鐵路道砟清掃機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明是一種用于鐵路道砟清掃的小型機械，具體地說是一種鐵路道砟清掃機。
【背景技術】
[0002]目前的鐵路道砟清掃裝置，是利用鐵路軌行機械作載體的大型清掃機械，體積大、較為笨重，機構負載，不便于小型施工作業。
【發明內容】
[0003]本發明是一種能夠連續可靠地進行鐵路道砟清掃作業的鐵路道砟清掃機。包括車體、動力系統、清掃系統、傳動系統和快拆系統。車體包括承載部分、扶手和行走部分，承載部分主要承載內燃機、傳動系統和清掃裝置，行走部分主要是在鐵路軌道上用于移動的裝置。動力系統是由內燃發動機及附屬空濾器、消聲器等組成。清掃系統為大小四個清掃頭，它們同時工作且每鋼軌兩側的清掃頭旋轉方向相反，將鋼軌附近的道砟掃離鋼軌并存入鐵路枕木之間。傳動系統包括減速系統和傳動系統，減速系統是將內燃發動機的高速旋轉降低至清掃頭的低速旋轉，通過傳動系統(帶傳動或齒輪傳動或二者結合)將內燃發動機的輸出傳遞到清掃裝置，從而完成對鐵路線軌枕上道砟的清掃。快拆系統是為了將清掃裝置從車體上快速拆下的一種裝置。具有結構簡單，操作方便，運行可靠，成本較低等優點。
【附圖說明】
[0004]圖1是本發明的主視圖圖2是本發明的右視圖
圖3是本發明的俯視圖圖4是本發明的快拆系統圖5是本發明的等軸測圖
圖中:1.承載箱體，2.垂直軸內燃發動機，3.空濾器，4.消聲器，5扶手，6.減速系統，7.傳動系統，8.快拆系統，9.軌行輪，10.大清掃頭，11.小清掃頭，12.鋼珠，13.鎖緊套，14.壓縮彈簧，15.拆卸滑套。
【具體實施方式】
[0005]圖1中垂直軸內燃發動機(2)、空濾器(3)、消聲器⑷安裝于承載箱體⑴上，將內燃機(2)的輸出(轉速和扭矩)通過減速系統(6)和傳動系統(7)傳遞至大清掃頭(10)和小清掃頭(11)上，帶動清掃頭兩兩相對旋轉，如圖2，實現清掃機對道砟的清掃工作，承載箱體(I)安裝有軌行輪(9)方便清掃機在軌道上移動，扶手(5)便于操作者操作清掃機。
【主權項】
1.一種鐵路道砟清掃裝置，包括車體、動力系統、清掃系統，傳動系統和快拆系統，其特征在于:車體包括承載箱體和軌行行走機構；動力系統包括內燃發動機及附屬空濾器、消聲器組成；清掃系統包括大清掃頭和小清掃頭；傳動系統包括減速機構和傳動機構；快拆機構是將清掃頭與傳動機構聯接，實現清掃頭的快速拆卸和安裝。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路道砟清掃裝置，其特征是車體由承載箱體(I)、扶手(5)和軌行輪(9)組成。
3.根據權利要求1所述的一種鐵路道砟清掃裝置，其特征在于所用動力系統是由垂直軸輸出的內燃發動機(2)和附屬的空濾器(3)和消聲器(4)組成。
4.根據權利要求1所述的一種鐵路道砟清掃裝置，其特征是傳動系統由減速系統(6)和傳動系統(7)組成。
5.根據權利要求1所述的一種鐵路道砟清掃裝置，其特征是清掃系統包括大清掃頭(10)和小清掃頭(11)。
6.根據權利要求1所述的一種鐵路道砟清掃裝置，其特征是快拆系統是由鋼柱(12)鎖緊套(13)壓縮彈簧(14)卸裝滑套(15)組成。
【專利摘要】本發明是以內燃發動機作為動力的一種鐵路道砟清掃裝置，包括車體、動力系統、清掃系統、傳動系統和快拆系統。車體包括承載和行走部分，主要承載上述系統以及在軌道上移動的裝置。動力系統由內燃發動機及附屬件等組成。清掃系統為四個清掃頭，它們同時工作且每鋼軌兩側的清掃頭旋向相反。傳動系統包括減速和傳動系統，減速系統是將發動機的高速旋轉降低至清掃頭的低速旋轉，傳動系統（帶傳動或齒輪傳動或二者結合）將發動機的輸出傳遞到清掃裝置。快拆系統是將清掃裝置從車體上快速拆下的一種裝置。本發明是通過減速和傳動系統改變發動機輸出轉速和方向，從而實現清掃頭對鐵路道砟的清掃工作，具有結構簡單，操作方便和運行可靠等優點。
【IPC分類】E01H8-10
【公開號】CN104594277
【申請號】CN201410823638
【發明人】趙強, 張兵, 李龍
【申請人】重慶智仁發電設備有限責任公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月26日