本實用新型涉及一種路面結構。
背景技術：
目前，城市路面一般都是采用石質板材進行鋪裝，例如小區、廣場、車行道、景觀園路等等。而在雨量過大的雨季，這些路面非常容易出現不能及時排水的情況，嚴重積水隨處可見，給人們的日常生活帶來不便。
技術實現要素：
本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現有技術的不足，提供一種路面鋪設結構。
本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：一種路面鋪設結構，由下至上依次包括：地基層、150mm厚的水泥層、100-110mm厚的混凝土層、100-150mm厚的碎石墊層、30-50mm厚的找平層以及50-60mm厚的面層，所述碎石墊層由直徑為10-40mm碎石構成，所述找平層由再生粗骨料形成，所述面層由再生細骨料透水磚鋪設形成；所述面層兩側設置有凸出的路緣石，所述路緣石的下方緊靠碎石墊層和找平層設置有溝槽，所述溝槽由中心的鋼絲排水軟管及包裹鋼絲排水軟管的碎石過濾層所構成，所述碎石過濾層的碎石直徑為20-60mm。
作為優選方案，所述找平層與碎石墊層的結合面采用自兩側向中間凸起的設計。
作為優選方案，所述碎石墊層與混凝土層的結合面采用自兩側向中間凸起的設計。
作為優選方案，所述鋼絲排水軟管由鋼絲網結構卷繞而成，其表面設置有沿其長度方向延伸的多道結構加強肋。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
1、本實用新型采用再生細骨料透水磚，其透水系數遠遠大于普通透水磚，使得雨水更易于排出，且緩解路緣石周圍的排水壓力，間接提高路緣石的穩固性；
2、排水結構采用隱藏式溝槽，不對環境造成影響，而且從人身安全角度考慮，這種隱蔽式結構隱患更小；
3、找平層與碎石墊層以及碎石墊層和混凝土層的結合面采用自兩側向中間凸起的結構設計，利于雨水順利排向兩側的溝槽。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，其中：
圖1為本實用新型較佳實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述。較佳實施例中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等用語，僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
請參見圖1，本實用新型較佳實施例設計的一種路面鋪設結構，由下至上依次包括：地基層1、水泥層2、混凝土層3、碎石墊層4、找平層5以及面層6。水泥層2厚度為150mm；混凝土層3為C20混凝土，厚度為100-110mm；碎石墊層4是由直徑為10-40mm碎石構成，厚度為100-150mm；找平層5是由再生粗骨料形成，厚度30-50mm；面層6是由再生細骨料透水磚鋪設形成，厚度為50-60mm。
在面層1的兩側設置有凸出的路緣石7，在路緣石7的下方緊靠碎石墊層4和找平層5設置有溝槽8，溝槽8是由中心的鋼絲排水軟管及包裹鋼絲排水軟管的碎石過濾層所構成，碎石過濾層的碎石直徑為20-60mm，碎石過濾層的厚度不宜過厚，這會影響排水作業，鋼絲排水軟管由鋼絲網結構卷繞而成。溝槽8能夠接收從面層6、找平層5以及碎石墊層4等結構滲來的雨水而進行排水作業。
更進一步地，為了利于滲透下來的雨水能夠更高效的排向溝槽8，找平層5與碎石墊層4以及碎石墊層4與混凝土層3的結合面采用自兩側向中間凸起的結構設計，以此加快雨水流向溝槽8。
更進一步地，為了提高鋼絲排水軟管的使用壽命，在鋼絲排水軟管的表面設置有沿其長度方向延伸的多道結構加強肋。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡介修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。