接有通過連軸片帶動在異形料斗內做來回運動的滑塊；所述異形料斗下方還設有與噴料...