一種三角警示牌的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及私家車用警示裝置技術領域，尤其是涉及一種三角警示牌。
【背景技術】
[0002]三角警示牌作為一種常用的交通警告標志，主要用于在汽車發生故障停車檢修或者是發生交通事故時，放置于車輛的周圍，以警示后方來車的駕駛人注意前方停車或事故現場，防止車輛相撞，以免發生二次事故。現一般的三角警示牌主要由發光裝置和與發光裝置連接的支撐支架兩部分組成，其中，所述的發光裝置通常由三片發光片構成，它利用光學反射原理將后續車輛的車燈燈光按照一定觀察角度反射回去，進入后續車輛駕駛員的視線范圍，引起后續車輛駕駛員的警覺，以便其采取相應的措施，從而保證車輛和人身的安全。
[0003]現有技術中的三角警示牌包括三角形警示牌和用于支撐固定三角形警示牌的固定支撐架，三角形警示牌上設有有發光裝置，在使用時展開形成的支架結構，增加后方車輛的可見度，避免二次事故的發生。
[0004]但由于現有技術中的三角警示牌一般只有發光裝置，在大霧天氣的時候可見度相對較差，而且現有的警示牌置于地面，看不清楚，容易被忽略;尤其是支撐架采用帶有支腳的結構形式，其在使用時展開形成支架結構，該結構的抗風能力較差，因此在大風天氣容易被吹走或被刮倒。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供的三角警示牌，以解決現有技術中存在的霧天可見度差和抗風能力差的技術問題。
[0006]本實用新型提供的三角警示牌，包括三角警示牌主體和支撐架，所述三角警示牌主體上設置有LED防霧燈和反光層，當大霧天氣時，開啟LED防霧燈，可增加后方車輛的可見度，減少交通事故的發生，保證人身安全；
[0007]所述支撐架展開后的高度設置在1.lm?1.3m之間，把三角警示牌放置于車頂上時，車身的高度加上支撐架的高度設置在2.5m?3.5m之間，后面的車很遠就會看見，減少了連環撞事故的發生；
[0008]所述支撐架的底部安裝有磁鐵裝置，可置于車頂上，提高三角警示牌的抗風能力，使其不易被刮倒；
[0009]所述三角警示牌主體上還設置有電池和/或與電瓶相連接的電線，當電池電量耗盡時，可通過電線與車內的電瓶相連接，繼續為三角警示牌供電。
[0010]進一步的，所述三角警示牌主體的邊框處設置有交錯布置的LED防霧燈，邊框及邊框內側均設置有反光層。
[0011 ]進一步的，所述LED防霧燈為防水型的LED黃光防霧燈，防止LED防霧燈由于淋雨而受損，可延長其使用壽命。
[0012]進一步的，所述反光層為高強度反光層。
[0013]進一步的，所述三角警示牌主體和支撐架可拆卸連接，便于拆卸和節省存儲空間。
[0014]進一步的，所述支撐架為可收折的三腳架，便于支撐架的收取。
[0015]進一步的，所述支撐架包括支撐桿和可調節三角警示牌主體高度的升降桿，可根據風力大小，支撐架可以選擇撐開一點或收攏一點，提高支撐架的抗風能力。
[0016]進一步的，所述三角警示牌主體為可收折的三角架，便于三角警示牌主體的收取。
[0017]進一步的，所述三角警示牌主體后方設置有電池和開關，所述電池和開關的外側設置有保護殼體，可防止電池和開關受損。
[0018]進一步的，所述電池為小體積電池，可減輕三角警示牌主體的重量，即使電池沒電后，還可通過電線與車內的電瓶相連接，繼續為三角警示牌供電。
[0019]本實用新型的有益效果為:
[0020]本實用新型提供的三角警示牌上設有LED防霧燈和反光層，當大霧天氣時LED防霧燈被開啟，可增加后方車輛的可見度，減少交通事故;支撐架的底部安裝有磁鐵裝置，可置于車頂上，提高三角警示牌的抗風能力，使其不易被刮倒;而且支撐架展開后的高度設置在
1.lm?1.3m之間，把三角警示牌放置于車頂上時，車身的高度加上支撐架的高度設置在2.5m?3.5m之間，后面的車很遠就會看見，減少了連環撞事故的發生，保證了人身安全。
[0021]另外，當天氣較好時，只需反光層即可增加后方車輛的可見度，減少交通事故，還可節能。
[0022]另外，三角警示牌主體上還設置有電池和/或與電瓶相連接的電線，當電池電量耗盡時，可通過電線與車內的電瓶相連接，繼續為三角警示牌供電。
[0023]另外，支撐架包括支撐桿和可調節三角警示牌主體高度的升降桿，可根據風力大小，支撐架可以選擇撐開一點或收攏一點，提高支撐架的抗風能力。
[0024]另外，三角警示牌主體和支撐架可拆卸連接，且支撐架為可收折的三腳架，便于拆卸和節省存儲空間。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本實用新型實施例提供的三角警示牌的主視圖；
[0027]圖2為圖1所示的三角警示牌的局部放大圖；
[0028]圖3為圖1所示的三角警示牌的后視局部放大圖；
[0029]圖4為本實用新型實施例3提供的三角警示牌的后視局部放大圖；
[0030]附圖標記:
[0031]1-三角警示牌主體；2-支撐架；3-電線；
[0032]4_電池；5_開關；6_保護殼體；
[0033]11-反光層；12-LED防霧燈；
[0034]21-升降桿；22-支撐桿； 23-磁鐵裝置。
【具體實施方式】
[0035]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0036]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0037]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0038]實施例1
[0039]圖1為本實用新型實施例提供的三角警示牌的主視圖；圖2為圖1所示的三角警示牌的局部放大圖；圖3為圖1所示的三角警示牌的后視局部放大圖；如圖1?3所示，本實施例提供的三角警示牌，包括三角警示牌主體1和支撐架2，三角警示牌主體1上設置有LED防霧燈12和反光層11，當大霧天氣時LED防霧燈12被開啟，可增加后方車輛的可見度，減少交通事故，保證人身安全；
[0040]支撐架2展開后的高度設置為1.3m，把三角警示牌放置于車頂上時，車身的高度加上支撐架2的高度設置為3.5m，后面的車從很遠的地方就會看見，減少了連環撞事故的發生，進一步保證人身安全；
[0041 ]支撐架2的底部安裝有磁鐵裝置23，可置于車頂上，提高三角警示牌的抗風能力，使其不易被刮倒；
[0042]三角警示牌主體1上還設置有電池4和/或與電瓶相連接的電線3，當電池4電量耗盡時，可通過電線3與車內的電瓶相連接，繼續為三角警示牌供電。
[0043]本實施例的可選方案中，三角警示牌主體1的邊框處設置有交錯布置的LED防霧燈12，邊框及邊框內側均設置有反光層11。
[0044]本實施例的可選方案中，LED防霧燈12為防水型