本實用新型屬于交通工程技術領域，涉及橋梁防撞護欄施工過程中的模板安裝、拆除作業，并保障施工人員安全的可移動臺車。
背景技術：
目前，高速公路橋梁防撞護欄設計按與梁部結合方式不同大致可分為3種，即普通坐式防撞護欄、帶掛檐現澆混凝土防撞護欄和預制安裝掛板防撞護欄。隨著人們審美要求的提升，普通坐式防撞護欄已不能滿足審美需要，當前高速公路橋梁防撞護欄多采用帶掛檐現澆混凝土防撞護欄和預制安裝掛板防撞護欄，以展現橋梁設計美感。
帶掛檐現澆混凝土防撞護欄使用較為頻繁，一般采用現澆施工工藝，模板安裝、拆卸施工時，施工人員處于高處臨邊作業，施工風險高，極易引發生產安全事故，同時還影響橋梁防撞護欄的施工質量。目前，國內尚缺乏一套安全成熟的施工配套機具，施工時大多采用小型吊車組織施工，存在人員投入多、機械設備費用投入大、施工進度慢且生產安全得不到有效保障等諸多問題。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于：針對目前橋梁防撞護欄施工中的模板安裝和拆除過程中，移動不便、施工人員安全無法保障等問題，提供一種移動式橋梁防撞護欄施工的作業臺車。
為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案。
一種移動式橋梁防撞護欄施工作業臺車，包括桁架、底座4、配重7、吊機8；其特征在于：
桁架包括立柱1、橫梁2和斜撐3，桁架立柱1下端與底座固定連接，桁架上端與橫梁固定連接，橫梁2和立柱1分別通過兩側的斜撐3固定；
以立柱1為界將橫梁2分成兩側懸臂，其中一側安裝可調節配重7，另一側安裝可行走的吊機8。
本實用新型還進一步包括以下優選方案：
桁架立柱1與底盤滿焊固結。
底座四角安裝帶制動裝置6的萬向滑輪5。
安裝吊機8的懸臂兩端上側安裝防撞限位裝置10。
吊機8通過吊鉤9吊裝護欄鋼模板11，其中護欄鋼模板11是通過上下對拉螺栓16將兩鋼模板固定組成。
在安裝吊機8的懸臂靠外一端安裝可供上下人員的吊籃。
在安裝吊機8的懸臂靠外一端安裝吊桿12和豎向人行爬梯13，吊桿12下部設置橫向連桿14，連桿14中間搭設密目網15，底端布置滿鋪腳手板17。
本實用新型原理簡單、操作方便，通過吊機的橫向移動可實現護欄模板機械化運輸安裝，臺車的縱向行走可使模板縱向移動，達到機械拆模和縱向平移運輸的目的，同時吊籃可作為外側施工人員的作業平臺，保障施工人員作業安全；防撞護欄施工作業臺車的應用，保障了施工安全，降低了施工成本，提高了施工效率，社會效益和經濟效益顯著。
附圖說明
圖1為移動式橋梁防撞護欄施工作業臺車的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實例對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示，適用于移動式橋梁防撞護欄施工作業臺車，包括桁架、底座4、配重7、吊機8。其中桁架包括立柱1、橫梁2和斜撐3，立柱1與橫梁2采用螺栓固結，立柱1與橫梁2采用斜撐3加固連結，立柱1與底座4采用角鋼滿焊連結，底座4四角安裝萬向滑輪5，滑輪5上安裝制動裝置6。橫梁2一端懸臂安裝預制混凝土配重7，橫梁2另一端懸臂安裝可移動吊機8，橫梁2安裝可移動吊機8的一端懸臂上部安裝防撞限位裝置10，吊機8通過吊鉤9移動運輸護欄模板11，其中護欄鋼模板11是通過上下對拉螺栓16將兩鋼模板固定而成。橫梁2懸臂端安裝吊桿12和豎向人行爬梯13，吊桿12下部設置橫向連桿14，連桿14中間搭設密目網15，底端布置滿鋪腳手板17。使用時，可通過安裝在橫梁2上的吊機8橫向移動護欄模板11，施工人員可通過爬梯13進入作業平臺作業，臺車可通過萬向滾輪5到達指定位置，并通過制動裝置6固定。配重7可根據實際情況進行調整，臺車整體使用方便、操作簡單。
以上所述僅為本實用新型的實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所做的任何修改，等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。